भारत में कारों पर GST: नई टैक्स दरें, गणना और प्रभाव

कार पर GST क्या है

कारों और परिभाषा पर GST आमतौर पर प्रत्येक कैटेगरी में अलग होता है. कारों पर GST को पांच प्रतिशत, बारह प्रतिशत, अठारह प्रतिशत और 28 प्रतिशत जैसी विभिन्न टैक्स दरों पर लागू किया जाता है. आमतौर पर, माल और सेवा कर आमतौर पर विभिन्न महत्वपूर्ण विशेषताओं पर निर्भर करता है. इनमें से कुछ कारकों में निम्नलिखित शामिल हैं-

● कार का उपयोग
● कार का उपयोग किस प्रकार का ईंधन है?
● मोटर कारों का वर्गीकरण.
 

कार पर गुड्स एंड सर्विसेज़ टैक्स क्या हैं?

कारों पर GST आमतौर पर विशिष्ट मानदंडों पर निर्भर करता है. उदाहरण के लिए, ऑटोमोबाइल सेक्टर में टैक्स रेट निर्धारित करने में फ्यूल का प्रकार, कार वर्गीकरण और उपयोग सबसे महत्वपूर्ण कारक हैं.

अगर आप करीब देखते हैं, तो आपको टाटा टियागो या मारुति सुज़ुकी जैसी छोटी कारों के लिए प्री-जीएसटी पर टैक्स की दर 28% है, जबकि कार जीएसटी दर 18% है. जबकि, रेनॉल्ट डस्टर और मारुति विटारा ब्रेज़ा जैसी लग्जरी कारों के लिए, टैक्स दर 45% है, और कार खरीदने पर GST 28% है.

अगर आप फ्यूल टाइप कार की टैक्स दरें चेक करते हैं, तो पिछले कारों से प्री-जीएसटी और जीएसटी दरें अलग-अलग होती हैं. Sub-4-meter कार लें, अर्थात पेट्रोल जैसे टोयोटा इटियोस लिवा के साथ इंजन; उदाहरण के लिए; प्री-जीएसटी दर 31.5% है जबकि ऑटोमोबाइल पर जीएसटी दर 29% है.

इसलिए, विभिन्न प्रकार के वाहनों में कार जीएसटी की दरें अलग-अलग होती हैं.

भारत में वाहनों पर GST टैक्स दरें

जैसा कि पहले बताया गया है, भारत में वाहनों पर जीएसटी व्यवस्था वाहन के प्रकार के आधार पर अलग-अलग होती है. अगर आप नीचे दिए गए टैबुलर प्रतिनिधित्व पर देखते हैं, तो आप कार खरीदने पर GST से पहले और बाद की दर की तुलना देखेंगे.

फ्यूल के प्रकार के आधार पर कार पर गुड्स एंड सर्विसेज़ टैक्स

कारों पर GST की दर भी इस्तेमाल किए जाने वाले फ्यूल के प्रकार पर निर्भर करती है. लेकिन यह आसान नहीं है क्योंकि आप सोच सकते हैं कि यह है. आइए इसे नीचे दी गई टेबल से समझते हैं.

ऑटोमोबाइल उद्योग पर GST के प्रभाव

वाहन उद्योग पर जीएसटी का प्रभाव अविश्वसनीय है, विशेष रूप से अंतिम उपभोक्ताओं, कार डीलरों और निर्माताओं के लिए. इसलिए, प्रत्येक श्रेणी के लिए वाहन उद्योग पर GST का प्रभाव नीचे दिया गया है.

● अंतिम उपभोक्ता

जैसा कि टैबुलर प्रतिनिधित्व दिखाता है, मोटर कारों पर लगाए गए टैक्स की दरें GST से पहले लगाए गए लोगों की तुलना में काफी कम हो गई हैं. और इसके कारण, मालिक पहले से कम टैक्स दर का भुगतान करेगा.

● कार डीलर

कार की GST दर खरीदने से पहले, VAT क्लेम करते समय या एक्साइज़ ड्यूटी से डील करते समय कार डीलर और इम्पोर्टर को पीड़ित किया जाता है. लेकिन अब, कार खरीदने पर GST के साथ, वे वर्तमान टैक्स व्यवस्था से लाभ उठा रहे हैं. क्योंकि अब वे क्लेम कर सकते हैं कि टैक्स का भुगतान किया जाता है.

● निर्माता

हाल ही के GST कार्यान्वयन ने पूरी निर्माण लागत को बहुत कम किया है. इसके परिणामस्वरूप, कार निर्माता इससे लाभ प्राप्त कर रहे हैं.

कारों पर GST लागू करना वाहन सेक्टर में लाभदायक निर्णय साबित हो गया है. यह बहुत राहत देने की बात है क्योंकि वारंटी और कार निर्माताओं की सेवाएं इस टैक्स व्यवस्था के तहत आती हैं. अब, हर कोई यह देख सकता है कि जीएसटी व्यवस्था मुख्य रूप से मूल राज्य की बजाय उपयोग की स्थिति पर अधिक ध्यान केंद्रित करती है. और यह देश के विकास के लिए आवश्यक है.

वाहनों पर GST की गणना कैसे की जाती है?

जैसा कि आप जानते हैं, मोटर कार पर GST दर कार की विभिन्न श्रेणियों के अनुसार अलग-अलग हो सकती है. उदाहरण के लिए, फ्यूल का प्रकार या इंजन क्षमता बंद होने की कीमत की गणना करने के महत्वपूर्ण कारक हैं.

उदाहरण के लिए, हुंडई i20 लें; यह छह लाख चालीस हजार और आठ लाख की कीमत के साथ आता है. इसलिए, टैक्सेशन कार की GST दर के अनुसार होगा. दूसरी ओर, लागू सेस के साथ कुछ अतिरिक्त शुल्क लागू होंगे.

GST कार की कीमतों को कैसे प्रभावित करता है: लाभ और समस्याओं का समाधान किया जाना चाहिए

GST 2.0 ने भारत में कारों की कीमत को नया रूप दिया है, मुख्य रूप से क्षतिपूर्ति सेस हटाकर और क्लीनर टैक्स स्लैब में जाकर. सबसे बड़ा प्रभाव छोटी कारों पर है, विशेष रूप से स्टैंडर्ड पेट्रोल या डीजल इंजन के साथ 4 मीटर के अंदर मॉडल. अब ये पहले 28% प्लस सेस के बजाय 18% GST दर के तहत आते हैं, जिससे लोकप्रिय एंट्री-लेवल कारें अधिक किफायती और आसान हो जाती हैं.

आमतौर पर खरीदारों के लाभ:

• एक आसान, अधिक पारदर्शी टैक्स संरचना.
• मास-मार्केट कारों पर प्रभावी टैक्स में कमी.

इन सुधारों के बावजूद, कुछ समस्याएं रहती हैं. बड़ी कारों और SUV में अभी भी 40% की दर होती है, जिसका मतलब है कि प्रीमियम मॉडल महंगे होते हैं. आयात किए गए वाहनों में बहुत कम लाभ होता है, क्योंकि सीमा शुल्क अपनी आधार लागत को बढ़ाना जारी रखते हैं. एक व्यावहारिक चुनौती भी है: डीलरशिप तुरंत कम टैक्स का पूरा लाभ नहीं दे सकती है, जिससे कीमत में शॉर्ट-टर्म असंगतताएं हो सकती हैं.

नए टैक्स स्ट्रक्चर के बाद कारों पर GST की गणना

संशोधित GST फ्रेमवर्क, आसान स्लैब के साथ पहले के GST-प्लस-सेस कॉम्बिनेशन को बदलकर कार की कीमत को समझना आसान बनाता है. छोटी कारें अब 18% GST दर के तहत आती हैं, जो सीधे अपनी एक्स-शोरूम कीमत को कम करती हैं. इसके विपरीत, बड़ी कार और एसयूवी 40% स्लैब के तहत आते हैं. हालांकि यह अधिक लग सकता है, सेस को हटाने का मतलब है कि कुल टैक्स बोझ अभी भी खरीदारों द्वारा पहले भुगतान किए गए भुगतान के समान हो सकता है.

इलेक्ट्रिक वाहनों पर केवल 5% GST लगना जारी है, जो उन्हें मार्केट पर सबसे टैक्स-कुशल विकल्पों में से एक रखता है.

ध्यान में रखने के लिए एक प्रमुख विवरण यह है कि जीएसटी अन्य शुल्कों के साथ कैसे इंटरैक्ट करता है.

• आयातित वाहनों के लिए, कस्टम ड्यूटी पहले लागू की जाती है, और GST की गणना ड्यूटी-समावेशी वैल्यू पर की जाती है.
• पात्र मॉडल पर कम एक्स-शोरूम कीमतें भी रजिस्ट्रेशन फीस और इंश्योरेंस प्रीमियम को कम करती हैं, क्योंकि दोनों बेस प्राइस से जुड़े होते हैं.

सुधार 2.0 के बाद कारों पर GST के लिए छूट

GST 2.0 स्लैब सिस्टम को आसान बनाता है, लेकिन कारों के लिए कई नई छूट पेश नहीं करता है. एक अर्थपूर्ण छूट जो विकलांग व्यक्तियों द्वारा उपयोग के लिए खरीदे गए वाहनों के लिए जारी है, जिससे आवश्यक गतिशीलता विकल्पों को अधिक किफायती रहने की अनुमति मिलती है. यूज़्ड कार मार्केट को भी एक विशिष्ट लाभ मिलता है: जब विक्रेता रजिस्टर्ड नहीं है, तो पूरी बिक्री कीमत पर GST नहीं लिया जाता है. इसके बजाय, टैक्स केवल डीलर के मार्जिन पर लागू होता है, जो प्री-ओन्ड कारों की कीमत को प्रतिस्पर्धी रूप से रखने में मदद करता है.
इलेक्ट्रिक वाहनों को पूरी छूट नहीं मिलती है, लेकिन उनकी रियायती 5% दर को बनाए रखता है, जो स्वच्छ गतिशीलता की ओर बदलने में मदद करता है.
इस बीच, हाई-एंड इम्पोर्टेड कारों को कोई विशेष GST राहत नहीं मिलती है. सीमा शुल्क अभी भी उनकी कीमत में प्रमुख भूमिका निभाता है, और फिर मूल्यांकन योग्य मूल्य पर जीएसटी लगाया जाता है, जिसका मतलब है कि व्यापक सुधारों के बावजूद उनकी ऑन-रोड लागत मुख्य रूप से अपरिवर्तित रहती है.

वाहनों पर GST टैक्स दरों के लिए क्षतिपूर्ति

जब कोई डीलर यूज़्ड कारों के साथ काम करता है, तो उसे यूज़्ड कार खरीदने और बेचने की कीमत के बीच के अंतर के आधार पर टैक्स का भुगतान करना होता है. इसके परिणामस्वरूप, यह टैक्सेशन पर नकारात्मक प्रभाव को समाप्त करता है. इसका मतलब यह है कि अगर ट्रांज़ैक्शन मार्जिन नेगेटिव हो जाता है, तो कार डीलर को कार पर माल और बिक्री टैक्स का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं होती है.

इसके अलावा, अगर कोई भी अनलिस्टेड सेलर से खरीदा है, तो सरकार ने सेकेंड-हैंड या उपयोग किए गए वाहनों पर GST नहीं देने को कहा है.

वाहनों पर GST शुल्क से डिस्पेंसेशन

आमतौर पर, जीएसटी के टैक्स सिस्टम के तहत प्रावधान शामिल किया जाता है. यह ऑटोमोबाइल खरीदने वालों की सहायता करने के लिए है, विशेष रूप से वे लोग जो सेकेंड-हैंड कारों से डील करते हैं. और इस प्रकार का टैक्स भुगतान मुख्य रूप से यूज़्ड कार की बिक्री कीमत और खरीद कीमत के बीच आता है.

यह नेगेटिव इफेक्ट को कम करने के लिए किया जाता है, जो सेकेंड-हैंड कारों से संबंधित लोगों के लिए प्राथमिक चिंता है.
इसके अलावा, जब वैल्यू नेगेटिव हो जाती है, तो कार डीलर को टैक्स देने से छूट दी जा सकती है. किसी भी अनरेकॉर्डेड सेलर से यूज़्ड कार खरीदते समय सरकार कुछ छूट भी प्रदान करती है.

क्या आप अभी कार में कैपिटलाइज़ करना चाहते हैं?

विशेषज्ञ कहते हैं कि अगर आप मिड-सेगमेंट वाहनों से डील करते हैं, तो कीमतें बढ़ सकती हैं. और अगर आप कॉम्पैक्ट डीज़ल कार रेंज चुनते हैं, तो यह अधिक प्रभावित होगा.

व्यक्ति एक ही कार पर उच्च कीमतों का अनुभव कर सकता है. लेकिन लग्जरी और आरामदायक कार आकर्षक कीमतों और आपको लगने से बहुत किफायती प्रदान करेंगी.

निष्कर्ष

कार खरीदते समय कारों पर सामान और सर्विस टैक्स के बारे में जानना बहुत महत्वपूर्ण है. क्योंकि इस ज्ञान के बिना, आप कुछ ऐसा कर सकते हैं जो बजट समस्याओं का कारण बन सकता है. इसलिए, कार खरीदने पर GST के सभी विवरण के बारे में जानना बेहतर है.