{"id":21987,"date":"2022-04-04T16:37:58","date_gmt":"2022-04-04T16:37:58","guid":{"rendered":"https://www.5paisa.com/finschool/?p=21987"},"modified":"2025-03-06T20:05:09","modified_gmt":"2025-03-06T14:35:09","slug":"indian-aviation-breakthrough-challenges","status":"publish","type":"post","link":"https://www.5paisa.com/finschool/indian-aviation-breakthrough-challenges/","title":{"rendered":"Indian Aviation Breakthrough Challenges"},"content":{"rendered":"\u003cdiv data-elementor-type=\u0022wp-post\u0022 data-elementor-id=\u002221987\u0022 class=\u0022elementor elementor-21987\u0022\u003e\u003csection class=\u0022elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-993586f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\u0022 data-id=\u0022993586f\u0022 data-element_type=\u0022section\u0022\u003e\u003cdiv class=\u0022elementor-container elementor-column-gap-default\u0022\u003e\u003cdiv class=\u0022elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-09a8c58\u0022 data-id=\u002209a8c58\u0022 data-element_type=\u0022column\u0022\u003e\u003cdiv class=\u0022elementor-widget-wrap elementor-element-populated\u0022\u003e\u003cdiv class=\u0022elementor-element elementor-element-a7ab6e6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\u0022 data-id=\u0022a7ab6e6\u0022 data-element_type=\u0022widget\u0022 data-widget_type=\u0022text-editor.default\u0022\u003e\u003cdiv class=\u0022elementor-widget-container\u0022\u003e\u003cp\u003eमहामारी सहित सभी महत्वपूर्ण चुनौतियों के बावजूद भारतीय उड्डयन क्षेत्र को फिर से बढ़ाया गया है, और सफल वैक्सीन रोल आउट होने और यात्रा प्रतिबंधों को वैश्विक स्तर पर आसान बनाने के बाद उद्योग को महामारी कोविड 19 की अस्थिरता से सफलता मिली है. उड़ाने की रणनीति के लिए सरकार के पंख भारत को अपने विमानन उद्योग को पुनर्जीवित करने में मदद करेंगे.\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003eविषय के बारे में अधिक चर्चा करने से पहले यह जानना महत्वपूर्ण है –\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\u003ch6\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003eभारतीय अर्थव्यवस्था के लिए उड्डयन क्षेत्र को क्या महत्वपूर्ण बनाता है\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/em\u003e\u003c/h6\u003e\u003cp\u003e\u003cimg decoding=\u0022async\u0022 class=\u0022 wp-image-21990 aligncenter\u0022 src=\u0022https://finschool-static-content.storage.googleapis.com/3b7f83c350e05504b5f5135943eafd36/India--300x164.jpg\u0022 alt=\u0022\u0022 width=\u0022210\u0022 height=\u0022115\u0022 /\u003e\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eएविएशन सेक्टर अर्थव्यवस्था के अन्य क्षेत्रों से जुड़ा हुआ है और आय उत्पन्न करता है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eमध्यम आय वाले परिवारों का बढ़ता अनुपात, कम लागत वाले वाहकों के बीच स्वस्थ प्रतिस्पर्धा, प्रमुख हवाई अड्डों पर बुनियादी ढांचे का निर्माण और सहायक नीति फ्रेमवर्क अर्थव्यवस्था को सकारात्मक बढ़ावा देता है\u003c/li\u003e\u003cli\u003eभारत में हवाई यात्रा की मांग में वृद्धि के लिए एक मजबूत इकोसिस्टम और सहायक सरकारी नीतियों के विकास की आवश्यकता है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eइस सेक्टर में निजी ऑपरेटरों के प्रवेश और हवाई कीमतों में भारी कटौती के साथ, भारत में हवाई यात्रा को लोकप्रिय बनाया गया\u003c/li\u003e\u003cli\u003eभारतीय अर्थव्यवस्था में वृद्धि ने 8% से अधिक सकल घरेलू उत्पाद को बढ़ाया है और यह उच्च विकास दर अच्छी संख्या में वर्षों तक बनी रहेगी\u003c/li\u003e\u003cli\u003eएयर ट्रैफिक काफी बढ़ गया है और ट्रैवल सेगमेंट में 25% से अधिक की वृद्धि होने की उम्मीद है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eभारत में एयर ट्रांसपोर्ट सेक्टर सीधे 3,90,000 नौकरियों में योगदान देता है और अप्रत्यक्ष रूप से विभिन्न सप्लाई चेन में 5,70,000 से अधिक नौकरियों को सपोर्ट करता है. इसके अलावा, हवाई परिवहन भारत में पर्यटन और निवेश की सुविधा प्रदान करता है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch6\u003eभारत में हवाई मार्ग से आने वाले विदेशी पर्यटकों को अतिरिक्त 6.2 मिलियन नौकरियों का समर्थन करने का अनुमान है. कुल मिलाकर, एवियेशन इंडस्ट्री भारत के जीडीपी में वार्षिक रूप से $72 बिलियन का योगदान करती है.\u003c/h6\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003eआइए समझते हैं कि भारत में एविएशन इंडस्ट्री के लिए क्या चुनौतियां हैं\u003c/span\u003e\u003c/em\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/h6\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eकोविड 19 महामारी\u003c/u\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003cp\u003e2019 की कोरोनावायरस महामारी ने इसके साथ आपदाओं का हिंसक बनाया, न केवल मानव जीवन को प्रभावित किया, बल्कि नकारात्मक रूप से प्रभावित करने का मतलब है कि उन्हें बनाए रखा. देशव्यापी लॉकडाउन, आवश्यकताओं की कमी और जीवन की अपार हानि के बीच, महामारी के पहले कुछ महीनों के भीतर आर्थिक स्थिति धैर्य से गंभीर हो गई, जिससे दुनिया भर में प्रमुख उद्योगों को प्रभावित हुआ. इनमें से एक स्पष्ट रूप से प्रभावित डोमेन विमानन क्षेत्र था.\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eश्रम की कमी\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eहवाई अड्डे के राजस्व की कमी से पहले से ही काफी राहत मिली है, लेकिन कोविड पहले से अधिक फैलने के साथ, एयरलाइन उद्योग अधिकांश महत्वपूर्ण कर्मियों को बनाए रखने में असमर्थ रहा था.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eनौकरी का नुकसान दुनिया भर में एविएशन वर्कफोर्स के काफी प्रतिशत था, जिससे फाइनेंशियल नुकसान और आर्थिक अस्थिरता होती है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eकम क्षमता और यात्रा प्रतिबंधों के कारण श्रम की कमी हुई. वैश्विक महामारी के बीच यात्रियों को फेरी करना और एयरपोर्ट ट्रैफिक को मैनेज करना, सभी सावधानियों के साथ भी, फ्रंटलाइन कर्मियों के रूप में लगभग जोखिम भरा काम लगता है, जिससे एयरलाइन के कर्मचारियों की संख्या कम हो सकती है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eकार्यबल की कमी ने फ्लाइट में देरी और कैंसलेशन को भी बढ़ाया - संक्षेप में, श्रम की कमी खुद को एयरलाइन उद्योग पर कोविड-19 के सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक प्रभावों में से एक साबित हुई.\u003c/li\u003e\u003c/ol\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eलो इंटरनेशनल एयर ट्रैवल\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eओवरसीज़ एयर ट्रैवल में कमी एयरलाइन इंडस्ट्री पर कोविड-19 के सबसे खराब प्रभावों में से एक थी. वास्तव में, विशेषज्ञों ने आश्चर्य व्यक्त किया कि समय-समय पर लॉकडाउन के साथ यात्रा प्रतिबंधों की बढ़ती संख्या कम से कम 2023 तक अंतर्राष्ट्रीय हवाई यात्रा के अनुपात को प्रभावित करती रहेगी.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eकई देशों ने वायरस के प्रसार को कम करने के लिए उड़ानों पर प्रतिबंध लगाया; प्रमुख एयरलाइन कंपनियों ने बाद में काम बंद कर दिया - यह दर्शाता है कि कोविड-19 ने एयरलाइन उद्योग को कैसे बाधित किया.\u003c/li\u003e\u003c/ol\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline; color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eहवाई अड्डे के राजस्व पर प्रभाव\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eमहामारी के दौरान उतार-चढ़ाव वाली फाइनेंशियल स्थिति, एयरलाइन इंडस्ट्री पर कोविड-19 के सबसे खराब आर्थिक प्रभावों में से एक थी. हवाई यातायात और यात्री से संबंधित शुल्क के बिना, वैश्विक हवाई अड्डे के राजस्व लगभग अस्तित्व में नहीं थे, क्योंकि कई एयरलाइन कंपनियों ने दुकान बंद कर दी थी.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eवर्ष 2020 ऑपरेटिंग खर्चों में कोई लचीलापन नहीं बताया गया है. यह, भारी पूंजी लागत के साथ, 2020 में विमानन उद्योग की सबसे अभूतपूर्व चुनौतियों में से एक साबित हुआ.\u003c/li\u003e\u003c/ol\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080; text-decoration: underline;\u0022\u003eरूस यूक्रेन युद्ध के कारण तेल की कीमतें बढ़ रही हैं\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eरूसी राष्ट्रपति श्री व्लादिमीर पुतिन ने यूक्रेन के खिलाफ युद्ध की घोषणा के बाद ब्रेंट क्रूड ऑयल की कीमतें $100 प्रति बैरल को पार कर गई हैं.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eबाजार की नजर रखने वाले लोगों के अनुसार, कच्चे तेल की ऊंची कीमतें विमानन, पेंट, टायर और तेल विपणन कंपनियों सहित कुछ क्षेत्रों के लिए प्रमुख बाधाएं हैं.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eब्रेंट क्रूड ऑयल year-to-date के आधार पर 30 प्रतिशत से अधिक बढ़कर $101.40 हो गया है. कमोडिटी $77.78 प्रति बैरल पर थी.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eकच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि के बाद, विमानन टर्बाइन ईंधन (ATF) की लागत 19 प्रतिशत बढ़कर 90,519 रुपये प्रति किलोलीटर हो गई है, जो 76,062 रुपये प्रति किलोलीटर है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eएटीएफ की कीमतों में वृद्धि एयरलाइन कंपनियों की बैलेंस शीट को प्रभावित कर सकती है, जो भारत में एयरलाइन चलाने की लागत का 35 प्रतिशत से अधिक है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eकच्चे तेल की कीमतों को मजबूत करने से विमानन क्षेत्र पर असर पड़ेगा और मुद्रा पर भी दबाव पड़ेगा.\u003c/li\u003e\u003c/ol\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eअशांति के बावजूद सफलता\u003c/em\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eभारतीय उड्डयन उद्योग के विशेषज्ञों के सामने सभी चुनौतियों के बावजूद यह विश्वास है कि यह क्षेत्र वर्ष 2022 के मध्य तक फिर से बढ़ेगा.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eएक्सपर्ट एयर लाइन मार्केट के बारे में बुलिश हैं क्योंकि भारत में पिछले 20 वर्षों में एयर ट्रैफिक 9% तक बढ़ गया है और यह लगातार बढ़ रहा है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eभारत में यात्री ट्रैफिक 2040 तक प्रति वर्ष 6.2% तक बढ़ने की उम्मीद है, जो प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में सबसे तेज़ है.\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eविमानन उद्योग को पुनः स्थापित करने के लिए सरकार की पहल\u003c/strong\u003e\u003c/em\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eW     \u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e-हवाई अड्डों के आधुनिकीकरण के साथ\u003cbr /\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eI        \u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e-एमआरओ का प्रोत्साहन\u003cbr /\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eN       \u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e-नए सिस्टम जैसे मानव रहित विमान सेक्टर-ड्रोन\u003cbr /\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eG       \u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e-रणनीतिक विनिवेश के माध्यम से विमानन उद्योग का विकास\u003cbr /\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003eS\u003c/span\u003e        \u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e-स्कीम उडान\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eT\u003c/strong\u003e \u003c/span\u003e       -सभी के लिए टीकाकरण कार्यक्रम शुरू करना\u003cbr /\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eO\u003c/strong\u003e \u003c/span\u003e      -रोजगार का अवसर\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eF \u003c/strong\u003e \u003c/span\u003e– ग्रीन स्कीम पर फोकस\u003cbr /\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003eL \u003c/span\u003e  \u003c/strong\u003e– पीपीपी मॉडल पर हवाई अड्डों को लीज पर देना\u003cbr /\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003eY\u003c/span\u003e     \u003c/strong\u003e– वर्ष पर विश्लेषण\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080; text-decoration: underline;\u0022\u003eहवाई अड्डों के आधुनिकीकरण के साथ\u003c/span\u003e\u003c/em\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003eसरकार का उद्देश्य भारतीय हवाई अड्डों का आधुनिकीकरण करना है ताकि\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eइन हवाई अड्डों पर सेवाओं और सुविधाओं के मानक में सुधार करना.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eनिजी क्षेत्र के इन्वेस्टमेंट के साथ-साथ हवाई अड्डे के क्षेत्र में प्रत्यक्ष विदेशी इन्वेस्टमेंट को भी सुगम बनाना.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eप्रबंधकीय दक्षता में सुधार करना.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eअत्याधुनिक प्रौद्योगिकियों को शामिल करना.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eदिल्ली और मुंबई देश के गेटवे हवाई अड्डे होने के कारण और बड़ी संख्या में पर्यटक और अन्य यात्रियों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, इन हवाई अड्डों को विश्व स्तरीय मानकों तक बेहतर बनाना और देश का सकारात्मक प्रभाव पैदा करना आवश्यक महसूस किया जाता है.\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eI - रखरखाव, मरम्मत और मरम्मत (एमआरओ) को प्रोत्साहित करना\u003c/strong\u003e\u003c/em\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eकेंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने भारतीय एयरलाइंस से आग्रह किया है कि वे अपने मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) विक्रेताओं को देश में रखरखाव, मरम्मत और मरम्मत (एमआरओ) सुविधाएं विकसित करने के लिए राजी करें.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eइसके अलावा, एमआरओ सुविधाओं की स्थापना करने वाली संस्थाओं के लिए भूमि आवंटन 3 से 5 वर्षों की वर्तमान अल्पकालिक अवधि के बजाय 30 वर्षों के लिए किया जाएगा.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eनई पॉलिसी के तहत, लीज रेंटल की रेट का निर्णय पहले से निर्धारित एएआई (भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण) की दरों की वर्तमान प्रथा के बजाय बोली के माध्यम से किया जाएगा.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eइसके अलावा, लीज रेंटल के लिए एस्कलेशन की रेट हर 3 वर्ष के बाद 15 प्रतिशत होगी. वर्तमान में वृद्धि रेट 7.5 प्रतिशत से 10 प्रतिशत प्रतिवर्ष है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eइकाई के अनुरोध के आधार पर आवंटन की वर्तमान प्रथा के बजाय ओपन टेंडर के माध्यम से भूमि आवंटित की जाएगी.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eमंत्री के अनुसार, मौजूदा लीजधारकों के कॉन्ट्रैक्ट के रिन्यूअल में भी बदलाव होंगे. मौजूदा कॉन्ट्रैक्ट की समाप्ति पर, इन एमआरओ को दी गई भूमि को बोली प्रक्रिया के आधार पर आवंटित किया जाएगा.\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eएन-न्यू सिस्टम जैसे मानव रहित एयरक्राफ्ट सिस्टम-ड्रोन\u003c/strong\u003e\u003c/em\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eमानव रहित विमान प्रणालियां (यूएएस), जिसे ड्रोन भी कहा जाता है, अर्थव्यवस्था के लगभग सभी क्षेत्रों को जबरदस्त लाभ प्रदान करती हैं और विशेष रूप से भारत के दूरस्थ और दुर्गम क्षेत्रों में उनकी पहुंच, विविधता और उपयोग में आसानी के कारण विकास के लिए एक महत्वपूर्ण प्रेरक बन सकती हैं.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eइस प्रकार, सरकार ने अगस्त 2021 को ड्रोन नियम 2021 को उदारीकृत किया है और 15 सितंबर 2021 को ड्रोन के लिए PLI स्कीम जारी की है. \u003cbr /\u003eजी- रणनीतिक विनिवेश के माध्यम से उड्डयन उद्योग की वृद्धि-एयर इंडिया\u003c/li\u003e\u003cli\u003eआर्थिक मामलों पर कैबिनेट कमेटी की सैद्धांतिक मंजूरी के साथ Air India और उसकी सहायक कंपनियों के विनिवेश की प्रक्रिया जून 2017 में शुरू हुई थी.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eCCEA ने विनिवेश प्रक्रिया के लिए Air India विशेष वैकल्पिक तंत्र (AISAM) के निर्माण को भी मंजूरी दी.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eएआईएसएएम ने Air India में भारत सरकार की 100 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ Air India एक्सप्रेस लिमिटेड में 100 प्रतिशत हिस्सेदारी और Air India एसएटीएस (Air India के बीच संयुक्त उद्यम) और सिंगापुर एयरपोर्ट टर्मिनल सर्विसेज (एसएटीएस) में 50 प्रतिशत हिस्सेदारी के रणनीतिक विनिवेश का फैसला किया है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eइसके बाद, मेसर्स टैलेस प्राइवेट लिमिटेड, जो कि मेसर्स Tata संस प्राइवेट लिमिटेड की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है, को Air India एक्सप्रेस लिमिटेड (एआईएक्सएल) और एआईएसएटीएस में Air India की इक्विटी शेयरधारिता के साथ Air India में 100 प्रतिशत इक्विटी शेयरधारिता प्रदान की गई.\u003cbr /\u003eS- स्कीम उडान\u003c/li\u003e\u003cli\u003eउडान एक क्षेत्रीय कनेक्टिविटी स्कीम है जिसका नेतृत्व भारत सरकार (GoI) करता है. उड़ान का पूरा रूप \u0027उदे देश का आम नागरिक\u0027 है और इसका उद्देश्य सामान्य नागरिकों को विमान सेवाओं तक आसान पहुंच की अनुमति देने के लिए छोटे क्षेत्रीय हवाई अड्डों का विकास करना है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eनागरिक उड्डयन मंत्रालय ने 100 गैर-सेवा और कम सेवा प्राप्त हवाई अड्डों को संचालित करने और कम से कम 1,000 हवाई मार्गों को शुरू करने का लक्ष्य निर्धारित किया है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eभारत सरकार ने स्कीम के योगदान को स्वीकार किया है और 21 अक्टूबर को उडान दिवस के रूप में पहचाना है, जिस दिन स्कीम डॉक्यूमेंट पहली बार जारी किया गया था.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eनागरिक उड्डयन मंत्रालय ने क्षेत्रीय कनेक्टिविटी स्कीम उडान के 4वें दौर के तहत 78 नए मार्गों को मंजूरी दी है. अब तक, उड़ान स्कीम के तहत 766 मार्गों को मंजूरी दी गई है.\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eसभी के लिए टी-टू रोल आउट टीकाकरण कार्यक्रम\u003c/strong\u003e\u003c/em\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eअगर टीकाकरण सहित कोविड-19 प्रोटोकॉल का पालन किया जाता है, तो एयरलाइन को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि उनके स्टाफ, विशेष रूप से पायलट और केबिन क्रू को अपनी सुरक्षा के साथ-साथ यात्रियों की सुरक्षा के लिए पूरी तरह से टीकाकरण किया जाए.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eइसलिए भारत सरकार ने सभी कार्यक्रम के लिए टीका शुरू किया ताकि दुनिया भर में बढ़ते कोरोनावायरस टीकाकरण से पर्यटकों के प्रवेश और घर लौटने वाले निवासियों के लिए फिर से प्रवेश करने की बाधा कम हो सके\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eरोज़गार का अवसर\u003c/strong\u003e\u003c/em\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003eनागरिक उड्डयन मंत्रालय द्वारा स्थापित एक अध्ययन के अनुसार, घरेलू उड्डयन क्षेत्र में दो दशकों में लगभग चार मिलियन लोगों को रोजगार देने का अनुमान है, जो बेहतर आर्थिक गतिविधियों और श्रम उत्पादकता से प्रेरित है. इस क्षेत्र में विभिन्न स्तरों पर कौशल विकास कार्यक्रमों की आवश्यकता पर बल देते हुए, अध्ययन में राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन ट्रेनिंग इकाई (NCATE) की स्थापना का सुझाव दिया गया है.\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eग्रीन स्कीम पर एफ-फोकस\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/em\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eकेंद्रीय बजट 2021-22 के तहत, भारत सरकार ने ऑपरेशन ग्रीन स्कीम के साथ मिलकर \u0027कृषि उड़ान\u0027 के दायरे का विस्तार किया, जिसमें कृषि खराब करने वाली वस्तुओं के लिए 50% की एयर फ्रेट सब्सिडी पूर्वोत्तर राज्यों और 4 हिमालयी राज्यों/केंद्र शासित प्रदेशों को प्रदान की जाएगी.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eप्रोडक्ट कवरेज का विस्तार \u0027कृषि उड़ान\u0027 स्कीम को बढ़ावा देगा और इन राज्यों से एयर कार्गो परिवहन में सुधार करेगा.\u003cbr /\u003eएल-लीज़िंग आउट एयरपोर्ट ऑन पब्लिक प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल \u003cbr /\u003e6 (छह) चुनिंदा एयरपोर्ट - वाराणसी, अमृतसर, भुवनेश्वर, रायपुर, इंदौर और त्रिची के साथ-साथ 7 (सात) छोटे एयरपोर्ट को पीपीपी मॉडल पर लीज पर देने के लिए एएआई बोर्ड द्वारा सुझाया गया है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eपब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप में सरकारी एजेंसी और एक प्राइवेट-सेक्टर कंपनी के बीच सहयोग शामिल होता है जिसका उपयोग पब्लिक ट्रांसपोर्टेशन नेटवर्क, पार्क और कन्वेंशन सेंटर जैसे प्रोजेक्ट को फाइनेंस करने, बनाने और संचालित करने के लिए किया जा सकता है\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eवर्ष-दर-वर्ष विश्लेषण –\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/em\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003eYear-on-Year विश्लेषण के साथ सरकार विमानन उद्योग के विकास को ट्रैक कर सकती है और लागत नियंत्रण के कदम भी अपना सकती है, जिससे बढ़ते कर्ज को लाभप्रद बनाया जा सकता है\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eनिष्कर्ष\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003eइस प्रकार बाजार के विशेषज्ञों के भारतीय विमानन बाजार में तेजी आने और सरकार के दृष्टिकोण को आगे बढ़ाने के लिए हम भारत से यूके को पीछे छोड़ने की उम्मीद है और 2024 तक तीसरा सबसे बड़ा हवाई यात्री बाजार बनने की उम्मीद है. इसलिए नीतिगत सुधारों से इस क्षेत्र में असाधारण वृद्धि को बढ़ावा मिलेगा. सरकार और उद्योग द्वारा अपनाए गए त्वरित उपायों के परिणामस्वरूप इस क्षेत्र के पुनरुत्थान की भविष्यवाणी की जाती है.\u003c/p\u003e\u003c/div\u003e\u003c/div\u003e\u003c/div\u003e\u003c/div\u003e\u003c/div\u003e\u003c/section\u003e\u003c/div\u003e","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u003cp\u003eमहामारी सहित सभी महत्वपूर्ण चुनौतियों के बावजूद भारतीय उड्डयन क्षेत्र को फिर से बढ़ाया गया है, और सफल वैक्सीन रोल आउट होने और यात्रा प्रतिबंधों को वैश्विक स्तर पर आसान बनाने के बाद उद्योग को महामारी कोविड 19 की अस्थिरता से सफलता मिली है. उड़ाने की रणनीति के लिए सरकार के पंख भारत को अपने विमानन उद्योग को पुनर्जीवित करने में मदद करेंगे. चर्चा करने से पहले... \u003ca title=\u0022Indian Aviation Breakthrough Challenges\u0022 class=\u0022read-more\u0022 href=\u0022https://www.5paisa.com/hindi/finschool/indian-aviation-breakthrough-challenges/\u0022 aria-label=\u0022Read more about Indian Aviation Breakthrough Challenges\u0022\u003eअधिक पढ़ें\u003c/a\u003e\u003c/p\u003e","protected":false},"author":1,"featured_media":27033,"comment_status":"बंद","ping_status":"खोलें","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-21987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-whats-brewing"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https://www.5paisa.com/finschool/wp-json/wp/v2/posts/21987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https://www.5paisa.com/finschool/wp-json/wp/v2/posts"}],"about":[{"href":"https://www.5paisa.com/finschool/wp-json/wp/v2/types/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https://www.5paisa.com/finschool/wp-json/wp/v2/users/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https://www.5paisa.com/finschool/wp-json/wp/v2/comments?post=21987"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https://www.5paisa.com/finschool/wp-json/wp/v2/posts/21987/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68312,"href":"https://www.5paisa.com/finschool/wp-json/wp/v2/posts/21987/revisions/68312"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https://www.5paisa.com/finschool/wp-json/wp/v2/media/27033"}],"wp:attachment":[{"href":"https://www.5paisa.com/finschool/wp-json/wp/v2/media?parent=21987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"श्रेणी","embeddable":true,"href":"https://www.5paisa.com/finschool/wp-json/wp/v2/categories?post=21987"},{"taxonomy":"टैग 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