બજેટ 2026 લક્ષિત મૂડી માલ, ઑટો લોકલાઇઝેશન

ભારત સરકાર મોટા પ્રોત્સાહન પેકેજો તૈયાર કરી રહી છે, જે કુલ ₹23,000 કરોડ છે. આગામી કેન્દ્રીય બજેટમાં ઉચ્ચ-મૂલ્યના મૂડી માલ અને ઑટોમોબાઇલ ઘટકોના ઉત્પાદકો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને. પ્રોડક્શન-લિંક્ડ ઇન્સેન્ટિવ સ્કીમ (PLI) સાથે તેના ચાલુ કાર્યના ભાગ રૂપે, નિર્માણ ઉપકરણોના ઉત્પાદન અને ઑટો ગ્લોબલ વેલ્યૂ ચેઇન (GVC) (₹7,000 કરોડની રેન્જ) ની સ્થાપના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને બે પૅકેજો માટે યોજનાઓ વિકસિત કરવામાં આવી રહી છે.

ભારતીય બજારોમાં ઇન્વેસ્ટ કરો અને 5paisa સાથે ભવિષ્યની ક્ષમતાને અનલૉક કરો!

હમણાં જ એકાઉન્ટ ખોલો

કન્સ્ટ્રક્શન ઇક્વિપમેન્ટ ઇન્ડિજેનાઇઝેશન

કન્સ્ટ્રક્શન ઇક્વિપમેન્ટ ઇન્સેન્ટિવ પૅકેજનો હેતુ હાઇ-એન્ડ મશીનરી (દા.ત., ટનલ બોરિંગ મશીન, ક્રૉલર ક્રેન વગેરે) ના સ્થાનિકીકરણને પ્રોત્સાહિત કરવાનો છે અને તેનો હેતુ ચીન, જાપાન, દક્ષિણ કોરિયા અને જર્મની પર કુલ આયાત નિર્ભરતાના લગભગ 50% ને દૂર કરવાનો છે. કેટલાક આયાત કરેલા ઘટકો હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ, અન્ડરકેરેજ, ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ સિસ્ટમ્સ, સેન્સર્સ અને ટેલિમેટિક્સ છે.

ઑટો GVC સ્કીમની વિગતો

વાહનના ઘટકોના વધતા ઘરેલું ઉત્પાદનની જરૂરિયાતને ધ્યાનમાં રાખીને, ઑટોમોબાઇલ-કેન્દ્રિત GVC યોજના પ્રૉડક્ટમાં નોંધપાત્ર સ્થાનિક મૂલ્ય ઉમેરવાની જરૂરિયાત સાથે ઍડવાન્સ્ડ ડ્રાઇવર આસિસ્ટ સિસ્ટમ્સ (ADAS), 360 ડિગ્રી કેમેરા અને સેન્સર્સના ઉત્પાદનને સમર્થન આપશે. ઑટો GVC સ્કીમમાં મોલ્ડ, પાવર ટૂલ્સ અને પ્રોટોટાઇપિંગ કેન્દ્રો માટે સબસિડી શામેલ હશે, ખાસ કરીને પ્રી-પ્રોડક્શન ટેસ્ટિંગ માટે.

નીતિ સાતત્ય અને પૂર્વવર્તી બાબતો

મૂડી માલ સ્કીમનો વિસ્તાર ઇલેક્ટ્રિક વાહન/મોબાઇલ બેટરી ઉત્પાદન ઉપકરણોના સ્થાનિકકરણ પર ભાર સાથે કરવામાં આવી રહ્યો છે, જેમ કે તાજેતરના બજેટમાં અમેરિકા દ્વારા કરવામાં આવેલા ટેરિફ અને ચાઇના + 1 પહેલના વૈવિધ્યકરણ દ્વારા ચીની આયાત પર દબાણને કારણે આવા ઉપકરણો પર કસ્ટમ્સ ડ્યુટી મુક્તિ માટેની જોગવાઈમાં હાઇલાઇટ કરવામાં આવી છે.

વ્યૂહાત્મક આયાત વિકલ્પ

વિવિધ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરલ અવરોધોને દૂર કરવા માટે બાંધકામ ઉપકરણોના ઉત્પાદનને સ્થાનિક કરવું મહત્વપૂર્ણ છે, માત્ર ટનલ બોરિંગ મશીનોના વિલંબ સાથે ₹50,000 કરોડથી વધુ એનએચએઆઈ અને મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સનો ખર્ચ થાય છે. વધુમાં, ઑટોમોબાઇલ્સમાં ADAS ટેક્નોલોજીને પ્રોત્સાહન આપવું એ 2030 સુધીમાં ન્યૂનતમ 50% ઇલેક્ટ્રિક વાહન પ્રવેશ પ્રાપ્ત કરવાના ભારતના લક્ષ્ય સાથે સંરેખિત છે અને વાર્ષિક ભારતના સેમીકન્ડક્ટર આયાત બિલને $20+ બિલિયન ઘટાડવાનું છે.

ઇકોનોમિક મલ્ટીપ્લાયર્સ

ભૂતકાળના અભ્યાસો સૂચવે છે કે કેપિટલ ગુડ્સ પ્રોડક્શન લિન્ક્ડ ઈન્સેન્ટિવ (પીએલઆઈ) એ પછાત લિંકેજ દ્વારા ત્રણથી ચાર ગણું આઉટપુટ ઉત્પન્ન કર્યું છે, જે દરેક ₹10,000 કરોડ રૂપિયામાં 5 લાખ નોકરીઓનું સર્જન કરે છે. કન્સ્ટ્રક્શન ઇક્વિપમેન્ટ સ્કીમ ચાઇનીઝ આયાત પર ભારતની નિર્ભરતાને આશરે 40% સુધી ઘટાડશે, જે અગાઉના મોબાઇલ પીએલઆઈ આયાતમાં 25% ઘટાડાની સફળતાની સમાન છે. ભારતીય ઑટોમોટિવ ઉદ્યોગની ગ્લોબલ વેલ્યૂ ચેઇન (GVC) એ ADAS ટેક્નોલોજીમાં ભારતની શક્તિના આધારે 2030 સુધીમાં ઘટક નિકાસમાં $100 બિલિયનનું લક્ષ્ય રાખશે.