बर्नस्टाईन म्हणतात की GST-नेतृत्व असलेल्या प्रवासी वाहनांच्या मागणीपैकी 45% वाढल्याने दीर्घकाळ टिकते

बर्नस्टाईनने सांगितले की GST-नेतृत्व असलेल्या प्रवासी वाहनांची मागणी ऑक्टोबर पासून कमी होईल, ज्यामध्ये जवळपास 45% अतिरिक्त व्हॉल्यूम अस्सल अफोर्डेबिलिटीचे प्रतिनिधित्व करतात. GST कपातीनंतर पुढे आणलेल्या खरेदीपासून शाश्वत अफोर्डेबिलिटी लाभ हे मूल्यांकन वेगळे करते. बर्नस्टाईनने केंद्र सरकारच्या वेतनातील सुधारणा पुढील मागणीसाठी ट्रिगर म्हणून ओळखली, परंतु त्या सुधारणांसाठी अंमलबजावणी तारीख निश्चित करण्यात आली नाही.

बर्नस्टाईन न वापरलेल्या मागणीपासून शाश्वत परवडणारी क्षमता वेगळे करते

उद्योगाच्या 6% ते 7% च्या ऐतिहासिक वाढीच्या ट्रेंडच्या तुलनेत ऑक्टोबर 2025 आणि सप्टेंबर 2026 दरम्यान प्रवासी वाहनांचे प्रमाण जवळपास 22% वाढले, बर्नस्टाईन अंदाजित. त्याच्या तुलनेने 22 सप्टेंबर 2025 पूर्वी दिसणाऱ्या वाढीवर आधारित नो-GST पाथ वापरला आणि त्या मार्गापेक्षा जवळपास 726,000 युनिट्सवर वास्तविक व्हॉल्यूम ठेवले.

अतिरिक्त वॉल्यूम मध्ये, बर्नस्टाईनला 326,000 युनिट्स किंवा जवळपास 45%, अस्सल परवडणारी क्षमता म्हणून नियुक्त केले आहे. हे 280,000 युनिट्स किंवा जवळपास 39%, पुढे आणलेल्या आणि 120,000 युनिट्स किंवा जवळपास 17%, वाटप न केलेल्या खरेदीसाठी जबाबदार आहे.

घाऊक प्रमाणात, बर्नस्टाइनने आर्थिक वर्ष 27 वाढीचा अंदाज आधी 7% पासून 12.7% पर्यंत वाढवला. FY27 च्या पहिल्या अर्ध्यामध्ये 26% वाढीचा अंदाज, व्यापकपणे दुसरा अर्धा आणि FY28 मध्ये 1.4% घट.

किंमत वाढ FY28 पूर्वी GST लाभ कमी करते

बर्नस्टाईनने GST कपातीचा निव्वळ भारित ग्राहक किंमत लाभ जवळपास 7.5% असल्याचे अनुमान व्यक्त केले आहे, या गृहीतकाद्वारे की मार्केटच्या 80% उघड झाले होते आणि किंमत लवचिकता 1.2 आहे. वाहन किंमतीच्या वाढीमुळे त्या लाभाच्या 50% ते 60% पेक्षा जास्त काढून टाकण्यात आले.

फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाईल डीलर्स असोसिएशनने सप्टेंबर प्रवासी वाहन रिटेल 427,213 युनिट्सचा अहवाल दिला, 32.1% वाढ नोंदवली आणि ही वाढ सप्टेंबर 2025 च्या कमकुवत तुलनेने स्थिर असल्याचे सांगितले. ऑगस्टमध्ये 38 ते 40 दिवसांच्या तुलनेत सप्टेंबरमध्ये 43 ते 45 दिवसांची डीलर इन्व्हेंटरी नोंदवली.

आर्थिक वर्ष 28 जीएसटी-नेतृत्वाखालील विस्तार आणि वेतन-नेतृत्वाखालील रिकव्हरी दरम्यान आहे

बर्नस्टाईनने आर्थिक वर्ष 28 हे जीएसटी-नेतृत्वाखालील विस्तार आणि वेतन-नेतृत्वातील रिकव्हरी दरम्यानचे खरे ठरले आहे. कर्ज घेतलेल्या मागणीची 12 ते 24 महिन्यांमध्ये परतफेड करण्यात आली होती आणि वास्तविक वेतन वाढ कमकुवत होती.

उर्वरित ग्राहक किंमत लाभ मार्चपर्यंत जवळपास 2% होता आणि आर्थिक वर्ष 28 मध्ये अनुपस्थित असण्याची अपेक्षा होती, बर्नस्टाईन म्हणाले. त्याच्या गणनेनेमध्ये 70% पुल-फॉरवर्ड शेअरचा वापर कॅलिब्रेटेड गृहीतके म्हणून केला गेला.

8th पे कमिशन रिपोर्ट मे 2027 पर्यंत देय आहे

सरकारने 3 नोव्हेंबर 2025 रोजी 8 व्या पे कमिशनची स्थापना केली. त्याचा अहवाल मे 2027 पर्यंत देय होता, परंतु सरकारने अंमलबजावणीची तारीख निश्चित केलेली नाही, ज्यामुळे वेतन सुधारणेची वेळ निराकरण झाली नाही.

जर वेतन सुधारणा यापूर्वी जाहीर केल्या असतील तर आर्थिक वर्ष 28 मध्ये वाढ मजबूत असू शकते असे बर्नस्टाइन म्हणाले.