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हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर IPO

  • स्टेटस: बंद
  • आरएचपी:
  • बीएसई एनएसई
  • ₹ 13,715 / 211 शेयर

    न्यूनतम निवेश

IPO लिस्टिंग का विवरण

  • लिस्टिंग की तिथि

    12 अगस्त 2025

  • लिस्टिंग की कीमत

    ₹117.00

  • लिस्टिंग में बदलाव

    67.14%

  • अंतिम ट्रेडेड कीमत

    ₹46.50

हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर IPO का विवरण

  • खुलने की तिथि

    05 अगस्त 2025

  • समाप्ति तिथि

    07 अगस्त 2025

  • IPO प्राइस रेंज

    ₹65 से ₹70

  • IPO साइज़

    ₹ 130 करोड़

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हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर IPO सब्सक्रिप्शन स्टेटस

अंतिम अपडेट: 07 अगस्त 2025 5:25 PM तक 5paisa

हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर इंडस्ट्रीज़ लिमिटेड ₹130 करोड़ का IPO लॉन्च कर रहा है. यह टोल कलेक्शन, EPC प्रोजेक्ट और रियल एस्टेट में काम करता है. कंपनी ANPR और ETC टेक का उपयोग करके 11 राज्यों में टोलवेज का प्रबंधन करती है, और 24 टोल प्रोजेक्ट पूरे कर चुकी है. इसने 20 मौजूदा परियोजनाओं के साथ 63 बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को वितरित किया है. इसकी रियल एस्टेट शाखा रेजिडेंशियल डेवलपमेंट पर ध्यान केंद्रित करती है लेकिन अपने विविध बिज़नेस पोर्टफोलियो में सबसे छोटा सेगमेंट बना रहता है.

स्थापित: 1995
मैनेजिंग डायरेक्टर: श्री अरुण कुमार जैन

 

सहकर्मी

1. उदयशिवकुमारिंफ्रा लिमिटेड
2. आईआरबी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवेलपर्स लिमिटेड
3. एच.जी. इंफ्रा इंजीनियरिंग लिमिटेड
 

हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर के उद्देश्य

1. कंपनी अपनी कार्यशील पूंजी की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए IPO से मिलने वाली आय के एक हिस्से का उपयोग करना चाहती है.
2. आय का एक हिस्सा सामान्य कॉर्पोरेट उद्देश्यों के लिए भी आवंटित किया जाएगा.
 

हाईवे इंफ्रा IPO साइज़

प्रकार आकार
कुल IPO साइज़ ₹ 130.00 करोड़.
ऑफर फॉर सेल ₹ 97.52 करोड़.
नई समस्या ₹ 32.48 करोड़.

हाईवे इंफ्रा IPO लॉट साइज़

अनुप्रयोग लॉट्स शेयर राशि
रिटेल (न्यूनतम) 1 211 13,715
रिटेल (अधिकतम) 13 2,743 178,295
एस-एचएनआई (न्यूनतम) 14 2,954 192,010
S-HNI (अधिकतम) 67 14,137 918,905
बी-एचएनआई (न्यूनतम) 68 14,348 932,620

हाईवे इंफ्रा IPO रिज़र्वेशन

निवेशकों की कैटेगरी सब्सक्रिप्शन (बार) ऑफर किए गए शेयर शेयर बिड के लिए कुल राशि (करोड़)*
क़िब 432.71 22,28,571 96,43,33,511 6,750.33
एनआईआई (एचएनआई) 472.77 55,71,429 2,63,40,29,050 18,438.20
bNII (₹10 लाख से अधिक की बिड) 483.92 37,14,286 1,79,74,21,646 12,581.95
sNII (₹10 लाख से कम की बिड) 450.48 18,57,143 83,66,07,404 5,856.25
खुदरा 163.33 74,28,572 1,21,33,24,061 8,493.27
कुल** 315.96 1,52,28,572 4,81,16,86,622 33,681.81

 

*"ऑफर किए गए शेयर" और "कुल राशि" की गणना जारी की गई कीमत रेंज की ऊपरी लिमिट का उपयोग करके की जाती है.
**एंकर इन्वेस्टर (या मार्केट मेकर) को आवंटित शेयरों को ऑफर किए गए कुल शेयरों की संख्या से बाहर रखा जाता है.

लाभ और हानि

बैलेंस शीट

विवरण (रु. करोड़ में) FY23 FY24 FY25
राजस्व 456.83 576.58 504.48
EBITDA 27.69 38.44 31.32
पैट 13.80 21.41 22.40
विवरण (रु. करोड़ में)] FY23 FY24 FY25
कुल एसेट 156.59 202.63 231.56
शेयर कैपिटल 9.63 9.63 28.90
कुल उधार 63.36 69.62 71.82
विवरण (रु. करोड़ में FY23 FY24 FY25
ऑपरेटिंग गतिविधियों से/(इस्तेमाल की गई) नेट कैश जनरेट किया गया है 4.15 14.22 -4.95
निवेश गतिविधियों से/(इस्तेमाल में) जनरेट की गई नेट कैश -3.62 -6.03 12.01
फाइनेंसिंग गतिविधियों से/(इस्तेमाल की गई) नेट कैश जनरेट किया गया है -1.02 -2.88 -5.38
कैश और कैश के बराबर में शुद्ध वृद्धि (कम) -0.50 5.32 1.68

शक्तियां

1. टोलिंग और इन्फ्रास्ट्रक्चर निष्पादन में लगभग 30 वर्षों का अनुभव.
2. एडवांस्ड ANPR और RFID-आधारित इलेक्ट्रॉनिक टोल कलेक्शन सिस्टम का उपयोग करता है.
3. ऑपरेशन 11 राज्यों में फैले हुए हैं, जो व्यापक भौगोलिक विविधता प्रदान करते हैं.
4. ₹666.31 की मजबूत ऑर्डर बुक करोड़ राजस्व दृश्यता सुनिश्चित करता है.

कमजोरियां

1. यूपीपीडब्ल्यूडी द्वारा प्रदान की गई प्रमुख परियोजना, एनएचएआई जैसी केंद्रीय-स्तरीय एजेंसियों द्वारा नहीं.
2. राजस्व वास्तविक ट्रैफिक और उपयोगकर्ता अनुपालन पर निर्भर करता है.
3. टोल विरोध, छूट या पॉलिसी-संचालित ट्रैफिक व्यवधानों के लिए संवेदनशील.
4. ओएफएस घटक प्रमोटर एक्जिट को दर्शाता है, डायरेक्ट ग्रोथ कैपिटल इन्फ्यूजन नहीं.
 

अवसर

1. सड़क और राजमार्ग के विस्तार के लिए सरकार का प्रयास भविष्य की प्रोजेक्ट पाइपलाइन का समर्थन करता है.
2. डिजिटलाइज़ेशन बढ़ाने से ANPR और आदि-आधारित टोल ऑपरेशन का समर्थन होता है.
3. बुनियादी ढांचे के विकास में सार्वजनिक-निजी भागीदारी की बढ़ती मांग.
4. अप्रयुक्त राज्यों और शहरी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में विस्तार की क्षमता.
 

धमकियां

1. राज्य-स्तरीय प्रोजेक्ट कार्यान्वयन से नौकरशाही में देरी से समय-सीमा पर असर पड़ सकता है.
2. नियामक बदलाव टोल कलेक्शन और कीमत के मॉडल को प्रभावित कर सकते हैं.
3. वैकल्पिक मार्ग प्रमुख गलियारों पर टोल राजस्व को कम कर सकते हैं.
4. इन्फ्रास्ट्रक्चर सेक्टर की चक्रीयता नए प्रोजेक्ट पुरस्कारों को प्रभावित कर सकती है.
 

1. हाईवे इन्फ्रास्ट्रक्चर इंडस्ट्रीज़ लिमिटेड के पास टोलिंग, EPC और रियल एस्टेट में लगभग 30 वर्षों का अनुभव है.
2. एक मजबूत ₹666.31 करोड़ ऑर्डर बुक और ANPR/RFID टेक स्थिर राजस्व दृश्यता सुनिश्चित करते हैं.
3. भारतमाला और पीएम-गति शक्ति जैसे सरकारी समर्थित बुनियादी ढांचा कार्यक्रम दीर्घकालिक विकास को समर्थन देते हैं.
4. ₹65-₹70 का प्राइस बैंड रिटेल निवेशकों को भारत की हाईवे विस्तार कहानी में कम लागत वाली एंट्री प्रदान करता है.
 

1. भारत का राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क 2014 में ~91,287 किलोमीटर से बढ़कर 2024 की शुरुआत में ~146,195 किलोमीटर हो गया .
2. सड़कों और राजमार्गों का बाजार ~9.6% से 2030 के सीएजीआर पर बढ़ने का अनुमान है.
3. भारतमाला, PM ‐ गति शक्ति और NIP ड्राइव मेगा ‐ स्केल हाईवे विस्तार जैसी सरकारी पहल.
4. सार्वजनिक ‐ निजी भागीदारी और इनविट मुद्रीकरण निजी और विदेशी अवसंरचना इन्वेस्टमेंट को आकर्षित करता है.
 

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FAQ

हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर IPO 5 अगस्त, 2025 से 7 अगस्त, 2025 तक खुला.

हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर IPO का आकार ₹130.00 है सीआर

हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर IPO का प्राइस बैंड ₹65 से ₹70 प्रति शेयर है.

हाईवे इन्फ्रास्ट्रक्चर IPO के लिए अप्लाई करने के लिए, नीचे दिए गए चरणों का पालन करें:

  • अपने 5paisa अकाउंट में लॉग-इन करें और मौजूदा IPO सेक्शन में समस्या चुनें.
  • लॉट्स की संख्या और उस कीमत को दर्ज करें जिस पर आप हाईवे इन्फ्रास्ट्रक्चर IPO के लिए अप्लाई करना चाहते हैं.
  • अपनी UPI ID दर्ज करें और सबमिट पर क्लिक करें. आपको अपनी UPI ऐप में फंड ब्लॉक करने के लिए मैंडेट नोटिफिकेशन प्राप्त होगा.
  • मैंडेट को अप्रूव करने पर, आपकी बिड एक्सचेंज के साथ दी जाएगी.
     

हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर IPO का न्यूनतम लॉट साइज़ 1 है. इसमें 211 शेयरों का लॉट है और इसके लिए आवश्यक इन्वेस्टमेंट ₹13,715 है.

हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर IPO के शेयर आवंटन की तारीख 8 अगस्त, 2025 है

हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर IPO 12 अगस्त, 2025 को सूचीबद्ध किया जाएगा.

Pantomath Capital Advisors Pvt Ltd हाईवे इन्फ्रास्ट्रक्चर IPO के लिए बुक रनिंग लीड मैनेजर है.
 

  • कंपनी अपनी कार्यशील पूंजी की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए IPO से मिलने वाली आय के एक हिस्से का उपयोग करना चाहती है.
  • आय का एक हिस्सा सामान्य कॉर्पोरेट उद्देश्यों के लिए भी आवंटित किया जाएगा.