ડ્રેજિંગ કોર્પોરેશન ઑફ ઇન્ડિયા શેરની કિંમત

<h3><span style="font-size:16px;"><strong>શિપિંગ કંપની ડ્રેજિંગ કોર્પોરેશન ઑફ ઇન્ડિયાએ Q1FY27 પરિણામોની જાહેરાત કરી</strong></span></h3><p _ngcontent-ng-c1006311636=""><strong _ngcontent-ng-c1006311636="">સ્ટેન્ડઅલોન ફાઇનાન્શિયલ પરિણામો:</strong></p><ul><li _ngcontent-ng-c1006311636=""><strong _ngcontent-ng-c1006311636="">ઑપરેશનમાંથી કુલ આવક:</strong> Q1FY27 માટે, આવક ₹35,543.41 લાખ હતી, જે Q1FY26 માં ₹24,224.46 લાખની તુલનામાં 46.73% ના વાર્ષિક વધારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, અને Q4FY26 માં ₹47,823.02 લાખથી QoQ ઘટાડો 25.68% થયો છે.</li><li _ngcontent-ng-c1006311636=""><strong _ngcontent-ng-c1006311636="">કુલ ઇન્કમ:</strong> Q1FY27 માટે કુલ ઇન્કમ ₹35,646.65 લાખ હતી, જે Q1FY26 માં ₹24,330.86 લાખથી 46.51% ની વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર્શાવે છે, અને Q4FY26 માં ₹48,011.66 લાખથી 25.75% નો QoQ ઘટાડો દર્શાવે છે.</li><li _ngcontent-ng-c1006311636=""><strong _ngcontent-ng-c1006311636="">ટૅક્સ પહેલાં નફો:</strong> કંપનીએ Q1FY27 માં ટૅક્સ પહેલાં ₹1,149.54 લાખનો નફો નોંધાવ્યો હતો, જે Q1FY26 (YoY) માં ₹2,319.44 લાખના નુકસાનથી નોંધપાત્ર ટર્નઅરાઉન્ડ છે, પરંતુ Q4FY26 માં ₹8,744.08 લાખની તુલનામાં 86.85% QoQ નો ઘટાડો છે.</li><li _ngcontent-ng-c1006311636=""><strong _ngcontent-ng-c1006311636="">સમયગાળો માટે ચોખ્ખો નફો:</strong> Q1FY27 માટેનો ચોખ્ખો નફો ₹1,123.54 લાખ હતો, જે Q1FY26 (YoY) માં ₹2,333.26 લાખનું ચોખ્ખું નુકસાન અને Q4FY26 માં ₹8,690.54 લાખનો નફો (QoQ ઘટાડો 87.07%) હતો.</li><li _ngcontent-ng-c1006311636=""><strong _ngcontent-ng-c1006311636="">કુલ કોમ્પ્રિહેન્સિવ ઇન્કમ:</strong> Q1FY27 માટે કુલ કોમ્પ્રિહેન્સિવ ઇન્કમ ₹1,123.54 લાખ હતી, જે Q1FY26 માં ₹2,333.26 લાખના કોમ્પ્રિહેન્સિવ નુકસાન અને Q4FY26 માં ₹9,693.70 લાખની કોમ્પ્રિહેન્સિવ ઇન્કમ સામે હતી.</li><li _ngcontent-ng-c1006311636=""><strong _ngcontent-ng-c1006311636="">શેર દીઠ કમાણી (EPS):</strong> Q1FY27 માટે બેસિક અને ડાઇલ્યુટેડ EPS ₹4.01 હતું, જે Q1FY26 માં ₹ -8.33 અને Q4FY26 માં ₹34.62 ની તુલનામાં હતું.</li><li _ngcontent-ng-c1006311636=""><strong _ngcontent-ng-c1006311636="">નેટ વેલ્યૂ:</strong> Q1FY27 મુજબ કંપનીની નેટવર્થ ₹1,24,455.22 લાખ સુધી પહોંચી ગઈ છે, જે Q1FY26 માં ₹1,19,815.76 લાખ અને FY26 ના અંત સુધી ₹1,23,035.21 લાખની તુલનામાં છે.</li></ul><p _ngcontent-ng-c1006311636=""><strong _ngcontent-ng-c1006311636="">બિઝનેસ હાઇલાઇટ્સ:</strong></p><ul><li _ngcontent-ng-c1006311636=""><strong _ngcontent-ng-c1006311636="">ડેબ્ટ-ઇક્વિટી રેશિયો:</strong> Q1FY27 માટે ડેટ-ઇક્વિટી રેશિયો 0.89:1 હતો, Q1FY26 માં 0.87:1 અને FY26 ના અંતે 0.88:1 કરતાં થોડો વધારે હતો.</li><li _ngcontent-ng-c1006311636=""><strong _ngcontent-ng-c1006311636="">Interest Coverage Ratio:</strong> This ratio improved significantly to 6.48:1 in Q1FY27, compared to 2.45:1 in Q1FY26 and 5.22:1 in FY26.</li><li _ngcontent-ng-c1006311636=""><strong _ngcontent-ng-c1006311636="">નેટ પ્રોફિટ માર્જિન:</strong> Q1FY27 માટે નેટ પ્રોફિટ માર્જિન 3.98% હતું, જે Q1FY26 માં નેગેટિવ માર્જિનમાંથી નોંધપાત્ર રિકવરી દર્શાવે છે અને નાણાંકીય વર્ષ 26 માટે 0.39% માર્જિનથી વધુ સુધારો દર્શાવે છે.</li><li _ngcontent-ng-c1006311636=""><strong _ngcontent-ng-c1006311636="">વર્તમાન રેશિયો:</strong> નાણાંકીય વર્ષ 26 ના અંતે 0.96:1 ની તુલનામાં Q1FY27 માં વર્તમાન રેશિયો 0.88:1 હતો.</li></ul><p><strong>ભારતના ડ્રેજિંગ કોર્પોરેશનના ચેરમેન (બિન-કાર્યકારી), આઇઆરટીએસ, જસમીત સિંહ બિન્દ્રાએ કહ્યું: </strong>"નાણાંકીય વર્ષ 2026-27 ના પ્રથમ ત્રિમાસિકમાં પ્રભાવશાળી પ્રદર્શન ડીસી/એલના વ્યૂહાત્મક દ્રષ્ટિકોણ, કાર્યકારી સ્થિતિસ્થાપકતા અને મજબૂત નાણાંકીય શિસ્તને પ્રતિબિંબિત કરે છે. કંપનીની નફાકારકતામાં પરત, ઓપરેશનલ આવકમાં મજબૂત વૃદ્ધિ સાથે, ગતિશીલ વ્યવસાયિક વાતાવરણમાં પણ ટકાઉ મૂલ્ય બનાવવાની તેની ક્ષમતા દર્શાવે છે. હું આ પ્રશંસનીય ઉપલબ્ધિ માટે ટીમ DC/L ને અભિનંદન આપું છું અને મને વિશ્વાસ છે કે કંપની ભારતના દરિયાઈ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને રાષ્ટ્રના પોર્ટ-નેતૃત્વવાળા વિકાસને ટેકો આપવા માટે તેના નેતૃત્વને મજબૂત કરવાનું ચાલુ રાખશે. "</p><p>ડ્રેજિંગ કોર્પોરેશન ઑફ ઇન્ડિયાના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને સીઇઓ એસ. દિવાકરએ કહ્યું: "પ્રથમ ત્રિમાસિક પરફોર્મન્સને પ્રોત્સાહન આપવું એ ટીમ DCILની સમર્પણ, વ્યાવસાયિકતા અને અતૂટ પ્રતિબદ્ધતાનો પુરાવો છે. ઓપરેશનલ પડકારો હોવા છતાં, અમે ઓપરેશનલ આવકમાં મજબૂત વૃદ્ધિ પ્રાપ્ત કરી, ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કર્યો અને કેન્દ્રિત અમલીકરણ, મહત્તમ ફ્લીટ ઉપયોગ અને વિવેકપૂર્ણ ખર્ચ વ્યવસ્થાપન દ્વારા નફાકારકતા તરફ પરત આવ્યા. જેમ આપણે આગળ વધીએ છીએ તેમ, અમે સંચાલનની શ્રેષ્ઠતા વધારવાનું ચાલુ રાખીશું, ટકાઉ તકનીકોને અપનાવીશું અને વિશ્વ-સ્તરીય ડ્રેજિંગ ઉકેલો પ્રદાન કરીશું જે અમારા ગ્રાહકો, હિસ્સેદારો અને રાષ્ટ્ર માટે સ્થાયી મૂલ્ય બનાવે છે."</p><p><a class="lb" href="/gujarati/get-document/post/pdf/5764707/" target="_blank">પરિણામની PDF</a></p>

• ટ્રેન્ડલાઇન
• 1 દિવસ 16 કલાક પહેલાં

જોડાયેલ તરીકે

• BSE ઇન્ડિયા
• 1 દિવસ 18 કલાક પહેલાં

જોડાયેલ તરીકે.

• BSE ઇન્ડિયા
• 2 દિવસ 12 કલાક પહેલાં