जीएसटी कपात आणि सणासुदीच्या मागणीमुळे म्युच्युअल फंडने ऑटो सेक्टरवर चढउतार केला

म्युच्युअल फंड हे सहाय्यक पॉलिसी म्हणून ऑटोमोबाईल स्टॉकमध्ये त्यांचे एक्सपोजर वाढवत आहेत आणि सणासुदीच्या हंगामात सेक्टरसाठी उज्ज्वल शक्यता आहे. मोतीलाल ओसवालच्या रिपोर्टनुसार म्युच्युअल फंड पोर्टफोलिओमधील ऑटो स्टॉकचे वजन ऑगस्टमध्ये 8.5% च्या 10-महिन्यांच्या उच्चांकावर वाढले. हे जूनमध्ये 7.9% आणि जुलैमध्ये 8% पासून होते, ज्यामुळे प्रमुख क्षेत्रांमध्ये तीव्र मासिक वाढ झाली. वितरणाने BSE-200 बेंचमार्क वजन 8% ओलांडले आहे, ज्यात PPFA आणि एच डी एफ सी सारख्या प्रमुख फंड ऑटोला 11% पेक्षा जास्त वाटप केले आहे.

म्युच्युअल फंड 10-महिन्यांच्या उच्चांकावर ऑटो एक्सपोजर वाढवतात

भारतीय मार्केटमध्ये इन्व्हेस्ट करा आणि 5paisa सह भविष्यातील क्षमता अनलॉक करा!

आत्ताच अकाउंट उघडा

लार्ज आणि मिड-कॅप कंपन्यांमध्ये खरेदी विस्तृत-आधारित होती. मारुती सुझुकी शेअर प्राईस होल्डिंग्स 2.3% ते 4.62 कोटी शेअर्स, हिरो मोटोकॉर्प 2.4% ते 3.03 कोटी शेअर्सवर वाढले, तर बजाज ऑटोने 2.4% ते 1.91 कोटी शेअर्समध्ये वाढ केली. मिड-कॅप्सने देखील ट्रॅक्शन मिळवले, अशोक लेलँड 4.4% ते 44.82 कोटी शेअर्स आणि एमआरएफ 4.1% जास्त ते 0.03 कोटी शेअर्ससह. निफ्टी ऑटो इंडेक्सने मागील सहा महिन्यांमध्ये 28.7% वाढ केली आहे, ज्यामुळे सरकारी टॅक्स सुधारणांमुळे आणखी वाढ झाली आहे.

जीएसटी कपात आणि सणासुदीच्या हंगामात प्रमुख उत्प्रेरक म्हणून कार्य

वाहनांवरील जीएसटी दरांमध्ये कपात एक प्रमुख उत्प्रेरक म्हणून काम केले आहे. बहुतांश वाहनांसाठी कर जवळपास 28% अधिक सेस पासून 18% पर्यंत कमी करण्यात आले होते, तर मोठ्या एसयूव्ही आता 40% आकर्षित करतात. 350cc पर्यंतच्या टू-व्हीलर्सना 18% GST चा देखील लाभ होतो, तर त्या थ्रेशोल्डपेक्षा जास्त प्रीमियम मोटरसायकलला 40% चा सामना करावा लागतो. तज्ज्ञांचा विश्वास आहे की कपात परवडणारी क्षमता सुधारेल आणि सर्व विभागांमध्ये विक्रीला चालना देईल.

Daylynn Pinto, Senior Fund Manager at Bandhan Mutual Fund, noted that lower loan EMIs, tax cuts and GST reductions were strong measures to lift consumer sentiment. He favours a mix of original equipment makers (OEMs) and ancillaries, especially companies with robust replacement demand or high entry barriers. Similarly, Vaibhav Shah, Auto Analyst at DSP Mutual Fund, expects the festive season to offset earlier weakness. He said the second half of the year could be materially stronger, particularly for entry-level cars, mid-size SUVs and premium motorcycles.

मूल्यांकन, जोखीम आणि दीर्घकालीन दृष्टीकोन

निफ्टी ऑटो इंडेक्स मधील मूल्यांकन बदलत राहतात. टाटा मोटर्स 30% पेक्षा जास्त वाढ झाल्यानंतर अनुक्रमे 12x, तर महिंद्रा अँड महिंद्रा आणि मारुती सुझुकी कमांड 24x आणि 29x वर ट्रेड करते. इतर ग्राहक क्षेत्रांच्या तुलनेत विश्लेषकांनी या मूल्यांकनांचा योग्य विचार केला आहे, हे लक्षात घेतले की मजबूत कमाईच्या अपेक्षा आणि ऑपरेटिंग लिव्हरेजमुळे ऑटो सहाय्यक उच्च पटीत ट्रेड करतात. सेक्टरला निफ्टी 50 वर प्रीमियमचा देखील आनंद आहे, जे निफ्टी ऑटोसाठी 23.85x च्या तुलनेत 20x वर ट्रेड करते.

पुढे पाहता, फंड मॅनेजरला कंपनी-विशिष्ट ट्रिगर्स, सणासुदीची मागणी, कमिशन वाढ आणि इन्कम-टॅक्स कपात अपेक्षित आहे. U.S. टॅरिफ सारख्या बाह्य जोखीम अस्तित्वात असताना, विश्लेषकांनी अधोरेखित केले की भारतीय OEMs कडे U.S. मार्केटमध्ये मर्यादित एक्सपोजर आहे, सहाय्यक निर्यातकांना अधिक परिणाम होत आहे. एसयूव्ही आणि इलेक्ट्रिक वाहनांमधील वाढीच्या संधी भविष्यासाठी प्रमुख लक्ष केंद्रित क्षेत्र आहेत.

निष्कर्ष

जीएसटी कपात आणि सणासुदीच्या मागणीमुळे ऑटो सेक्टरला म्युच्युअल फंडातून नवीन इंटरेस्ट दिसून येत आहे. आर्थिक वर्ष 26-27 मध्ये कमाईच्या अपग्रेड आणि मजबूत क्षेत्रीय सहाय्यासह, ऑटोज देशांतर्गत आणि जागतिक दोन्ही गुंतवणूकदारांसाठी लक्ष केंद्रित करण्याची अपेक्षा आहे.