आज क्रूड ऑयल की कीमत: ब्रेंट $101.74, WTI 7 अक्टूबर 2026 को पोस्ट-मार्केट ट्रेड में $89.86 पर

दोनों बेंचमार्क के लिए क्लीन इंट्राडे हाई और लो, एक ही पोस्ट-मार्केट प्राइस सोर्स से स्वतंत्र रूप से सत्यापित नहीं किया जा सका, इसलिए उन आंकड़ों को किसी अन्य टाइमस्टैम्प या मेथोडोलॉजी से मिलाया नहीं गया है.

आज ब्रेंट और डब्ल्यूटीआई का क्या हुआ?

ब्रेंट और WTI 7 अक्टूबर के अंतरराष्ट्रीय सेशन के दौरान अपने पिछले ठिकानों से ऊपर कारोबार कर रहे थे.

मेक्सिको की अमेरिकी खाड़ी में मौसम का रिस्क तेल बाजारों द्वारा निगरानी में रखा जाने वाला एक कारक था, जिसमें एक तूफान के कारण अपतटीय उत्पादन और रिफाइनिंग इंफ्रास्ट्रक्चर वाले क्षेत्रों को प्रभावित करने का अनुमान था. अमेरिकी खाड़ी के विदेश क्षेत्र में अमेरिकी कच्चे तेल के उत्पादन में महत्वपूर्ण हिस्सेदारी है, जिससे अल्पकालिक आपूर्ति स्थितियों से संबंधित गंभीर मौसम में बाधाएं उत्पन्न होती हैं.

बाज़ार मध्य पूर्व में सेक्योरिटी विकास का भी आकलन कर रहे थे, जिसमें सऊदी अरब से जुड़े हुती हमलों के साथ-साथ क्षेत्र के कुछ हिस्सों से कच्चे तेल की उच्च आपूर्ति भी शामिल थी. ये कारक विपरीत दिशाओं में काम कर सकते हैं: विघटन के जोखिम भौतिक उपलब्धता और शिपिंग को प्रभावित कर सकते हैं, जबकि अतिरिक्त सप्लाई मार्केट के लिए उपलब्ध बैरल को बढ़ा सकती है.

इसलिए कच्चे तेल की कीमतों में देखी गई वृद्धि एक निश्चित उत्प्रेरक के बजाय आपूर्ति-जोखिम और आपूर्ति-उपलब्धता विकास के संयोजन के खिलाफ हुई.

ब्रेंट और WTI के बीच क्या अंतर है?

ब्रेंट और WTI दो प्रमुख वैश्विक क्रूड-ऑइल बेंचमार्क हैं.

ब्रेंट का इस्तेमाल व्यापक रूप से अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कारोबार करने वाले समुद्री कच्चे तेल के रेफरेंस के रूप में किया जाता है, जबकि डब्ल्यूटीआई अमेरिकी कच्चे तेल का प्रमुख बेंचमार्क है और इसे कुशिंग, ओक्लाहोमा में वितरण से जुड़ा हुआ है.

ऊपर की लाइव कीमतों का उपयोग करना:

ब्रेंट-WTI स्प्रेड = $101.74 − $89.86 = $11.88 प्रति बैरल. 

इसका मतलब है कि ब्रेंट WTI से लगभग $ 11.88 प्रति बैरल के प्रीमियम पर ट्रेडिंग कर रहा था.

भारत के लिए कच्चे तेल की कीमतें क्यों महत्वपूर्ण हैं?

भारत का आयात बिल 

भारत अपनी कच्चे तेल की आवश्यकताओं का एक बड़ा हिस्सा आयात करता है. अगर कच्चे तेल की कीमतें बढ़ती हैं और आयात की मात्रा और अन्य वेरिएबल में कोई बदलाव नहीं होता है, तो देश के कच्चे तेल आयात बिल की डॉलर वैल्यू बढ़ जाती है.

रुपये की लागत USD/INR पर भी निर्भर करती है, जिसका मतलब है कि कच्चे तेल की कीमतें और मुद्रा की गतिविधियां संयुक्त रूप से घरेलू आयात लागत को प्रभावित करती हैं.

महंगाई 

क्रूड ऑयल ईंधन, पेट्रोकेमिकल्स और औद्योगिक उत्पादों की एक रेंज में निवेश करता है.

इसलिए कच्चे तेल और पेट्रोलियम-प्रोडक्ट की लागत में बदलाव परिवहन लागत, फ्रेट शुल्क और मैन्युफैक्चरिंग इनपुट के माध्यम से हो सकते हैं. ट्रांसमिशन की डिग्री और समय टैक्स, रिटेल-प्राइस पॉलिसी, रिफाइनिंग इकोनॉमिक्स और कॉर्पोरेट प्राइसिंग निर्णयों पर निर्भर करता है.

एयरलाइंस और लॉजिस्टिक्स 

एयरलाइन और लॉजिस्टिक्स बिज़नेस के लिए एविएशन टर्बाइन फ्यूल और डीजल महत्वपूर्ण ऑपरेटिंग लागत हैं.

कच्चे तेल की कीमतों में बदलाव रिफाइंड-फ्यूल कीमतों के माध्यम से लागत के आधार को प्रभावित कर सकते हैं, हालांकि वास्तविक प्रभाव फ्यूल हेजिंग, मूल्य निर्धारण कॉन्ट्रैक्ट, टैक्स और ग्राहकों को लागत पास करने की क्षमता पर निर्भर करता है.

पेंट, रसायन और विनिर्माण 

कई रसायन, सॉल्वेंट, पॉलिमर और अन्य औद्योगिक कच्चे माल पेट्रोलियम फीडस्टॉक से प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से जुड़े होते हैं.

इसलिए कच्चे तेल की कीमतों में होने वाले उतार-चढ़ाव इन सामग्रियों का उपयोग करने वाले बिज़नेस के लिए इनपुट-कॉस्ट स्ट्रक्चर को बदल सकते हैं. अंतिम प्रभाव प्रोडक्ट, खरीद चक्र और पास-थ्रू व्यवस्था के अनुसार अलग-अलग होता है.

रिफाइनर और तेल विपणन कंपनियां 

रिफाइनर्स के लिए, कच्चा तेल मुख्य फीडस्टॉक है. क्रूड-इनपुट की कीमतों और रिफाइंड-प्रोडक्ट की कीमतों के बीच का संबंध रिफाइनिंग इकोनॉमिक्स को प्रभावित करता है.

ऑयल-मार्केटिंग कंपनियों के लिए, अंतर्राष्ट्रीय कच्चे तेल और प्रोडक्ट की कीमतों में बदलाव घरेलू रिटेल कीमत, टैक्स, इन्वेंटरी के समय और मार्केटिंग मार्जिन के साथ इंटरैक्ट करते हैं.

अपस्ट्रीम ऑयल प्रोड्यूसर 

अपस्ट्रीम उत्पादकों के लिए, वास्तविक कच्चे तेल की कीमतें आमतौर पर बेंचमार्क कीमतों, गुणवत्ता के अंतर और संविदात्मक शर्तों से प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से जुड़ी होती हैं.

इसलिए ब्रेंट या अन्य संबंधित बेंचमार्क में बदलाव प्रति बैरल राजस्व को प्रभावित कर सकता है, हालांकि वास्तविक कीमतें हेडलाइन ब्रेंट से ठीक मेल नहीं खाती हैं.

रुपया और बाहरी बैलेंस 

क्योंकि कच्चे तेल का आयात मुख्य रूप से अमेरिकी डॉलर में किया जाता है, इसलिए उच्च आयात बिल ऊर्जा खरीद से जुड़ी डॉलर की मांग को बढ़ा सकता है.

इसलिए कच्चे तेल की कीमतें भारत के मर्चेंडाइज ट्रेड बैलेंस और करंट अकाउंट से संबंधित हैं, हालांकि कुल बाहरी बैलेंस निर्यात, सेवाओं, रेमिटेंस, पूंजी प्रवाह और अन्य आयात पर भी निर्भर करता है.