સરકારે રાઇટ ઑફ વે (ROW) નિયમોમાં સુધારો કર્યો છે, જે 5G સેવાઓના રોલઆઉટને ઝડપી બનાવવા માટે ટેલ્કોસ માટે ટાવર્સ અને ઑપ્ટિક ફાઇબર સ્થાપિત કરવાનું સરળ બનાવે છે.
ચાલો પ્રથમ સમજીએ કે શું યોગ્ય છે
- રાઇટ-ઑફ-વે (રો) એ જમીનના ટુકડા પર માર્ગ બનાવવાનો અધિકાર છે, સામાન્ય રીતે અન્ય જમીન પર અને તેમાંથી.
- માર્ગનો અધિકાર એ પરિવહન હેતુઓ માટે જમીન પર મંજૂર અથવા અનામત કરેલ એક પ્રકારની સરળતા છે, જેમ કે હાઇવે, જાહેર ફૂટપાથ, રેલ પરિવહન, નહર તેમજ ઇલેક્ટ્રિકલ ટ્રાન્સમિશન લાઇન્સ, તેલ અને ગેસ પાઇપલાઇન.
જાહેર પ્રોજેક્ટ્સ માટે રાઇટ ઑફ વે નિયમો
- કેન્દ્ર વિવિધ મંત્રાલયોના કક્ષા હેઠળ આવતા તમામ જમીનો પર જાહેર પ્રોજેક્ટ્સના અમલીકરણને તર્કસંગત અને સરળ બનાવવા માટે માર્ગ માળખાના રાષ્ટ્રીય અધિકાર પર વિચાર કરી રહ્યું છે.
- આ પાછળનું કારણ એ છે કે કેન્દ્ર સરકારના ઘણા પ્રોજેક્ટ ઇલેક્ટ્રિક કેબલ, પાણીની પાઇપલાઇન અને ટેલિકોમ ટાવર જેવી ઉપયોગિતાઓ રાખવાથી લઈને રોડ વિસ્તરણ સુધીના નિયમોના યોગ્ય રીતે સામેલ વિવિધ પ્રક્રિયાઓને કારણે અટવાઈ જઈ રહ્યા છે અથવા વિલંબિત થઈ રહ્યા છે.
- પીએમ ગતિ શક્તિ નેશનલ માસ્ટર પ્લાન ટીમ રાષ્ટ્રીય રો ફ્રેમવર્ક પર કામ કરી રહી છે.
પીએમ ગતિ શક્તિ નેશનલ માસ્ટર પ્લાન શું છે?
- પીએમ ગતિ શક્તિ નેશનલ માસ્ટર પ્લાન 13th ઑક્ટોબર 2021 ના રોજ વિવિધ આર્થિક ઝોનને મલ્ટીમોડલ કનેક્ટિવિટી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રદાન કરવા માટે શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો.
- પીએમ ગતિ શક્તિ એ 7 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત આર્થિક વિકાસ અને ટકાઉ વિકાસ માટે એક પરિવર્તનકારી અભિગમ છે જે છે
- રેલવે
- રસ્તાઓ
- પોર્ટ
- જળમાર્ગો
- એરપોર્ટ્સ
- માસ ટ્રાન્સપોર્ટ
- લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર
- તમામ 7 એન્જિન એકસાથે અર્થતંત્રને આગળ વધારશે. આ એન્જિન ઉર્જા સંચાર, આઇટી સંચાર, જથ્થાબંધ પાણી અને સીવરેજ અને સામાજિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની પૂરક ભૂમિકાઓ દ્વારા સમર્થિત છે.
- અભિગમ સ્વચ્છ ઉર્જા અને સબકા પ્રયાસ દ્વારા સંચાલિત છે - કેન્દ્ર સરકાર, રાજ્ય સરકારો અને ખાનગી ક્ષેત્રના પ્રયત્નો એકસાથે - બધા માટે, ખાસ કરીને યુવાનો માટે મોટી નોકરી અને ઉદ્યોગસાહસિક તકો તરફ દોરી જાય છે.
- પરંપરાગત રીતે, વિવિધ વિભાગો વચ્ચે સંકલનનો અભાવ હતો, ઉદાહરણ તરીકે, એકવાર માર્ગનું નિર્માણ થયા પછી, અન્ય એજન્સીઓએ ભૂગર્ભ કેબલ્સ, ગેસ પાઇપલાઇન વગેરે જેવી પ્રવૃત્તિઓ માટે ફરીથી બાંધવામાં આવેલ માર્ગને ડૂબી કર્યું હતું.
- આના કારણે માત્ર મોટી અસુવિધા થઈ નથી પરંતુ તે એક બગાડ ખર્ચ પણ હતો. આને સંબોધવા માટે, સંકલન વધારવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા જેથી તમામ કેબલ, પાઇપલાઇન વગેરે એક સાથે રાખી શકાય.
5G રોલઆઉટ માટે ટેલિકૉમ સેક્ટરએ રો નિયમોમાં સુધારો કર્યો
- આ આંતરમંત્રાલયીય વિવિધતાઓને કારણે લગભગ 500 ટેલિકોમ/ઑપ્ટિકલ ફાઇબર પ્રોજેક્ટ્સ યોજાયા છે. તેમાંના ઘણા સરહદ અથવા કન્ટોનમેન્ટ વિસ્તારમાં સંરક્ષણ જમીન સાથે સંબંધિત છે
- કેન્દ્ર સરકારે રાઇટ ઑફ વે નિયમોમાં સુધારો કર્યો અને 5G સેવાઓના રોલઆઉટને ઝડપી બનાવવા માટે ન્યૂનતમ શુલ્ક ચૂકવીને શેરી ફર્નિચર પર ટાવર્સ અને ઑપ્ટિક ફાઇબર સ્થાપિત કરવાનું ટેલિકો માટે સરળ બનાવ્યું.
- ટેલિકોમ કંપનીઓને કેબલ બનાવવા અથવા ખાનગી મિલકતો પર મોબાઇલ ટાવર અથવા પોલ સ્થાપિત કરવા માટે સત્તાવાળાઓ પાસેથી કોઈ મંજૂરીની જરૂર પડશે નહીં જ્યારે મોબાઇલ ટાવર્સની સ્થાપના માટે વહીવટી ફીને પણ તર્કસંગત બનાવવામાં આવી છે.
- તમામ રો ક્લિયરન્સ મેળવવા માટે ગતિ શક્તિ સંચાર પોર્ટલનો ઉપયોગ એક જ વિન્ડો તરીકે કરવામાં આવશે. કેન્દ્ર 5G સેવાઓ મુજબ ઝડપથી વધશે.
કેન્દ્રએ રાઇટ ઑફ વે રૂલ્સમાં સુધારો કર્યો
- દૂરસંચાર વિભાગે ભારતીય ટેલિગ્રાફ રાઇટ ઑફ વે નિયમોમાં કેટલાક સુધારા કર્યા છે.
- સુધારાની પંક્તિ મુજબ નાના સેલ માટે અરજીની પ્રક્રિયાઓને સરળ બનાવવામાં આવી છે. ટેલિકોમ લાઇસન્સ ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં વાર્ષિક ₹150 અને શહેરી વિસ્તારોમાં ₹300/વર્ષના નજીવા ખર્ચે ટેલિકોમ ઉપકરણોને તૈનાત કરવા માટે શેરી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરી શકશે.
- ઝડપી ફાઇબરાઇઝેશનની સુવિધા માટે ગ્રાઉન્ડ ઑપ્ટિકલ ફાઇબર પર સ્થાપિત કરવા માટે વાર્ષિક ₹ 100 ના નજીવા ખર્ચ પર શેરી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. સુધારાઓ પોલ્સ અને મોબાઇલ ટાવર્સ વચ્ચે પણ તફાવત બનાવે છે.
- નવા સુધારાઓ મુજબ તમામ રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશો અને મુખ્ય ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કેન્દ્રીય મંત્રાલયો જેમ કે રેલવે, હાઇવેને 5G લૉન્ચ માટે ભારતને તૈયાર કરવા માટે કેન્દ્રીય રો પોર્ટલ સાથે એકીકૃત કરવામાં આવ્યા છે.
- 5G ઑક્ટોબર મહિનામાં શરૂ થવાની અપેક્ષા છે અને શહેરી તેમજ ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં વધારો થવાની અપેક્ષા છે.
- ભારત ટેકનોલોજીના ઝડપી રોલઆઉટની આશા રાખે છે અને ભારતીય ટેલિગ્રાફ રાઇટ ઑફ વે સુધારા નિયમો, 2022 ની મદદથી 5G સક્ષમ બનવાની આશા રાખે છે.
