સેવન આઇલેન્ડ્સ શિપિંગ લિમિટેડ Ipo
સાત ટાપુઓના શિપિંગએ ઇક્વિટી શેરના પ્રારંભિક પબ્લિક ઓફરિંગ (IPO) દ્વારા ₹600 કરોડ એકત્ર કરવા માટે SEBI પાસે તેના કાગળ દાખલ કર્યા છે. પબ્લિક ઇશ્યૂ કૉમ...
સેવન આઇલેન્ડ્સ શિપિંગ લિમિટેડ IPO ની વિગતો
-
ખોલવાની તારીખ
ટીબીએ
-
બંધ થવાની તારીખ
ટીબીએ
- IPO કિંમતની રેન્જ
ટીબીએ
- IPO સાઇઝ
ટીબીએ
સેવન આઇલેન્ડ્સ શિપિંગ લિમિટેડ IPO સમયસીમા
છેલ્લું અપડેટ: 30 ઑગસ્ટ 2022 5:02 PM સુધીમાં 5paisa
મુંબઈમાં મુખ્યાલય ધરાવતી, સાત ટાપુઓ શિપિંગ લિમિટેડ એ ત્રીજી સૌથી મોટી સમુદ્રી લોજિસ્ટિક્સ કંપની છે જે 2002 માં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. કંપની સફેદ તેલ, કાળા તેલ, લ્યુબ તેલ અને પ્રવાહી રસાયણોના વેપારમાં રોકાયેલી છે, જેને નાના જહાજો, મધ્યમ શ્રેણી અથવા એમઆર જહાજો અને લાંબી શ્રેણી અથવા એલઆર જહાજો તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. તે ઇંધણ તેલ અને લાઇટ ડીઝલ તેલ જેવા કાળા તેલ તરીકે વર્ગીકૃત તેલ ઉત્પાદનો અને નેફ્થા, હાઇ સ્પીડ ડીઝલ, શ્રેષ્ઠ કેરોસિન તેલ અને ગેસોલિન અને લ્યુબ તેલ જેવા સફેદ તેલનું પરિવહન કરે છે, મુખ્યત્વે ભારતીય તટ પર, જેનો ઉપયોગ અંતિમ બજારોમાં કરવામાં આવે છે. તે મુખ્યત્વે અરેબિયન ગલ્ફ દેશોમાંથી ભારતીય દરિયાકિનારામાં ભારતીય રિફાઇનરીમાં ક્રૂડ ઓઇલનું પરિવહન કરે છે. આ કંપનીની કેટલીક પ્રાથમિક પ્રાથમિકતાઓમાં સુરક્ષિત પરિવહન, સ્વચ્છ વાતાવરણ જાળવતી વખતે કાર્યક્ષમતા શામેલ છે.
સાત ટાપુઓ સુએઝમેક્સ, અફ્રામેક્સ અને વીએલસીસી તરીકે વર્ગીકૃત જહાજોમાં ક્રૂડ ઓઇલનું પરિવહન કરે છે. કંપની કુલ 20 જહાજો ચલાવે છે, જેમાં 13 એમઆર જહાજો, 4 નાના જહાજો, જ્યારે બાકીના સુએઝમેક્સ જહાજો છે. એમ.ટી. સેફ્રોન અને એમ.ટી. ક્રિમસન એ પ્રથમ બે જહાજો હતા જે 2016 માં ખરીદવામાં આવ્યા હતા.
2018, 2019 અને 2020 માં, ભારતીય તેલ કંપનીઓ દ્વારા આયાત કરવામાં આવતા કાચા તેલની કુલ રકમ 220 MMT, 226 MMT અને 227 MMT હતી. ભારત સૌથી ઝડપી વિકસતા તેલ આયાત દરોમાંથી એક છે અને કંપની માંગને પહોંચી વળવા માટે સારી રીતે મૂડીકૃત છે કારણ કે તે મુખ્યત્વે ભારતીય તટ પરિવહન તેલ ઉત્પાદનો અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે કાચા તેલની પરિવહન કરતી વખતે કાર્ય કરે છે. ક્રૂડ તેલ અને તેલના ઉત્પાદનોની આયાત અને પરિવહન માટે તેલ ટેન્કર જહાજોની માંગ સતત વધી રહી છે, જે અન્ય દેશોની તુલનામાં ભારતમાં તેલ ટેન્કર માટે બિઝનેસ ડિપ્લોયમેન્ટના જોખમને ઘટાડે છે.
કેટલાક મુખ્ય ગ્રાહકોમાં ઇન્ડિયન ઑઇલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ અને ભારત પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન લિમિટેડ શામેલ છે.
| વિગતો (રૂ. કરોડમાં) | FY20 | FY19 | FY18 |
|---|---|---|---|
| આવક | 711.0 | 467.6 | 412.6 |
| EBITDA | 272.1 | 167.3 | 209.2 |
| પાટ | 80.3 | 38.8 | 88.0 |
| વિગતો (રૂ. કરોડમાં) | FY20 | FY19 | FY18 |
|---|---|---|---|
| કુલ સંપત્તિઓ | 1655.3 | 1226.0 | 935.7 |
| શેર મૂડી | 57.2 | 57.2 | 47.7 |
| કુલ ઉધાર | 729.2 | 466.6 | 412.2 |
| વિગતો (રૂ. કરોડમાં) | FY20 | FY19 | FY18 |
|---|---|---|---|
| ઑપરેટિંગ પ્રવૃત્તિઓમાંથી/(ઉપયોગમાં લેવાયેલ) નેટ કૅશ જનરેટ થઈ છે | 268.0 | 181.7 | 169.7 |
| રોકાણની પ્રવૃત્તિઓમાંથી/(ઉપયોગમાં લેવાયેલ) ચોખ્ખી રોકડ | -604.8 | -177.3 | -174.7 |
| ફાઇનાન્સિંગ પ્રવૃત્તિઓમાંથી/(ઉપયોગમાં લેવાય છે) ચોખ્ખો રોકડ પ્રવાહ | 182.8 | 200.4 | -34.6 |
| રોકડ અને રોકડ સમકક્ષમાં ચોખ્ખો વધારો (ઘટાડો) | -154.0 | 204.8 | -39.6 |
પીઅરની તુલના
| કંપનીનું નામ | કુલ આવક (રૂ. કરોડમાં) | બેસિક EPS | Nav ₹ પ્રતિ શેર | પીઈ | રોન % |
|---|---|---|---|---|---|
| સેવન આઇલેન્ડ્સ શિપિંગ લિમિટેડ | 711.03 | 14.03 | 139.96 | NA | 10.60% |
| શિપિંગ કોર્પોરેશન ઑફ ઇન્ડિયા લિમિટેડ | 4,425.44 | 7.2 | 162.01 | 12.12 | 4.50% |
| ધ ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન શિપિંગ કંપની લિમિટેડ | 3,686.73 | 13.9 | 462.39 | 18.48 | 3.00% |
| વીઆરએલ લોજિસ્ટિક્સ લિમિટેડ | 2,118.54 | 10 | 68.28 | 22.92 | 14.60% |
| ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પોરેશન ઑફ ઇન્ડિયા લિમિટેડ | 2,717.84 | 18.5 | 133.27 | 13.45 | 14.00% |
| બ્લૂ ડાર્ટ એક્સપ્રેસ લિમિટેડ | 3,175.13 | -17.6 | 206.86 | -260.9 | -8.50% |
| ટીસીઆઈ એક્સપ્રેસ લિમિટેડ | 1,031.96 | 23.2 | 87.93 | 41.58 | 26.40% |
શક્તિઓ
- શ્રેષ્ઠ કિંમતે જહાજો ખરીદવાની અને જહાજોને તૈનાત કરવાની સાબિત ક્ષમતા
- મુખ્ય ભારતીય તેલ અને ગૅસ ગ્રાહકો સાથે લાંબા સમયથી ચાલતા સંબંધ
- કામગીરીનું ક્વૉલિટી ઇન-હાઉસ મેનેજમેન્ટ અને ખર્ચ સ્પર્ધાત્મક વેસલ મેનેજમેન્ટ
- નોંધપાત્ર અને વિવિધ ભારત ફ્લેગ અને માલિકીની ઓપરેટિંગ ફ્લીટ
- સતત નાણાંકીય કામગીરી અને ટૅક્સ પ્રણાલીનો લાભ જાળવી રાખવાની ક્ષમતા
જોખમો
- કંપની, વ્યક્તિગત પ્રમોટર્સમાંથી એક અને ડિરેક્ટર સામે કેટલીક કાનૂની કાર્યવાહી શરૂ કરવામાં આવી છે
- લિક્વિડ સીબોર્ન લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ સામાન્ય આર્થિક સ્થિતિમાં વધારો અને મંદીના ફેરફારો માટે અસ્થિર અને સંવેદનશીલ છે
- સૌથી મોટા જહાજોના ઉપયોગ હેઠળ બિઝનેસને અસર થઈ શકે છે કારણ કે જહાજમાંથી આવક સીધા જ જહાજના કદના પ્રમાણમાં હોય છે
- વૈશ્વિક સમુદ્રોના પરિવહનમાં વધઘટ અને સમુદ્રી પરિવહન માટે વૈશ્વિક માંગને કારણે ભાડા દરો અણધાર્યા રીતે શિફ્ટ થઈ શકે છે
- અયોગ્ય સ્ટોરેજ, તેલ પ્રોડક્ટ્સની પ્રક્રિયા અને હેન્ડલિંગને કારણે જહાજને નુકસાન થઈ શકે છે, બદલામાં, કામગીરીને અસર કરી શકે છે
મફત ડિમેટ એકાઉન્ટ ખોલો
5paisa સમુદાયનો ભાગ બનો - ભારતના પ્રથમ લિસ્ટેડ ડિસ્કાઉન્ટ બ્રોકર.
આગળ વધીને, તમે બધા નિયમો અને શરતો* સાથે સંમત થાઓ છો
