હાઇવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર IPO લિસ્ટિંગ - 67% પ્રીમિયમ ડેબ્યૂ, અપર સર્કિટ હિટ

ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ એન્ડ ટોલવે કલેક્શન કંપની, હાઇવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લિમિટેડએ 12 ઓગસ્ટ, 2025 ના રોજ BSE અને NSE પર ઉત્કૃષ્ટ પ્રારંભ કર્યો. ઓગસ્ટ 5-7, 2025 ની વચ્ચે તેની IPO બિડ બંધ કર્યા પછી, કંપનીએ bse પર ₹117 અને NSE પર ₹115 માં 60% પ્રીમિયમ પર અદ્ભુત 67.14% પ્રીમિયમ સાથે ટ્રેડિંગ શરૂ કર્યું, ત્યારબાદ 5% અપર સર્કિટને હિટ કર્યું.

હાઇવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લિસ્ટિંગની વિગતો

હાઇવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લિમિટેડે ₹14,770 ના ન્યૂનતમ 211 શેરના રોકાણ સાથે શેર દીઠ ₹70 પર તેનો IPO શરૂ કર્યો. IPO ને 316.64 વખતના સબસ્ક્રિપ્શન સાથે અસાધારણ પ્રતિસાદ મળ્યો છે - NII 473.10 વખત, QIB 432.71 વખત અને રિટેલ 164.48 વખત, જે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બિઝનેસ મોડેલ માટે અત્યંત રોકાણકારની ભૂખ દર્શાવે છે.

આગામી મોટી IPO ચૂકશો નહીં - માત્ર થોડા ક્લિક સાથે ઇન્વેસ્ટ કરો!

હમણાં જ એકાઉન્ટ ખોલો

ફર્સ્ટ-ડે ટ્રેડિંગ પરફોર્મન્સ આઉટલુક

લિસ્ટિંગ કિંમત: હાઇવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર શેરની કિંમત BSE પર ₹117 અને NSE પર ₹115 ખોલવામાં આવી છે, જે ₹70 ની ઇશ્યૂ કિંમતથી અનુક્રમે 67.14% અને 60% ના પ્રીમિયમનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે ઉચ્ચ સર્કિટ મર્યાદાને હિટ કરતા પહેલાં રોકાણકારો માટે નોંધપાત્ર લાભ પ્રદાન કરે છે.

ગ્રોથ ડ્રાઇવરો અને પડકારો

ગ્રોથ ડ્રાઇવર્સ:

વિવિધ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પોર્ટફોલિયો: 11 રાજ્યોમાં ટોલવે કલેક્શન, ઇપીસી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ અને રિયલ એસ્ટેટ ડેવલપમેન્ટ સહિત વ્યાપક બિઝનેસ સેગમેન્ટ બહુવિધ આવક સ્ટ્રીમ પ્રદાન કરે છે.

ઍડવાન્સ્ડ ટેક્નોલોજી અપનાવવી: દિલ્હી-મેરઠ એક્સપ્રેસવે પર ટોલવે કલેક્શન માટે એએનપીઆર ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરતા કેટલાક ટોલ ઑપરેટરોમાં, ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ્સ ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે.

મજબૂત પ્રોજેક્ટ અમલ: અમલ હેઠળ 7 ચાલુ ટોલવે ઓપરેશન્સ અને 20 ઇપીસી પ્રોજેક્ટ્સ સાથે 24 ટોલવે કલેક્શન પ્રોજેક્ટ અને 63 ઇપીસી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ કર્યા છે.

સ્થિર નાણાંકીય પરફોર્મન્સ: આવકમાં ઘટાડો હોવા છતાં, પીએટી નાણાંકીય વર્ષ 25 માં 5% થી ₹22.40 કરોડ સુધી વધ્યો, જે લચીલા બિઝનેસ મોડેલ અને ખર્ચ વ્યવસ્થાપન ક્ષમતાઓને સૂચવે છે.
 

પડકારો:

આવકમાં ઘટાડો: નાણાંકીય વર્ષ 25 માં આવક 13% ઘટીને ₹504.48 કરોડ થઈ ગઈ છે, જે નવા પ્રોજેક્ટ સંપાદન અને બજારની સ્થિતિઓમાં સંભવિત પડકારો સૂચવે છે.

મધ્યમ દેવું સ્તર: ₹71.82 કરોડની કુલ ઉધાર સાથે 0.61 નો ડેટ-ટુ-ઇક્વિટી રેશિયો, જેમાં વિસ્તરણ દરમિયાન કાળજીપૂર્વક નાણાંકીય વ્યવસ્થાપનની જરૂર છે.

સ્પર્ધાત્મક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેક્ટર: સ્થાપિત ખેલાડીઓ અને કિંમતના દબાણ સાથે સ્પર્ધાત્મક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ બજારમાં કામ કરવું.

આર્થિક સંવેદનશીલતા: ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બિઝનેસ આર્થિક ચક્રો અને સરકારી નીતિમાં ફેરફારો માટે અસુરક્ષિત છે, જે પ્રોજેક્ટ પુરસ્કારો અને અમલીકરણને અસર કરે છે.
 

IPO ની આવકનો ઉપયોગ

કાર્યકારી મૂડીની જરૂરિયાતો: ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેક્ટરમાં ચાલુ પ્રોજેક્ટ્સ અને બિઝનેસ ઓપરેશન્સને ટેકો આપતી કાર્યકારી મૂડીની જરૂરિયાતોને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે ₹65 કરોડ.

સામાન્ય કોર્પોરેટ હેતુઓ: બિઝનેસ વિસ્તરણ અને વ્યૂહાત્મક પહેલને ટેકો આપતા સામાન્ય કોર્પોરેટ હેતુઓ માટે ફાળવવામાં આવેલ બાકીના ભંડોળ.

હાઇવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની નાણાંકીય કામગીરી

આવક: નાણાંકીય વર્ષ 25 માટે ₹ 504.48 કરોડ, જે નાણાંકીય વર્ષ 24 માં ₹ 576.58 કરોડથી 13% ઘટાડો દર્શાવે છે, જે પ્રોજેક્ટ સંપાદન અને બજારની સ્થિતિઓમાં પડકારો દર્શાવે છે.

નેટ પ્રોફિટ: નાણાંકીય વર્ષ 25 માં ₹22.40 કરોડ, નાણાંકીય વર્ષ 24 માં ₹21.41 કરોડ થી સામાન્ય 5% વૃદ્ધિનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે આવકના પડકારો હોવા છતાં સ્થિર નફાકારકતાને સૂચવે છે.

નાણાંકીય મેટ્રિક્સ: 19.03% ની મજબૂત આરઓઇ, 16.56% ની સૉલિડ આરઓસીઇ, 0.61 ની મધ્યમ ડેટ-ટુ-ઇક્વિટી, 19.03% ની સૉલિડ રોન, 4.44% નું હેલ્ધી પીએટી માર્જિન, 6.32% નું મધ્યમ ઇબીઆઇટીડીએ માર્જિન, 3.44 ની બુક વેલ્યૂ માટે વાજબી કિંમત, અને ₹502.04 કરોડનું માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન