सोना कॉम्स्टार (सोना BLW प्रिसिशन फोर्जिंग्स लिमिटेड) IPO इन्फॉर्मेशन नोट

सोना कॉम्स्टार IPO विवरण

समस्या खुलती है - जून 14, 2021

समस्या बंद हो गई है - जून 16, 2021

प्राइस बैंड - ₹ 285-291

फेस वैल्यू - ₹10

इश्यू का साइज़ - ~₹5,550 करोड़ (अपर प्राइस बैंड पर)

बिड लॉट - 51 इक्विटी शेयर

जारी करने का प्रकार - 100% बुक बिल्डिंग

कंपनी की पृष्ठभूमि

कंपनी भारत की अग्रणी ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी कंपनियों में से एक है जो विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत पावरट्रेन सेगमेंट के लिए हमारे यूरोप, यूरोप, भारत और चीन में ऑटोमोटिव ओईएम के लिए अत्यधिक इंजीनियर्ड, मिशन क्रिटिकल ऑटोमोटिव सिस्टम और घटकों जैसे विभिन्न असेंबली, विभिन्न गियर, पारंपरिक और माइक्रो-हाइब्रिड स्टार्टर मोटर, बीएसजी सिस्टम, ईवी ट्रैक्शन मोटर (बीएलडीसी और पीएमएसएम) और मोटर कंट्रोल यूनिट के डिजाइनिंग, मैन्युफैक्चरिंग और सप्लाई करने में शामिल है.

ऑफर का ऑब्जेक्ट

इस ऑफर में एक नई समस्या और बिक्री का ऑफर शामिल है. Rs300cr, Rs241cr के नए इश्यू में से कंपनी द्वारा लिए गए पहचाने गए उधारों के पुनर्भुगतान और प्रीपेमेंट के लिए <An1> का प्रस्ताव किया जाता है.

फाइनेंशियल्स 

स्रोत: आरएचपी, 5paisa रिसर्च

अतिरिक्त जानकारी और जोखिम कारकों के लिए कृपया लाल हेरिंग प्रॉस्पेक्टस देखें. कृपया ध्यान दें कि यह डॉक्यूमेंट केवल जानकारी के उद्देश्य के लिए है

मुख्य बिन्दु

वैश्विक ईवी बाजार में प्रमुख निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक

कैलेंडर वर्ष 2020 के लिए, रिकार्डो रिपोर्ट के अनुसार कुल वैश्विक वाहन बिक्री के प्रतिशत के रूप में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) की बिक्री 3.3% थी. कंपनी ने FY21 के लिए बेव मार्केट से कंपनी की कुल आय का 13.8% (Rs205.7cr) प्राप्त किया. माल की कुल बिक्री के प्रतिशत के रूप में, FY19 में माल की बिक्री से लेकर बेव मार्केट तक की आय 1.3% से FY21 में 13.8% हो गई है. FY21, ₹1,115.8cr के लिए माल की बिक्री से लगभग कुल आय का 74.9% प्रतिनिधित्व वस्तुओं की बिक्री से लेकर बेव, हाइब्रिड/माइक्रो-हाइब्रिड और पावर सोर्स न्यूट्रल प्रोडक्ट तक किया गया था. कंपनी अप्रैल 2016 से ग्लोबल ईवी मार्केट में विभिन्न गियर और 2018 से अलग-अलग असेंबली की आपूर्ति कर रही है, और रिकार्डो रिपोर्ट के अनुसार, कैलेंडर वर्ष 2020 में बीईवी विभेदक विधानसभाओं का उनका वैश्विक बाजार हिस्सा 8.7% था. वे ईवी और हाइब्रिड पीवी के लिए पीएमएसएम मोटर और बिजली टू-व्हीलर और इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर के लिए बीएलडीसी मोटर के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ट्रैक्शन मोटर और मोटर कंट्रोल यूनिट भी डिजाइन और मैन्युफैक्चर करते हैं. 

हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर विकास दोनों में मजबूत वित्तीय और विकास और तकनीकी क्षमताएं.

 कंपनी ने FY2019-21 के दौरान अनुसंधान और विकास पर Rs156.4cr के कुल खर्च के साथ भविष्य की गतिशीलता के लिए ग्रीन टेक्नोलॉजी को विकसित करने की मजबूत इन-हाउस क्षमताएं विकसित की हैं. FY2019, FY2020 और FY2021 के दौरान कंपनी का R&D व्यय क्रमशः Rs24.4cr, Rs40.5cr और Rs91.5cr हो गया और क्रमशः क्रमशः 1.7%, 3.3% और 5.8% का गठन किया गया है. तुलना में, CRISIL रिपोर्ट के अनुसार शीर्ष दस सूचीबद्ध ऑटो कंपोनेंट प्लेयर्स का औसत खर्च FY2018-20 से 0.9% था. मार्च 31, 2021 तक, कंपनी के 186 ऑन-रोल कर्मचारी थे, जो अपने कुल ऑन-रोल जनशक्ति के लगभग 15.4% का प्रतिनिधित्व करते थे, जिसमें 16 सॉफ्टवेयर इंजीनियर अनुसंधान और विकास पर केंद्रित हैं. इसके अलावा, आर एंड डी क्षमताएं भारत (गुरुग्राम, चेन्नई और एमएम नगर) के तीन अनुसंधान और विकास केंद्रों में स्थित उनके डिजिटल सिमुलेशन, परीक्षण और सत्यापन सुविधाओं से और अधिक मजबूत होती हैं, जिन्हें भारत सरकार के वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान विभाग द्वारा अनुमोदित किया जाता है. वे आधुनिक सुविधाओं, डिजाइन सॉफ्टवेयर और एक इलेक्ट्रिक और एंड्यूरेंस टेस्टिंग लैबोरेटरी सहित सुसज्जित हैं. कंपनी की अनुसंधान और विकास क्षमताओं को बौद्धिक संपदा अधिकारों द्वारा उनके व्यवसाय के संबंध में आगे समर्थित किया जाता है. कंपनी यूएसए में आठ पेटेंट के संबंध में लाइसेंस अधिकारों का आबंटन करती है. इसे यूएसए में एक पेटेंट, चीन में एक पेटेंट और यूनाइटेड किंगडम में एक पेटेंट और भारत में 21 पेटेंट अप्रूवल की प्रतीक्षा कर दिया गया है.

ग्राहक केंद्रित दृष्टिकोण के साथ मजबूत व्यापार विकास:

मार्च 31, 2021 तक, कंपनी को भारत और विदेशों में ग्राहकों से उत्पाद पोर्टफोलियो में 27 ग्राहकों से 58 प्रोग्राम दिए गए हैं, जहां FY21 के दौरान या फिर FY21 के बाद की अवधि थी. कंपनी में 15 वर्ष और अधिक के लंबे समय तक उनके शीर्ष 20 ग्राहकों के साथ संबंध हैं. उनके कुछ प्रमुख ओईएम ग्राहकों में ईवी का एक वैश्विक ओईएम, पीवीएस और सीवीएस, एम्पीयर वाहन, पीवीएस और ईवी, अशोक लीलैंड, सीएनएच, डेमलर, एस्कॉर्ट, एस्कॉर्ट कुबोटा, गीली, जगुआर लैंड रोवर, जॉन डीरे, महिंद्रा और महिंद्रा, महिंद्रा इलेक्ट्रिक, मारुति सुजुकी, रेनॉल्ट निसान, रिवोल्ट इंटेलिकॉर्प, टाफ, वोल्वो कार और वोल्वो आइचर शामिल हैं. वे कैरारो, डाना, जिंग-जिन इलेक्ट्रिक, लिनामार और मैशियो जैसे प्रमुख टियर 1 ऑटोमोटिव सिस्टम सप्लायर भी काम करते हैं. कंपनी अपने ग्राहकों के साथ लंबी और कठोर वेंडर चयन प्रक्रिया में भाग लेती है, जो किसी प्रोग्राम के विकास के लिए अनुरोध जारी करने की तिथि से दो से तीन वर्ष तक का समय ले सकती है.

प्रमुख जोखिम

• यह बिज़नेस वैश्विक रूप से ऑटोमोटिव सेक्टर के प्रदर्शन पर निर्भर करता है, जिसमें हम, यूरोप, भारत और चीन जैसे प्रमुख बाजार शामिल हैं. इन बाजारों को प्रभावित करने वाली स्थितियों में कोई भी प्रतिकूल परिवर्तन उनके व्यवसाय, कार्य के परिणाम और वित्तीय स्थिति पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है. 
• अपनी बौद्धिक संपदा में से किसी को सुरक्षित रखने में अक्षमता, जिसमें गलत उल्लंघन, उल्लंघन या उनके बौद्धिक संपदा अधिकारों को पास करना या अपने पेटेंट प्राप्त करने में असफलता या अपने तकनीकी ज्ञान को रखने में असफलता के कारण उनके व्यवसाय पर प्रभाव पड़ सकता है और परिचालन या वित्तीय स्थिति और नकद प्रवाह के परिणामस्वरूप प्रभाव डाल सकता है. 
• यह बिज़नेस मुख्य रूप से शीर्ष दस ग्राहकों और ऐसे ग्राहकों के नुकसान या ऐसे ग्राहकों द्वारा खरीद में महत्वपूर्ण कमी पर निर्भर करता है, जिसका उनके बिज़नेस पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा. एक विशेष वाहन मॉडल जिसके लिए वे एक महत्वपूर्ण आपूर्तिकर्ता हैं, उनके व्यापार और परिणामों को प्रतिकूल प्रभावित कर सकते हैं, के संबंध में व्यापार की समाप्ति या हानि.

* जोखिम कारकों की पूरी सूची के लिए कृपया सोना कॉम्स्टार रेड हेरिंग प्रॉस्पेक्टस देखें.

_{लगभग 5paisa:- 5paisa एक ऑनलाइन डिस्काउंट स्टॉक ब्रोकर है जो NSE, BSE, MCX और MCX-SX का सदस्य है. 2016 में शुरू होने के बाद, 5paisa ने हमेशा से स्व-निवेश के विचार को बढ़ावा दिया है और यह सुनिश्चित किया है कि 100% कार्य कम से कम किसी भी मानव हस्तक्षेप के साथ डिजिटल रूप से निष्पादित किए जाते हैं.} 

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