नितिन गडकरी ने 2 वर्षों में प्रतिस्पर्धी ईवीएस का वादा किया

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने भारत भर में सड़क और राजमार्ग परियोजनाओं के निष्पादन के लिए तेजी से आक्रमण की खबर दी है.

वास्तव में, किसी औसत दिन में निर्धारित राजमार्गों की औसत लंबाई सबसे अधिक थी जब नितिन गड़करी कार्यकलापों की ओर था. अब गडकरी इस बात का विचार है कि ईवी न केवल व्यावहारिक और काम करने योग्य हैं, बल्कि अधिकांश भारतीय कंपनियों को आर्थिक रूप से व्यवहार्य ईवीएस भी मिलेगा.

गडकरी ने कहा कि कारों, स्कूटरों और कमर्शियल वाहनों में इलेक्ट्रिकल वाहनों की वृद्धि और स्वीकृति वास्तव में भारत में एक बड़े तरीके से चल रही थी. उन्होंने आगे कहा कि ग्रीन फ्यूल टेक्नोलॉजी में तेजी से प्रगति स्वामित्व और संचालन इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) की लागत को और कम करने की संभावना थी.

यह पेट्रोल चलाने वाले वाहनों के रूप में EV के मालिक होने की लागत को कम करने की संभावना है. अगले 2 वर्षों में होने की उम्मीद है.

गडकरी ने अनुमान लगाया कि पहली बार कारों के मालिक पहले से ही पर्यावरण अनुकूल ईवी वाहनों में शिफ्ट कर रहे हैं, इसलिए एक बड़ा शिफ्ट हो सकता है.

उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक, ग्रीन हाइड्रोजन और इथानॉल जैसे नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों से प्राप्त वैकल्पिक ईंधनों द्वारा ईवी सेल्स का नेतृत्व करने की संभावना बहुत अधिक थी.

हालांकि यह अभी भी छोटे आधार पर है, लेकिन वर्तमान वर्ष में EV सेल्स YoY के आधार पर 162% बढ़ गई थी. यह वृद्धि कुछ समय के लिए बनी रहने की संभावना है.

गडकरी को वैकल्पिक ईंधनों में तेजी से बदलाव चाहिए यह है कि स्वच्छ ऊर्जा और कम कार्बन मार्ग भविष्य के लिए प्रवृत्ति थी.

भारत पैरिस प्रोटोकॉल के लिए एक हस्ताक्षरकर्ता भी है और इसलिए यह भारत सरकार और उपभोक्ता को वैकल्पिक ईंधनों की ओर इस बदलाव को कार्यवाही करने के लिए प्रेरित करता है जिसका उल्लेख किया गया है कि न केवल वैकल्पिक ऊर्जा ईवी कुशल और कम लागत वाले थे, बल्कि पैसे की अधिक कीमत भी प्रदान कर सकता है.

ऊर्जा सुरक्षा मोर्चे पर एक बड़ी चिंता है. वर्तमान में, भारत अपनी दैनिक ऊर्जा आवश्यकताओं के 85% को पूरा करने के लिए आयात पर निर्भर करता है. यह अर्थव्यवस्था को असुरक्षित बनाता है क्योंकि हाल ही में रूस उक्रेन युद्ध के मामले में देखा गया था, जिसने कच्चे मूल्यों को $130/bbl तक बढ़ाया था.
 

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इसके अलावा, तेल आयात में विशाल विदेशी मुद्रा आउटफ्लो होते हैं और यह स्वाभाविक रूप से भारतीय रुपए पर दबाव डालता है. इसके अलावा, कम तेल आयात चालू खाते के बोझ को कम कर सकते हैं.

यह पहल न केवल सरकार से आ रही है बल्कि भारतीय कॉर्पोरेट भी बैंडवैगन पर कूदने की कोशिश कर रहे हैं.

पिछले कुछ वर्षों का अनुभव यह है कि ईवीएस और वैकल्पिक ऊर्जा पर ध्यान केंद्रित करना कंपनियों के लिए बहुत स्मार्ट और वैल्यू एक्रेटिव है.

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