टाटा मोटर्स Q4 संकीर्ण नुकसान, लेकिन रेवेन्यू भी कम JLR सेल्स पर स्लाइड करता है

टाटा मोटर्स ने एक वर्ष पहले उसी तिमाही में $1 बिलियन से अधिक की हानि की रिपोर्ट करने के बाद मार्च 31, 2022 को समाप्त होने वाली तिमाही के लिए नेट लॉस में तीव्र गिरावट पोस्ट की.

ऑटोमेकर ने मार्च 31, 2021 को समाप्त तीन महीनों में ₹7,605 करोड़ की हानि की तुलना में चौथी तिमाही के लिए ₹1,033 करोड़ का निवल नुकसान पोस्ट किया। जबकि इसने नीचे की तस्वीर में महत्वपूर्ण सुधार किया, कुछ विश्लेषकों ने कंपनी को पिछले तिमाही में मामूली लाभ डालने की उम्मीद की थी.

अनुक्रमिक आधार पर, निवल नुकसान तीसरे द्वारा कम था.

इस बीच, समेकित राजस्व चौथी तिमाही के दौरान 11.5% से 78,439 करोड़ रुपये कम हुआ। यह मुख्य रूप से जागुआर लैंड रोवर (JLR) के खराब प्रदर्शन के कारण हुआ था, जिसने पिछले वर्ष संबंधित अवधि में 27% तक बिक्री कम हो गई.

तुलना में, अन्य दो बिज़नेस यूनिट - कमर्शियल वाहन और यात्री वाहन - Q4 में मजबूत विकास पोस्ट किया.

कमर्शियल वाहनों की बिक्री 29.3% से बढ़कर ₹18,529 करोड़ हो गई और यात्री वाहन बिज़नेस ने ₹10,491 करोड़ तक का मजबूत 62% पोस्ट किया.

गुरुवार को कमजोर मुंबई बाजार में कंपनी की शेयर कीमत स्किड 4% से रु. 372.1 एपीस.

अन्य प्रमुख विशेषताएं

1) EBITDA 11.2% के मार्जिन के साथ रु. 8,800 करोड़ था, जिसमें 320 बेसिस पॉइंट तक मार्जिन कम हो गया था.

2) JLR EBITDA मार्जिन ने 270 bps से 12.6% तक अस्वीकार कर दिया; सीवीएस के मार्जिन को भी 290 बीपीएस से 5.9% तक अस्वीकार कर दिया गया है.

3) इसके विपरीत, यात्री वाहनों के लिए EBITDA मार्जिन 190 bps से 6.9% तक बढ़ गया है.

4) जेएलआर बिज़नेस रशिया बिज़नेस से संबंधित चौथी तिमाही में 43 मिलियन के असाधारण शुल्क से प्रभावित हुआ था.

5) प्रोडक्ट डेवलपमेंट और इंजीनियरिंग लागत में 50% जंप के कारण खर्च बढ़कर ₹2,752 करोड़ हो गए.

आउटलुक और मैनेजमेंट कमेंटरी

फर्म ने कहा कि मांग भौगोलिक और मुद्रास्फीति की चिंताओं के बावजूद मजबूत रहती है। आपूर्ति की स्थिति में धीरे-धीरे सुधार हो रहा है, जबकि कमोडिटी में मुद्रास्फीति उच्च स्तर पर रहने की संभावना है.

यह चाइना कोविड की स्थिति और सेमीकंडक्टर की आपूर्ति में सुधार होने के कारण वर्ष के दौरान परफॉर्मेंस में सुधार की उम्मीद करता है। इसका उद्देश्य FY23 में मजबूत EBIT इम्प्रूवमेंट और मुफ्त कैश फ्लो प्रदान करना है ताकि FY2024 तक नेट ऑटो डेट के पास मुफ्त हो सके.

थायरी बोलोरे, जागुआर लैंड रोवर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने कहा: "पर्यावरण वैश्विक चिप की कमी और अन्य चुनौतियों के प्रकाश में कठिन है। हालांकि, मुझे रिकॉर्ड ऑर्डर बुक द्वारा हाइलाइट किए गए हमारे प्रोडक्ट की निरंतर मजबूत मांग से प्रोत्साहित किया गया है।”

बोलोरे ने कहा कि जेएलआर रक्षाकर्ता, नई रेंज रोवर जैसे नए उत्पादों के साथ अपनी 'रीइमेजिन रणनीति' का निष्पादन जारी रख रहा है और बस नई रेंज रोवर स्पोर्ट की घोषणा की गई है। जेएलआर अपनी सभी इलेक्ट्रिक जागुआर रणनीति और नए लैंड रोवर उत्पादों के लिए पहला ईएमए प्लेटफॉर्म के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों की नई पीढ़ी के लिए अपनी योजनाओं को तेज़ी से बढ़ा रहा है.

टाटा मोटर्स पैसेंजर वेहिकल्स लिमिटेड और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के मैनेजिंग डायरेक्टर शैलेश चंद्र ने कहा: "हमने मार्च 2022 में अपनी सबसे अधिक वार्षिक, त्रैमासिक और मासिक बिक्री पोस्ट की और नए नेमप्लेट्स और आकांक्षात्मक वेरिएंट्स शुरू किए जिनमें हमारी उपस्थिति हो."

टाटा मोटर्स के एग्जीक्यूटिव डायरेक्टर गिरीश वाघ ने कहा कि भारतीय कमर्शियल वाहन सेक्टर ने दो वर्षों तक गहराई से प्रभावित किया, जिसमें अर्थव्यवस्था में स्थिर रिकवरी, बढ़ती औद्योगिक गतिविधि और बाजारों को फिर से खोलने के लिए FY22 में विकास के आशाजनक लक्षण दिखाए गए हैं.

“हमने उत्पादन को अनुकूल बनाया, नए यात्री और कार्गो गतिशीलता समाधान शुरू किए और प्रत्येक तिमाही में वृद्धि करने और कमर्शियल वाहनों के हर वर्ग में उच्च मार्केट शेयर प्राप्त करने के लिए त्वरित बिक्री शुरू की," उन्होंने कहा.