IAC વિક્રાંત- બેસ્ટ ઇન્ડિયન એરક્રાફ્ટ કૅરિયર

વિક્રાંતમાં – ભારતનું પ્રથમ સ્વદેશી વિમાન વાહક સમુદ્રી ઇતિહાસમાં નિર્મિત સૌથી મોટું શિપ છે. પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીએ આજે કોચીન શિપયાર્ડ લિમિટેડમાં 2^nd સપ્ટેમ્બર 2022 ના રોજ સ્વદેશી રીતે ડિઝાઇન કરેલ અને નિર્મિત વિમાન શરૂ કર્યું હતું.

વિષય શરૂ કરતા પહેલાં વિક્રાંત શું છે તે સમજવા દે છે?

ઇન્સનો અર્થ એ છે કે ભારતીય નૌસેના શિપ અને આઈએસીનો અર્થ સ્વદેશી વિમાન વાહક છે
ઇન્સ વિક્રાંત એ ભારતીય નૌસેના માટે કોચીન શિપયાર્ડ લિમિટેડ દ્વારા બનાવેલ એક વિમાન વાહક છે. તે ભારતમાં બનાવેલ પ્રથમ એરક્રાફ્ટ કેરિયર છે.
વિક્રાંત ભારતમાં ડિઝાઇન અને નિર્માણ કરવાની સૌથી મોટી નેવલ શિપ છે, અને આ પ્રાપ્તિ સાથે, દેશ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ (યુકે), યુનાઇટેડ કિંગડમ (યુકે), ફ્રાન્સ, રશિયા, ઇટલી અને ચાઇના જેવા મુખ્ય દેશો સાથે આવી ક્ષમતા દર્શાવનારા દેશોના પટ્ટામાં જોડાય છે.
વિક્રાંતનું નામ ભારતના પ્રથમ વિમાન વાહક વિક્રાંત આર11 ને શ્રદ્ધાંજલિ આપે છે જે યુકેથી ખરીદી અને 1961 માં શરૂ કરવામાં આવી છે. વિક્રાંતનું નામ સંસ્કૃત શબ્દ 'વિક્રાંતા' માંથી પ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો અર્થ છે 'ખૂબ શક્તિશાળી' અને 'વીર'’.
વિક્રાંત એક રાષ્ટ્રીય ગૌરવનું પ્રતીક હતું અને ઇન્ડો પાક યુદ્ધ દરમિયાન અનેક સૈન્ય કામગીરીમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી હતી અને છેલ્લે 1997 માં તેને નષ્ટ કરવામાં આવી હતી.
તેમાં સ્વદેશી ઉપકરણો અને મશીનરીનો મોટો પ્રમાણ છે, જેમાં દેશમાં મુખ્ય ઔદ્યોગિક ઘરો શામેલ છે- BEL, BHEL, GRSE, કેલ્ટ્રોન, કિર્લોસ્કર, લાર્સન અને ટુબ્રો, વાર્ટસિલા ઇન્ડિયા વગેરે તેમજ 100 MSMEs.
આ શિપમાં સ્વદેશી રીતે ઉત્પાદિત ઍડવાન્સ્ડ લાઇટ હેલિકોપ્ટર્સ (એએલએચ) અને લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (એલસીએ) (નેવી) ઉપરાંત, MIG-29K ફાઇટર જેટ્સ, કામોવ-31, MH-60R મલ્ટી-રોલ હેલિકોપ્ટર્સ સહિતના 30 એરક્રાફ્ટનો સંચાલન કરવામાં સક્ષમ રહેશે.

Challenges

સબસિસ્ટમ્સ અને ઘટકો માટે આયાત પર નિર્ભરતા

સૌ પ્રથમ આપણે સમજવાની જરૂર છે કે કોઈપણ યુદ્ધશિષ્ટમાં ડિઝાઇનથી અંતિમ પરિણામ સુધી ત્રણ ઘટકો છે. જે ફ્લોટ છે, મૂવ અને ફાઇટ છે
ભારતીય નેવી 'ફ્લોટ' કેટેગરીમાં લગભગ 90% સ્વદેશીકરણ પ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ છે, ત્યારબાદ પ્રોપલ્શનના પ્રકારના આધારે 'મૂવ' કેટેગરીમાં લગભગ 60% પ્રાપ્ત કર્યું છે.
જો કે, 'લડાન' શ્રેણીમાં અમે માત્ર લગભગ 30% સ્વદેશીકરણ પ્રાપ્ત કર્યું છે. બાકી રહેલ ઇમ્પોર્ટ્સ.

ભારત મહાસાગરમાં ચાઇનીઝ પ્રભાવ

ચીને પાછલા ત્રણ દશકોથી ભારત મહાસાગર ક્ષેત્રમાં તેના જોડાણોને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કર્યા છે, જે અમેરિકન અને ભારતીય વ્યૂહરચનાઓમાં ભય ઊભી કરે છે જે તેની વધતી જતી નૌસેનાની હાજરી છે.
જોકે ચાઇનાના અંતિમ હેતુ ભારત મહાસાગરમાં કંઈક અસ્પષ્ટ રહે છે, પરંતુ સ્પષ્ટ છે કે ચાઇનીઝ નેતૃત્વ સક્રિય રીતે ક્ષમતાઓ ચલાવી રહ્યું છે જે આ ક્ષેત્રમાં વિવિધ લશ્કરી મિશન કરવાની મંજૂરી આપશે.

ખર્ચ અને સમય ઓવરરન્સ

ઉદાહરણ તરીકે, નેવી મોટાભાગના ઉત્પાદન પ્રોજેક્ટ્સમાં ખર્ચ અને સમયમાં પીડિત થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, INS વિક્રમાદિત્યને તેની ખરીદી પછી 10 વર્ષથી વધુ સર્વિસમાં હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.

આઉટડેટેડ સબમરીન્સ

સબમરીન ફ્લીટને અન્ય કર્તવ્યો વચ્ચે નેવીના વિમાન વાહકોને ટેકો આપવા માટે અનિવાર્ય માનવામાં આવે છે.
હાલમાં, નેવી 15 પરંપરાગત પેઢીઓને રોજગારી આપે છે, જેમાંથી દરેકને તેની બેટરી ચાર્જ કરવા માટે સપાટી તોડવાની જરૂર પડે છે, જે દર વખતે શરૂ કરવામાં આવે ત્યારે તેમને શોધવાની સંભાવના બનાવે છે.

ઇન્સ વિક્રાંત: ભારતના નવા-કમિશનવાળા એરક્રાફ્ટ કેરિયરની અંદર

45000 ટન વિક્રાંતને ઔપચારિક કમિશનિંગ સમારોહમાં ઉપસર્ગ મળ્યો. વેસલ – 262m (860ft) લાંબી અને લગભગ 60m (197ft) ઉચ્ચતા - એ ભારતનું પ્રથમ એરક્રાફ્ટ કેરિયર ડિઝાઇન કર્યું છે અને પોતાના પર બનાવ્યું છે.
તેમાં 30 લડાકૂ વિમાનો અને હેલિકોપ્ટર રાખવાની ક્ષમતા છે. પ્રધાનમંત્રીએ વાહકને "ફ્લોટિંગ સિટી" અને સ્વદેશી ક્ષમતાના પ્રતીક કહેવામાં આવ્યું છે.
INS વિક્રાંત સાથે, ભારત સ્વદેશી ટેકનોલોજી સાથે વિશાળ વિમાન વાહકોનું ઉત્પાદન કરતા દેશોની સૂચિમાં જોડાયા છે. તેણે નવા આત્મવિશ્વાસથી દેશ ભર્યું છે.
ભારતના અન્ય એરક્રાફ્ટ કેરિયર, ઇન્સ વિક્રમાદિત્ય, 30 કરતાં વધુ વિમાન લઈ શકે છે. યુકે રૉયલ નેવી'સ એચએમએસ ક્વીન એલિઝાબેથ લગભગ 40 લઈ જઈ શકે છે અને યુએસ નેવીના નિમિત્ઝ ક્લાસ કેરિયર્સ 60 કરતાં વધુ વિમાનમાં રહી શકે છે.
વર્તમાનમાં, વિક્રાંત કેરળ રાજ્યમાં સરકારની માલિકીના કોચીન શિપયાર્ડ પર છે - જ્યાં શિપ બનાવવામાં આવી હતી અને જ્યાં કમિશનિંગ સમારોહ યોજાયો હતો. એકવાર તે સેવામાં આવે પછી, તે અંતે કાર્યસ્થળ - અને ઘર - 1,700 ક્રૂ સભ્યો માટે રહેશે.
ત્રણ ગૅલીઓ અથવા પેન્ટ્રીઓ છે, જેમાં મોટા વાસણો રાખવા માટે કૉફી-વેન્ડિંગ મશીનો, ટેબલ અને ચેર અને સ્થળો છે. જો તમે આ ગૅલીને એકત્રિત કરો છો, તો 600 કર્મચારીઓની નજીક તેમના ભોજન એક જ સમયે કરી શકે છે.
આ જહાજ કુલ 88 મેગાવોટ પાવર ધરાવતા ચાર ગેસ ટર્બાઇન્સ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે અને તેની મહત્તમ ઝડપ 28 નોટ્સ છે. ₹20,000 કરોડની નજીકના ખર્ચ પર બનાવેલ, આ પ્રોજેક્ટ અનુક્રમે મે 2007, ડિસેમ્બર 2014 અને ઓક્ટોબર 2019 માં સમાપ્ત થયેલ એમઓડી અને સીએસએલ વચ્ચેના કરારના ત્રણ તબક્કામાં પ્રગતિ કરવામાં આવી છે. જહાજની કીલ ફેબ્રુઆરી 2009 માં રાખવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ ઓગસ્ટ 2013 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી.
જહાજના 76% ભાગો સ્વદેશી રીતે સ્ત્રોત કરવામાં આવ્યા - લગભગ 500 ભારતીય કંપનીઓને રસ્તામાં મૂકવામાં આવી હતી . શિપયાર્ડ હવે એક નવા ડૉકમાં રોકાણ કરી રહ્યું છે - જે ભારતના આગામી વિમાન વાહક બનાવવા માટે 2024 સુધીમાં તૈયાર રહેશે.
ભારતીય નેવી તેની આર્સેનલમાં નવી વૉરશિપને એક મુખ્ય ઉમેરા તરીકે જોઈ રહી છે. ભારત હવે તેના પૂર્વી અને પશ્ચિમી બંને સીબોર્ડ્સ પર એરક્રાફ્ટ કેરિયરનો ઉપયોગ કરી શકે છે અને તેની સમુદ્રી ઉપસ્થિતિનો વિસ્તાર કરી શકે છે.