વિમાન કંપની (ઇન્ડિયા) IPO - 7 વિશે જાણવાની બાબતો

ભારતની એક મુખ્ય એર કેરિયર, ગો એરલાઇન્સ, IPO માર્કેટમાં હાજર થવાની યોજના બનાવી રહી છે. જ્યારે ડીઆરએચપીને થોડા સમય પહેલાં દાખલ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે તેણે માત્ર ડીઆરએચપીમાં એડન્ડમ દાખલ કર્યું છે જેમાં નવા ભંડોળના ઉપયોગમાં ચુકવણીની કેટલીક વધારાની વસ્તુઓ શામેલ છે. સંપૂર્ણ IPO એક નવી સમસ્યા હશે.
 

વિમાન કંપની આઇપીઓ વિશે જાણવા માટે સાત રસપ્રદ તથ્યો અહીં છે

1. ગો એરલાઇન્સ, નુસલી વાડિયા ગ્રુપનો ભાગ, હવે લગભગ 17 વર્ષથી ભારતમાં ઘરેલું ઉડાન કરી રહ્યા છે. નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિયામક (ડીજીસીએ) દ્વારા મૂકવામાં આવેલી નવીનતમ સંખ્યા મુજબ, વિમાન કંપનીઓમાં 9% માં મુસાફરોનો બજાર હિસ્સો હતો.

આ તેમને વિસ્તારા, સ્પાઇસ જેટ અને એર ઇન્ડિયા સાથે માર્કેટ શેરના સંદર્ભમાં લગભગ સમાન રાખે છે.

2. પહેલાં જ જાઓ, પહેલાં હવામાં જવું, એરલાઇન્સ લિમિટેડનો મુખ્ય વ્યવસાય છે. તે ₹3,600 કરોડની નવી સમસ્યા સાથે IPO માર્કેટને હિટ કરવાની યોજના ધરાવે છે. IPO માં કોઈ ઘટક નહીં હશે અને સંપૂર્ણ IPO રકમ કંપનીમાં ભંડોળના નવા પ્રવાહમાં પરિણમી શકે છે અને ઇક્વિટીને પણ ડાઇલ્યૂટ કરશે.

જાહેર સમસ્યા 08-ડિસેમ્બર પર ખોલવામાં આવી છે.
 

3. ગો એરલાઇન્સમાં 56 એરક્રાફ્ટની ફ્લીટ ઇન્વેન્ટરી છે અને લગભગ 28 ઘરેલું અને 9 આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગોને આવરી લે છે. જ્યારે એરલાઇન્સને સ્કેલેટલ ક્ષમતા પર સંચાલન કરવા માટે કહેવામાં આવી હતી ત્યારે તે ધીમે ધીમે 2020 અને 2021 ના પ્રથમ અડધા પરીક્ષણથી પાછા આવી રહી છે.

આનો અર્થ થાય છે નિશ્ચિત ખર્ચનું અપૂરતું અવશોષણ જેના પરિણામે મોટા નુકસાન થાય છે.

4. કંપની સતત નુકસાન કરી રહી છે પરંતુ એરક્રાફ્ટ ચર્નમાં તીક્ષ્ણ ઘટાડવાને કારણે 2020 અને 2021 માં નુકસાનને તીવ્રતાથી વિસ્તૃત કરવામાં આવી છે.

નાણાંકીય વર્ષ 22 ના પ્રથમ અડધામાં, કંપનીએ પહેલેથી જ ₹923 કરોડનું ચોખ્ખી નુકસાન જાહેર કર્યું છે, જેથી કાસ્ક (સરેરાશ સીટ કિલોમીટર દીઠ ખર્ચ) જોખમ કરતાં વધુ હોવાથી (સરેરાશ સીટ કિલોમીટર દીઠ આવક) વધુ હોઈ શકે છે.

5. કંપનીએ નોંધપાત્ર ઋણ અને બાકી લીઝ એકત્રિત કર્યું છે અને તેને ઘટાડવા માટે IPOની આવકનો ઉપયોગ કરશે. તે લોન પૂર્વચુકવણી કરશે, સુરક્ષિત લીઝ ચુકવણી માટે ક્રેડિટના પત્રોને બદલશે અને IOCLને ફયુલ સપ્લાયની બાકી રકમ ચૂકવશે.

એડન્ડમમાં, તેણે એમઆરઓ પ્રવૃત્તિ માટે લેસર્સ અને ચૂકવવાપાત્ર લિઝ ભાડાની ચુકવણી પણ ઉમેરી છે.

6.. નાણાંકીય વર્ષ 22 ના પ્રથમ અડધામાં, આવક YoY ને વધુ સારી ક્ષમતાના ઉપયોગ પર ₹1,202 કરોડ સુધી બમણી કરી છે. ઘરેલું પેસેન્જર ટ્રાફિક 45-50% પર વધવાની અપેક્ષા છે, તેથી જો હવા જઈ રહી હોય તો પણ તેના માર્કેટ શેરને જાળવી રાખશે, તે હજુ પણ તેની ટોચની લાઇન આવકમાં વધારો જોશે.

7.. આ સમસ્યાનું નેતૃત્વ સિટીગ્રુપ ગ્લોબલ, આઈસીઆઈસીઆઈ સિક્યોરિટીઝ અને મોર્ગન સ્ટેનલી ઇન્ડિયા દ્વારા કરવામાં આવશે. લિંકનો સમય IPO ના રજિસ્ટ્રાર હશે.

પણ વાંચો:- 

2021 માં આગામી IPO

નવેમ્બર 2021 માં આગામી IPO