इंडिगोचे मजबूत Q4 परिणाम लक्ष्यित किंमतीतील वाढ, अंदाजित 18% पर्यंत

इंडिगो, इंटरग्लोब एव्हिएशनची कमी किंमतीची सहाय्यक कंपनी, त्यांच्या तिमाही उत्पन्न अहवालामध्ये Q1 2024 साठी विश्लेषकांचे अंदाज ओलांडले, ज्यामुळे विश्लेषक त्यांचे आशावादी दृष्टीकोन राखत असल्याने त्यांच्या लक्ष्यित किंमतीमध्ये अनेक उच्च पुनरावृत्ती होतात.

इंडिगोचे शेअर्स मागील सत्रात NSE वर ₹4,403.00 मध्ये 1.08% जास्त समाप्त झाले. वर्ष-ते-तारखेपर्यंत, स्टॉक जवळपास 48% वाढले आहे, निफ्टी 50 बेंचमार्कपेक्षा अधिक कामगिरी करत आहे, ज्याने त्याच कालावधीदरम्यान जवळपास 5.6% प्राप्त केले आहे. मागील वर्षात, इंडिगोच्या स्टॉकमध्ये जवळजवळ दुप्पट गुंतवणूकदारांच्या गुंतवणूकीमध्ये 94% ची उल्लेखनीय वाढ दिसून आली आहे.

कंपनीचा निव्वळ नफा 106% वर्षापेक्षा जास्त वर्षापर्यंत प्रभावी आहे, ज्यामुळे ₹1,894 कोटी पर्यंत पोहोचला आहे. हवाई प्रवासाची मजबूत मागणी, मजबूत क्षमता विस्तारासह, नफा वाढ चालवण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावली. जेट इंधन खर्च कमी केला आणि वाढलेली उत्पन्न कंपनीच्या आर्थिक कामगिरीमध्ये पुढे योगदान दिले. तथापि, लाभांच्या अंशत: विमानाने जमिनीवरील (एओजी) खर्चामुळे छेडछाड केली गेली.

इंडिगोचा Q4FY24 महसूल 26% वर्ष-दरवर्षी वाढला आहे, ज्यामुळे ₹17,825.30 कोटी पर्यंत पोहोचला. विमानकंपनीच्या एबिटदारने गेल्या वर्षी त्याच तिमाहीत ₹2,966.5 कोटी रुपयांपर्यंत महत्त्वपूर्ण उडी ₹4,412.3 कोटी पाहिली. ही वाढ Q4FY23 मध्ये 20.9% च्या तुलनेत 24.8% च्या एबिटदार मार्जिनमध्ये अनुवादित केली.

इंडिगोच्या मोठ्या प्रमाणात विमान आणि इंजिन ऑर्डरने उत्पादकांसोबत वाटाघाटीमध्ये त्याचा लाभ घेतला आहे, परिणामी फायदेशीर अटी. एअरलाईन निवडक पॉईंट-टू-पॉईंट मार्गांवर लक्ष केंद्रित करते जे मजबूत बाजाराची मागणी प्रदर्शित करतात.

मॉर्गन स्टॅनलीने इंडिगोवर 'ओव्हरवेट' मध्ये आपले रेटिंग अपग्रेड केले आहे, प्रति शेअर ₹5,142 पर्यंत किंमतीचे टार्गेट वाढविले आहे. ब्रोकरेजने इंडिगोच्या मजबूत Q4 परफॉर्मन्सचे उल्लेख केले आहे, EBITDA 10% पर्यंत अंदाज ओलांडत आहे. तथापि, वाढत्या महागाईमुळे मॉर्गन स्टॅनली प्रति उपलब्ध सीट किलोमीटर (रॅस्क) वर्ष-दर-वर्षी फ्लॅट महसूलाची अनुमान घेते. पुढे पाहता, ब्रोकरेज लॉयल्टी प्रोग्राम, बिझनेस क्लास सर्व्हिसेस आणि लाँग-हॉल इंटरनॅशनल फ्लाईट्ससह विकासासाठी इंडिगोच्या महत्वाकांक्षी प्लॅन्सवर प्रकाश टाकते. या उपक्रमांमुळे अल्पकालीन खर्चात वाढ होऊ शकते, परंतु मॉर्गन स्टॅनलीला विश्वास आहे की ते ग्राहकांच्या प्राधान्यांच्या विकासासह धोरणात्मकरित्या संरेखित केले जातात आणि अंतिमतः कंपनीसाठी दीर्घकालीन मूल्य प्राप्त करतील.

जेफरीजने प्रति शेअर ₹4,150 पर्यंत लक्ष्यित किंमत वाढविताना इंडिगोवर आपले 'होल्ड' रेटिंग राखले आहे. हा निर्णय इंडिगोच्या मजबूत Q4 परफॉर्मन्सवर आधारित आहे, ज्याला कॉस्ट प्रेशर्स ऑफसेट करणाऱ्या उत्पन्नात 7% वर्ष-दर-वर्षी वाढ होते. 2024 च्या शेवटी व्यवसाय वर्ग सेवा सादर करण्याची घोषणा करून कंपनीने आश्चर्यचकित गुंतवणूकदारांना केले. या सकारात्मक विकास आणि नियंत्रित क्षमता वातावरणाचे फायदे असूनही, जेफरी स्टॉकची प्रभावी कामगिरी यापूर्वीच या घटकांचे प्रतिबिंबित करते असे मानते.

एमके ग्लोबल येथील विश्लेषकांनी दर्शविले की इंडिगोच्या व्यवस्थापनाने प्रत्येकी 10-12% वर्षाच्या Q1FY25 क्षमतेच्या वाढीसाठी मार्गदर्शन केले आहे, जरी एओजी परिस्थिती mid-70s मध्ये श्रेणीबद्ध असली तरीही.

"इंडिगो सर्वोत्तम कामगिरी देत आहे, ज्यामुळे मार्केट शेअर मिळत आहे. देशांतर्गत लक्ष केंद्रित असूनही इंडिगोची सर्वोत्तम विमान वापर स्तर आहे," म्हणून नुवामाने स्टॉकवर 'खरेदी' रेटिंग राखली आणि लक्ष्यित किंमत 21% ते ₹5,192 पर्यंत वाढवली.

नुवमा विश्लेषकांनुसार पॉलिसी आणि नियामक वातावरणाची अनिश्चितता आणि अनिश्चितता याबद्दल इंडिगोला सध्या चिंता येत आहे. विमानकंपनीची नफा ही प्रतिकूल कर रचनेद्वारे भयभीत केली जाते, ज्यामुळे कार्यात्मक खर्च वाढेल. तसेच, आर्थिक मंदी कॉर्पोरेट आणि आरामदायी दोन्ही प्रवासाच्या मागणीवर नकारात्मक परिणाम करू शकते, ज्यामुळे एअरलाईनच्या उच्च ऑपरेटिंग लिव्हरेजमुळे लोड घटक आणि नफा कमी होऊ शकतो.

मुंबई, चेन्नई आणि कोलकाता यासारख्या प्रमुख भारतीय महानगरपालिका केंद्रांमधील विद्यमान विमानतळ सध्या कमाल क्षमतेवर कार्यरत आहेत, भविष्यातील वाढीसाठी संभाव्यदृष्ट्या अडथळा निर्माण करीत आहेत. तसेच, एअर इंडिया सारख्या विमानकंपन्यांकडून स्पर्धा वाढविणे आणि तेलाच्या किंमती वाढविणे हे कॅरियरच्या स्टॉक परफॉर्मन्ससाठी नकारात्मक घटक सादर करू शकतात.