సహజ గ్యాస్ ఇంపోర్ట్ చేయడం భారతదేశం కోసం ఎందుకు కష్టంగా మారుతోంది?

యూరోప్ శీతాకాలం ముందు దాని దుకాణాలకు ప్రపంచ సరఫరాను ఎక్కువగా తీసుకుంటుంది . అంతర్జాతీయ మార్కెట్ల నుండి సహజ గ్యాస్ ఇంపోర్ట్ చేయడంలో ఈ భారతదేశం సమస్యలను ఎదుర్కొంటుంది.

భారతదేశం ప్రకృతి గ్యాస్ ఎందుకు దిగుమతి చేసుకోవాలి అని మొదట అర్థం చేసుకోనివ్వండి?

• భారతదేశం యొక్క సహజ గ్యాస్ యొక్క దేశీయ ఉత్పత్తి వచ్చే సంవత్సరాల్లో ఆశించిన డిమాండ్ పెరుగుదలను పాక్షికంగా మాత్రమే నెరవేర్చగలదు, మరియు అంతరాయాన్ని పూరించడానికి దేశం దాని దిగుమతులను పెంచవలసి ఉంటుంది.
• బాహ్య వనరులపై అటువంటి ఆధారపడి దేశం యొక్క శక్తి భద్రతను ప్రాంతీయ మరియు ప్రపంచ ఈవెంట్లకు గురి చేస్తుంది. 
• భారతదేశానికి రాబోయే సంవత్సరాల కోసం తన మహత్వాకాంక్షీ అభివృద్ధి మరియు సంక్షేమ లక్ష్యాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి నిరంతర శక్తి సరఫరా అవసరం.
• భారతదేశం యొక్క శక్తి వినియోగం 2047 నాటికి సమానమైన 2,300 మిలియన్ టన్నుల నూనెని చేరుకుంటుందని ప్రభుత్వ ఆలోచన ట్యాంక్ ద్వారా ఒక అధ్యయనం, దీనిలో సహజ గ్యాస్ నిర్ణయించబడిన ప్రభావ సందర్భంలో 173 ఎంటిఒఇ ని అందిస్తుంది.
• సహజ గ్యాస్ అనేది శక్తి మరియు శక్తి-లేని రంగాలలో విస్తృత శ్రేణి యుటిలిటీ కలిగిన ఒక స్వచ్ఛమైన ఇంధనం. ఇది రవాణా రంగం, ఎరువులు మరియు పెట్రోకెమికల్ పరిశ్రమలు మరియు కొన్ని ఇతర పరిశ్రమలకు ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనంగా దేశీయ కార్యకలాపాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి విద్యుత్ ఉత్పత్తి, నగర గ్యాస్ పంపిణీ కోసం ఉపయోగించవచ్చు.
• విద్యుత్ రంగంలో, సహజ గ్యాస్ ప్రాథమికంగా కొద్దిగా ట్రాక్షన్ అందుకుంది ఎందుకంటే భారతదేశంలో గ్యాస్-ఫైర్డ్ పవర్ ప్లాంట్ ద్వారా ఉత్పన్నం చేయబడిన ప్రతి యూనిట్ విద్యుత్ ఖర్చు కోల్ వంటి జీవాశ్మ ఇంధనాల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
• అంతేకాకుండా, పవర్ ప్లాంట్ల కోసం గ్యాస్ సరఫరాలో కొరత ఉంది. దిగుమతి చేయబడిన గ్యాస్ తో గ్యాప్ నింపడం అనేది ఒక పరిష్కారం కాదు, అయితే, విదేశాల నుండి పొందిన గ్యాస్ యొక్క ఆర్థిక సాధ్యత కానిది.
• సంవత్సరాలలో, ఆయిల్ దిగుమతులలో స్థిరత్వాన్ని సాధించడానికి భారతదేశం తన వ్యూహంలో సర్దుబాటులను చేసింది. గల్ఫ్ నుండి అరేబియన్ పెనిన్సులా వరకు, భారతదేశం వనరులు క్రమంగా ఆఫ్రికా మరియు లాటిన్ అమెరికా నుండి దేశాలను చేర్చడానికి విస్తరిస్తున్నాయి.
• ప్రారంభ 1990 మరియు 2000 లలో, ఇరాన్, తుర్క్‌మెనిస్తాన్ మరియు మ్యాన్మార్ నుండి సహజ గ్యాస్ పైప్‌లైన్లను నిర్మించడానికి భారతదేశం బహుళ-పాక్షిక చర్చలలో ప్రమేయం కలిగి ఉంది.
• అయితే, ఈ పైప్‌లైన్ ప్రాజెక్టులు భౌగోళిక సంఘటనల హెచ్చుతగ్గులు, గ్యాస్ ధరలపై విభిన్న స్థానాలు మరియు ప్రాజెక్టులో ప్రమేయంగల దేశాలలో ద్వైపాక్షిక సంబంధాల స్వభావాన్ని మార్చడం వంటి వివిధ అంశాల కారణంగా హెడ్‌వే చేయడంలో విఫలమయ్యాయి.
• ఈ రోజు భారతదేశం కతార్ నుండి దాని సహజ గ్యాస్ దిగుమతులలో గణనీయమైన మొత్తాలను పొందుతుంది, దీనితో దీర్ఘకాలిక ఒప్పందం ఉంటుంది. భారతదేశం స్పాట్ మార్కెట్ల నుండి సహజ గ్యాస్ కూడా కొనుగోలు చేస్తోంది.

మరింత సహజ గ్యాస్ ఇంపోర్ట్ చేస్తున్న యూరోప్

• బ్లాక్ సర్జింగ్ ధరలను తగ్గించడానికి మరియు రష్యా తర్వాత సరఫరాల భద్రతను పెంచడానికి ప్రయత్నిస్తుంది కాబట్టి నార్డిక్ దేశం నుండి మరింత సహజ గ్యాస్ పొందడానికి నార్వేతో ఒక ఒప్పందాన్ని చేరుకుంది, దాని అతిపెద్ద ప్రొవైడర్, దాదాపుగా సభ్యుల సగం రాష్ట్రాలకు ప్రవాహాన్ని తగ్గిస్తుంది.
• 27-నేషన్ EU రష్యన్ గ్యాస్ ని దశలో పెట్టడానికి మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా కొత్త వనరులను కనుగొనడానికి Ukraine యొక్క ప్రెసిడెంట్ వ్లాదిమీర్ పుటిన్ ఆక్రమణ తర్వాత రేసింగ్ చేస్తోంది.
• మాస్కో యూరోప్‌కు షిప్‌మెంట్లను తగ్గించడం ప్రారంభించింది, 12 సభ్యుల రాష్ట్రాలను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు జర్మనీని దాని గ్యాస్-రిస్క్ స్థాయిని రెండవ అత్యధిక "అలారం" దశకు పెంచుతుంది.
• ద్రవ్యోల్బణాన్ని రికార్డ్ చేయడానికి సరఫరా బాధలు గ్యాస్ మరియు పవర్ ధరలను పెంచాయి. రష్యన్ గ్యాస్ పై ఆధారపడి ఉండటానికి యూరోప్ చాలా అధిక ధరను చెల్లిస్తోంది.
• 2018 లో, సుమారు 40% ఇయు సహజ గ్యాస్ దిగుమతులు రష్యా నుండి వచ్చాయి .In అదే సంవత్సరం, రష్యా యొక్క రాష్ట్ర-యాజమాన్య గ్యాస్ మోనోపాలీ, మొత్తం 200.8 బిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల గ్యాస్ ను యూరోపియన్ దేశాలకు సరఫరా చేసింది, ఇది పశ్చిమ యూరోప్‌కు 81% వెళ్తుంది.
• జూన్ 3 నాడు, రష్యన్ ఆయిల్ పై పాక్షిక ఎంబర్గోతో సహా యూరోపియన్ యూనియన్ మంజూరు యొక్క ఆరవ ప్యాకేజీని అవలంబిస్తుంది. ఈ మంజూరు రష్యన్ క్రూడ్ ఆయిల్ యొక్క సీబర్న్ దిగుమతులను డిసెంబర్ 5, 2022 నాటికి నిషేధిస్తుంది, మరియు ఫిబ్రవరి 5, 2023 నాటికి పెట్రోలియం ఉత్పత్తి దిగుమతులను నిషేధిస్తుంది.

కానీ రష్యన్ ఆయిల్ లేకుండా యూరోప్ పోస్ట్ చేయవచ్చా?

• గ్లోబల్ క్రూడ్ ఫ్లోలు త్వరగా మారుతున్నాయి. గత కొన్ని నెలల్లో, యూరోప్ యునైటెడ్ స్టేట్స్, వెస్ట్ ఆఫ్రికా మరియు మిడిల్ ఈస్ట్ నుండి మరింత ఆయిల్ ఇంపోర్ట్ చేయడం ప్రారంభించింది.
• యూరల్స్ మిశ్రమం కోసం ప్రత్యామ్నాయాలను కోరుకునే యూరోపియన్ రిఫైనర్లు నార్వే, నైజీరియా, ఇరాక్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి క్రూడ్ ఆయిల్ స్ట్రీమ్స్ కు మారవచ్చు, అయితే అనేక క్రూడ్ ఆయిల్ స్ట్రీమ్స్ యొక్క స్పాట్ కార్గోలు టైట్ మార్కెట్లో పరిమితం చేయబడతాయి.
• రష్యా నుండి పోయిన వాల్యూమ్లను భర్తీ చేయడం అనేది చిన్న పని కాదు, కానీ రిఫైనర్లు తరచుగా మారుతున్న సప్లై పరిస్థితులకు సర్దుబాటు చేస్తారు. గత రెండు నెలల్లో రష్యన్ ఎగుమతులలో తగ్గింపు ఊహించిన దాని కంటే తక్కువగా ఉంది.
• మరిన్ని ఆయిల్ మరియు గ్యాస్ ప్రధాన వ్యాపారులు మరియు కమోడిటీ వ్యాపారులు రష్యన్ కార్గోలను లిఫ్ట్ చేయడం ఆపివేసినప్పటికీ, దేశం ఆసియా, ముఖ్యంగా భారతదేశానికి మరిన్ని పరిమాణాలను విక్రయించగలుగుతుంది.

వినియోగదారుల ద్వారా వినియోగం తగ్గించబడింది

• రష్యా యొక్క సప్లై కట్స్ అనేవి అన్ని యూరోపియన్లలో భయాన్ని సృష్టిస్తున్నాయి, ఇవి ఎల్ఎన్జి ధరలను బిడ్ చేస్తున్నాయి మరియు గ్యాస్ డిమాండ్లను పెంచడానికి గ్యాస్ డిమాండ్లను పెంచడానికి అన్ని దిశల నుండి దాని స్టోరేజ్ పూరించడానికి కార్గోలను అన్ని దిశల నుండి వస్తాయి.
• యూరోప్ యొక్క ఎల్ఎన్జి దిగుమతులు ఈ సంవత్సరం యొక్క మొదటి ఏడు నెలలలో గత కాలం నుండి 56% పెరిగాయి అని నివేదించబడ్డాయి. గెయిల్ వార్షిక 2.5 మిలియన్ టన్నుల LNG కోసం Gazprom తో 20-సంవత్సరం కాంట్రాక్ట్ కలిగి ఉంది.
• కస్టమర్లు రీప్లేస్‌మెంట్ సరఫరాలను డబుల్ లేదా ట్రిపుల్ వద్ద తీసుకోవడానికి సిద్ధంగా లేరు, వీలైనంత ఎక్కువ సాధ్యమైనంత కొనుగోలుదారులలో అందుబాటులో ఉన్న పూల్‌ను తిరిగి ఏర్పాటు చేసే పనితో గెయిల్‌ను వదిలివేస్తున్నారు.
  

భారతదేశం ఎందుకు ఇబ్బందిని ఎదుర్కొంటుంది?

• ఒక స్పాట్ లిక్విఫైడ్ న్యాచురల్ గ్యాస్ (LNG) కార్గో కోసం ఇండియన్ ఆయిల్ టెండర్ ఇటీవల ఎటువంటి బిడ్లు అందలేదు. రష్యా యొక్క గాజ్‌ప్రోమ్ గెయిల్‌కు సరఫరాలను నిలిపివేసినందున దీర్ఘకాలిక డీల్స్ కింద కాంట్రాక్ట్ చేయబడిన LNG కూడా ఇకపై సురక్షితం కాదు.
• ఇది ఎరువులు విద్యుత్ మరియు పెట్రోకెమికల్ ప్లాంట్లతో సహా పరిశ్రమలకు గ్యాస్ సరఫరాలను తగ్గించడానికి దారితీసింది. CNG వాహనాలు మరియు ఇంటిలో ఉపయోగం కోసం సరఫరాలు నిర్వహించబడుతున్నాయి. కానీ నగర గ్యాస్ కంపెనీల ద్వారా అందించబడిన పారిశ్రామిక విభాగం అమలులోకి వస్తోంది.
• స్కార్సిటీ అనేది భారతీయ గ్యాస్ వినియోగదారులకు ఇప్పటికే అధిక ధరల ద్వారా బ్యాటర్ చేయబడిన కొత్త ఛాలెంజ్, ప్రస్తుతం ఆసియాన్ స్పాట్ ఎల్‌ఎన్‌జి మార్కెట్‌లో ప్రతి ఎంఎంబిటియుకు సుమారు $42 వద్ద.

భారతదేశం ఎలా సవాలును అధిగమిస్తోంది?

• భారతదేశం మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ (ఇయు) జీవాశ్మ ఇంధనాల పరంగా ఒక సాధారణ విధిని పంచుకుంటారు: రెండూ నిరూపించబడిన స్వదేశీ రిజర్వులలో పేదవారు మరియు దేశీయ ఉత్పత్తి మరియు వినియోగం మధ్య అంతరాయాన్ని పూరించడానికి గణనీయమైన దిగుమతులు అవసరం.
• రష్యా యుక్రైన్ సంఘర్షణ సమయంలో తన విదేశీ పాలసీలో భారతదేశం ఎక్కువగా న్యూట్రల్‌గా ఉంది, దాని భారీ డిమాండ్లను నెరవేర్చడానికి గత సంవత్సరం 2021 అక్టోబర్‌లో అది ఒక 20-సంవత్సరం కాంట్రాక్ట్‌ను కలిగి ఉన్న రష్యన్ గ్యాస్ సంస్థ గాజ్‌ప్రోమ్ నుండి దాని సాధారణ ఎల్ఎన్జి షిప్‌మెంట్‌ను కొనుగోలు చేసింది.
• రష్యన్ సహజ గ్యాస్ పై పశ్చిమ మంజూరు అనేది భారతీయ ఆయిల్ సంస్థల కోసం డిఫాల్ట్ గా గ్యాస్ ధరలను 29% కంటే ఎక్కువగా తగ్గింది, ఇది నష్టాలను తగ్గించడానికి దారితీస్తుంది. భారతదేశం ప్రపంచంలోని నాల్గవ అతిపెద్ద LNG దిగుమతిదారు. గత దశాబ్దంలో నికర దిగుమతులు 84% పెరిగాయి.
• గ్యాస్ దిగుమతులపై పెరుగుతున్న ఆధారపడటం అనేది భారతదేశం యొక్క శక్తి స్వాతంత్ర్యం మరియు భద్రతకు ఒక ప్రమాదం. ఇంపోర్ట్ డిపెండెన్సీ అంతర్జాతీయ రాజకీయ మార్పుల విషయంలో లోపాన్ని కలిగించవచ్చు. గత రెండు సంవత్సరాల్లో స్పాట్ ఎల్ఎన్జి ధరలు అత్యంత అస్థిరతను చూశాయి, మరియు ఇది భారతదేశంతో సహా అన్ని గ్యాస్ దిగుమతి చేసే దేశాలకు ఒక ప్రధాన ఆందోళనగా మారింది.
• భారతదేశం గ్యాస్ ఇంపోర్ట్ చేయడానికి మరియు స్థానిక కష్టమైన రంగాల నుండి కొనుగోలు చేయడానికి తప్పనిసరి చేసింది మరియు పాత బ్లాక్‌ల నుండి చవకైన సరఫరాలు సరిపోనందున గృహ మరియు రవాణా రంగాల నుండి అభివృద్ధి చెందుతున్న డిమాండ్ వృద్ధిని నెరవేర్చడానికి ఒక ప్రభుత్వ ఆర్డర్ పేర్కొంది.