अदानी पोर्ट्सने Q2 मध्ये वॉल्यूम रिकव्हरी पाहिले आहे, कॉन्कॉर अक्विझिशनसाठी उत्सुकता

2QFY22 मध्ये ॲडसेझच्या ऑपरेटिंग परफॉर्मन्सने एबिटडा (एक्स-फॉरेक्स) ला 19% वायओवाय ते रु. 22.1bn. पर्यंत वाढविण्यासाठी नेतृत्व केला. पोर्ट एबित्डा ग्रेड +22% वायओवाय विथ पोर्ट मार्जिन्स विथ 70% वर्सिज 70.7% वायओवाय आणि 70.6% क्यूओक्यू. पोर्ट एबिटडा/टी रु. 308 वि. रु. 306 वायओवाय आणि रु. 311 क्यूओक्यू. 2QFY22 मध्ये, टॉपलाईन ~22% YoY ते ₹35.3bn पर्यंत वाढले, तर लॉजिस्टिक्स महसूल 21% YoY वाढले आणि मार्जिन 26.3% vs. 23.1% QoQ आणि 22.5% YOY पर्यंत वाढले. सेझ महसूल रु. 250 मिलियन वर्सिज रु. 7.4bn क्यूओक्यू आणि रु. 210 दशलक्ष वाय, परंतु पोर्ट महसूल 24% वायओवायने वाढले. कार्गो वॉल्यूम कंटेनरमध्ये 23% वायओवाय वाढ आणि कोलमध्ये 26% वायओवाय वाढ यासह 21% वायओवाय ते 68.3mnT पर्यंत वाढले. उच्च कोलच्या किंमतीच्या कारणाने कोल वॉल्यूममध्ये 10% नेतृत्वात 28% क्यूओक्यू ड्रॉप केलेले वॉल्यूम. निव्वळ कर्ज रु. 31.3bn ला 1HFY22 वि. रु. 28.5bn ला आर्थिक वर्ष 21 च्या शेवटी आहे.

मुंद्रामधील वॉल्यूम फ्लॅट वाय, दहेज ग्रेड अॅट +30% वाय, हजीरा अॅट 17%, धर्मा अॅट 2% वाय, कट्टूपल्ली अॅट -33% वाय. नियमांमध्ये बदल झाल्यानंतर कंपनीने सरकारकडून एसईआय उत्पन्न प्राप्त न झाल्याबद्दल Rs.4bn ची अपवादात्मक हानी 31% वर्षापर्यंत बुक करावी लागली. एकूण FY22 साठी, वॉल्यूम मार्गदर्शन 350-360mnT मध्ये राखून ठेवण्यात आले.
एकूणच, ॲडसेझने पुढील 4 वर्षांमध्ये 500 MMTPA पर्यंत पोहोचण्याचे लक्ष्य घेतले आहे आणि हे सध्या 60-70 पासून 200 पर्यंत वाढ राहील आणि 2000 किमी रेल ट्रॅक तयार करेल. दिघी पोर्ट येथे 50 वर्षांच्या सवलतीच्या अभ्यासक्रमात कंपनीची क्षमता 300-350 एमएमटीपीए पर्यंत लक्षित विस्तार आहे. 

श्रीलंका टर्मिनल, विजिंजम आणि लॉजिस्टिक्स पार्कमधील कॅपेक्ससह विविध पोर्ट्सच्या कारणावर कंपनीचे वार्षिक कॅपेक्स लक्ष्य ₹31-35bn आहे परंतु त्यामध्ये रेडीमेड वेअरहाऊसिंग विभागात प्रभाव संपादन समाविष्ट नाही. कंपनीने 1HFY22 वर्सिज रु. 9bn वाय मध्ये रु. 19bn चे कॅपेक्स

मुंद्रा येथे रेल्वे मोडल शेअर आता 35% vs. 31% आहे आणि हे FY22 च्या शेवटी 38-39% पर्यंत पोहोचण्याचे लक्ष्य आहे. श्रीलंकामधील त्यांच्या इन्व्हेस्टमेंट प्लॅनसाठी, कंपनीने एकूण बर्थ लांबी 1400 मीटर म्हणजेच 3.8mn टीईयूएस क्षमता टर्मिनल विकसित करण्याची योजना आहे. त्यासाठीचे बांधकाम डिसेंबर 2021 मध्ये सुरू होते आणि 24 महिन्यांमध्ये फेज 1 बांधकाम पूर्ण करण्याची योजना आहे आणि फेज 1 आणि 2 चा खर्च US $650mn येथे अंदाज आहे. व्यवस्थापनाने गंगावरम पोर्टच्या विलीनीकरणासाठी 1 एप्रिल 2021 ची नियुक्ती तारीख घोषित केली आणि आर्थिक वर्ष 22 च्या शेवटी त्याच्या संपादनासाठी एनसीएलटी मंजुरीची अपेक्षा करीत आहे.
कंपनी कॉन्कर अधिग्रहणासाठी तयार करीत आहे आणि त्यासाठी रोख जमा करीत आहे. कर्जाचे निर्माण झाले आहे, तथापि, एकूण कर्ज वर्तमान स्तरावर रु. 31 बीएन असू शकते कारण व्यवस्थापन एप्रिल-22 पासून सुरू होण्यासाठी पुढील वर्षाच्या एफसीएफ कडून अधिग्रहण प्रक्रियेसाठी निधीपुरवठा करण्याची अपेक्षा करते.