Q3 में निवल लाभ के साथ इंडिगो बैक इन ब्लैक; रेवेन्यू सोर्स 89%

इंडिगो, देश की सबसे बड़ी एयरलाइन, हॉलिडे सीजन के फैग एंड में महामारी के फैलने के बावजूद तीसरी तिमाही के लिए मजबूत नंबर पोस्ट किए और कई तिमाही के नुकसान के बाद काले में घुसकर सड़क पर आश्चर्य हुआ.

इंटरग्लोब एविएशन, इंडिगो के माता-पिता ने Q3 FY21 में ₹620.1 करोड़ की निवल हानि की तुलना में ₹129.8 करोड़ का निवल लाभ पोस्ट किया. अनुक्रमिक आधार पर, सुधार और अधिक प्रमुख था क्योंकि इसने सितंबर 2021 को समाप्त तीन महीनों में ₹ 1,435.7 करोड़ का निवल नुकसान पोस्ट किया था.

इंडिगो की राजस्व 89% से रु. 9,294.8 तक बढ़ गई वर्ष पहले की अवधि की तुलना में करोड़. Q2 FY22 की तुलना में अनुक्रमिक आधार पर राजस्व 66% बढ़ गया. मजबूत राजस्व वृद्धि आंशिक रूप से उच्च ईंधन लागत द्वारा ऑफसेट की गई थी.

कंपनी की शेयर कीमत 1.8% से ₹1,974.3 तक बढ़ गई एपीस इन ए वीक मुंबई मार्केट ऑन फ्राइडे.

इस बीच, फर्म ने सह-संस्थापक राहुल भाटिया नाम दिया है, जिसकी गैर-कार्यकारी भूमिका थी, फर्म के प्रबंध निदेशक के रूप में.

अन्य प्रमुख विशेषताएं

1) EBITDAR रु. 1,995.5 करोड़ पर आया, जो एक वर्ष पहले रु. 987.1 करोड़ से बढ़ गया.

2) पिछले वर्ष उसी अवधि के लिए 20.1% से त्रैमासिक के लिए EBITDAR मार्जिन 21.5% तक बढ़ गया.

3) औसत सीट किलोमीटर (पूछें) 50.3% वर्ष और 45.2% अनुक्रमिक रूप से 23 बिलियन तक बढ़ गया.

4) पिछली तिमाही में Q3 FY21 में 72% से और 71.1% में तिमाही के दौरान 79.7% तक लोड फैक्टर बढ़ गया.

5) यात्री टिकट का राजस्व ₹8,073.1 करोड़ था, जो 98.4% की वृद्धि थी.

6) सहायक राजस्व ₹ 1,141.7 करोड़ था, पिछले वर्ष उसी अवधि से 41.3% की वृद्धि.

7) तिमाही के दौरान लगभग ट्रिपल वाईओवाई को रु. 3,269.3 करोड़ तक की ईंधन लागत.

प्रबंधन टीका

इंडिगो के सीईओ रोनोजॉय दत्ता ने कहा, "मुझे खुशी है कि हम तीसरी तिमाही के लिए लाभ की रिपोर्ट कर पा रहे हैं. यह दर्शाता है कि हमारा बिज़नेस मॉडल मूलभूत रूप से मजबूत है.”