एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज़ IPO
एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज़ IPO का विवरण
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खुलने की तिथि
30 सितंबर 2026
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समाप्ति तिथि
06 अक्टूबर 2026
- IPO प्राइस रेंज
₹186 से ₹196
- IPO साइज़
₹ 121.69 करोड़
एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज़ IPO टाइमलाइन
एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज़ IPO सब्सक्रिप्शन स्टेटस
| तिथि | क़िब | एनआईआई | खुदरा | कुल |
|---|---|---|---|---|
| 30-Sep-2026 | 5.70 | 0.21 | 0.17 | 1.76 |
| 01-Oct-2026 | 5.70 | 0.49 | 0.48 | 1.97 |
| 05-Oct-2026 | 5.70 | 3.36 | 2.82 | 3.76 |
| 06-Oct-2026 | 137.93 | 196.27 | 85.50 | 124.23 |
अंतिम अपडेट: 06 अक्टूबर 2026 7:49 PM तक 5paisa
एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज़ लिमिटेड भारतीय रेलवे रोलिंग स्टॉक सेक्टर में काम करती है और रेलवे कोच इंटीरियर और संबंधित घटकों के डिज़ाइन, निर्माण, आपूर्ति, इंस्टॉलेशन और मेंटेनेंस पर ध्यान केंद्रित करती है. कंपनी नए रेलवे कोच के लिए टर्नकी इंटीरियर फर्निशिंग समाधान प्रदान करती है, मौजूदा कोच का नवीकरण और अपग्रेडेशन और टॉयलेट सुविधाओं का अपग्रेडेशन प्रदान करती है. यह भारतीय रेलवे द्वारा उपयोग किए जाने वाले घटकों का निर्माण और आपूर्ति भी करता है.
इस बिज़नेस का विस्तार ब्रेल सिग्नज और फायर रिटार्डेंट इपॉक्सी फ्लोरिंग जैसे उत्पादों से रेलवे कोच फर्निशिंग और रिफर्बिशमेंट को कवर करने वाले एक व्यापक पोर्टफोलियो में किया गया है. इसके संचालन में FRP घटक, दरवाजे, सीट और बर्थ, फ्लोरिंग, सैनिटरी प्रोडक्ट और अन्य इंटीरियर घटक शामिल हैं. कंपनी ने LHB कोच और वंदे भारत ट्रेनसेट सहित कई रेलवे ज़ोन और कोच प्रकारों पर काम किया है.
इसमें स्थापित: 2021
मैनेजिंग डायरेक्टर: सूरज पांडे
एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज़ के उद्देश्य
1. कार्यशील पूंजी की आवश्यकताओं के लिए फंडिंग
2. कंपनी द्वारा लिए गए उधार का पुनर्भुगतान और/या प्री-पेमेंट
3. अतिरिक्त संयंत्र और मशीनरी की खरीद के लिए पूंजीगत व्यय का वित्तपोषण
4. सामान्य कॉर्पोरेट उद्देश्य
एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज़ IPO साइज़
| प्रकार | आकार |
|---|---|
| कुल IPO साइज़ | ₹ 121.69 करोड़ |
| ऑफर फॉर सेल | ₹ 15.71 करोड़ |
| नई समस्या | ₹ 105.98 करोड़ |
एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज़ IPO लॉट साइज़
| अनुप्रयोग | लॉट्स | शेयर | राशि (₹) |
|---|---|---|---|
| व्यक्तिगत निवेशक (IND) (न्यूनतम) | 2 | 1200 | 235200 |
| व्यक्तिगत निवेशक (IND) (अधिकतम) | 2 | 1200 | 235200 |
| एस-एचएनआई (न्यूनतम) | 3 | 1800 | 352800 |
| S-HNI (अधिकतम) | 8 | 4800 | 940800 |
| बी-एचएनआई (न्यूनतम) | 9 | 5400 | 1058400 |
एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज़ रिजर्वेशन टेबल
| निवेशकों की कैटेगरी | सब्सक्रिप्शन (बार) | ऑफर किए गए शेयर* | शेयर बिड के लिए | कुल राशि (करोड़)* | कुल एप्लीकेशन |
|---|---|---|---|---|---|
| एंकर | 1 | 17,65,800 | 17,65,800 | 34.61 | - |
| मार्केट मेकर | 1 | 3,14,400 | 3,14,400 | 6.16 | - |
| क्यूआईबी (एक्स एंकर) | 137.93 | 11,79,000 | 16,26,23,400 | 3,187.42 | 0 |
| नॉन-इंस्टीट्यूशनल खरीदार | 196.27 | 8,85,600 | 17,38,16,400 | 3,406.80 | 0 |
| bNII (>₹10L) | 241.67 | 5,88,600 | 14,22,46,800 | 2,788.04 | |
| एसएनआईआई (< ₹10L) | 106.29 | 2,97,000 | 3,15,69,600 | 618.76 | |
| व्यक्तिगत निवेशक | 85.50 | 20,64,000 | 17,64,72,000 | 3,458.85 | 0 |
| कुल ** | 124.23 | 41,28,600 | 51,29,11,800 | 10,053.07 | 1,89,465 |
| विवरण (₹ करोड़ में) | FY24 | FY25 | FY26 |
| ऑपरेशन से राजस्व | 213.43 | 210.00 | 263.71 |
| EBITDA | 29.57 | 28.76 | 39.82 |
| पैट | 19.21 | 16.46 | 24.36 |
| विवरण (₹ करोड़ में) | FY24 | FY25 | FY26 |
| कुल एसेट | 217.60 | 272.45 | 382.79 |
| शेयर कैपिटल | 8.28 | 16.79 | 18.07 |
| कुल देयताएं | 181.79 | 217.09 | 279.24 |
| विवरण (₹ करोड़ में) | FY24 | FY25 | FY26 |
| ऑपरेटिंग गतिविधियों से/(इस्तेमाल की गई) नेट कैश जनरेट किया गया है | -6.09 | 23.97 | -11.50 |
| निवेश गतिविधियों से/(इस्तेमाल में) जनरेट की गई नेट कैश | -17.11 | -28.52 | -3.97 |
| फाइनेंसिंग गतिविधियों से/(इस्तेमाल की गई) नेट कैश जनरेट किया गया है | 23.05 | 4.72 | 15.44 |
| कैश और कैश के समकक्ष में शुद्ध वृद्धि/(कम) | -0.15 | 0.17 | -0.03 |
शक्तियां
1. रेलवे कोच फर्निशिंग, रिफर्बिशमेंट और इंटीरियर कंपोनेंट में विशेष उपस्थिति.
2. टर्नकी फर्निशिंग, कोच अपग्रेडेशन और रेलवे टॉयलेट आधुनिकीकरण परियोजनाओं में अनुभव.
3. इन-हाउस मैन्युफैक्चरिंग और टेस्टिंग क्षमताएं प्रोडक्ट के विकास और निष्पादन में सहायता करती हैं.
4. कई भारतीय रेलवे ज़ोन और कोच प्लेटफॉर्म में प्रोजेक्ट का अनुभव स्थापित किया गया.
कमजोरियां
1. राजस्व का एक महत्वपूर्ण हिस्सा भारतीय रेलवे से जुड़े आदेशों पर निर्भर रहता है.
2. बिज़नेस को प्राप्तियां, इन्वेंटरी और बैंक गारंटी की आवश्यकताओं के कारण पर्याप्त कार्यशील पूंजी की आवश्यकता होती है.
3. मुनाफे की रिपोर्ट के बावजूद कुछ फाइनेंशियल अवधियों में ऑपरेटिंग कैश फ्लो नेगेटिव रहा है.
4. राजस्व और प्रोजेक्ट निष्पादन को रेलवे टेंडर और कॉन्ट्रैक्ट पूरा होने के समय से प्रभावित किया जा सकता है.
अवसर
1. यात्री कोच के निरंतर आधुनिकीकरण से इंटीरियर फर्निशिंग और घटक आपूर्तिकर्ताओं की मांग बढ़ सकती है.
2. मौजूदा रेलवे कोच फ्लीट में रिप्लेसमेंट और रिफर्बिशमेंट की आवश्यकताएं रिकरिंग अवसरों को सपोर्ट कर सकती हैं.
3. वंदे भारत और अन्य आधुनिक रोलिंग स्टॉक प्लेटफॉर्म का विस्तार विशेष इंटीरियर घटकों की मांग पैदा कर सकता है.
4. रेलवे टॉयलेट आधुनिकीकरण और यात्री-सुविधा की पहल कंपनी के उत्पादों और सेवाओं के लिए समाधान योग्य बाजार को व्यापक बना सकती है.
धमकियां
1. रेलवे टेंडर पर भारी निर्भरता से कंपनी को खरीद नीतियों और सरकारी खर्चों में बदलाव का सामना करना पड़ता है.
2. कीमत-आधारित प्रतिस्पर्धी बोली प्रोजेक्ट मार्जिन पर दबाव डाल सकती है.
3. कस्टमर भुगतान में देरी से वर्किंग कैपिटल की आवश्यकताएं और फाइनेंसिंग की लागत बढ़ सकती है.
4. सप्लायर कंसंट्रेशन, एग्जीक्यूशन में देरी या प्रोडक्ट-क्वॉलिटी संबंधी समस्याएं कॉन्ट्रैक्ट को समय पर पूरा करने पर प्रभाव डाल सकती हैं.
1. कंपनी रेलवे रोलिंग स्टॉक वैल्यू चेन के विशेष सेगमेंट में काम करती है.
2. इसके सर्विस पोर्टफोलियो में न्यू-कोच फर्निशिंग, रिफर्बिशमेंट, अपग्रेडेशन और टॉयलेट आधुनिकीकरण शामिल हैं.
3. FY25 में परिचालन से राजस्व ₹210.00 करोड़ से बढ़कर FY26 में ₹263.71 करोड़ हो गया, जबकि PAT ₹16.46 करोड़ से बढ़कर ₹24.36 करोड़ हो गया.
4. नए निर्गम का उद्देश्य कार्यशील पूंजी को समर्थन देना, उधार को कम करना और अतिरिक्त संयंत्र और मशीनरी को फंड करना है.
भारत के रेलवे रोलिंग स्टॉक और कोच-इंटीरियर मार्केट को पैसेंजर रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर, नए कोच उत्पादन और मौजूदा फ्लीट के नवीकरण में निरंतर इन्वेस्टमेंट का समर्थन किया जाता है. भारतीय रेलवे लंबी ऑपरेटिंग लाइफसाइकिल के साथ एक बड़े यात्री-कोच बेस का संचालन करता है, जो समय-समय पर नवीकरण, इंटीरियर रिप्लेसमेंट और टेक्नोलॉजी अपग्रेड के लिए आवश्यकताएं पैदा करता है.
RHP की उद्योग चर्चा नए कोच फर्निशिंग, रिफर्बिशमेंट और टॉयलेट आधुनिकीकरण के अवसरों की पहचान करती है. एलएचबी कोच और वंदे भारत ट्रेनों जैसे आधुनिक रोलिंग स्टॉक का विस्तार विशेष इंटीरियर सिस्टम और घटकों की आवश्यकता को भी बढ़ा सकता है. साथ ही, इस सेगमेंट में काम करने वाली कंपनियां रेलवे खरीद चक्र, प्रतिस्पर्धी निविदाएं, निष्पादन क्षमताएं और कार्यशील पूंजी की उपलब्धता पर निर्भर रहती हैं.
- कंपनियां
- टाइप
- खुलने की तिथि
-
बीएलएस पॉलीमर्स
- मेनबोर्ड
- 27 अक्टूबर
- प्री-बुक
-
ईएए इंडिया के विकल्प
- मेनबोर्ड
- 26 अक्टूबर
- प्री-बुक
-
एसएफसी एनवायरनमेंटल टेक्नोलॉजीज
- मेनबोर्ड
- 27 अक्टूबर
- प्री-बुक
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FAQ
एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज का IPO 30 सितंबर, 2026 को खुला और 6 अक्टूबर, 2026 को बंद.
एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज के IPO का आकार लगभग ₹121.69 करोड़ है, जिसमें लगभग ₹105.98 करोड़ का नया इश्यू और लगभग ₹15.71 करोड़ की बिक्री की पेशकश शामिल है.
एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज के IPO का प्राइस बैंड ₹186 से ₹196 प्रति शेयर तय किया गया है.
एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज़ IPO के लिए अप्लाई करने के लिए, नीचे दिए गए चरणों का पालन करें:
1. अपने 5paisa डीमैट अकाउंट में लॉग-इन करें और मौजूदा IPO सेक्शन में समस्या चुनें.
2. लॉट्स की संख्या और उस कीमत को दर्ज करें जिस पर आप एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज़ IPO के लिए अप्लाई करना चाहते हैं.
3. अपनी UPI ID दर्ज करें और सबमिट पर क्लिक करें. इसके साथ, आपकी बिड एक्सचेंज के साथ दी जाएगी.
आपको अपनी UPI ऐप में फंड ब्लॉक करने के लिए मैंडेट नोटिफिकेशन प्राप्त होगा.
IPO लॉट साइज़ 600 शेयर है. व्यक्तिगत निवेशकों को न्यूनतम 2 लॉट या 1200 शेयरों के लिए अप्लाई करना होगा, जिसमें प्राइस बैंड के ऊपरी सिरे पर ₹235200 के इन्वेस्टमेंट की आवश्यकता होती है.
एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज के IPO के शेयर आवंटन की तारीख 7 अक्टूबर, 2026 होने की उम्मीद है.
एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज का IPO 9 अक्टूबर, 2026 को BSE SME प्लेटफॉर्म पर सूचीबद्ध होने की उम्मीद है.
हेम सिक्योरिटीज लिमिटेड, एक्मे इंडिया इंडस्ट्रीज के IPO के लिए बुक रनिंग लीड मैनेजर है. बिगशेयर सर्विसेज़ प्राइवेट लिमिटेड इस ऑफर का रजिस्ट्रार है.
कंपनी नए इश्यू की निवल आय का उपयोग करने का प्रस्ताव करती है:
1. कार्यशील पूंजी की आवश्यकताओं के लिए फंडिंग
2. कुछ उधारों का पुनर्भुगतान और/या प्री-पेमेंट
3. अतिरिक्त संयंत्र और मशीनरी के लिए पूंजीगत व्यय
4. सामान्य कॉर्पोरेट उद्देश्य