ભારત સરકાર ટ્રેઝરી બિલ જારી કરે છે, જે મની માર્કેટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ છે જે પ્રોમિસરી નોટ્સના રૂપમાં છે જે પછીથી ચુકવણી કરવાની ગેરંટી આપે છે. આવા પગલાંઓ દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલા પૈસાનો ઉપયોગ ઘણીવાર સરકારની તાત્કાલિક જરૂરિયાતોને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે કરવામાં આવે છે, તેથી રાષ્ટ્રની એકંદર રાજકોષીય ખાધ ઘટાડવામાં આવે છે.
મહત્તમ 364 દિવસની મુદત અને શૂન્ય કૂપન (વ્યાજ) સાથે, તે સામાન્ય રીતે ટૂંકા ગાળાના ઉધારના સાધનો છે. તેઓ સરકારી સિક્યોરિટીના નજીવા મૂલ્ય કરતાં ઓછી કિંમતે જારી કરવામાં આવે છે, જે પ્રકાશિત (જી-સેક) છે.
સરકાર તેની વર્તમાન જવાબદારીઓ ચૂકવવા માટે ટૂંકા ગાળાના ટ્રેઝરી બિલના ઉપયોગથી નાણાં એકત્ર કરી શકે છે, જે તેના વાર્ષિક આવક આઉટપુટ કરતાં વધી જાય છે. તેનો ધ્યેય અર્થતંત્રમાં એકંદર રાજકોષીય ખાધને ઘટાડતી વખતે કોઈપણ સમયે પરિભ્રમણમાં કુલ રકમને નિયંત્રિત કરવાનો છે.
તેની ઓપન માર્કેટ ઓપરેશન્સ (ઓએમઓ) વ્યૂહરચનાના ભાગરૂપે, રિઝર્વ બેંક ઑફ ઇન્ડિયા (આરબીઆઇ) ફુગાવો અને લોકોના ઉધાર અને ખર્ચની પેટર્નને નિયંત્રિત કરવાના પ્રયત્નમાં આ ટ્રેઝરી નોટ્સ પણ જારી કરે છે. આર્થિક વધારો દરમિયાન જાહેર જનતાને ઉચ્ચ-મૂલ્યના ટ્રેઝરી બિલ પ્રદાન કરવામાં આવે છે જે દેશમાં ઉચ્ચ અને સતત ફુગાવાના દરોનું કારણ બને છે, જે પરિભ્રમણમાં કુલ પૈસાની રકમ ઘટાડે છે. તે સફળતાપૂર્વક વધતી માંગના દરોને ઘટાડે છે, જે નબળા પર અસર કરતી ઉચ્ચ કિંમતોને ઘટાડે છે.
