{"id":21987,"date":"2022-04-04T16:37:58","date_gmt":"2022-04-04T16:37:58","guid":{"rendered":"https://www.5paisa.com/hindi/finschool/?p=21987"},"modified":"2025-03-06T20:05:09","modified_gmt":"2025-03-06T14:35:09","slug":"indian-aviation-breakthrough-challenges","status":"publish","type":"post","link":"https://www.5paisa.com/hindi/finschool/indian-aviation-breakthrough-challenges/","title":{"rendered":"Indian Aviation Breakthrough Challenges"},"content":{"rendered":"\u003cdiv data-elementor-type=\u0022wp-post\u0022 data-elementor-id=\u002221987\u0022 class=\u0022elementor elementor-21987\u0022\u003e\u003csection class=\u0022elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-993586f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\u0022 data-id=\u0022993586f\u0022 data-element_type=\u0022section\u0022\u003e\u003cdiv class=\u0022elementor-container elementor-column-gap-default\u0022\u003e\u003cdiv class=\u0022elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-09a8c58\u0022 data-id=\u002209a8c58\u0022 data-element_type=\u0022column\u0022\u003e\u003cdiv class=\u0022elementor-widget-wrap elementor-element-populated\u0022\u003e\u003cdiv class=\u0022elementor-element elementor-element-a7ab6e6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\u0022 data-id=\u0022a7ab6e6\u0022 data-element_type=\u0022widget\u0022 data-widget_type=\u0022text-editor.default\u0022\u003e\u003cdiv class=\u0022elementor-widget-container\u0022\u003e\u003cp\u003eभारतीय विमानन क्षेत्र महामारी को शामिल सभी महत्वपूर्ण चुनौतियों के बावजूद रीबाउंड होता है, और सफल वैक्सीन रोल आउट होने के बाद इंडस्ट्री को महामारी के कोविड 19 के अस्थिरता से अपनी सफलता प्राप्त होती है और यात्रा प्रतिबंध वैश्विक रूप से आसान हो जाते हैं. सरकार के पंख उड़ने के लिए रणनीति भारत को अपने विमानन उद्योग को पुनर्जीवित करने में मदद करेंगे.\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003eइससे पहले हम इस विषय के बारे में अधिक चर्चा करने के लिए उसके महत्वपूर्ण जानकारी के बारे में अधिक जानने के लिए –\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\u003ch6\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003eभारतीय अर्थव्यवस्था के लिए विमानन क्षेत्र को महत्वपूर्ण क्या बनाता है\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/em\u003e\u003c/h6\u003e\u003cp\u003e\u003cimg decoding=\u0022async\u0022 class=\u0022 wp-image-21990 aligncenter\u0022 src=\u0022https://finschool-static-content.storage.googleapis.com/3b7f83c350e05504b5f5135943eafd36/India--300x164.jpg\u0022 alt=\u0022\u0022 width=\u0022210\u0022 height=\u0022115\u0022 /\u003e\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eविमानन क्षेत्र अर्थव्यवस्था के अन्य क्षेत्रों से जुड़ा हुआ है और आय उत्पन्न करता है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eमध्यम आय के घरों का एक बढ़ता अनुपात, कम लागत वाहकों में स्वस्थ प्रतिस्पर्धा, अग्रणी हवाई अड्डों पर बुनियादी ढांचा बनाना और सहायक नीति ढांचा अर्थव्यवस्था को सकारात्मक प्रभाव देता है\u003c/li\u003e\u003cli\u003eभारत में एयर ट्रैवल की मांग में वृद्धि के लिए एक मजबूत इकोसिस्टम और सहायक सरकारी नीतियों के विकास की आवश्यकता है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eइस सेक्टर में प्राइवेट ऑपरेटरों की प्रवेश और हवाई कीमतों में भारी कटौती के साथ, भारत में एयर ट्रैवल लोकप्रिय हुआ\u003c/li\u003e\u003cli\u003eभारतीय अर्थव्यवस्था में वृद्धि ने सकल घरेलू उत्पाद को 8% से अधिक बढ़ा दिया है और इस उच्च विकास दर को अच्छे वर्षों तक बनाए रखा जाएगा\u003c/li\u003e\u003cli\u003eएयर ट्रैफिक में बहुत वृद्धि हुई है और उम्मीद है कि यात्रा सेगमेंट में 25% से अधिक की वृद्धि होगी.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eभारत में एयर ट्रांसपोर्ट सेक्टर सीधे 3,90,000 नौकरियों में योगदान देता है और विभिन्न सप्लाई चेन में 5,70,000 से अधिक नौकरियों को अप्रत्यक्ष रूप से सपोर्ट करता है. इसके अलावा, एयर ट्रांसपोर्ट भारत में पर्यटन और निवेश की सुविधा प्रदान करता है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003e\u003ch6\u003eभारत में हवा से आने वाले विदेशी पर्यटकों को अतिरिक्त 6.2 मिलियन नौकरियों का समर्थन करने का अनुमान है. कुल मिलाकर, विमानन उद्योग भारत के जीडीपी में सालाना $72 बिलियन योगदान देता है.\u003c/h6\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003ch6\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003eआइए समझते हैं कि भारत में विमानन उद्योग के लिए क्या चुनौतियां हैं\u003c/span\u003e\u003c/em\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/h6\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eकोविड 19 महामारी\u003c/u\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003cp\u003e2019 का कोरोनावायरस महामारी ने न केवल मानव जीवन को प्रभावित करते हुए बल्कि उन्हें बनाए रखने के साधनों पर नकारात्मक प्रभाव डाला. राष्ट्रव्यापी लॉकडाउन, आवश्यकताओं की कमी और जीवन की अत्यधिक हानि के बीच, आर्थिक स्थिति महामारी के पहले कुछ महीनों के भीतर कमजोर हो गई, जिससे दुनिया भर के प्रमुख उद्योगों पर प्रभाव पड़ा. इनमें से एक विश्वसनीय रूप से प्रभावित डोमेन था विमानन क्षेत्र.\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eश्रम की कमी\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eएयरपोर्ट राजस्व की कमी पहले से ही काफी लेऑफ लाई गई थी, लेकिन पहले से अधिक कोविड फैलाने के साथ, एयरलाइन उद्योग अधिकांश महत्वपूर्ण कर्मचारियों को बनाए रखने में असमर्थ रहा था.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eविश्वव्यापी विमानन कार्यबल के काफी प्रतिशत तक रोजगार के नुकसान, जिसके कारण फाइनेंशियल रेमिफिकेशन और आर्थिक अस्थिरता होती है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eकम क्षमता और यात्रा प्रतिबंध के कारण श्रम की कमी हो गई है. वैश्विक महामारी के मध्य में यात्रियों और हवाई अड्डों के ट्रैफिक का प्रबंधन करना, यहां तक कि सभी सावधानियों के साथ भी, फ्रंटलाइन कर्मचारियों के रूप में लगभग जोखिम वाला कार्य प्रतीत होता है, जिससे एयरलाइन कर्मचारियों को संख्या में कमी आ सकती है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eकार्यबल की कमी ने फ्लाइट में देरी और कैंसलेशन को भी बढ़ाया - संक्षेप में, श्रम की कमी ने एयरलाइन उद्योग पर कोविड-19 के सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक प्रभावों में से एक साबित हुई.\u003c/li\u003e\u003c/ol\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eकम इंटरनेशनल एयर ट्रैवल\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eविदेशी हवाई यात्रा में कमी एयरलाइन उद्योग पर कोविड-19 के सबसे खराब प्रभावों में से एक थी. वास्तव में, विशेषज्ञों ने अनुमान लगाया कि समय-समय पर लॉकडाउन के साथ यात्रा प्रतिबंधों की बढ़ती संख्या, कम से कम 2023 तक अंतर्राष्ट्रीय हवाई यात्रा के अनुपात को प्रभावित करेगी.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eवायरस के प्रसार को कम करने के लिए कई देशों में उड़ानों पर प्रतिबंध लगाया गया; प्रमुख एयरलाइन कंपनियों ने बाद में ऑपरेशन बंद कर दिए - कोविड-19 ने एयरलाइन उद्योग को कैसे बाधित किया है इसका एक संकेतक.\u003c/li\u003e\u003c/ol\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline; color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eएयरपोर्ट राजस्व पर प्रभाव\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eमहामारी के दौरान उतार-चढ़ाव वाली वित्तीय स्थिति एयरलाइन उद्योग पर कोविड-19 के सबसे खराब आर्थिक प्रभावों में से एक थी. एयर ट्रैफिक और यात्री से संबंधित शुल्क के बिना, ग्लोबल एयरपोर्ट राजस्व लगभग मौजूद नहीं था, क्योंकि कई एयरलाइन कंपनियों ने दुकान बंद करने के साथ स्पष्ट किया था.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eवर्ष 2020 ने संचालन व्यय में कोई लचीलापन नहीं दिखाया. कि, बड़ी पूंजीगत लागतों के साथ, 2020 में विमानन उद्योग की सबसे अभूतपूर्व चुनौतियों में से एक साबित हुई.\u003c/li\u003e\u003c/ol\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080; text-decoration: underline;\u0022\u003eरूस उक्रेन युद्ध के कारण तेल की बढ़ती कीमतें\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003col\u003e\u003cli\u003eरूसी राष्ट्रपति श्री व्लादिमीर पुतिन ने उक्रेन के खिलाफ युद्ध घोषित किया ब्रेंट क्रूड ऑयल की कीमतें प्रति बैरल $100 पार कर ली हैं.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eमार्केट वॉचर के अनुसार, एविएशन, पेंट, टायर और ऑयल मार्केटिंग कंपनियों सहित कुछ सेक्टरों के लिए अधिक कच्चे तेल की कीमतें प्रमुख हैंडविंड हैं.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eब्रेंट क्रूड ऑयल ने वर्ष-तिथि के आधार पर 30 प्रतिशत से $101.40 तक कूद लिया है. कमोडिटी प्रति बैरल $77.78 थी.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eकच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि के बाद, एविएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF) की लागत ने रु. 76,062 प्रति kl से रु. 90,519 प्रति KL तक 19 प्रतिशत को बढ़ाया है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eATF की कीमतों में वृद्धि एयरलाइन कंपनियों की बैलेंस शीट को हिट कर सकती है जो भारत में एयरलाइन चलाने की लागत का 35 प्रतिशत से अधिक है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eकच्चे तेल की कीमतों को मजबूत करने से विमानन क्षेत्र पर प्रभाव पड़ेगा और मुद्रा पर भी दबाव डालेगा.\u003c/li\u003e\u003c/ol\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eअस्थिरता के बावजूद सफलता\u003c/em\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eभारतीय विमानन उद्योग के सामने की सभी चुनौतियों के बावजूद यह मानते हैं कि क्षेत्र 2022 के मध्य वर्ष तक रीबाउंड हो जाएगा.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eविशेषज्ञ एयरलाइन मार्केट के बारे में बुलिश होते हैं क्योंकि भारत में एयर ट्रैफिक पिछले 20 वर्षों में 9% तक बढ़ गया है और यह बढ़ना जारी रहेगा.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eभारत में यात्री ट्रैफिक में प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में सबसे तेजी से 2040 तक 6.2% प्रति वर्ष बढ़ने की उम्मीद है.\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eसरकारी विंग्स रिबाउंड एविएशन इंडस्ट्री की पहल को उड़ने के लिए\u003c/strong\u003e\u003c/em\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eW     \u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e-हवाई अड्डों के आधुनिकीकरण के साथ\u003cbr /\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eI        \u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e-एमआरओ का प्रोत्साहन\u003cbr /\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eN       \u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e-मानव रहित एयरक्राफ्ट सेक्टर-ड्रोन जैसे नए सिस्टम\u003cbr /\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eG       \u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e-रणनीतिक विनिवेश के माध्यम से विमानन उद्योग की वृद्धि\u003cbr /\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003eS\u003c/span\u003e        \u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e-स्कीम उड़ान\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eT\u003c/strong\u003e \u003c/span\u003e \u0026#160; \u0026#160; \u0026#160; -सभी के लिए टीकाकरण कार्यक्रम शुरू करने के लिए\u003cbr /\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eO\u003c/strong\u003e \u003c/span\u003e \u0026#160; \u0026#160; \u0026#160;-रोजगार का अवसर\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eF \u003c/strong\u003e \u003c/span\u003e\u0026#160; \u0026#160; \u0026#160; – ग्रीन स्कीम पर ध्यान केंद्रित करें\u003cbr /\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003eL \u003c/span\u003e  \u003c/strong\u003e \u0026#160; \u0026#160; – पीपीपी मॉडल पर हवाई अड्डों को लीज करना \u003cbr /\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003eY\u003c/span\u003e     \u003c/strong\u003e \u0026#160; \u0026#160;– वर्ष के विश्लेषण का वर्ष\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080; text-decoration: underline;\u0022\u003eडब्ल्यू- विमानक्षेत्रों के आधुनिकीकरण के साथ\u003c/span\u003e\u003c/em\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003eसरकार का उद्देश्य भारतीय हवाई अड्डों को आधुनिक बनाना है ताकि\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eइन हवाई अड्डों पर सेवाओं और सुविधाओं के मानक में सुधार के लिए.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eएयरपोर्ट सेक्टर में निजी क्षेत्र के निवेशों के साथ-साथ विदेशी प्रत्यक्ष निवेश को सुविधाजनक बनाना.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eप्रबंधकीय दक्षता में सुधार के लिए.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eअत्याधुनिक प्रौद्योगिकियों को प्रेरित करने के लिए.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eदिल्ली और मुंबई देश के गेटवे एयरपोर्ट हैं और बड़ी संख्या में पर्यटक और अन्य यात्रियों को पूरा करते हैं, इन एयरपोर्ट को विश्व स्तरीय मानकों में सुधारना और देश का सकारात्मक प्रभाव पैदा करना अनिवार्य महसूस किया जाता है.\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eरखरखाव, मरम्मत और ओवरहॉल (एमआरओ) का आई-प्रोत्साहन\u003c/strong\u003e\u003c/em\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eकेंद्रीय सिविल एविएशन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंडिया ने देश में रखरखाव, मरम्मत और ओवरहॉल (एमआरओ) सुविधाओं के विकास के लिए अपने मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) विक्रेताओं को समझाने के लिए भारतीय एयरलाइन्स से आग्रह किया है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eइसके अलावा, MRO सुविधाओं की स्थापना करने वाली संस्थाओं के लिए भूमि आवंटन 3 से 5 वर्षों की वर्तमान अल्पकालिक अवधि के बजाय 30 वर्षों के लिए किया जाएगा.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eनई पॉलिसी के तहत, पहले से निर्धारित AAI (एयरपोर्ट अथॉरिटी ऑफ इंडिया) की दरें होने की वर्तमान प्रैक्टिस के बजाय बिडिंग के माध्यम से लीज रेंटल की दर निर्धारित की जाएगी.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eइसके अलावा, लीज रेंटल के लिए एस्केलेशन की दर हर 3 वर्ष के बाद 15 प्रतिशत होगी. वर्तमान में, एस्केलेशन दर 7.5 प्रतिशत से 10 प्रतिशत होती है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eकिसी संस्था के अनुरोध के आधार पर आवंटन की वर्तमान प्रथा के बजाय ओपन टेंडर के माध्यम से भूमि आवंटित की जाएगी.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eमंत्री के अनुसार, मौजूदा पट्टाधारकों के संविदा के नवीकरण में भी बदलाव होगा. मौजूदा संविदाओं की समाप्ति पर, इन एमआरओएस को दिए गए भूमि को बोली प्रक्रिया के आधार पर आवंटित किया जाएगा.\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eN-नए सिस्टम जैसे मानव रहित एयरक्राफ्ट सिस्टम-ड्रोन\u003c/strong\u003e\u003c/em\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eड्रोन के रूप में भी जाना जाने वाला मानव रहित एयरक्राफ्ट सिस्टम (यूएएस), अर्थव्यवस्था के लगभग सभी क्षेत्रों को अपार लाभ प्रदान करता है और विशेष रूप से भारत के दूरस्थ और अनुपलब्ध क्षेत्रों में अपनी पहुंच, बहुमुखीता और उपयोग में आसानी के कारण विकास के लिए एक महत्वपूर्ण प्रोपेलर बन सकता है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eइस प्रकार, सरकार ने अगस्त 2021 को ड्रोन नियम 2021 उदारीकृत किए हैं और 15 सितंबर 2021 को ड्रोन के लिए पीएलआई स्कीम जारी की है. \u003cbr /\u003eजी- स्ट्रेटेजिक डिसइन्वेस्टमेंट-एयर इंडिया के माध्यम से एविएशन इंडस्ट्री का विकास\u003c/li\u003e\u003cli\u003eएयर इंडिया के निवेश की प्रक्रिया और इसकी सहायक कंपनियों ने जून 2017 में आर्थिक मामलों पर कैबिनेट समिति के \u0026#39;इन-प्रिंसिपल\u0026#39; अप्रूवल के साथ शुरू किया.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eसीसीईए ने विनिवेश प्रक्रिया के लिए एयर इंडिया विशिष्ट वैकल्पिक तंत्र (एआईएसएएम) के निर्माण को भी मंजूरी दी.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eThe AISAM decided the strategic disinvestment of 100percent stake of Government of India in Air India along with 100percent stake in Air India Express Ltd and 50percent stake in Air India SATS (joint venture between Air India (AI) and Singapore Airport Terminal Services (SATS).\u003c/li\u003e\u003cli\u003eइसके बाद, एम/एस टैलेस प्राइवेट लिमिटेड, एम/एस टाटा संस प्राइवेट की पूरी स्वामित्व वाली सहायक कंपनी. एयर इंडिया एक्सप्रेस लिमिटेड (AIXL) और ऐसेट्स में एयर इंडिया के इक्विटी शेयरहोल्डिंग के साथ-साथ एयर इंडिया में सबसे अधिक बोलीदाता को 100 प्रतिशत इक्विटी शेयरहोल्डिंग दिया गया.\u003cbr /\u003eएस- स्कीम उड़ान\u003c/li\u003e\u003cli\u003eउड़ान एक क्षेत्रीय कनेक्टिविटी स्कीम है जो भारत सरकार (भारत सरकार) के नेतृत्व में है. उड़ान का पूरा रूप \u0026#39;उदे देश का आम नागरिक\u0026#39; है और इसका उद्देश्य छोटे क्षेत्रीय हवाई अड्डों को विकसित करना है ताकि सामान्य नागरिकों को विमानन सेवाओं का आसान एक्सेस मिल सके.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eसिविल एविएशन मंत्रालय ने कम से कम 100 अनसर्व्ड और अंडरसर्व्ड एयरपोर्ट और कम से कम 1,000 एयर रूट से शुरू करने का लक्ष्य निर्धारित किया है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eभारत सरकार ने योजना के योगदान को स्वीकार किया है और 21 अक्टूबर को उड़ान दिवस के रूप में पहचाना है, जिस दिन स्कीम डॉक्यूमेंट पहले रिलीज किया गया था.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eसिविल एविएशन मंत्रालय ने 4th राउंड ऑफ रीजनल कनेक्टिविटी स्कीम उड़ान के तहत 78 नए मार्गों को मंजूरी दी है. अब तक, उड़ान योजना के तहत 766 मार्ग मंजूर किए गए हैं.\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eसभी के लिए टी-टू रोल आउट वैक्सीनेशन प्रोग्राम\u003c/strong\u003e\u003c/em\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eयदि वैक्सीनेशन सहित कोविड-19 प्रोटोकॉल को एयरप्लेन पर फैलने वाले इन्फेक्शन का जोखिम कम होता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए पालन किया जाता है कि एयरलाइन को यह सुनिश्चित करना होगा कि उनके स्टाफ, विशेष रूप से पायलट और कैबिन क्रू, अपनी सुरक्षा के लिए और यात्रियों की सुरक्षा के लिए पूरी तरह टीकाकरण किया जाए.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eइसलिए भारत सरकार ने सभी कार्यक्रम के लिए वैक्सीन शुरू की ताकि दुनिया भर में कोरोनावायरस वैक्सीन को बढ़ाने से विज़िटर के लिए प्रवेश करने और घर लौटने वाले निवासियों के लिए दोबारा प्रवेश करने की अनुमति मिले\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eरोजगार का ओ-अवसर\u003c/strong\u003e\u003c/em\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003eघरेलू विमानन क्षेत्र दो दशकों में लगभग चार मिलियन लोगों को रोजगार देने का अनुमान है, जो बेहतर आर्थिक गतिविधियों और श्रम उत्पादकता द्वारा संचालित है, सिविल एविएशन मंत्रालय द्वारा स्थापित एक अध्ययन कहता है. इस क्षेत्र में विभिन्न स्तरों पर कौशल विकास कार्यक्रम रखने की आवश्यकता पर जोर देते हुए, इस अध्ययन ने राष्ट्रीय सिविल एविएशन प्रशिक्षण इकाई (एनसीएटीई) की स्थापना का सुझाव दिया है.\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eएफ-फोकस ऑन ग्रीन स्कीम्स\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/em\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eकेंद्रीय बजट 2021-22 के तहत, भारत सरकार ने ऑपरेशन ग्रीन स्कीम के साथ मिलकर \u0026#39;कृषि उड़ान\u0026#39; की संभावना का विस्तार किया, जिसमें कृषि-विनाश के लिए 50% की एयर फ्रेट सब्सिडी उत्तर पूर्व राज्यों और 4 हिमालयन राज्यों/केंद्रशासित प्रदेशों को प्रदान की जाएगी.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eप्रोडक्ट-कवरेज का विस्तार \u0026#39;कृषि उड़ान\u0026#39; स्कीम को बढ़ाएगा और इन राज्यों से एयर कार्गो ट्रांसपोर्टेशन में सुधार करेगा.\u003cbr /\u003eएल-लीजिंग आउट एयरपोर्ट्स ऑन पब्लिक प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल \u003cbr /\u003e6(छह) चुने गए हवाई अड्डे - वाराणसी, अमृतसर, भुवनेश्वर, रायपुर, लंदर और त्रिची के साथ 7 (सात) छोटे हवाई अड्डों की सिफारिश एएआई बोर्ड द्वारा पीपीपी मॉडल पर पट्टे पर जाने के लिए की गई है.\u003c/li\u003e\u003cli\u003eसार्वजनिक-निजी भागीदारी में सरकारी एजेंसी और निजी-क्षेत्र की कंपनी के बीच सहयोग शामिल है जिसका उपयोग सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क, पार्क और सम्मेलन केंद्रों जैसे परियोजनाओं को वित्तपोषण, निर्माण और संचालित करने के लिए किया जा सकता है\u003c/li\u003e\u003c/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eY- वर्ष का विश्लेषण –\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/em\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003eवर्ष के दौरान विश्लेषण के साथ सरकार विमानन उद्योग की वृद्धि को ट्रैक कर सकती है और लागत नियंत्रण चरणों को अपना सकती है जो ऋण उगाए गए क्षेत्र को लाभदायक रूप में पुनर्जीवित कर सकती है\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003e\u003cspan style=\u0022color: #000080;\u0022\u003e\u003cstrong\u003eनिष्कर्ष\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cbr /\u003eइस प्रकार बाजार के विशेषज्ञों को भारतीय विमानन बाजार में बुलिश किया जा रहा है और हम भारत की सरकार के संपर्क में आने वाले पंख यूके को हटाने की उम्मीद है और 2024 तक तीसरे सबसे बड़े हवाई यात्री बाजार बन जाएंगे. इसलिए पॉलिसी सुधार सेक्टर में बेहतरीन वृद्धि को उत्प्रेरित करेंगे. सरकार और उद्योग द्वारा अपनाए गए तेज़ उपायों के परिणामस्वरूप इस क्षेत्र का पुनरुत्थान अग्रणी है.\u003c/p\u003e\u003c/div\u003e\u003c/div\u003e\u003c/div\u003e\u003c/div\u003e\u003c/div\u003e\u003c/section\u003e\u003c/div\u003e","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u003cp\u003eभारतीय विमानन क्षेत्र सभी महत्वपूर्ण चुनौतियों के बावजूद रिबाउंड करता है, जिसमें महामारी शामिल है, और उद्योग को सफल टीका के बाद महामारी कोविड 19 की अस्थिरता से अपनी सफलता प्राप्त हो जाती है और वैश्विक स्तर पर यात्रा प्रतिबंध आसान हो जाते हैं. उड़ने की रणनीति के लिए सरकारी पंख भारत को अपने विमानन उद्योग को पुनर्जीवित करने में मदद करेंगे. चर्चा करने से पहले ... \u003ca title=\u0022Indian Aviation Breakthrough Challenges\u0022 class=\u0022read-more\u0022 href=\u0022https://www.5paisa.com/hindi/finschool/indian-aviation-breakthrough-challenges/\u0022 aria-label=\u0022Read more about Indian Aviation Breakthrough Challenges\u0022\u003eअधिक पढ़ें\u003c/a\u003e\u003c/p\u003e","protected":false},"author":1,"featured_media":27033,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-21987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-whats-brewing"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https://www.5paisa.com/hindi/finschool/wp-json/wp/v2/posts/21987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https://www.5paisa.com/hindi/finschool/wp-json/wp/v2/posts"}],"about":[{"href":"https://www.5paisa.com/hindi/finschool/wp-json/wp/v2/types/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https://www.5paisa.com/hindi/finschool/wp-json/wp/v2/users/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https://www.5paisa.com/hindi/finschool/wp-json/wp/v2/comments?post=21987"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https://www.5paisa.com/hindi/finschool/wp-json/wp/v2/posts/21987/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68312,"href":"https://www.5paisa.com/hindi/finschool/wp-json/wp/v2/posts/21987/revisions/68312"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https://www.5paisa.com/hindi/finschool/wp-json/wp/v2/media/27033"}],"wp:attachment":[{"href":"https://www.5paisa.com/hindi/finschool/wp-json/wp/v2/media?parent=21987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https://www.5paisa.com/hindi/finschool/wp-json/wp/v2/categories?post=21987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https://www.5paisa.com/hindi/finschool/wp-json/wp/v2/tags?post=21987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https://api.w.org/{rel}","templated":true}]}}