किया मोटर्स ने भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग को कैसे शुरू किया?

आप जानते हैं कि अपनी पहली कार लॉन्च करने के 8 दिन बाद कौन सातवीं सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल कंपनी बन गई?

तीसरे महीने में सातवीं सबसे बड़ी कंपनी बन गई, और सातवें महीने तक यह भारत में पांचवीं सबसे बड़ी कार निर्माता बन गई.

खैर, फीट भारत में नहीं बल्कि दुनिया में कहीं भी प्राप्त करना कठिन है. लेकिन किया मोटर्स ने ऐसा किया.

भारत विदेशी ऑटोमेकर्स के लिए एक ग्रेवयार्ड है ऐसे समय में जब फोर्ड और जीएम जैसी विदेशी कंपनियां देश छोड़ रही थीं, किया मोटर्स ने भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग को तूफान से ले लिया.

किया मोटर्स ने अगस्त 2019 में भारत में प्रवेश किया, जब भारत में ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में अब तक की सबसे खराब मंदी देखी जा रही थी. उनकी पहली कार सेल्टो भारतीयों में तुरंत हिट थी, मात्र सात महीनों में किया ने सेगमेंट में सबसे अधिक बिकने वाले क्रेटा को पार कर लिया था और इस SUV की 81,784 यूनिट बेची थी, जिसने 143,435 यूनिट की कुल मिडसाइज़ SUV बिक्री का 57% बनाया था.

इसकी सफलता के पीछे रहस्य सॉस क्या है?

बहुत से लोग आपको बताएंगे कि उनके पास एडी डिज़ाइन, अच्छी सनरूफ और ब्लाह ब्लाह है!

लेकिन यह इसकी सफलता का कोई कारण नहीं है. बेहतर कारों के साथ भारत में कई कंपनियां आई हैं और वे जीवित नहीं रहे हैं. भारतीय प्रीमियम कार चाहते हैं, लेकिन ऐसी कीमत जो अपनी जेब पर भारी नहीं होती है, जिसके कारण ऑटोमोबाइल कंपनियों ने भारत में लाभदायक बनने के लिए संघर्ष किया है.

जब फोर्ड ने भारत में अपने संचालन को समाप्त किया, तो इसके राष्ट्रपति ने कहा, "हम दीर्घकालिक लाभ के लिए एक स्थायी मार्ग नहीं खोज पा रहे हैं, जिसमें देश में वाहन निर्माण शामिल है,"

जबकि फोर्ड भारत में लाभदायक बनने के लिए संघर्ष कर रहा था, किया ने केवल तीन वर्षों के ऑपरेशन के भीतर लाभदायक है, किया इंडिया ने मार्च 2021 को समाप्त होने वाले वर्ष के लिए ₹ 1,111 करोड़ के टैक्स के बाद लाभ दर्ज किया.

महामारी और लॉकडाउन के बावजूद, किया ने अपने राजस्व में 80% से अधिक की वृद्धि की और FY21 में 400% का लाभ उठाया.

यह केवल फीचर्स या प्रीमियम क्वालिटी नहीं है, बल्कि इससे भी अधिक है!

हुंडई

भारत में बड़ी संख्या में बनने वाली विदेशी ऑटोमोबाइल कंपनियों की संख्या एक मुट्ठी भर है, और सबसे सफल कंपनियों में से एक हुंडई है. हुंडई मोटर ग्रुप किया की पैरेंट कंपनी है, और इसके कारण, इसे भारतीय मार्केट में हुंडई की विशेषज्ञता प्राप्त होती है.

हुंडई की भारतीय मार्केट की विशेषज्ञता और ज्ञान भारत में किया का प्रतिस्पर्धी मोट या लाभ है. कई वर्षों के बाद हुंडई के पास लाखों भारतीय ग्राहकों का डेटा है और वह पूरी तरह से जानता है कि एक भारतीय अपनी कार में क्या चाहता है, और शायद यह अपने छोटे भाई को यहां बड़ा बनाने में मदद कर रहा है.

एचएमजी ग्रुप का हिस्सा होने से न केवल ज्ञान और डेटा के साथ इसकी मदद मिलती है, बल्कि इसे पूरे भारत में बड़े डीलर नेटवर्क का एक्सेस भी मिलता है.

भारत में एक ऑटोमोबाइल कंपनी के सफल होने के लिए डीलर नेटवर्क होना महत्वपूर्ण है और शुरुआती वर्षों में कंपनी के पास एक नेटवर्क होना असंभव है. कंपनी के पास भारत के 160 शहरों में 339 टच पॉइंट हैं.

जब इसने शुरू किया तो उसके पास 150+ डीलरों तक पहुंच थी, जिसने इसे भारतीय बाजारों के 75% तक पहुंच प्रदान की, इसलिए HMG समूह का हिस्सा होने से इसे एक बड़ा लाभ मिला.

अब, एचएमजी जैसी विशाल कंपनी के साथ तालमेल अन्य लाभों के साथ भी आता है, दोनों कंपनियों के पास एक ही आर एंड डी यूनिट है, जिसका मतलब है कि वे नई प्रौद्योगिकियों के विकास पर कम पैसे डालते हैं.

समय:

अब आप इसे हुंडई के ज्ञान पर भी रख सकते हैं, आगमन का समय परफेक्ट था.

हुंडई ने अपने सैंट्रो के साथ 1998 में प्रवेश किया, जब मास-मार्केट सेगमेंट बढ़ रहा था, जबकि किया ने जब भारतीय कॉम्पैक्ट SUV की तलाश कर रहे थे, तो सेल्टोस में प्रवेश किया.

भारत में कॉम्पैक्ट SUV 2015-2020 के बीच एक फैड थी, हुंडई की क्रेटा 2018-21 के बीच हॉट केक की तरह बिक रही थी, लेकिन यह थोड़ा अधिक था.

किया ने मिड-साइज़ SUV की सबसे तेजी से बढ़ती कैटेगरी में प्रवेश किया और सर्वश्रेष्ठ विशेषताएं और कनेक्टिविटी प्रदान की, जो युवाओं को कीमत के हिसाब से सही कीमत पर भारतीय दर्शकों और तेजी से आकर्षित करती है!

किया मोटर्स निश्चित रूप से भारत में तेजी से बढ़ रहा है, रिपोर्ट के अनुसार कंपनी ने विदेश में किया EV6 नामक अपनी इलेक्ट्रिक कार भी लॉन्च की है, जिसमें डुअल-स्क्रीन लेआउट जैसी विशेषताएं हैं - एक डिजिटल डायल के लिए और दूसरा इन्फोटेनमेंट सिस्टम के लिए. यह कनेक्टेड कार टेक, नया टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन, ऑगमेंटेड रियलिटी डिस्प्ले और कई एडवांस्ड सेफ्टी फीचर्स भी प्रदान करता है.

आइए देखते हैं कि क्या कंपनी Tata पर जा सकती है, जो इस सेगमेंट में निर्विवाद राजा है.