इंडिगो का मजबूत Q4 परिणाम लक्षित कीमत में वृद्धि को ट्रिगर करता है, जिसकी भविष्यवाणी 18% तक की होती है

इंडिगो, इंटरग्लोब एविएशन की कम लागत वाली सहायक कंपनी, क्यू1 2024 के लिए अपनी त्रैमासिक आय रिपोर्ट में विश्लेषकों के अनुमानों से अधिक है, जिसके परिणामस्वरूप विश्लेषक अपने आशावादी दृष्टिकोण को बनाए रखने के कारण इसकी लक्षित कीमत में कई ऊपर की संशोधन करते हैं.

इंडिगो के शेयर पिछले सत्र में NSE पर ₹4,403.00 से 1.08% अधिक समाप्त हुए. वर्ष से लेकर, स्टॉक लगभग 48% बढ़ गया है, जो निफ्टी 50 बेंचमार्क से अधिक हो गया है, जो उसी अवधि के दौरान लगभग 5.6% प्राप्त हुआ है. पिछले वर्ष में, इंडिगो के स्टॉक में लगभग डबलिंग इन्वेस्टर्स के इन्वेस्टमेंट में 94% की उल्लेखनीय वृद्धि हुई है.

कंपनी का शुद्ध लाभ 106% वर्ष से अधिक वर्ष से बढ़कर ₹1,894 करोड़ तक पहुंच गया. हवाई यात्रा की मजबूत मांग, जो मजबूत क्षमता विस्तार के साथ, लाभ की वृद्धि को चलाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई. कंपनी के वित्तीय प्रदर्शन में कम जेट ईंधन की लागत और बढ़ती उपज में और योगदान दिया गया. हालांकि, लाभ को भूमि (AoG) के खर्चों पर विमान द्वारा आंशिक रूप से छेड़छाड़ किया गया था.

इंडिगो का Q4FY24 राजस्व 26% वर्ष तक बढ़ गया है, जो ₹17,825.30 करोड़ तक पहुंच गया है. एयरलाइन के एबिटदार ने पिछले वर्ष उसी तिमाही में ₹2,966.5 करोड़ से ₹4,412.3 करोड़ तक का महत्वपूर्ण कूद देखा. यह वृद्धि Q4FY23 में 20.9% की तुलना में 24.8% के बूस्टेड एबिटदर मार्जिन में अनुवादित हुई.

इंडिगो के महत्वपूर्ण विमान और इंजन आदेशों ने विनिर्माताओं के साथ बातचीत में इसका लाभ उठाया है, जिसके परिणामस्वरूप लाभदायक शर्तें हैं. एयरलाइन चुने गए पॉइंट-टू-पॉइंट रूट पर ध्यान केंद्रित करती है जो मजबूत मार्केट की मांग को प्रदर्शित करती है.

मोर्गन स्टेनली ने इंडिगो पर अपनी रेटिंग को 'ओवरवेट' में अपग्रेड किया है, जिससे प्रति शेयर ₹5,142 तक की कीमत का लक्ष्य बढ़ जाता है. ब्रोकरेज में इंडिगो के मजबूत Q4 परफॉर्मेंस का उल्लेख है, जिसका अनुमान 10% से अधिक है. हालांकि, बढ़ती महंगाई के कारण मोर्गन स्टेनली प्रति वर्ष उपलब्ध सीट किलोमीटर (रास्क) में फ्लैट राजस्व की अनुमान लगाता है. आगे देखते हुए, ब्रोकरेज में लॉयल्टी प्रोग्राम, बिज़नेस क्लास सर्विसेज़ और लॉन्ग-हॉल इंटरनेशनल फ्लाइट सहित विकास के लिए इंडिगो की महत्वाकांक्षी योजनाओं पर प्रकाश डाला गया है. हालांकि ये पहल अल्पकालिक लागत में वृद्धि कर सकती है, लेकिन मोर्गन स्टेनली का मानना है कि वे कस्टमर की प्राथमिकताओं को विकसित करने के साथ रणनीतिक रूप से जुड़े हुए हैं और अंततः कंपनी के लिए लॉन्ग-टर्म वैल्यू चलाएंगे.

जेफरी ने इंडिगो पर अपनी 'होल्ड' रेटिंग बनाए रखी है और लक्षित कीमत प्रति शेयर ₹4,150 तक बढ़ाई है. यह निर्णय इंडिगो के मजबूत Q4 परफॉर्मेंस पर आधारित है, जो लागत दबाव को ऑफसेट करने वाले उपज में 7% वर्ष-दर-वर्ष की वृद्धि से ईंधन प्रदान करता है. कंपनी ने 2024 के अंत तक बिज़नेस क्लास सर्विसेज़ शुरू करने की घोषणा के साथ निवेशकों को आश्चर्य किया. इन सकारात्मक विकास और नियंत्रित क्षमता वातावरण के लाभ के बावजूद, जेफरी का मानना है कि स्टॉक के प्रभावशाली प्रदर्शन पहले से ही इन कारकों को दर्शाता है.

एमके ग्लोबल के विश्लेषकों ने यह बताया कि इंडिगो के प्रबंधन ने प्रत्येक वर्ष 10-12% की क्षमता वृद्धि के लिए मार्गदर्शन किया है, हालांकि AoG की स्थिति mid-70s में सीमित रहती है.

"इंडिगो सर्वोत्तम प्रदर्शन प्रदान कर रहा है, जिससे बाजार का हिस्सा प्राप्त हो रहा है. घरेलू-केंद्रित होने के बावजूद, इंडिगो के पास सर्वश्रेष्ठ एयरक्राफ्ट उपयोग के स्तर हैं," क्योंकि इसने स्टॉक पर 'खरीदें' रेटिंग बनाए रखी और लक्षित कीमत को 21% से ₹5,192 तक बढ़ा दिया.

नवमा विश्लेषकों के अनुसार नीति और विनियामक वातावरण की अनिश्चितता और अप्रत्याशितता के बारे में इंडिगो को निरंतर चिंताओं का सामना करना पड़ता है. एयरलाइन की लाभप्रदता एक प्रतिकूल कर संरचना द्वारा और धमकी दी जाती है जिससे प्रचालन लागत में वृद्धि होगी. इसके अलावा, आर्थिक मंदी से कॉर्पोरेट और अवकाश यात्रा दोनों की मांग पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है, जिससे एयरलाइन के हाई ऑपरेटिंग लाभ के कारण लोड कारक कम हो सकते हैं और लाभ कम हो सकता है.

मुंबई, चेन्नई और कोलकाता जैसे प्रमुख भारतीय महानगरीय केंद्रों में मौजूदा हवाई अड्डे वर्तमान में अधिकतम क्षमता पर कार्य कर रहे हैं, जो भावी विकास के लिए संभावित रूप से एक बाधा पैदा कर रहे हैं. इसके अलावा, एयर इंडिया जैसे एयरलाइन से प्रतिस्पर्धा को तेज करना और तेल की कीमतों को बढ़ाना कैरियर के स्टॉक परफॉर्मेंस के लिए नकारात्मक कारक प्रस्तुत कर सकता है.