भारतीय ईवी उत्पादन के लिए रिलायंस के साथ टेस्ला आईज जेवी: कस्तूरी, अंबानी?

Tanushree Jaiswal तनुश्री जैसवाल

अंतिम अपडेट: 10 अप्रैल 2024 - 06:14 pm

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टेस्ला देश में एक फैक्ट्री स्थापित करने के लिए भारत सरकार के साथ बातचीत में स्पष्ट रूप से है, जिसका उद्देश्य 2024 में निर्माण शुरू करना है. यह वाइब्रेंट गुजरात ग्लोबल समिट में भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) market.In जनवरी 2024 को पूरी तरह से बदल सकता है, एक कॉन्ट्रैक्ट को अंतिम रूप दिया जा सकता है जिससे भारत में कारों को शिप करने और संभवतः गुजरात, तमिलनाडु या महाराष्ट्र में फैक्टरी स्थापित करने में टेस्ला की सुविधा मिलेगी. खर्चों को बचाने के प्रयास में, यह बिज़नेस भी भारत में कुछ बैटरी बनाने के बारे में सोच रहा है.

सरकार भारतीय बाजार में टेस्ला की संभावित प्रवेश के बारे में उत्साहित है क्योंकि यह रोजगार बढ़ाना चाहती है और स्थानीय उत्पादन को बढ़ावा देकर ईवी की लागत को कम करना चाहती है. सरकार द्वारा दो से तीन वर्षों तक ₹30 लाख (लगभग $36,000) से अधिक इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल पर रियायती आयात शुल्क बढ़ाने के लिए पॉलिसी के वर्तमान अंतिमकरण द्वारा टेस्ला की प्रतिष्ठा संभव की जा सकती है. अगर यह भारत में इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण में निवेश करने का फैसला करता है, तो टेस्ला बैंक गारंटी के बदले में कम इम्पोर्ट शुल्क प्रदान कर सकता है.

इस समय, भारत $40,000 (लगभग ₹33 लाख) से कम की कारों पर 60% और उस राशि पर कारों पर 100% की इम्पोर्ट टैरिफ लगाता है. फिर भी, टेस्ला ने कहा है कि यदि भारत सरकार आयातित इलेक्ट्रिक कारों को बिज़नेस के पहले दो वर्षों के लिए 15% आयात ड्यूटी कम करना चाहती है तो $2 बिलियन तक निवेश करना चाहती है. सरकार समय पर निवेश और स्थानीय फर्मों के निर्माण को सुरक्षित करने के लिए बैंक गारंटी पर आयात करों में अस्थायी कटौती पर विचार कर रही है. बैंक गारंटी की सटीक राशि अभी तक निर्धारित नहीं की गई है.

यद्यपि भारतीय बाजार में टेस्ला की संभव प्रवेश में उत्सुकता है, पर भारतीय स्वचालित निर्माता सावधान रहे हैं. ठोस निवेश योजना की अनुपस्थिति में टेस्ला के लिए अनुचित लाभ ने आलोचना की है. महिंद्रा और महिंद्रा (एम एंड एम) प्रबंध निदेशक अनीश शाह ने पिछले महीने कहा कि उनकी कंपनी ने सरकारी प्रतिनिधियों से कहा था कि भारत में निवेश करने के लिए विदेशी ईवी निर्माताओं को राजी करने की आवश्यकता है. एम&एम और टाटा मोटर जैसे स्थानीय कार जायंट पहले से ही इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण कर रहे हैं.

पिछले वर्ष भारत में बेचे गए सभी यात्री वाहनों में से केवल 1.3% बैटरी संचालित वाहनों के साथ, देश का ईवी बाजार अभी भी बहुत छोटा है. देश में टेस्ला का संभावित निवेश इस पर बड़ा प्रभाव डाल सकता है. अगर टेस्ला की कारें भारत में बनाई जाती हैं, तो उनकी लागत ₹15 लाख तक कम हो सकती है, जो उन्हें भारतीय ग्राहकों के लिए अधिक सुलभ बना देगी.

फैक्टरी स्थापित करने के अलावा, यह रिपोर्ट किया गया है कि टेस्ला भारत में अपनी परिकल्पित विनिर्माण सुविधा के लिए एक निजी 5G नेटवर्क स्थापित करने के लिए रिलायंस जियो के साथ चर्चा कर रहा है. कनेक्टेड ऑटोमोटिव सॉल्यूशन और ऑटोमेटेड प्रोडक्शन प्रोसेस को सपोर्ट करने के अलावा, प्राइवेट 5G नेटवर्क द्रुत गति से निर्माण साइट के आसपास महत्वपूर्ण कार्यों को संभालेगा.

भारतीय बाजार में प्रवेश करने वाले टेस्ला की संभावना राष्ट्र के इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार के लिए एक बड़ा कदम है, जो 2030 तक राष्ट्र की आय का 40% से अधिक उत्पन्न कर सकता है और प्रवेश में $100 बिलियन तक पहुंच सकता है. टू-व्हीलर और थ्री-व्हीलर के मजबूत अपनाने (45% से अधिक) को 20% से अधिक बढ़ने के लिए फोर-व्हीलर (कार) के प्रवेश के साथ विस्तार को ईंधन देने की अनुमान है.

देश का ईवी उद्योग भारतीय बाजार में टेसला के संभावित प्रवेश के परिणामस्वरूप एक कट्टर परिवर्तन कर सकता है. कंपनी का निवेश रोजगार, कम ईवी लागत और उद्योग की वृद्धि को बढ़ा सकता है. भारत में एक मजबूत क्षेत्र का निर्माण करने के लिए, अंतर्राष्ट्रीय ईवी निर्माताओं को सरकार और भारतीय ऑटोमेकर्स द्वारा वहां निवेश करने के लिए प्रोत्साहित किया जाना चाहिए, जिन्हें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि टेस्ला का आगमन भी खेलने वाले क्षेत्र पर है.

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