यह लगता है कि तारे ऑटो सेक्टर के लिए फिर से चमक रहे हैं
5Paisa रिसर्च टीम
13 दिसंबर 2022 - 03:52 am
बाजार में सभी अस्थिरता और अनिश्चितता के बीच, एक क्षेत्र जो वास्तव में अच्छी तरह से कर रहा है वह ऑटोमोबाइल क्षेत्र है. भारत की अधिकांश ऑटोमोबाइल कंपनियों के शेयरों ने अपनी ऊपरी गति को बनाए रखा है क्योंकि ऑटो इंडेक्स ने 7-महीने की ऊंची सीमा को भी छूया है. NSE ऑटोमोबाइल इंडेक्स पर विचार करें. 9226.95 मार्च की कम मात्रा में, NSE ऑटो इंडेक्स ने 11,812.85 के वर्तमान स्तरों पर 28.04% अच्छा लगाया है लेवल पर नियंत्रण मिलता है. यह मात्र लगभग 3 महीनों की अल्प अवधि में बुलिशनेस की एक अविश्वसनीय राशि है.
आइए हम एक तेज़ टैबुलर विश्लेषण पर नज़र डालें कि मुख्य ऑटो स्टॉक उनके 52-सप्ताह के निम्न स्तरों से कैसे निकले हैं.
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कंपनी |
मौजूदा मूल्य # |
52-सप्ताह कम |
कम से लाभ |
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1,116.40 |
671.15 |
66.34% |
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817.05 |
495 |
65.06% |
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2,782.30 |
2,146.85 |
29.60% |
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2,869.85 |
2,159.55 |
32.89% |
|
|
3,883.15 |
3,027.05 |
28.28% |
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416.30 |
268.45 |
55.08% |
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8,514.90 |
6536.55 |
30.27% |
डेटा स्रोत: NSE
जैसा कि ऊपर दी गई टेबल से देखा जा सकता है, अधिकांश प्रमुख ऑटो कंपनियों में एक स्पष्ट सराहना हुई है, हालांकि सहायक कंपनियों में वृद्धि अधिक कम हो गई है.
ऑटो स्टॉक में इस वृद्धि को क्या चलाया गया है?
ऑटो स्टॉक में वृद्धि को चलाने के कई कारण हैं और इनमें से कुछ इस प्रकार हैं.
1) पिछली कुछ तिमाही के लिए, ऑटो सेक्टर की सबसे बड़ी चुनौती इनपुट की लागत में तीव्र वृद्धि थी. इस्पात जैसे प्रमुख निवेश छत से गुजर चुके थे और यह ऑटो कंपनियों को ग्राहकों के लिए कई मूल्य वृद्धि करने के लिए बाध्य कर रहा था. जो कि वहनीयता और मांग को हिट कर रहा था. लेकिन इससे भी अधिक महत्वपूर्ण बात यह थी कि इन कंपनियों के परिचालन मार्जिनों पर बुरा असर डाल रहा था. पिछले 2 महीनों में अधिकांश प्रमुख वस्तुओं के साथ, यह ऑटो सेक्टर के लिए एक आशीर्वाद होगा.
2) ग्रामीण मांग टेपिड हो गई थी और यह एंट्री लेवल कारों और टू व्हीलर स्पेस पर वास्तविक डेंट बना रहा था. प्रीमियम सेगमेंट वाहन वास्तव में कोई प्रभाव नहीं देख रहे थे, लेकिन प्रवेश स्तर के वाहन जहां ग्राहक सबसे अधिक कीमत चेतन हैं. यह वह खंड है जो बहुत सारी मांग क्षति को देख रहा था. ग्रामीण भारत उच्च मुद्रास्फीति का सामना कर रहा था. हालांकि, एक अन्य सामान्य मानसून और बम्पर खरीफ फसल की उम्मीद के साथ, ग्रामीण मांग 2022 में बढ़ने की उम्मीद है. यह भी बताता है कि ऑटो सेक्टर में M&M जैसे स्टॉक प्रमुख लाभकर्ताओं में से क्यों रहे हैं.
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3) तीसरे, अधिकांश ऑटो कंपनियां चिप की कमी से बुरी तरह से प्रभावित हुई थीं. पिछले कुछ वर्षों में, कार स्मार्ट हो गए हैं और इसका मतलब है माइक्रोचिप्स का अधिक उपयोग. हालांकि, पिछले 2 वर्षों में, माइक्रोचिप्स की आपूर्ति मांग के साथ गति बनाए रखने में विफल रही और इससे माइक्रोचिप्स की गंभीर कमी हो गई. अधिकांश ऑटो निर्माताओं को भी चिप्स की कमी के कारण उत्पादन बंद करने के लिए मजबूर किया गया. अब यह मुख्य रूप से नियंत्रण में है, जिसमें चिप की आपूर्ति में सुधार होता है और अधिकांश ऑटो कंपनियां वैकल्पिक विक्रेता व्यवस्था भी करती हैं.
बेशक, किफायती कारक न भूलें
रूस उक्रेन युद्ध शुरू होने के बाद से कच्चे की कीमत $70/bbl से $130/bbl तक बढ़ गई. पिछले कुछ सप्ताहों में कच्चे मूल्य स्थिर हो गए हैं. इसके अलावा, भारत सरकार ने पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क कटौती के दो राउंड शुरू किए हैं. इसके अलावा, भारत अपने ऑयल बास्केट को मुख्य रूप से रूस के पक्ष में स्थानांतरित कर रहा है (जो डिस्काउंट पर कच्चा हो रहा है), बाजार में विश्वास यह है कि कारों के स्वामित्व की उच्च लागत अंततः ग्राहकों के लिए अधिक उचित और किफायती स्तर पर नीचे आनी चाहिए.
अच्छी खबर यह है कि यह केवल कार नहीं हो सकती बल्कि लगभग 2-व्हीलर, ट्रैक्टर, कमर्शियल वाहन भी हो सकते हैं. टू-व्हीलर की देखभाल करने वाला बड़ा क्षेत्र होगा.
अस्वीकरण: प्रतिभूति बाजार में निवेश/व्यापार बाजार जोखिम के अधीन है, पिछला प्रदर्शन भविष्य के प्रदर्शन की गारंटी नहीं है. इक्विट और डेरिवेटिव सहित सिक्योरिटीज़ मार्केट में ट्रेडिंग और इन्वेस्टमेंट में नुकसान का जोखिम काफी हद तक हो सकता है.
तनुश्री जैसवाल