ડીજીસીએ બોઇંગ 737 મૅક્સ એરક્રાફ્ટ પર પ્રતિબંધ

ભારતીય વિમાનન માટે નોંધપાત્ર પ્રયત્નમાં, નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિયામક (ડીજીસીએ) એ બોઇંગ 737 મહત્તમ વિમાન પર પ્રતિબંધ ઉઠાવ્યો છે. આ વિમાન તરત ફરીથી ઉડાન શરૂ કરી શકે છે. ડીજીસીએ એરક્રાફ્ટની ખામીયુક્ત ડિઝાઇનને કારણે બે ગંભીર અકસ્માતને રિપોર્ટ કર્યા પછી માર્ચ 2019 માં આ વિમાનમાં ઉડાન પર પ્રતિબંધ લાગુ કર્યો હતો.

175 દેશોમાં પ્રતિબંધ ઉઠાવવાથી બોઇંગ 737 મહત્તમ ફરીથી ઉડાન થવાની મંજૂરી મળી હતી. ડીજીસીએ સંતોષ વ્યક્ત કર્યું છે કે 737 વિમાન દ્વારા જરૂરી શરતો પૂરી કરવામાં આવી હતી અને ફરીથી ઉડાન માટે યોગ્ય હતી. ભારત ભારતીય આકાશમાં બોઇંગને મહત્તમ 737 પણ મંજૂરી આપી રહ્યો છે, ચાઇના હજુ પણ મહત્તમ 737 પર પ્રતિબંધ રાખવા માટે એકમાત્ર મુખ્ય એવિએશન બજાર છે.

પણ વાંચો: આકાસા એર સાથે ભારતીય એવિએશન પર રાકેશ ઝુન્ઝુવાલા બેટ્સ બિગ

માર્ચ-19માં ઇથિયોપિયન એરલાઇન્સ દ્વારા 737 મહત્તમ પ્રવાહ પછી બોઇંગ 737 મહત્તમ વિમાન પર પ્રતિબંધ ડીજીસીએ દ્વારા લાગુ કરવામાં આવ્યું હતું. 4 ભારતીયો સહિત તમામ 157 વ્યક્તિઓને ક્રૅશમાં મારવામાં આવ્યા હતા. અગાઉ, ઓક્ટો-18 માં, સિંહ હવા દ્વારા પ્રવાહિત એક સમાન વિમાન ઇન્ડોનેશિયામાં ક્રૅશ થઈ ગયું હતું અને 189 મૃત્યુ થઈ ગઈ હતી. બંને કિસ્સાઓમાં, સ્વયંસંચાલિત સુરક્ષા પ્રણાલીને વિમાનને નોઝડાઇવ કરવા માટે ટ્રિગર કરવામાં આવી હતી.

ભારતમાં, બોઇંગ માટે સૌથી મોટું અને માત્ર પ્રમુખ ગ્રાહક મસાલા જેટ છે. તેની ઑર્ડર પર 100 કરતાં વધુ વિમાન કંપની છે અને સમગ્ર ભારતમાં 737 ની વિસ્તૃત રીતે ઉડાય છે. આ અસર તરત જ સ્પાઇસજેટની સ્ટૉક કિંમતમાં દેખાયો હતો, જે ડીજીસીએ દ્વારા પ્રતિબંધ ઉઠાવ્યા પછી 4% એકત્રિત કરવામાં આવ્યું હતું.

તે સ્પાઇસજેટ માટે તેના આઇરિશ લેસર, એવોલોનના સંદર્ભમાં અન્ય એક મુખ્ય સમસ્યાનું નિરાકરણ કરે છે, જે આ મહત્તમ વિમાનને સ્પાઇસજેટમાં લીઝ કર્યું છે. મોટાભાગના એરક્રાફ્ટ લીઝ કરારને "હેલ અથવા હાઈ વૉટર" કલમ દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે, જેના હેઠળ લીઝ રેન્ટલ મજબૂત પરિસ્થિતિઓના સામને પણ ચૂકવવાપાત્ર છે. હવે સ્પાઇસજેટ કામગીરીઓ ફરીથી શરૂ કરવા અને સ્પાઇસજેટને સુરક્ષિત જમીન પર મૂકવા માટે એવોલોન સાથે એગ્રીમેન્ટમાં પ્રવેશ કર્યું છે.