कंटेंट
परिचय
भारतात, प्रॉडक्ट्स आणि सर्व्हिसेस टॅक्स (जीएसटी) सध्या मोटर वाहनांसह बहुतांश प्रॉडक्ट्स आणि सर्व्हिसेसवर लागू होतो. भारतात, ऑटोमोबाईल्सवर जीएसटी चार वेगवेगळ्या रेट्सवर आकारला जातो: 5%, 12%, 18%, आणि 28%. कारसाठी सर्वात लागू जीएसटी रेट 28% आहे, जे वैयक्तिक आणि व्यावसायिक दोन्ही वाहनांवर लागू होते. व्हीलचेअर कॅरेज आणि संबंधित उपकरणांवर 5% चा सर्वात कमी वाहन GST रेट लागू होतो. तथापि, जीएसटी हा केवळ मोटर वाहन खरेदीवर लागू होणारा कर नाही; 28% जीएसटी व्यतिरिक्त, कारवर 22% पर्यंत भरपाई उपकर आकारला जाऊ शकतो. परिणामी, जीएसटीच्या अंमलबजावणीनंतर कारवर सर्वाधिक टॅक्स रेट 50% इतका जास्त आहे.
या लेखात, तुम्हाला कारवर जीएसटी, ते का आवश्यक आहे आणि त्याचा परिणाम जाणून घ्यावा लागेल. तर, चला सुरू करूया.
संपूर्ण आर्टिकल अनलॉक करा - Gmail सह साईन-इन करा!
5paisa आर्टिकल्ससह तुमचे मार्केट नॉलेज वाढवा
कारवर GST म्हणजे काय
कार आणि व्याख्येवरील जीएसटी सामान्यपणे प्रत्येक कॅटेगरीमध्ये भिन्न आहे. कारवरील जीएसटी पाच टक्के, बारा टक्के, अठ्ठार टक्के आणि अठ्ठावीस टक्के यासारख्या विविध टॅक्स रेट्सवर लागू केला जातो. सामान्यपणे, वस्तू आणि सेवा कर सामान्यपणे विविध महत्त्वाच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असतो. यापैकी काही घटकांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश होतो-
● कारचा वापर
● कार कोणत्या प्रकारचे इंधन वापरते?
● मोटर कारचे वर्गीकरण.
कारवरील वस्तू आणि सेवा कर काय आहेत?
कारवरील जीएसटी सामान्यपणे विशिष्ट निकषांवर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, इंधनाचा प्रकार, कार वर्गीकरण आणि वापर हे ऑटोमोबाईल सेक्टरमध्ये टॅक्स रेट्स निर्धारित करण्यासाठी सर्वात महत्त्वाचे घटक आहेत.
जर तुम्ही जवळून पाहत असाल तर तुम्हाला टाटा टियागो किंवा मारुती सुझुकी प्री-जीएसटी वर टॅक्सचा रेट 28% असेल, तर कार GST रेट 18% आहे. तर, रेनॉल्ट डस्टर आणि मारुती विटारा ब्रेझा सारख्या लक्झरी कारसाठी, टॅक्स रेट 45% आहे आणि कार खरेदीवर GST 28% आहे.
जर तुम्ही इंधन प्रकारच्या कारचे टॅक्स रेट्स तपासले तर प्री-GST आणि GST रेट्स मागील गोष्टींपेक्षा भिन्न आहेत. Sub-4-meter कार घ्या, म्हणजेच टोयोटा इटिओस लिव्हा सारख्या पेट्रोलसह इंजिन, उदाहरणार्थ; ऑटोमोबाईल्सवर GST रेट 29% आहे, तर प्री-GST रेट 31.5% आहे.
त्यामुळे, विविध प्रकारच्या वाहनांमध्ये कार जीएसटी रेट्स कसे भिन्न आहेत.
भारतातील वाहनांवर GST टॅक्स रेट्स
आधी नमूद केल्याप्रमाणे, भारतातील वाहनांवरील जीएसटी व्यवस्था वाहनाच्या प्रकारानुसार भिन्न आहे. जर तुम्ही खालील टॅब्युलर प्रतिनिधित्व पाहिले तर तुम्हाला कार खरेदीवर जीएसटी पूर्वी आणि नंतरच्या दरामधील तुलना दिसेल.
|
कार कॅटेगरी
|
मागील-जीएसटी रेट
|
GST नंतरचा रेट
|
|
1200cc इंजिन क्षमतेच्या आत वाहने
|
39%
|
18%
|
|
1200-1500cc इंजिन क्षमता दरम्यानचे वाहने
|
40%
|
40%
|
|
1500cc इंजिन क्षमतेपेक्षा अधिक वाहने
|
43%
|
40%
|
|
1500cc इंजिन क्षमता किंवा त्यावरील SUV कार
|
46%
|
40%
|
इंधनाच्या प्रकारावर आधारित कारवर वस्तू आणि सेवा कर
कारवरील GST रेट हा वापरल्या जाणाऱ्या इंधनाच्या प्रकारावर देखील अवलंबून असतो. परंतु हे अगदी सोपे नाही जेवढे तुम्हाला वाटते. चला खालील टेबलमधून ते समजून घेऊया.
|
वाहनांचा प्रकार
|
इंधन टँकची क्षमता
|
वाहन मॉडेल
|
मागील-जीएसटी रेट
|
GST नंतरचा रेट
|
|
पेट्रोलसह वाहन चालते
|
1.2 लिटरपेक्षा कमी
|
ह्युंदाई i10
|
31.6%
|
28%
|
|
डिझेलसह वाहन चालते
|
1.5 लिटरपेक्षा जास्त
|
ह्युंदाई i20
|
34.25%
|
32%
|
|
पेट्रोल-डिझेल दोन्हीसह वाहन चालते
|
1.5Litre पेक्षा जास्त 1.2 एल आणि डिझेल पेट्रोल
|
सेडान आणि एसयूव्ही
|
45.7%
|
44%
|
|
4-मीटरपेक्षा मोठे वाहन पेट्रोल-डिझेल दोन्हीसह चालते
|
कोणताही प्रकार
|
महिंद्रा स्कॉर्पिओ
|
56%
|
44%
|
|
इलेक्ट्रिक वाहने
|
शून्य
|
महिंद्रा एव्हरिटो
|
21.5%
|
13%
|
वाहनांवर जीएसटीची गणना कशी केली जाते?
तुम्हाला माहित आहे की, मोटर कारवरील GST रेट कारच्या विविध कॅटेगरीनुसार बदलू शकतो. उदाहरणार्थ, इंधन प्रकार किंवा इंजिन क्षमता ही अंतिम किंमत कॅल्क्युलेट करण्यासाठी महत्त्वाचे घटक आहेत.
उदाहरणार्थ, ह्युंदाई i20 घ्या; यामध्ये सहा लाख एकोणचाळीस हजार आठ लाखांच्या किंमतीचा समावेश होतो. त्यामुळे, टॅक्स कारच्या GST रेटनुसार असेल. दुसऱ्या बाजूला, लागू सेससह काही अतिरिक्त शुल्क लागू होतील.
नवीन टॅक्स संरचनेनंतर कारवर GST कॅल्क्युलेशन
सुधारित GST फ्रेमवर्क सोप्या स्लॅबसह पूर्वीचे GST-plus-cess कॉम्बिनेशन बदलून कारची किंमत समजून घेणे सोपे करते. लहान कार आता 18% GST रेट अंतर्गत येतात, ज्यामुळे त्यांची एक्स-शोरुम किंमत थेट कमी होते. याउलट, मोठी कार आणि SUV 40% स्लॅब अंतर्गत येतात. हे जास्त दिसू शकते, परंतु उपकर काढून टाकण्याचा अर्थ असा की एकूण टॅक्स भार अद्याप खरेदीदारांनी पूर्वी भरलेल्या गोष्टींप्रमाणेच असू शकतो.
इलेक्ट्रिक वाहनांवर केवळ 5% GST लागू होत आहे, ज्यामुळे त्यांना बाजारातील सर्वात टॅक्स-कार्यक्षम पर्यायांपैकी एक मानले जाते.
जीएसटी इतर शुल्कांसह कसे संवाद साधते हे लक्षात ठेवण्याचे प्रमुख तपशील आहे.
- आयात केलेल्या वाहनांसाठी, सीमाशुल्क प्रथम लागू केले जाते आणि जीएसटीची गणना ड्युटी-इन्क्लुझिव्ह मूल्यावर केली जाते.
- पात्र मॉडेल्सवर कमी एक्स-शोरुम किंमती देखील रजिस्ट्रेशन फी आणि इन्श्युरन्स प्रीमियम कमी करतात, कारण दोन्ही बेस प्राईसशी लिंक केलेले आहेत.
GST मुळे कारच्या किंमतीवर कसा परिणाम होतो: लाभ आणि समस्यांचे निराकरण
GST 2.0 ने भारतात कारची किंमत कशी निर्धारित केली आहे, प्रामुख्याने भरपाई उपकर काढून आणि स्वच्छ टॅक्स स्लॅबमध्ये हलका करून. सर्वात मोठा परिणाम लहान कारवर आहे, विशेषत: स्टँडर्ड पेट्रोल किंवा डिझेल इंजिनसह 4 मीटरच्या आतच्या मॉडेल्सवर. हे आता पूर्वीच्या 28% अधिक सेस ऐवजी 18% GST रेट अंतर्गत येतात, ज्यामुळे लोकप्रिय एंट्री-लेव्हल कार अधिक परवडणारे आणि किंमतीसाठी सुलभ होतात.
खरेदीदारांना सामान्यपणे अनुभवणारे लाभ:
- एक सोपी, अधिक पारदर्शक टॅक्स रचना.
- मास-मार्केट कारवर लक्षणीयरित्या कमी प्रभावी टॅक्स.
या सुधारणा असूनही, काही समस्या कायम आहेत. मोठी कार आणि SUV अद्याप 40% रेट आकर्षित करतात, याचा अर्थ असा की प्रीमियम मॉडेल्स महाग असतात. कस्टम ड्युटी त्यांच्या बेस खर्चात वाढ करत असल्याने आयात केलेल्या वाहनांचा खूपच कमी फायदा होतो. एक व्यावहारिक आव्हान देखील आहे: डीलरशिप त्वरित कमी टॅक्सचा पूर्ण लाभ घेऊ शकत नाहीत, ज्यामुळे किंमतीमध्ये अल्पकालीन विसंगती निर्माण होऊ शकते.
ऑटोमोबाईल उद्योगावर जीएसटीचे परिणाम
वाहन उद्योगावर जीएसटीचा परिणाम अविश्वसनीय आहे, विशेषत: अंतिम ग्राहक, कार विक्रेते आणि उत्पादकांसाठी. त्यामुळे, प्रत्येक कॅटेगरीसाठी वाहन उद्योगावर जीएसटीचा प्रभाव खाली नमूद केला आहे.
अंतिम ग्राहकांवर ● कार GST
टॅब्युलर प्रतिनिधित्व दर्शवित असल्याने, जीएसटी पूर्वी लागू केलेल्या कारच्या तुलनेत मोटर कारवर आकारले जाणारे टॅक्स रेट्स लक्षणीयरित्या कमी झाले आहेत. आणि यामुळे, मालक पूर्वीपेक्षा कमी टॅक्स रेट भरेल.
कार डीलर्सवर ● GST
कार जीएसटी रेट खरेदी सादर करण्यापूर्वी, व्हॅट क्लेम करताना किंवा एक्साईज ड्युटीशी व्यवहार करताना कार डीलर आणि आयातदारांना झाले. परंतु आता, कार खरेदीवर जीएसटी सह, त्यांना वर्तमान टॅक्स प्रणालीचा लाभ होत आहे. कारण आता ते दावा करू शकतात की कर भरला जातो.
कार उत्पादकांवर ● GST
अलीकडील जीएसटी अंमलबजावणीने संपूर्ण उत्पादन खर्चात मोठ्या प्रमाणात कपात केली आहे. परिणामी, कार उत्पादकांना याकडून लाभ मिळत आहेत.
कारवर जीएसटी लागू करणे हा वाहन क्षेत्रात फायदेशीर निर्णय असल्याचे सिद्ध झाले आहे. हे चांगल्या मदतीचा विषय आहे कारण वॉरंटी आणि कार उत्पादक सेवा या कर व्यवस्थेअंतर्गत येतात. आता, प्रत्येकजण पाहू शकतो की जीएसटी व्यवस्था प्रामुख्याने मूळ ऐवजी वापर स्थितीवर अधिक लक्ष केंद्रित करते. आणि देशाच्या विकासासाठी हे आवश्यक आहे.
सुधारणा 2.0 नंतर कारवर GST साठी सूट
GST 2.0 स्लॅब सिस्टीम सुलभ करते परंतु कारसाठी अनेक नवीन सूट सादर करत नाही. एक अर्थपूर्ण सूट जी सुरू राहते ती अपंगत्व असलेल्या व्यक्तींद्वारे वापरण्यासाठी खरेदी केलेल्या वाहनांसाठी आहे, ज्यामुळे आवश्यक गतिशीलता पर्याय अधिक परवडणारे राहतील. यूज्ड कार मार्केटला विशिष्ट लाभ देखील प्राप्त होतो: जेव्हा विक्रेता रजिस्टर्ड नसेल तेव्हा पूर्ण विक्री किंमतीवर GST आकारले जात नाही. त्याऐवजी, टॅक्स केवळ डीलरच्या मार्जिनवर लागू होतो, ज्यामुळे पूर्व-मालकीच्या कारची स्पर्धात्मक किंमत ठेवण्यास मदत होते.
इलेक्ट्रिक वाहनांना पूर्ण सूट मिळत नाही परंतु त्यांचा सवलतीचा 5% रेट राखून ठेवला आहे, ज्यामुळे स्वच्छ गतिशीलतेच्या दिशेने बदल करण्यास सहाय्य मिळते.
दरम्यान, हाय-एंड इम्पोर्टेड कारला कोणताही विशेष GST दिलासा मिळत नाही. कस्टम ड्युटी अद्याप त्यांच्या किंमतीमध्ये प्रमुख भूमिका बजावते आणि नंतर मूल्यांकनयोग्य मूल्यावर GST आकारला जातो, म्हणजे व्यापक सुधारणा असूनही त्यांचा ऑन-रोड खर्च मोठ्या प्रमाणात बदलत नाही.
वाहनांवरील GST टॅक्स रेट्ससाठी नुकसानभरपाई
जेव्हा डीलर यूज्ड कारसह काम करतो, तेव्हा त्याला यूज्ड कारची खरेदी आणि विक्री किंमत यामधील फरकावर आधारित टॅक्स भरावा लागेल. परिणामी, ते टॅक्सेशनवर नकारात्मक परिणाम समाप्त करते. याचा अर्थ असा की जर ट्रान्झॅक्शन मार्जिन नकारात्मक झाले तर कार डीलरला कारवर वस्तू आणि विक्री कर भरण्याची गरज नाही.
तसेच, जर एखादी व्यक्ती कोणत्याही अनलिस्टेड विक्रेत्याकडून खरेदी करत असेल तर सरकारने सेकंड-हँड किंवा वापरलेल्या वाहनांवर जीएसटी न देण्यास सांगितले आहे.
वाहनांवरील जीएसटी शुल्कामधून डिस्पेन्सेशन
सामान्यपणे, जीएसटीच्या टॅक्स सिस्टीम अंतर्गत तरतूद समाविष्ट केली जाते. हे ऑटोमोबाईल खरेदीदारांना मदत करण्यासाठी आहे, विशेषत: सेकंड-हँड कार डील करणाऱ्यांना. आणि या प्रकारचे टॅक्स-पेमेंट मुख्यत्वे यूज्ड कारची विक्री किंमत आणि खरेदी किंमत यादरम्यान येते.
नकारात्मक परिणाम कमी करण्यासाठी हे केले जाते, जे सेकंड-हँड कारशी संबंधित लोकांसाठी प्राथमिक चिंता आहे.
तसेच, जेव्हा मूल्य नकारात्मक होते, तेव्हा कार डीलरला टॅक्स देण्यापासून सूट दिली जाऊ शकते. कोणत्याही रेकॉर्ड न केलेल्या विक्रेत्याकडून यूज्ड कार खरेदी करताना सरकार काही शिथिलता प्रदान करते.
तुम्हाला सध्या कारमध्ये कॅपिटलायझ करायचे आहे का?
तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की जर तुम्ही मिड-सेगमेंट वाहनांशी व्यवहार केला तर किंमती वाढू शकतात. आणि जर तुम्ही कॉम्पॅक्ट डिझेल कार रेंज निवडली तर त्याचा अधिक परिणाम होईल.
एखादी व्यक्ती एकाच कारवर उच्च-किंमतीच्या वाढीचा अनुभव घेऊ शकते. परंतु लक्झरी आणि आरामदायी कार तुम्हाला वाटते त्यापेक्षा आकर्षक किंमत आणि खूप परवडणारी ऑफर करतील.
निष्कर्ष
कार खरेदी करताना कारवरील वस्तू आणि सेवा करविषयी जाणून घेणे खूपच महत्त्वाचे आहे. कारण या माहितीशिवाय, तुम्हाला बजेट समस्या निर्माण करणारे काहीतरी आढळू शकते. त्यामुळे, कार खरेदीवर जीएसटीच्या सर्व तपशिलाविषयी जाणून घेणे चांगले आहे.
