अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन परफॉर्मेंस
- आज का निम्न
- ₹1,791
- आज का उच्च
- ₹1,831
- 52 सप्ताह निम्न
- ₹1,291
- 52 सप्ताह उच्च
- ₹1,858
- ओपन प्राइस₹1,813
- पिछला बंद₹1,813
- वॉल्यूम1,850,390
- 50 डीएमए₹1,734.13
- 100 डीएमए₹1,645.48
- 200 डीएमए₹1,551.77
अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन चार्ट
इन्वेस्टमेंट रिटर्न
- 1 महीने से अधिक -0.38%
- 3 महीने से अधिक + 30.53%
- 6 महीने से अधिक + 20.19%
- 1 वर्ष से अधिक + 28.92%
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अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन फंडामेंटल्स फंडामेंटल फाइनेंशियल डेटा को दर्शाते हैं जो कंपनियां तिमाही या वार्षिक आधार पर रिपोर्ट करती हैं.
- P/E रेशियो
- 30.3
- पीईजी अनुपात
- 2
- मार्केट कैप सीआर
- 387,961
- P/B रेशियो
- 4
- औसत ट्रू रेंज
- 40.47
- ईपीएस
- 56.26
- डिविडेंड यील्ड
- 0.4
- MACD सिग्नल
- 28.08
- आरएसआई
- 51.21
- एमएफआई
- 70.99
लेटेस्ट स्टॉक न्यूज़ अपडेट
अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन (APSEZ) ने मंगलवार को कहा कि उसने अमेरिका स्थित वैश्विक सॉफ्टवेयर कंपनी कैलेरिस के साथ अपनी रणनीतिक साझेदारी का विस्तार किया है और ऑटोमेशन और ऑप्टिमाइज़ेशन को तेज़ करने के लिए दो चरणों में 100 मिलियन डॉलर तक का निवेश करेगा. एक बयान में, एपीएसईजेड ने कहा कि यह 100 मिलियन अमेरिकी डॉलर टेक्नोलॉजी और डीकार्बोनाइज़ेशन में 850 मिलियन अमेरिकी डॉलर की इन्वेस्टमेंट कंपनी योजनाओं का हिस्सा है, जो अपनी 2031 महत्वाकांक्षा के तहत है. बयान में कहा गया है कि छह बंदरगाहों में चरण 1 की तैनाती के आधार पर, एपीएसईजेड अब अपने समुद्री और लॉजिस्टिक्स नेटवर्क में उन्नत संचालन, अनुकूलन और ऑटोमेशन क्षमताओं को बढ़ाएगा. मल्टी-ईयर एग्रीमेंट के हिस्से के रूप में, कैलेरिस अपने फाउंडेशनल टर्मिनल ऑपरेटिंग सिस्टम और AI-ऑगमेंटेड एडवांस्ड कंटेनर हैंडलिंग और ऑप्टिमाइज़ेशन सॉल्यूशन को 15 APSEZ कंटेनर टर्मिनल में तैनात करेगा, जिसमें नौ घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय पोर्ट शामिल हैं. डिप्लॉयमेंट से रबर टायर्ड गैंट्री (आरटीजी) क्रेन में 20 प्रतिशत तक का ठोस दक्षता लाभ -- प्राप्त होने की उम्मीद है
- बिज़नेस स्टैंडर्ड
- 1 सप्ताह 3 दिन पहले
इस प्रोजेक्ट में लगभग $70 मिलियन की इन्वेस्टमेंट प्रतिबद्धता शामिल होगी और इसे एपीएसईजेड की शाखा अदाणी हार्बर इंटरनेशनल एफजेडसीओ और मेरिडियन ग्रुप के बीच एक संयुक्त उद्यम के माध्यम से निष्पादित किया जाएगा
- बिज़नेस लाइन
- 2 सप्ताह 4 दिन पहले
reefer रेल सर्विस गुजरात के विरोचननगर स्थित अंतर्देशीय कंटेनर डिपो (ICD) से बंद उत्पादों को APSEZ द्वारा संचालित मुंद्रा बंदरगाह तक ले जाएगी, जिसका संचालन एवरग्रीन मरीन कॉर्पोरेशन द्वारा किया जा रहा है.
- बिज़नेस लाइन
- 1 महीने पहले
अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन फाइनेंशियल्स
अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन टेक्निकल्स
ईएमए और एसएमए
- बेरिश मूविंग एवरेज 8
- बुलिश मूविंग एवरेज 8
- 20 दिन
- ₹1,803.30
- 50 दिन
- ₹1,734.10
- 100 दिन
- ₹1,645.50
- 200 दिन
- ₹1,551.80
प्रतिरोध और सहायता
- R3 1,861.80
- R2 1,846.60
- R1 1,821.30
- S1 1,780.80
- S2 1,765.60
- S3 1,740.30
अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन कॉर्पोरेट एक्शन - बोनस, स्प्लिट, डिविडेंड
| तिथि | उद्देश्य | टिप्पणियां |
|---|---|---|
| 2026-04-30 | ऑडिट किए गए परिणाम और अंतिम लाभांश | |
| 2026-02-03 | तिमाही परिणाम | |
| 2025-11-04 | तिमाही परिणाम | |
| 2025-08-05 | तिमाही परिणाम | |
| 2025-05-31 | अन्य | अन्य बातों के साथ-साथ, 2 पर विचार करना. इस फाइनेंशियल वर्ष में, मार्केट की स्थितियों के अधीन, अपने कुछ USD बॉन्ड की बायबैक. प्रति शेयर (250%) अंतिम लाभांश |
अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन एफ एंड ओ
अडानी पोर्ट और स्पेशल इकोनॉमिक जोन के बारे में
अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड एक एकीकृत पोर्ट और लॉजिस्टिक्स कंपनी है. यह देश का सबसे बड़ा प्राइवेट मल्टी-पोर्ट ऑपरेटर है, जो भारत में कार्गो मूवमेंट का लगभग एक चौथाई हिस्सा है. वे गोवा, केरल, आंध्र प्रदेश, तमिलनाडु, महाराष्ट्र और ओडिशा के 7 समुद्री राज्यों में 13 घरेलू पोर्ट को नियंत्रित करते हैं. इसके अलावा, इसमें गहरी अंतर्देशीय कनेक्टिविटी के साथ व्यापक राष्ट्रीय फुटप्रिंट है.
अडाणी पोर्ट के पोर्ट आधुनिक और नवीनतम कार्गो-हैंडलिंग इंफ्रास्ट्रक्चर से लैस हैं, वे भारतीय तटों पर आने वाले बड़े जहाजों को संभालने के लिए सर्वश्रेष्ठ वर्ग के रूप में जाना जाता है.
अडाणी पोर्ट्स, मुंद्रा में अपने सबसे बड़े बंदरगाह के साथ बंदरगाहों का एक अपार नेटवर्क का प्रतिनिधित्व करता है. दो दशकों से भी कम समय में, उनके पास पूरे भारत में पोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर का एक अतुलनीय पोर्टफोलियो है. उनके पास 13 रणनीतिक रूप से स्थित पोर्ट और टर्मिनल हैं जो देश की पोर्ट क्षमता के 24% का प्रतिनिधित्व करते हैं.
अडाणी पोर्ट, अपनी सहायक कंपनी के साथ-साथ पंजाब में किला-रायपुर, हरियाणा में पाटली और राजस्थान में किशनगढ़ में स्थित तीन लॉजिस्टिक पार्क चलाते हैं. अडानी पोर्ट में वार्षिक रूप से लगभग 500,000 ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट को संभालने की क्षमता है. अडानी लॉजिस्टिक्स बिज़नेस, बिना किसी संदेह के, तेजी से बढ़ रहा है.
अपने पूरे जीवनकाल में, अडानी पोर्ट एक एकीकृत पोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर सेवा प्रदाता के रूप में महत्वपूर्ण रूप से विकसित हुए हैं. मुंद्रा एसईजेड, जो गुजरात में है, लैंडमार्क का सर्वश्रेष्ठ सत्यापन है.
अडाणी पोर्ट की एकीकृत सेवाओं में तीन वर्टिकल होते हैं जो लॉजिस्टिक्स, पोर्ट और एसईज़ेड, जो उन्हें अग्रणी भारतीय बिज़नेस के साथ पार्टनर-अप करने की अनुमति देते हैं.
अडानी पोर्ट को 26 मई 1998 को गुजरात अडानी पोर्ट लिमिटेड (GAPL) के रूप में शामिल किया गया था. उन्होंने भारत के पश्चिम तट पर मुंद्रा में एक प्राइवेट पोर्ट से अपना संचालन शुरू किया. कंपनी अब सबसे बड़े प्राइवेट पोर्ट और स्पेशल इकोनॉमिक जोन का ऑपरेटर के रूप में जाना जाता है.
अक्टूबर 2002 में, अडाणी पोर्ट ने सुविधा और कच्चे तेल के संचालन के लिए मुंद्रा में सिंगल मूरिंग पॉइंट स्थापित करने के लिए इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन के साथ एक समझौता किया. नवंबर 2002 में, कंपनी ने राष्ट्रीय रेल नेटवर्क के साथ आदिपुर रेलवे लाइन में मुंद्रा जोड़ने के लिए भारतीय रेलवे के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए. जनवरी 2003 में, उन्होंने कंटेनर टर्मिनल के लिए सब-कंसेशन एग्रीमेंट पर हस्ताक्षर किए, जो जुलाई 2002 में कार्यरत हो गए.
अप्रैल 2004 में, अदानी पोर्ट्स कंपनी ने गांधीधाम से पालनपुर में गेज कन्वर्ज़न के लिए कच्छ रेलवे कंपनी लिमिटेड के साथ शेयरहोल्डर एग्रीमेंट किया. जुलाई 2006 में, कंपनी का नाम गुजरात अडानी पोर्ट से मुंद्रा पोर्ट और स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड में बदल दिया गया था.
अप्रैल 2007 में, अडानी पोर्ट ने आयातित कोयला कार्गो को मैनेज करने के लिए टाटा संचालित पावर जनरेशन कंपनी के साथ पोर्ट सर्विस एग्रीमेंट पर हस्ताक्षर किए. कंपनी के शेयर नवंबर 2007 में लिस्ट किए गए थे नेशनल स्टॉक एक्सचेंज और बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज. इसने इसके साथ एक डील पर भी हस्ताक्षर किए मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड 2008 में कार एक्सपोर्ट को मैनेज करने के लिए.
अडानी पोर्ट - कुछ महत्वपूर्ण तथ्य
1. 2021 में, कंपनी ने 1 मिलियन रुपये की फेस वैल्यू के लिस्टेड सिक्योर्ड रिडीम करने योग्य NCD के माध्यम से रु. 1000 करोड़ जुटाए.
2.कंपनी ने कृष्णापटनम पोर्ट के अधिग्रहण का 75% से अधिक पूरा किया. बाद में उन्होंने 136.75 बिलियन रुपये से अधिक की कंपनी वैल्यू पर 25% स्टेक का बैलेंस प्राप्त करने के लिए निश्चित करार किया.
3. अडानी पोर्ट ने 7 बिलियन INR से अधिक के लिए दिघी पोर्ट का अधिग्रहण पूरा किया और सरगुजा रेल कॉरिडोर और गंगावरम पोर्ट के अधिग्रहण की घोषणा की.
4. अडानी पोर्ट्स ने 4 मई 2021 को एएन लॉजिस्टिक्स इंफ्रा प्राइवेट लिमिटेड में 100% हिस्सेदारी प्राप्त की.
अडानी पोर्ट - पुरस्कार प्राप्त हुए
लॉजिस्टिक्स और पोर्ट सेक्टर में अपने उदार योगदान के लिए अडाणी पोर्ट द्वारा प्राप्त पुरस्कारों की सूची नीचे दी गई है:
1.अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड ने कंटेनर लॉजिस्टिक्स कैटेगरी में कॉल सप्लाई चेन और लॉजिस्टिक्स एक्सीलेंस अवॉर्ड जीते हैं.
2. अदानी पोर्ट्स ने नई दिल्ली में इंस्टीट्यूट ऑफ डायरेक्टर्स द्वारा 2016 में सीएसआर गतिविधि के लिए गोल्डन पीकॉक अवॉर्ड जीता.
3. अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड ने पहले राष्ट्रीय सीएसआर पुरस्कार समारोह में मानद विशेष उल्लेख पुरस्कार जीता है.
अडानी पोर्ट्स - कॉर्पोरेट जानकारी
निगमन वर्ष: 1998
रजिस्टर्ड ऑफिस: अडानी हाउस मीठाखाली सिक्स रोड, नवरंगपुरा, अहमदाबाद, गुजरात - 380 009
टेलीफोन: 91-79-26565555
फैक्स: 91-79-25555500
सीआईएन: L63090GJ1998PLC034182
उद्योग: पोर्ट और शिपिंग
लेखापरीक्षक: डेलॉइट हस्किन्स एंड सेल्स एलएलपी
अडानी पोर्ट्स - शेयरहोल्डिंग पैटर्न
शेयरों की संख्या: 100%
प्रमोटर्स: 65.6%
बैंक और म्यूचुअल फंड: 5.09%
केंद्र सरकार: 0.03%
सामान्य जनता: 3.27%
वित्तीय संस्थान: 7.49%
अन्य: 1.58%
- एनएसई सिम्बॉल
- अडानीपोर्ट्स
- बीएसई सिम्बॉल
- 532921
- मैनेजिंग डायरेक्टर
- श्री करण अडानी
- इसिन
- INE742F01042
अडाणी पोर्ट और स्पेशल इकोनॉमिक जोन के समान स्टॉक
लोकप्रिय स्टॉक
अडानी पोर्ट्स और स्पेशल इकोनॉमिक जोन FAQ
27 जून, 2026 को अदानी पोर्ट्स और स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन शेयर की कीमत ₹1,796 है | 05:13
27 जून, 2026 तक अदानी पोर्ट्स और स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन की मार्केट कैप ₹387960.9 करोड़ है | 05:13
27 जून, 2026 को अदानी पोर्ट्स और स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन का P/E रेशियो 30.3 है | 05:13
27 जून, 2026 को अदानी पोर्ट्स और स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन का PB रेशियो 4 है | 05:13
अडानी पोर्ट ने वित्तीय वर्ष 2021 की अपनी वार्षिक रिपोर्ट में कहा कि 2025 तक, यह अपने कार्गो वॉल्यूम को 500 मिलियन टन तक बढ़ाने की उम्मीद करता है. यह ध्यान देने योग्य है कि FY21 में कार्गो वॉल्यूम 247 मिलियन टन था. अडानी पोर्ट्स ने 2020-21 में 12% की आरओसीई की रिपोर्ट की और 2025 तक आरओसीई को 20%+ तक बढ़ाने की उम्मीद की.
अडानी पोर्ट और स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन में 13 रणनीतिक रूप से स्थापित पोर्ट और टर्मिनल हैं, जो 24%of देश की पोर्ट क्षमता का हिसाब रखते हैं, जो उनके विज़न को दर्शाते हैं कि अडाणी पोर्ट आवश्यक राष्ट्रीय मांगों को पूरा करने की बात आने पर स्केल, स्कोप और स्पीड के साथ तैयार हैं.
विश्लेषक के अनुसार, अडानी पोर्ट के लिए सुझाव खरीदा जा रहा है. अडानी पोर्ट्स और स्पेशल इकोनॉमिक जोन में ₹ 15,443.62 का ऑपरेटिंग रेवेन्यू है Cr. ट्रेलिंग 12-महीने के आधार पर. 6% की वार्षिक राजस्व वृद्धि बेहतर नहीं है, 50% का प्री-टैक्स मार्जिन बेहतर है, 16% का आरओई अच्छा है. पिछली रिपोर्ट की गई तिमाही में संस्थागत होल्डिंग में वृद्धि हुई है, यह एक सकारात्मक संकेत है.
10 वर्षों के लिए अडाणी पोर्ट और स्पेशल इकोनॉमिक जोन के लिए स्टॉक प्राइस सीएजीआर 20%,5 वर्ष है 24%, 3 वर्ष 27% है और 1 वर्ष 91% है.
अगर आप अडानी पोर्ट के शेयर खरीदना और बेचना चाहते हैं, तो आपको बस ट्रेडिंग अकाउंट के साथ 5paisa डीमैट अकाउंट खोलना है, और आप अडाणी पोर्ट के शेयर खरीद और बेच सकते हैं.
सबसे अनुभवी और प्रोफेशनल ब्रोकरेज हाउस 915 से अधिक होने की उम्मीद करते हैं क्योंकि यह अक्टूबर-फरवरी (₹ 830-652) का 161.8% रिट्रेसमेंट डिक्लाइन है.
विश्लेषकों के अनुसार, अडाणी पोर्ट में विकास की बड़ी क्षमता है, क्योंकि आने वाले वर्षों में व्यापार गतिविधि बढ़ती रहेगी.
Adani Ports is India's largest commercial ports operator and covers about ¼ of the cargo movement which happens in the country.
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