बजेट 2025 नंतर रेल्वे स्टॉक जवळपास 7% कोसळतात - गुंतवणूकदार निराश का आहेत हे येथे दिले आहे

अर्थमंत्री निर्मला सीतारमण यांनी त्यांचे केंद्रीय बजेट 2025-26 भाषण पूर्ण केल्यानंतर प्रमुख रेल्वे कंपन्यांच्या शेअर्सना फेब्रुवारी 1, 2025 रोजी तीव्र फटका बसला. बाजारातील अपेक्षांच्या विपरीत, अर्थसंकल्पात कोणत्याही मोठ्या सुधारणा किंवा रेल्वे क्षेत्रासाठी भांडवली खर्च वाढविण्याची घोषणा न केल्यामुळे गुंतवणूकदार निराश झाले. IRCTC, IRFC, IRCON आणि इतर कंपन्यांचे शेअर्स 7% टक्क्यांपर्यंत खाली आले आहेत.

गुंतवणूकदारांसाठी सर्वात मोठी निराशा म्हणजे रेल्वेसाठी अतिरिक्त भांडवली खर्चाचा अभाव. आर्थिक वर्ष 26 साठी एकूण कॅपेक्स जवळपास 10% ते ₹11.2 लाख कोटी पर्यंत वाढले असताना, रेल्वे क्षेत्राचे वाटप मागील वर्षाच्याप्रमाणेच ₹2.55 लाख कोटींवर स्थिर राहिले. मार्केट सहभागींनी युनियन बजेट 2025-26 मध्ये रेल्वेच्या अर्थसंकल्पीय खर्चात वाढ होण्याची अपेक्षा केली होती, परंतु सरकारने गेल्या वर्षीची पातळी राखली, ज्यामुळे रेल्वे स्टॉकमध्ये तीव्र विक्री झाली.

या चिंतेत भर देत, रेल्वे क्षेत्रासाठी विशिष्ट कॅपेक्स खर्च देखील आर्थिक वर्ष 26 साठी ₹2.52 लाख कोटींवर अपरिवर्तित राहिला, ज्यामुळे या क्षेत्राला पुश गुंतवणूकदारांची आशा नव्हती.

रेल्वेच्या प्रमुख शेअर्समध्ये मोठी घसरण

रेल्वेच्या प्रमुख शेअर्समध्ये घसरण पाहायला मिळाली.

• IRCTC ची किंमत 3.36% कमी होऊन ₹794.70 प्रति शेअर झाली.
• IRFC मध्ये 6.44% ची तीव्र घट दिसून आली, प्रति शेअर ₹141.22 पर्यंत कमी झाले.
• IRCON ने 9.28% पेक्षा जास्त कमी करून ₹200.88 वर समाप्त केले.
• RVNLमध्ये मोठ्या प्रमाणात नुकसान, प्रति शेअर 8.98% ते ₹433.55 पेक्षा जास्त नुकसान.
• त्यागड रेल्वे सिस्टीम्स, ज्यांनी यापूर्वी सकाळच्या व्यापारात वाढ केली होती, त्यांनी अभ्यासक्रम मागे घेतला आणि 6.18% ते ₹956 पर्यंत खाली आले.
• भारतीय रेलटेल कॉर्पोरेशनने प्रति शेअर 6.87% ते ₹378.65 घट केली.
• टेक्समॅको रेल्वे आणि अभियांत्रिकी मध्येही मोठ्या प्रमाणात घसरण झाली, ज्यामुळे प्रति शेअर 9.46% ते ₹177.99 पर्यंत खाली आले.

अर्थसंकल्पाच्या घोषणेनंतर रेल्वेच्या शेअर्समध्ये मोठी घसरण होण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. 2024-25 च्या अंतरिम अर्थसंकल्पात, रेल्वे क्षेत्राच्या कॅपेक्समध्ये केवळ 5% वाढ दिसून आली, ज्यामुळे त्या वेळी रेल्वे संबंधित स्टॉकमध्ये विक्री झाली. गुंतवणूकदारांनी या वर्षी मजबूत वाढीची आशा व्यक्त केली होती, परंतु अपरिवर्तित वाटपांमुळे आणखी एक निराशा आली.

शेवटी

अर्थसंकल्पानंतर रेल्वे स्टॉकच्या किमतीत तीव्र घट झाल्याने गुंतवणूकदारांना या क्षेत्राला अधिक बळ मिळण्याची अपेक्षा आहे असे सूचित होते. कोणत्याही नवीन कॅपेक्स बूस्ट शिवाय आणि वाटप स्थिर राहिल्यामुळे, नफा बुकिंग आणि वाढीच्या अपेक्षा कमी झाल्यामुळे रेल्वे स्टॉक हिट झाली. पुढे जाऊन, रेल्वे स्टॉकमध्ये दीर्घकालीन संधींचा अंदाज घेण्यासाठी गुंतवणूकदारांचे लक्ष बजेटच्या बाहेर सरकारी धोरणांवर, आगामी प्रकल्पांमध्ये आणि रेल्वे पायाभूत सुविधांमध्ये खासगी क्षेत्रातील सहभागावर बदलू शकते.