भारतीय ईव्ही मार्केट: चांगले सुरुवात, उत्तम भविष्य

सरकार ईव्ही विभागाला कशी प्रोत्साहन देत आहे?

पारंपारिक अंतर्गत दहन इंजिनच्या तुलनेत ईव्ही अधिक महाग दिसू शकते आणि हे खरे आहे. तथापि, भारतातील ईव्हीएसचा वापर वाढविण्यासाठी सरकारने उत्पादक स्तर आणि ग्राहक स्तरावर प्रोत्साहन देऊ केले आहे. अग्रिम खर्च अद्याप जास्त असू शकतो, परंतु वाहनाच्या आयुष्यावरील प्रभावी खर्च या प्रोत्साहनांद्वारे मोठ्या प्रमाणात कमी केला जातो. भारतातील ईव्हीएससाठी काही प्रमुख प्रोत्साहन येथे आहेत.

a) इलेक्ट्रिक वाहनाच्या खर्चावर ईव्हीएसच्या खरेदीदाराला थेट सवलत प्रदान केली जाते. हा एक अग्रिम लाभ आहे. याव्यतिरिक्त, अंतर्गत दहन इंजिनसह कारसाठी 28% च्या तुलनेत 5% कमी जीएसटीसारखे वित्तीय प्रोत्साहन देखील आहेत.

b) सरकारद्वारे निधीपुरवठा केलेली इंटरेस्ट सबव्हेन्शन स्कीम ईव्ही खरेदीदारांना सवलतीच्या व्याज दराने लोनवर अशा वाहने प्राप्त करण्याची परवानगी देते. यामुळे ईएमआय आणि ईव्हीचा प्रभावी खर्च आयुष्यात कमी होतो.

c) ईव्ही खरेदी करताना राज्य सरकार रोड टॅक्सवर विशेष माफी देखील प्रदान करीत आहेत. याव्यतिरिक्त, नवीन वाहनांसाठी एक-वेळ नोंदणी शुल्क देखील माफ केले जाते. प्रत्यक्षात, जुन्या IC इंजिन कार सरेंडर करणाऱ्या खरेदीदारांना जुन्या पेट्रोल आणि डिजेल वाहनांची नोंदणी रद्द करण्यासाठी स्क्रॅपिंग प्रोत्साहन म्हणून चांगली रिटर्न किंमत मिळते.

d) कलम 80EEB अंतर्गत प्राप्तिकर लाभ हा व्यक्तींसाठी एकदाच लाभ आहे. हे ₹1.50 पर्यंत सूट प्रदान करते ईव्ही कर्जावर भरलेल्या व्याजासाठी लाख. हे फोर-व्हीलर आणि टू-व्हीलर ईव्हीएससाठी लागू होईल. तथापि, हे केवळ व्यक्तींद्वारे पहिल्यांदा खरेदी करण्यासाठी एक-वेळ सूट आहे आणि कॉर्पोरेट्ससाठी उपलब्ध नाही.

इलेक्ट्रिक मोबिलिटीला प्रोत्साहन देण्यासाठी (हायब्रिड आणि) इलेक्ट्रिक वाहनांचे (फेम) जलद अवलंब आणि उत्पादन ही भारताची प्रमुख योजना आहे. सध्या दुसरा टप्पा (फेम II) राबवला जात आहे आणि एकूण ₹10,000 कोटी बजेटसह 2022 एप्रिलपर्यंत वैध आहे. सर्व श्रेणींमध्ये अशा ईव्ही च्या उत्पादकांना देऊ केलेले प्रोत्साहन येथे दिले आहेत.