बजेट 2025 नंतर रेल्वे स्टॉक जवळपास 7% क्रॅश झाले - इन्व्हेस्टर का निराश आहेत हे येथे दिले आहे

अर्थमंत्री निर्मला सीतारमण यांनी केंद्रीय अर्थसंकल्प 2025-26 भाषण पूर्ण केल्यानंतर 1 फेब्रुवारी, 2025 रोजी प्रमुख रेल्वे कंपन्यांच्या शेअर्समध्ये तीव्र फटका बसला. बाजारातील अपेक्षांच्या विपरीत रेल्वे क्षेत्रासाठी कोणतेही मोठे सुधारणा किंवा भांडवली खर्च वाढवण्याची घोषणा बजेटने केली नसल्याने गुंतवणूकदारांना निराश झाले. IRCTC, IRFC, IRCON आणि इतरांचे स्टॉक तीव्र घसरले, इंट्राडे ट्रेडमध्ये 7% पर्यंत घसरण.

गुंतवणूकदारांसाठी सर्वात मोठी निराशा म्हणजे रेल्वेसाठी अतिरिक्त भांडवली खर्चाचा अभाव. आर्थिक वर्ष 26 साठी एकूण कॅपेक्स जवळपास 10% ते ₹11.2 लाख कोटी पर्यंत वाढला होता, तर रेल्वे सेक्टरचे वाटप मागील वर्षाप्रमाणेच ₹2.55 लाख कोटींवर स्थिर राहिले. मार्केट सहभागींनी केंद्रीय बजेट 2025-26 मध्ये रेल्वेच्या बजेट खर्चात वाढ अपेक्षित केली होती, परंतु सरकारने मागील वर्षाची पातळी राखली, ज्यामुळे रेल्वे स्टॉकमध्ये तीव्र विक्री झाली.

चिंता वाढवून, रेल्वे क्षेत्रासाठी विशिष्ट कॅपेक्स खर्च देखील आर्थिक वर्ष 26 साठी ₹2.52 लाख कोटींवर अपरिवर्तित राहिला, ज्यामुळे सेक्टरला पुश इन्व्हेस्टर्सची आशा नसल्याची भावना मजबूत झाली.

रेल्वेच्या प्रमुख शेअरमध्ये घसरण दिसून आली

बाजारपेठेत बंद झाल्यावर प्रमुख रेल्वे स्टॉक नकारात्मक नोंदीवर बंद झाले.

• IRCTC प्रति शेअर ₹794.70 मध्ये 3.36% घटून समाप्त.
• IRFC मध्ये 6.44% चा तीक्ष्ण घट दिसून आली, प्रति शेअर ₹141.22 पर्यंत घसरला.
• इर्कॉनने 9.28% पेक्षा जास्त काळ ₹200.88 एपीसवर समाप्त केला.
• RVNL ने मोठे नुकसान रेकॉर्ड केले, प्रति शेअर 8.98% ते ₹433.55 पेक्षा जास्त घसरण.
• टीटागड रेल्वे सिस्टीम्स, ज्याने आधी सकाळी व्यापार मिळवला होता, कोर्स परत केला आणि 6.18% ते ₹956 पेक्षा जास्त घटले.
• रेलटेल कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया प्रति शेअर 6.87% ते ₹378.65 पर्यंत घसरले.
• टेक्समाको रेल आणि इंजिनीअरिंगमध्ये देखील मोठी घसरण झाली, ज्यामुळे प्रति शेअर 9.46% ते ₹177.99 पर्यंत घसरण झाली.

बजेट घोषणेनंतर रेल्वे स्टॉकमध्ये मोठी घसरण झाल्याची ही पहिलीच वेळ नाही. 2024-25 साठी अंतरिम बजेटमध्ये, रेल्वे सेक्टरच्या कॅपेक्समध्ये केवळ मार्जिनल 5% वाढ दिसून आली, ज्यामुळे वेळी रेल्वेशी संबंधित स्टॉकमध्ये विक्रीला चालना मिळाली. गुंतवणूकदारांनी या वर्षी मजबूत वाढीची आशा व्यक्त केली होती, परंतु अपरिवर्तित वाटपामुळे निराशाची आणखी एक लाट निर्माण झाली.

निष्कर्षामध्ये

बजेटनंतर रेल्वे स्टॉकमधील तीव्र घसरणीमुळे इन्व्हेस्टरला क्षेत्रासाठी अधिक मजबूत वाढ अपेक्षित असल्याचे दर्शविते. कोणत्याही नवीन कॅपेक्स बूस्ट आणि वाटप स्थिर राहिल्याशिवाय, नफा बुकिंग आणि वाढीच्या अपेक्षा कमी झाल्यामुळे रेल्वे स्टॉकमध्ये घसरण झाली. पुढे जाऊन, रेल्वे स्टॉकमध्ये दीर्घकालीन संधींचा अंदाज घेण्यासाठी गुंतवणूकदारांचे लक्ष बजेट, आगामी प्रकल्प आणि रेल्वे पायाभूत सुविधांमध्ये खासगी क्षेत्रातील सहभागाच्या बाहेरील सरकारी धोरणांमध्ये बदलण्याची शक्यता आहे.