વિશ્વ-એલોન મસ્કમાં સૌથી ધનિક વ્યક્તિ

અબજોપતિઓ વિશ્વ અર્થતંત્ર, રાજકારણ અને પરોપકારને આકાર આપવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. અબજોપતિઓની સૂચિમાં એવા સભ્યોનો સમાવેશ થાય છે જે ટેકનોલોજી દિગ્ગજો, સ્થાપકો છે અને તેઓએ શરૂ કરેલી ઘણી કંપનીઓમાં તેમની સંપત્તિનું રોકાણ પણ કરે છે. અબજોપતિઓની યાદીમાં એલોન મસ્કએ તમામ રેકોર્ડ્સ તોડ્યા અને સૌથી ધનિક વ્યક્તિનું શીર્ષક કબજે કર્યું. ટેસ્લાના મુખ્ય કાર્યકારી અધિકારીએ વર્ષના અંત સુધી વધારાના $95.4 બિલિયનનું નેટવર્ક કર્યું, જે 2022 માં $ 138 બિલિયન ગુમાવ્યા પછી ટેસ્લા અને સ્પેસએક્સની સફળતાથી વધારે છે. ચાલો આપણે શ્રી એલોન મસ્ક લાઇફ જર્ની અને તેઓ વિશ્વમાં કેવી રીતે સૌથી ધનિક માણસ બન્યા તે સમજીએ.

એલોન મસ્ક કોણ છે?

એલોન મસ્ક એક બિઝનેસમેન અને ઇન્વેસ્ટર છે જે સ્પેસએક્સના સ્થાપક ચેરમેન, સીઇઓ અને મુખ્ય ટેકનોલોજી અધિકારી છે; એન્જલ ઇન્વેસ્ટર, સીઇઓ પ્રોડક્ટ આર્કિટેક્ટ અને X કોર્પના ટેસ્લા ઇન્કના ભૂતપૂર્વ ચેરમેન અને સીટીઓ; બોરિંગ કંપનીના સ્થાપક અને ઝાય; ન્યુરલ ઇંક અને ઓપનએઆઇના સહ-સ્થાપક; અને મસ્ક ફાઉન્ડેશનના પ્રમુખ છે.

એલોન મસ્કની પારિવારિક પૃષ્ઠભૂમિ

એલોન મસ્કનો જન્મ પ્રિટોરિયાથી એરોલ મસ્ક અને મેય મસ્કમાં થયો હતો. તેમણે 18 વર્ષની ઉંમરમાં કેનેડામાં ઇમિગ્રેટ કરતા પહેલાં પ્રિટોરિયા યુનિવર્સિટીમાં ભાગ લીધો હતો, જે તેમની કેનેડિયન જન્મજાત માતા દ્વારા નાગરિકત્વ પ્રાપ્ત કરે છે. તેમની પાસે બ્રિટિશ અને પેન્સિલ્વેનિયા ડચ વંશજ છે.
તેમની માતા, માયે મસ્ક એક મોડેલ અને ડાયેટિશિયન છે જે સાસ્કાચેવાન, કેનેડામાં જન્મે છે અને દક્ષિણ આફ્રિકામાં ઉભા થયેલ છે.
તેમના પિતા, એરોલ મસ્ક, દક્ષિણ આફ્રિકન ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ એન્જિનિયર, પાઇલટ, સેલર, કન્સલ્ટન્ટ અને પ્રોપર્ટી ડેવલપર છે, જે આંશિક રીતે ઝાંબિયન એમરાલ્ડ ખાણની માલિકી ધરાવે છે, તેમજ તિંબાવતી પ્રાઇવેટ નેચર રિઝર્વ મસ્કમાં એક નાના ભાઈ, કિંબલ અને એક નાની બહેન છે,

શિક્ષણની પૃષ્ઠભૂમિ

મસ્કે વૉટરક્લૂફ હાઉસ પ્રેપરેટરી સ્કૂલ, બ્રાયન્સ ટન હાઈ સ્કૂલ અને પ્રિટોરિયા બોયઝ હાઈ સ્કૂલમાં ભાગ લીધો, જ્યાંથી તેમણે ગ્રેજ્યુએટ કર્યું. મસ્ક જૂન 1989 માં કેનેડામાં આવ્યા અને એક ફાર્મ અને લમ્બર મિલમાં વિચિત્ર નોકરીઓ માટે એક વર્ષ માટે સસ્કૅચેવનમાં બીજા કોઝિન સાથે રહેતા હતા.
1990 માં, તેમણે કિંગસ્ટન, ઓન્ટારિયોમાં ક્વીન્સ યુનિવર્સિટીમાં પ્રવેશ કર્યો. બે વર્ષ પછી, તેમણે યુનિવર્સિટી ઑફ પેન્સિલ્વેનિયા (યુપેન) માં ટ્રાન્સફર કર્યું, જ્યાં તેમણે ભૌતિકશાસ્ત્રમાં બેચલર ઑફ આર્ટ્સ ડિગ્રી અને વૉર્ટન સ્કૂલમાંથી અર્થશાસ્ત્રમાં બૅચલર ઑફ સાયન્સ ડિગ્રી માટે અભ્યાસ પૂર્ણ કર્યા. જોકે મસ્કે જણાવ્યું હતું કે તેણે 1995 માં ડિગ્રી મેળવી છે, યુપેન તેને 1997 માં પ્રદાન કરે છે.
તેમણે ટ્યુશન માટે ચુકવણી કરવામાં મદદ કરવા માટે મોટી, ટિકિટવાળી હાઉસ પાર્ટીઓનું આયોજન કર્યું હતું, અને ગૂગલ બુકની જેમ જ ઇલેક્ટ્રોનિક બુક-સ્કૅનિંગ સેવા માટે એક બિઝનેસ પ્લાન લખ્યો હતો.
1994 માં, મસ્કે સિલિકોન વેલીમાં બે ઇન્ટર્નશિપ યોજી હતી: એક એનર્જી સ્ટોરેજ સ્ટાર્ટઅપ પિનેકલ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાં, જેણે એનર્જી સ્ટોરેજ માટે ઇલેક્ટ્રોલાઇટિક અલ્ટ્રા-કેપેસિટર્સની તપાસ કરી હતી, અને અન્ય પાલો ઑલ્ટો-આધારિત સ્ટાર્ટઅપ રૉકેટ સાયન્સ ગેમ્સમાં.
1995 માં, તેમને સ્ટેનફોર્ડ યુનિવર્સિટીમાં મટિરિયલ સાયન્સમાં પીએચડી કાર્યક્રમમાં સ્વીકારવામાં આવ્યા હતા. જો કે, મસ્કે ઇન્ટરનેટ બૂમમાં જોડાવાનું નક્કી કર્યું, સ્વીકાર્યા પછી બે દિવસ બાદ બહાર નીકળીને નેટસ્કેપમાં નોકરી માટે અરજી કરી, જેના માટે તેમને ક્યારેય પ્રતિસાદ મળ્યો નથી

પેપાલ અને સ્પેસએક્સ

મસ્કે કિંગસ્ટન, ઓન્ટારિયોમાં ક્વીન્સ યુનિવર્સિટીમાં ભાગ લીધો અને 1992 માં તેમણે પેન્સિલવેનિયા યુનિવર્સિટી, ફિલાડેલ્ફિયામાં ટ્રાન્સફર કર્યો, જ્યાં તેમને 1997 માં ફિઝિક્સ અને ઇકોનોમિક્સમાં બૅચલર ડિગ્રી પ્રાપ્ત થઈ.
તેમણે કેલિફોર્નિયામાં સ્ટેનફોર્ડ યુનિવર્સિટીમાં ફિઝિક્સમાં ગ્રેજ્યુએટ સ્કૂલમાં નોંધણી કરી હતી, પરંતુ તેમણે માત્ર બે દિવસ પછી છોડી દીધી હતી કારણ કે તેમને લાગ્યું કે ભૌતિકશાસ્ત્રમાં કામ કરતા સમાજને બદલવાની ઇન્ટરનેટની વધુ ક્ષમતા છે.
1995 માં તેમણે ઝિપ2 ની સ્થાપના કરી, એક કંપની જે ઑનલાઇન અખબારોને નકશા અને બિઝનેસ ડિરેક્ટરીઓ પ્રદાન કરે છે. 1999 માં ઝિપ2 ને $307 મિલિયન માટે કમ્પ્યુટર મેન્યુફેક્ચરર કોમ્પેક દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી, અને પછી મસ્કએ એક ઑનલાઇન ફાઇનાન્શિયલ સર્વિસ કંપની, X.com ની સ્થાપના કરી, જે પછીથી પેપાલ બની, જે ઑનલાઇન પૈસા ટ્રાન્સફર કરવામાં વિશેષતા ધરાવે છે. ઑનલાઇન હરાજી ઇબેએ 2002 માં $1.5 અબજ માટે પેપાલ ખરીદ્યું.
મસ્કને લાંબા સમયથી ખાતરી હતી કે જીવન જીવવા માટે, માનવતાને એક બહુ-ગ્રહ પ્રજાતિ બનવી પડશે. જો કે, તેઓ રૉકેટ લૉન્ચર્સના મોટા ખર્ચથી અસંતુષ્ટ હતા.
2002 માં તેમણે વધુ વ્યાજબી રૉકેટ બનાવવા માટે સ્પેસ એક્સપ્લોરેશન ટેક્નોલોજીસ (સ્પેસએક્સ) ની સ્થાપના કરી હતી. તેના પ્રથમ બે રૉકેટ ફાલ્કોન 1 (પહેલા 2006 માં લૉન્ચ થયેલ) અને મોટા ફાલ્કન 9 (પહેલા 2010 માં લૉન્ચ થયેલ) હતા, જે સ્પર્ધાત્મક રૉકેટ કરતાં ઓછી કિંમત માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા.
ત્રીજો રૉકેટ, ફાલ્કન હેવી (પહેલા 2018 માં લૉન્ચ કરેલ), ઑર્બિટ માટે 117,000 પાઉન્ડ (53,000 કિલોગ્રામ) સાથે રાખવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો, જે તેના સૌથી મોટા હરીફ, બોઇંગ કંપનીના ડેલ્ટા IV હેવી, એક-તૃતીયાંશ ખર્ચ માટે લગભગ બે વાર છે. સ્પેસએક્સએ ફાલ્કોન 9 અને ફાલ્કન હેવીના ઉત્તરાધિકારીની જાહેરાત કરી છે: સુપર હેવી-સ્ટારશિપ સિસ્ટમ.
સુપર હેવી પ્રથમ તબક્કો 100,000 કિલોગ્રામ (220,000 પાઉન્ડ) નીચા પૃથ્વી કક્ષામાં ઉઠાવવામાં સક્ષમ હશે. પેલોડ સ્ટારશિપ હશે, જે પૃથ્વી પરના શહેરો અને ચંદ્ર અને માર્સ પર આધારિત બિલ્ડિંગ વચ્ચે ઝડપી પરિવહન પ્રદાન કરવા માટે ડિઝાઇન કરેલ સ્પેસક્રાફ્ટ છે.
સ્પેસએક્સએ ડ્રેગન સ્પેસક્રાફ્ટ પણ વિકસિત કર્યું, જે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પેસ સ્ટેશન (ISS) ને સપ્લાય કરે છે. ડ્રેગનમાં સાત ખગોળશાસ્ત્રીઓ હોઈ શકે છે, અને તેમાં 2020 માં ખગોળશાસ્ત્રીઓ ડગ હર્લી અને રોબર્ટ બેંકેનને આઇએસએસમાં લઈ જતી ક્રૂડ ફ્લાઇટ હતી.
2020 માં શરૂ કરવામાં આવેલ સુપર હેવી-સ્ટારશિપ સિસ્ટમની પ્રથમ ટેસ્ટ ફ્લાઇટ્સ. સ્પેસએક્સના સીઇઓ હોવા ઉપરાંત, મસ્ક ફાલ્કન રૉકેટ્સ, ડ્રેગન અને સ્ટારશિપના નિર્માણમાં મુખ્ય ડિઝાઇનર પણ હતા. સ્પેસએક્સ નાસાના આર્ટેમિસ સ્પેસ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે 2025 સુધીમાં ચંદ્રમાં પરત ફરતા અવકાશયાત્રીઓ માટે લેન્ડર બનાવવા માટે કરાર કરેલ છે.

ટેસ્લા

મસ્ક લાંબા સમયથી ઇલેક્ટ્રિક કારની શક્યતાઓમાં રસ ધરાવતા હતા, અને 2004 માં તેઓ ટેસ્લા મોટર્સના મુખ્ય ભંડોળકર્તાઓમાંથી એક બન્યા (પછીથી ટેસ્લાનું નામ બદલવામાં આવ્યું), જે ઉદ્યોગસાહસિકો માર્ટિન એબરહાર્ડ અને માર્ક ટાર્પેનિંગ દ્વારા સ્થાપિત ઇલેક્ટ્રિક કાર કંપની છે. 2006 માં ટેસ્લાએ તેની પ્રથમ કાર, રોડસ્ટર રજૂ કરી, જે એક જ ચાર્જ પર 245 માઇલ (394 કિમી) ની મુસાફરી કરી શકે છે.
અગાઉના મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોથી વિપરીત, જે મસ્કને લાગે છે તે સ્ટૉડી અને રસપ્રદ હતી, તે એક સ્પોર્ટ્સ કાર હતી જે ચાર સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં પ્રતિ કલાક 0 થી 60 માઇલ (97 કિમી) સુધી જઈ શકે છે. 2010 માં કંપનીની પ્રારંભિક જાહેર ઑફર લગભગ $226 મિલિયન એકત્રિત કરી.
બે વર્ષ પછી ટેસ્લાએ મોડેલ એસ સેડાન રજૂ કર્યું, જેને તેના પરફોર્મન્સ અને ડિઝાઇન માટે ઑટોમોટિવ ટીકાકારો દ્વારા પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. કંપનીએ તેના મોડેલ X લક્ઝરી SUV ની વધુ પ્રશંસા જીતી, જે 2015 માં બજારમાં આવી હતી. મોડેલ 3, ઓછું ખર્ચાળ વાહન, 2017 માં ઉત્પાદનમાં ગયું અને હંમેશાં સૌથી વધુ વેચાતી ઇલેક્ટ્રિક કાર બની ગઈ.
કેલિફોર્નિયામાં હાઇ-સ્પીડ રેલ સિસ્ટમના અંદાજિત ખર્ચ ($68 અબજ)થી અસંતુષ્ટ, 2013 માં મસ્કે વૈકલ્પિક ઝડપી સિસ્ટમ, હાઇપરલૂપ, એક ન્યુમેટિક ટ્યુબનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, જેમાં 28 મુસાફરોને લઈ જતી પીઓડી 35 મિનિટમાં લૉસ એન્જલ્સ અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો વચ્ચે 760 માઇલ (1,220 કિમી) ની ટોચની ઝડપ પર 350 માઇલ (560 કિમી) ની મુસાફરી કરશે, લગભગ સાઉન્ડની ઝડપ.
મસ્કે દાવો કર્યો હતો કે હાઇપરલૂપનો ખર્ચ માત્ર $6 અબજ થશે અને તે, દર બે મિનિટમાં સરેરાશ પીઓડી રવાના થવાથી, સિસ્ટમ દર વર્ષે તે માર્ગની મુસાફરી કરનાર છ મિલિયન લોકોને સમાવી શકે છે. જો કે, તેમણે કહ્યું કે, સ્પેસએક્સ અને ટેસ્લા ચલાવવા વચ્ચે, તેઓ હાઇપરલૂપના વિકાસ માટે સમય ફાળવી શક્યા નથી.

X (અગાઉનું ટ્વિટર)

મસ્ક 2009 માં સોશિયલ મીડિયા સર્વિસ ટ્વિટરમાં જોડાયા, અને, @elonmusk તરીકે, તેઓ સાઇટ પર સૌથી લોકપ્રિય એકાઉન્ટ્સમાંથી એક બન્યા, 2022 સુધીમાં 85 મિલિયનથી વધુ અનુયાયીઓ સાથે.
તેમણે ટેસ્લાના જાહેરમાં વેપાર કરવા વિશે આરક્ષણો વ્યક્ત કર્યા, અને ઓગસ્ટ 2018 માં તેમણે કંપનીને શેર દીઠ $420 ના મૂલ્ય પર ખાનગી લેવા વિશે ટ્વીટ્સની શ્રેણી બનાવી, નોંધ્યું કે તેમની પાસે "સુરક્ષિત ભંડોળ" છે
અગાઉના મહિનામાં યુ. એસ. સિક્યોરિટીઝ એન્ડ એક્સચેન્જ કમિશન (એસઇસી) એ સિક્યોરિટીઝ છેતરપિંડી માટે મસ્ક પર દાવો કર્યો હતો, જેમાં આરોપ લગાવવામાં આવ્યો હતો કે ટ્વીટ્સ "ખોટા અને ગેરમાર્ગે દોરતા હતા
ત્યારબાદ ટેસ્લાના બોર્ડે એસઈસીના પ્રસ્તાવિત સમાધાનને નકારી દીધું હતું, કારણ કે મસ્કે રાજીનામું આપવાની ધમકી આપી હતી.
જો કે, સમાચારમાં ટેસ્લાના શેરમાં ઘટાડો થયો છે, અને આખરે એક કડક સોદો સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો. તેની શરતોમાં મસ્કને ત્રણ વર્ષ માટે ચેરમેન તરીકે રાજીનામું આપવાનો સમાવેશ થયો હતો, જોકે તેમને સીઇઓ તરીકે ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી; તેમના ટ્વીટ્સને ટેસ્લા વકીલો દ્વારા પૂર્વ-મંજૂર કરવામાં આવ્યા હતા, અને ટેસ્લા અને મસ્ક બંને માટે $20 મિલિયનનો દંડ વસૂલવામાં આવ્યો હતો.
કંપનીની સામગ્રી-મૉડરેશન નીતિઓના પ્રકાશમાં, મસ્ક સ્વતંત્ર ભાષણના સિદ્ધાંતો પ્રત્યે ટ્વિટરની પ્રતિબદ્ધતાની ટીકા કરી હતી. એપ્રિલ 2022 ની શરૂઆતમાં, એસઇસી સાથે ટ્વિટરની ફાઇલિંગમાં જણાવાયું હતું કે મસ્કે 9 ટકાથી વધુ કંપની ખરીદી છે.
થોડા સમય પછી ટ્વિટરે જાહેરાત કરી કે મસ્ક કંપનીના બોર્ડમાં જોડાશે, પરંતુ મસ્કએ તેની સામે નિર્ણય લીધો અને $44 અબજ માટે $54.20 ના મૂલ્ય પર સંપૂર્ણ કંપની માટે બોલી લગાવી. ટ્વિટરના બોર્ડ દ્વારા સ્વીકારવામાં આવેલ સોદો, જે તેમને કંપનીના એકમાત્ર માલિક બનાવશે.
મસ્કે જણાવ્યું હતું કે કંપની માટેની તેમની યોજનાઓમાં "નવી સુવિધાઓ સાથે ઉત્પાદન વધારવું, વિશ્વાસ વધારવા માટે અલ્ગોરિધમ્સને ઓપન સોર્સ બનાવવું, સ્પામ બોટ્સને હરાવવું અને તમામ મનુષ્યોને પ્રમાણિત કરવું" શામેલ છે
જુલાઈ 2022 માં મસ્કે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ પોતાની બિડ પાછી ખેંચી રહ્યા છે, જેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ટ્વિટરએ બોટ એકાઉન્ટ્સ વિશે પૂરતી માહિતી પ્રદાન કરી નથી અને દાવો કર્યો છે કે કંપની ખરીદી કરારની "બહુવિધ જોગવાઈઓના ભૌતિક ઉલ્લંઘન"માં છે.
ટ્વિટરના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના ચેર બ્રેટ ટેલરએ જવાબ આપ્યો હતો કે કંપની "શ્રી મસ્ક સાથે સંમત કિંમત અને શરતો પર વ્યવહાર બંધ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ટ્વિટરે મસ્કને કંપની ખરીદવા માટે દબાણ કરવા માટે દાવો કર્યો.
સપ્ટેમ્બર 2022 માં ટ્વિટરના શેરધારકોએ મસ્કની ઑફર સ્વીકારવા માટે મતદાન કર્યું હતું. કાનૂની લડાઈનો સામનો કરી રહ્યા છીએ, મસ્ક આખરે ડીલ સાથે આગળ વધી, અને તે ઑક્ટોબરમાં પૂર્ણ થયું હતું. ટ્વિટરના માલિક તરીકે મસ્કના પ્રથમ કાર્યોમાં લગભગ અડધી કંપનીને બંધ કરવા અને વપરાશકર્તાઓને $8 મહિના માટે બ્લૂ ચેક-માર્ક વેરિફિકેશનની મંજૂરી આપવા માટે હતા, જે અગાઉ નોંધપાત્ર આંકડાઓ પર ટ્વિટર દ્વારા આપવામાં આવી હતી.
વધુમાં, તેમણે ટ્વિટરની સામગ્રી-મધ્યસ્થતા સંસ્થાને બંધ કરી દીધી અને 6 જાન્યુઆરી, 2021 ના રોજ યુ.એસ. કેપિટલ હુમલા પછી સસ્પેન્ડ કરવામાં આવેલા ભૂતપૂર્વ યુ.એસ. રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પના ઘણા પ્રતિબંધિત એકાઉન્ટ્સને ફરીથી સ્થાપિત કર્યા. જાહેરાતની આવકમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે કારણ કે ઘણી કંપનીઓએ પ્લેટફોર્મમાંથી તેમની જાહેરાતો પાછી ખેંચી લીધી છે. મસ્કે જુલાઈ 2023 માં ટ્વિટરથી કંપનીનું નામ બદલીને X કર્યું છે.

એલોન મસ્ક નેટ વર્થ

મસ્ક હાલમાં દુનિયામાં સૌથી ધનવાન વ્યક્તિ છે, એમેઝોનના પૂર્વ સીઇઓ જેફ બેઝોસને હરાવી રહ્યા છે
મસ્કની નેટવર્થ $260 અબજથી વધુ છે, જે બેઝોસના લગભગ $190 અબજના વર્તમાન અંદાજ કરતાં લગભગ $70 અબજ વધુ છે.
ટેસ્લાની બહુમતી માલિકીને કારણે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોથી તેમની સંપત્તિમાં વધારો થયો છે, જે 2020 થી નોંધપાત્ર રીતે વધારો થયો છે. સ્પેસએક્સએ મસ્કની નેટવર્થને આસમાને વધારવામાં પણ મદદ કરી છે અને આગામી બે વર્ષમાં વધુ વૃદ્ધિને વેગ આપી શકે છે.
2017 થી, મસ્કના નસીબે વાર્ષિક સરેરાશ 129 ટકા વધારો દર્શાવ્યો છે, જે સંભવિત રીતે તેને માત્ર બે ટૂંકા વર્ષોમાં ટ્રિલિયન-ડોલર ક્લબમાં પ્રવેશ કરી શકે છે, જે 52 વર્ષની ઉંમરે 2024 સુધીમાં $1.38 ટ્રિલિયનની નેટવર્થ પ્રાપ્ત કરી શકે છે
સ્પેસએક્સ સેટેલાઇટ્સ, આઇએસએસ સપ્લાય અને લોકો સહિત વિવિધ વસ્તુઓને જગ્યામાં મોકલવા માટે સરકારી અને વ્યવસાયિક ગ્રાહકોને ચાર્જ કરીને મોટી આવક પેદા કરે છે

જીનિયસ માઇન્ડ-એલોન મસ્કને અનલૉક કરવું

મોટી દ્રષ્ટિ ધરાવવાનું મહત્વ

એલોન મસ્કથી આપણે શીખી શકીએ તેવા સૌથી મૂલ્યવાન પાઠોમાંથી એક તમારા જીવન અને કામ માટે મોટી દ્રષ્ટિ ધરાવવાનું મહત્વ છે. મસ્ક હંમેશા માનવતા માટે વધુ સારા ભવિષ્ય બનાવવાની ઇચ્છા દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે, પછી ભલે તે મંગળને વસાહતી બનાવવા, ગ્રીનહાઉસ ગૅસ ઉત્સર્જનને ઘટાડવા અથવા મગજ-મશીન ઇન્ટરફેસ વિકસાવવા દ્વારા હોય.
તેઓ માને છે કે જો આપણે મહાન વસ્તુઓ પ્રાપ્ત કરવા અને સ્થાયી વારસો છોડવા માંગીએ તો આપણે મોટા વિચારો અને ઉચ્ચ લક્ષ્ય રાખવાની જરૂર છે.
મસ્કના મોટા વિઝનએ તેમને ઇતિહાસમાં કેટલાક સૌથી પડકારજનક અને મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ્સ લેવા માટે પ્રેરણા આપી છે, જેમ કે ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય તેવા રૉકેટનું નિર્માણ, ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવવી અને પરિવહનમાં ક્રાંતિ લાવવી. તેમના વિઝનમાં ટોચની પ્રતિભા, રોકાણકારો અને ભાગીદારો પણ આકર્ષિત થયા છે જે તેમના ઉત્સાહને શેર કરે છે અને અર્થપૂર્ણ અને અસરકારક કંઈકનો ભાગ બનવા માંગે છે.

દૃઢતા અને નિર્ધારણની શક્તિ

આપણે એલોન મસ્કથી શીખી શકીએ તે એક અન્ય પાઠ છે જે તમારા લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવામાં દૃઢતા અને દૃઢ નિશ્ચયની શક્તિ છે. મસ્કને તેમની કારકિર્દીમાં અસંખ્ય અવરોધો, નિષ્ફળતાઓ અને અવરોધોનો સામનો કરવો પડ્યો છે, પરંતુ તેમણે ક્યારેય તેમના વિઝનમાં વિશ્વાસ છોડ્યો નથી અથવા ગુમાવ્યો નથી. તેના બદલે, તેમણે શીખવાની તક તરીકે દરેક અવરોધનો ઉપયોગ કર્યો છે અને તેમની કુશળતા, જ્ઞાન અને વ્યૂહરચનાઓને સુધારવાની તકનો ઉપયોગ કર્યો છે.
ઉદાહરણ તરીકે, સ્પેસએક્સના શરૂઆતના દિવસોમાં એકથી વધુ નિષ્ફળ લોંચ થયા હતા, પરંતુ મસ્ક અને તેમની ટીમે જ્યાં સુધી સફળતા પ્રાપ્ત ન થાય ત્યાં સુધી તેમની ટેક્નોલોજી અને પ્રક્રિયાઓને સુધારવાનું ચાલુ રાખ્યું. ટેસ્લાને ઑટો ઉદ્યોગની શંકા અને ટીકાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, પરંતુ મસ્ક અને તેમની ટીમ ઇલેક્ટ્રિક કારને મુખ્ય પ્રવાહ અને વ્યાજબી બનાવવાના તેમના મિશનમાં ચાલુ રહી હતી. ન્યુરલિંક હજી પણ તેના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે, પરંતુ મસ્ક એક મગજ-મશીન ઇન્ટરફેસ બનાવવા માટે નક્કી કરે છે જે આપણે જે રીતે જીવીએ છીએ અને કામ કરીએ છીએ તે બદલી શકે છે.

જોખમો લેવા અને નિષ્ફળતાને અપનાવવી

આપણે એલોન મસ્કથી જે ત્રીજો પાઠ શીખી શકીએ છીએ તે એ નવીનતા પ્રક્રિયાના ભાગ રૂપે જોખમો લેવા અને નિષ્ફળતાને અપનાવવાનું મહત્વ છે. મસ્ક ક્યારેય હિંમત ઉઠાવવા અને અવાંછિત વિચારોને અનુસરવા માટે ડરતા નથી, પછી ભલે તે પ્રથમ ક્રેઝી અથવા જોખમી લાગે.
તેઓ માને છે કે સૌથી મોટા વળતર સૌથી મોટા જોખમોમાંથી આવે છે, અને તે નિષ્ફળતા સફળતાની વિરુદ્ધ નથી, પરંતુ સફળતાના માર્ગ પર એક જરૂરી પગથિયું છે.
ઉદાહરણ તરીકે, સ્પેસએક્સના ફરીથી ઉપયોગમાં લેવાતા રોકેટને એકવાર વિકસાવવા માટે ખૂબ જોખમી અને ખર્ચાળ માનવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ મસ્કએ અવકાશ મુસાફરીનો ખર્ચ ઘટાડવા અને તેની સુલભતા વધારવાની સંભાવના જોઈ હતી. ટેસ્લાની ઇલેક્ટ્રિક કારને એકવાર પર્યાવરણ પ્રત્યે સભાન ગ્રાહકો માટે એક વિશિષ્ટ બજાર તરીકે જોવામાં આવી હતી, પરંતુ મસ્કએ સંપૂર્ણ ઑટો ઉદ્યોગને અવરોધિત કરવાની અને ટકાઉ ઉર્જામાં પરિવર્તનને વેગ આપવાની ક્ષમતા જોઈ હતી. ન્યુરાલિન્કનું બ્રેન-મશીન ઇન્ટરફેસ હજુ પણ તેના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે, પરંતુ મસ્ક માનવ માન્યતા અને સંચારને વધારવાની ક્ષમતાને જુએ છે.

નવીનતા અને વિક્ષેપનું મૂલ્ય

આપણે એલોન મસ્ક પાસેથી શીખી શકીએ તે એક ચોથો પાઠ છે પરિવર્તનશીલ પરિવર્તનના નિર્માણમાં નવીનતા અને વિક્ષેપનું મૂલ્ય. મસ્ક માને છે કે નવીનતા વિશ્વની ઘણી સૌથી વધુ દબાણવાળી સમસ્યાઓને ઉકેલવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે, જેમ કે આબોહવા પરિવર્તન, સંસાધન ઘટાડો અને અસમાનતા.
તેઓ એવું પણ માને છે કે નવીનતા માટે વિક્ષેપ અથવા પડકારજનક સ્થિતિની જરૂર છે અને નવા ઉકેલો બનાવવાની જરૂર છે જે હાલના લોકો કરતાં વધુ સારા, ઝડપી અને સસ્તા છે.
ઉદાહરણ તરીકે, ટેસ્લાની ઇલેક્ટ્રિક કારોએ શ્રેષ્ઠ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ, લાંબી રેન્જ અને ઓછા ખર્ચ પ્રદાન કરીને પરંપરાગત ઑટો ઉદ્યોગમાં વિક્ષેપ પાડ્યો હતો. સ્પેસએક્સના ફરીથી ઉપયોગમાં લેવાતા રોકેટે અંતરિક્ષ યાત્રાના ખર્ચ અને સમયને ઘટાડીને અને શોધ અને સંશોધન માટે નવી તકો ખોલીને અંતરિક્ષ ઉદ્યોગમાં વિક્ષેપ કર્યો. બોરિંગ કંપનીની ટનલિંગ ટેક્નોલોજી ઝડપી અને સસ્તી ભૂમિગત મુસાફરીને સક્ષમ કરીને પરિવહન ઉદ્યોગને અવરોધિત કરી શકે છે.

ટીમનું પ્રતિનિધિત્વ અને નેતૃત્વ કરવાની કલા

એક પાંચમો પાઠ જે આપણે એલન મસ્ક પાસેથી શીખી શકીએ છીએ તે એક સામાન્ય લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરવા માટે એક ટીમનું પ્રતિનિધિત્વ અને નેતૃત્વ કરવાની કલા છે. મસ્ક ઉચ્ચ-પ્રદર્શન કરતી ટીમોને એસેમ્બલિંગ અને પ્રેરિત કરવા માટે માસ્ટર છે જે ઝડપ અને ચોકસાઈ સાથે જટિલ અને મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ્સનો સામનો કરી શકે છે. તેઓ જાણે છે કે કાર્યોને કેવી રીતે ડેલિગેટ કરવું, ટીમના સભ્યોને સશક્ત બનાવવું અને સહિયારા દ્રષ્ટિકોણ અને વ્યૂહરચના માટે તેમના પ્રયત્નોને કેવી રીતે સંરેખિત કરવું.
ઉદાહરણ તરીકે, સ્પેસએક્સના રૉકેટ લોંચમાં વિવિધ શાખાઓ અને પૃષ્ઠભૂમિના સેંકડો લોકો શામેલ છે, પરંતુ તેઓ બધા પેલોડ્સને જગ્યામાં પહોંચાડવાના સામાન્ય લક્ષ્ય તરફ એક સાથે કામ કરે છે. ટેસ્લાની ઉત્પાદન રેખાઓને હજારો કર્મચારીઓ વચ્ચે સંકલન અને સહયોગની જરૂર છે, પરંતુ તેઓ બધા ગુણવત્તા, સુરક્ષા અને કાર્યક્ષમતા માટે પ્રતિબદ્ધતા શેર કરે છે. ન્યુરાલિન્કની સંશોધન ટીમોમાં ન્યુરોસાયન્સ, એન્જિનિયરિંગ અને કમ્પ્યુટર વિજ્ઞાનના નિષ્ણાતો શામેલ છે, પરંતુ તેઓ માનવ જ્ઞાન અને ક્ષમતાઓને આગળ વધારવા માટે ઉત્કટ છે.

સતત શિક્ષણ અને સ્વ-સુધારાની જરૂરિયાત

આપણે એલોન મસ્ક પાસેથી શીખી શકીએ તે છઠ્ઠો બોધપાઠ એ છે કે વક્રથી આગળ રહેવા અને પરિવર્તનને અપનાવવામાં સતત શિક્ષણ અને સ્વ-સુધારાની જરૂર છે. મસ્ક એક આજીવન શીખનાર છે જે સતત નવી જાણકારી, કુશળતા અને અનુભવો શોધી રહ્યા છે જે તેમની સર્જનાત્મકતા, નવીનતા અને નેતૃત્વને વધારી શકે છે.
તેઓ વ્યાપક રીતે વાંચે છે, કૉન્ફરન્સ અને વર્કશોપમાં ભાગ લે છે અને તેમના સહકર્મીઓ અને માર્ગદર્શકો પાસેથી પ્રતિસાદ મેળવે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, ભૌતિકશાસ્ત્ર, એન્જિનિયરિંગ અને અવકાશ સંશોધનમાં મસ્કની રુચિએ તેમને તે ક્ષેત્રોમાં ડિગ્રીઓ મેળવવા તરફ દોરી, તેમ છતાં તેઓ તેમના વિના તેમની કારકિર્દી શરૂ કરી શક્યા હોત. મસ્કની ઉત્સુકતા અને નવીનતા પ્રત્યેની ઉત્કટતાએ તેમને ઇલેક્ટ્રિક કાર અને બ્રેન-મશીન ઇન્ટરફેસ જેવા નવા ઉદ્યોગોની શોધ કરવા માટે પ્રેરિત કર્યા, જે તેમના કમ્ફર્ટ ઝોનની બહાર હતા. નિષ્ફળતાઓ અને ભૂલોમાંથી શીખવાની મસ્કની ઈચ્છાએ તેમને સફળતા પ્રાપ્ત ન થાય ત્યાં સુધી તેમની વ્યૂહરચનાઓ અને અભિગમોને સુધારવા તરફ દોરી.

સમાજ અને પર્યાવરણ પર ટેક્નોલોજીની અસર

એલોન મસ્કથી આપણે શીખી શકીએ તે સાતમો બોધપાઠ એ સમાજ અને પર્યાવરણ પર ટેકનોલોજીની અસર અને તેના ભવિષ્યને આકાર આપવામાં નવીનતાઓ અને નેતાઓની જવાબદારી છે.
મસ્ક માને છે કે ટેક્નોલોજી સારા માટે બળ બની શકે છે, પરંતુ અનિચ્છનીય પરિણામો અને નૈતિક દુવિધાઓનો સ્ત્રોત પણ હોઈ શકે છે. તેઓ જવાબદાર નવીનતા અને લાંબા ગાળાના પરિપ્રેક્ષ્ય માટે હિમાયત કરે છે જે ટેકનોલોજીના સામાજિક, આર્થિક અને પર્યાવરણીય અસરોને ધ્યાનમાં લે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, મસ્કની ઇલેક્ટ્રિક કાર અને સોલર પેનલનો હેતુ કાર્બન ઉત્સર્જનને ઘટાડવાનો અને ટકાઉ ઉર્જાને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે, જ્યારે નોકરીઓ અને આર્થિક વિકાસનું પણ નિર્માણ કરે છે. મસ્કની સ્પેસ એક્સપ્લોરેશન અને કોલોનાઇઝેશન મહત્વાકાંક્ષાઓનો હેતુ લોકોને બ્રહ્માંડની અજાયબીઓ વિશે પ્રેરિત અને શિક્ષિત કરવાનો છે, જ્યારે વૈજ્ઞાનિક જ્ઞાન અને શોધને પણ આગળ વધારવાનો છે. મસ્કના બ્રેન-મશીન ઇન્ટરફેસનો હેતુ માનવ માન્યતા અને સંચારને વધારવાનો છે, જ્યારે નૈતિક અને ગોપનીયતાની ચિંતાઓ પણ વધારવાનો છે.

નિષ્કર્ષ

એલન મસ્કની પ્રતિભાશાળી માનસિકતા કોઈપણ વ્યક્તિ માટે ઘણા મૂલ્યવાન પાઠ પ્રદાન કરે છે જે શ્રેષ્ઠ વસ્તુઓ પ્રાપ્ત કરવા અને વિશ્વ પર સકારાત્મક અસર કરવા માંગે છે. સતત શિક્ષણથી લઈને જવાબદાર નવીનતા સુધી, નિષ્ફળતાને અપનાવવા, જોખમો લેવાથી લઈને ટીમનું નેતૃત્વ કરવા સુધી, મસ્કના પાઠ આપણને વધુ સારા ભવિષ્ય માટે પ્રેરણા આપી શકે છે અને માર્ગદર્શન આપી શકે છે. આ પાઠોને આપણા પોતાના જીવન અને કાર્ય માટે લાગુ કરીને, આપણે વધુ આત્મવિશ્વાસ, સર્જનાત્મક અને અસરકારક વ્યક્તિઓ બની શકીએ છીએ જે સામાન્ય સારામાં યોગદાન આપે છે અને સ્થાયી વારસો છોડી દે છે.