आयएसी विक्रांत- सर्वोत्तम भारतीय विमान वाहक

विक्रांतमध्ये - भारताचे पहिले स्वदेशी विमान वाहक हे सागरी इतिहासात कधीही बांधलेले सर्वात मोठे जहाज आहे. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी कोचीमधील कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड येथे 2 सप्टेंबर 2022 रोजी आज स्वदेशी डिझाईन केलेले आणि निर्मित विमान सुरू केले.

विषय सुरू करण्यापूर्वी आइएनएस विक्रांत काय आहे हे समजून घेऊया?

INS म्हणजे भारतीय नौदल जहाज आणि IAC म्हणजे स्वदेशी विमान वाहक
आयएनएस विक्रांत हे भारतीय नौदलासाठी कोचीन शिपयार्ड लिमिटेडद्वारे बांधलेले विमान वाहक आहे. हे पहिले विमान वाहक आहे जे भारतात बांधले गेले आहे.
विक्रांत हे भारतातील डिझाईन आणि बांधले जाणारे सर्वात मोठे नौदल जहाज आहे आणि या यशस्वीतेसह, देश युनायटेड स्टेट्स (यूएस), युनायटेड किंगडम (यूके), फ्रान्स, रशिया, इटली आणि चीन सारख्या प्रमुख देशांसह अशा क्षमता प्रदर्शित करणाऱ्या राष्ट्रांच्या बँडमध्ये सहभागी होतो.
विक्रांत हे UK कडून खरेदी केलेल्या आणि 1961 मध्ये सुरू केलेल्या भारताच्या पहिल्या विमान वाहक विक्रांत R11 ला श्रद्धांजली आहे. 'विक्रांत' हा संस्कृत शब्द 'विक्रांत' मधून नाव प्राप्त झाला, ज्याचा अर्थ 'खूपच शक्तिशाली' आणि 'धैर्य' आहे.
फर्स्ट आयएनएस विक्रांत हे राष्ट्रीय अभिमानाचे प्रतीक होते आणि इंडो पाक युद्ध दरम्यान अनेक लष्करी कामकाजात महत्त्वाची भूमिका बजावली आणि शेवटी वर्ष 1997 मध्ये बंद करण्यात आले.
यामध्ये मोठ्या प्रमाणात स्वदेशी उपकरणे आणि यंत्रसामग्री आहेत, ज्यामध्ये देशातील प्रमुख औद्योगिक घरांचा समावेश होतो- बीईएल, बीएचईएल, जीआरएसई, केल्ट्रॉन, किर्लोस्कर, लार्सन आणि टूब्रो, वार्टसिला इंडिया इ. तसेच 100 पेक्षा जास्त एमएसएमई.
जहाज MIG-29K फायटर जेट, कामोव-31, MH-60R मल्टी-रोल हेलिकॉप्टरसह 30 एअर विंग चालवण्यास सक्षम असेल, तसेच स्वदेशीरित्या उत्पादित प्रगत लाईट हेलिकॉप्टर (ALH) आणि लाईट कॉम्बॅट एअरक्राफ्ट (LCA) (नेव्ही) यांचा समावेश असेल.

आव्हाने

सबसिस्टीम आणि घटकांसाठी आयातीवर अवलंबून असणे

सर्वप्रथम आपण समजून घेणे आवश्यक आहे की कोणत्याही युद्धपोटात डिझाईन ते अंतिम परिणाम पर्यंत तीन घटक आहेत. जे फ्लोट, मूव्ह आणि फायट आहेत
भारतीय नौदलाने 'फ्लोट' श्रेणीमध्ये जवळपास 90% स्वदेशीकरण प्राप्त करण्यास सक्षम झाले आहे, त्यानंतर प्रोपल्शनच्या प्रकारानुसार 'मूव्ह' श्रेणीमध्ये जवळपास 60% प्राप्त केले आहे.
तथापि, 'लढाई' श्रेणीमध्ये आम्ही केवळ 30% स्वदेशीकरण प्राप्त केले आहे. आयात मेक-अप रिमाइंडर.

भारत महासागरात चीनचा प्रभाव

चीनने गेल्या तीन दशकांपासून हिंद महासागर क्षेत्रात आपली प्रतिबद्धता लक्षणीयरित्या वाढवली आहे, ज्यामुळे अमेरिकन आणि भारतीय धोरणांमध्ये भय वाढला आहे की त्याची वाढती नौसेना उपस्थिती.
जरी भारत महासागरातील चीनचे अंतिम ध्येय काहीतरी अस्पष्ट असले तरी, हे स्पष्ट आहे की चीनी नेतृत्व सक्रियपणे क्षमतांचा अवलंब करीत आहे जे त्याला प्रदेशातील अनेक लष्करी मिशन हाती घेण्यास अनुमती देईल.

खर्च आणि वेळ ओव्हररन्स

बहुतांश उत्पादन प्रकल्पांमध्ये नौदलाचा खर्च आणि वेळेचा ओव्हररन होतो, उदाहरणार्थ, आयएनएस विक्रमादित्य खरेदी केल्यानंतर 10 वर्षांपेक्षा जास्त काळ सेवेमध्ये समाविष्ट करण्यात आले होते.

आऊटडेटेड सबमरीन

नौदलाच्या विमान वाहकांना इतर कर्तव्यांसह सहाय्य करण्यासाठी सबमरीन फ्लीट अनिवार्य मानले जाते.
सध्या, नौदलाने 15 पारंपारिक सबमरीन रोजगार दिले आहेत, ज्यापैकी प्रत्येकाला त्याच्या बॅटरी चार्ज करण्यासाठी ब्रेकिंग सरफेसची आवश्यकता असते, ज्यामुळे त्यांना प्रत्येकवेळी लाँच केल्यावर शोधण्याची शक्यता असते.

आयएनएस विक्रांत: भारतातील नवीन-कमिशन केलेल्या विमान वाहकामध्ये

45000 टन विक्रांत यांना औपचारिक कमिशनिंग सोहळ्यात प्रीफिक्स आयएनएस मिळाले. जहाज - 262m (860ft) लांब आणि जवळपास 60m (197ft) उंची - हे पहिले विमान वाहक भारताने स्वत:चे डिझाईन आणि बांधले आहे.
यामध्ये 30 फायटर विमान आणि हेलिकॉप्टर धारण करण्याची क्षमता आहे. पंतप्रधानांनी कॅरियरला "फ्लोटिंग सिटी" आणि स्वदेशी क्षमतेचे प्रतीक म्हटले.
आयएनएस विक्रांतसह, भारताने स्वदेशी तंत्रज्ञानासह मोठ्या विमान वाहकांचे उत्पादन करणाऱ्या देशांच्या यादीत सामील झाले आहे. यामुळे देशाला नवीन आत्मविश्वासाने भरले आहे.
भारताचे इतर विमान वाहक, आयएनएस विक्रमादित्य, 30 पेक्षा जास्त विमान बाळगू शकतात. UK रॉयल नेव्हीचे HMS क्वीन एलिझाबेथ जवळपास 40 बाळगू शकतात आणि US नौदलाचे निमित्झ क्लास कॅरिअर 60 पेक्षा जास्त विमान निवास करू शकतात.
सध्या, विक्रांत केरळ राज्यातील सरकारी मालकीच्या कोचीन शिपयार्डमध्ये आहे - जिथे जहाज बांधले गेले होते आणि जिथे कमिशनिंग समारंभ आयोजित करण्यात आला होता. एकदा सर्व्हिसमध्ये असेल, तर ते शेवटी कामाचे ठिकाण असेल - आणि घर असेल - 1,700 क्रू सदस्यांसाठी.
तीन गॅली किंवा पँट्री आहेत, ज्यामध्ये कॉफी-वेंडिंग मशीन, टेबल आणि कुर्सी आणि मोठ्या भांड्या ठेवण्यासाठी ठिकाणे आहेत. जर तुम्ही या गॅली एकत्रित केल्यास, जवळपास 600 कर्मचाऱ्यांना एकाच वेळी त्यांचे जेवण मिळू शकते.
जहाज हे 88 मेगावॅट पॉवर असलेल्या चार गॅस टर्बाईन्सद्वारे समर्थित आहे आणि त्याची कमाल गती 28 नॉट्स आहे. जवळपास ₹20,000 कोटींच्या एकूण खर्चात बांधलेली, प्रोजेक्ट अनुक्रमे मे 2007, डिसेंबर 2014 आणि ऑक्टोबर 2019 मध्ये झालेल्या MoD आणि CSL दरम्यान कराराच्या तीन टप्प्यांमध्ये प्रगती केली गेली आहे. शिपची कील फेब्रुवारी 2009 मध्ये ठेवण्यात आली होती, त्यानंतर ऑगस्ट 2013 मध्ये सुरू करण्यात आले.
जहाजाच्या 76% भाग स्थानिकरित्या सोर्स केले गेले - जवळपास 500 भारतीय कंपन्या रोप केल्या गेल्या. शिपयार्ड आता नवीन डॉकमध्ये गुंतवणूक करीत आहे - 2024 पर्यंत तयार राहण्यासाठी - भारताचे पुढील विमान वाहक तयार करण्यासाठी.
भारतीय नौदलाच्या शस्त्रागारात नवीन युध्दतीला प्रमुख भर. भारत आता त्याच्या पूर्वेकडील आणि पाश्चिमात्य समुद्रकिनाऱ्यांवर विमान वाहक तैनात करू शकतो आणि त्याच्या सागरी उपस्थितीचा विस्तार करू शकतो.