બજેટ 2026: ચોખાના નિકાસકારો કર રાહત, ધિરાણ અને માલસામાન સહાય માંગે છે

ઇન્ડિયન રાઇસ એક્સપોર્ટર્સ ફેડરેશન (આઇઆરઇએફ) એ કેન્દ્રીય નાણાં મંત્રાલયને બજેટ 2026 માં એકંદર રાજકોષીય પેકેજ રજૂ કરવાની વિનંતી કરી છે, પીટીઆઈ મુજબ. આમાં નિકાસ લોન માટે 4% ની વ્યાજ સબસિડી અને વૈશ્વિક ચોખાના વેપારમાં ભારતનો 40% હિસ્સો જાળવવા માટે વ્યાપક લોજિસ્ટિક્સ સહાયનો સમાવેશ થશે.

ભારતીય બજારોમાં રોકાણ કરો અને 5paisa સાથે ભવિષ્યની ક્ષમતાને અનલૉક કરો!

હમણાં એકાઉન્ટ ખોલો

રાજકોષીય અને લોજિસ્ટિક્સ વ્યવસ્થાઓ

ઇનપુટ્સના વધતા ખર્ચને સંબોધવા અને અન્ય આસિયાન દેશોની તુલનામાં નિકાસ કિંમતોની સ્પર્ધાત્મકતા જાળવવા માટે, આઇઆરઇએફ એ એમએસએમઇ પર ભાર મૂકવા સાથે નિકાસ લોન પર 4% ની વ્યાજ સબવેન્શનની સલાહ આપે છે. વિચાર નિકાસકારોના કાર્યકારી મૂડી ખર્ચને ઘટાડવાનો છે, જેમાંથી ઘણા અણધાર્યા વૈશ્વિક વાતાવરણમાં સ્લેન્ડર માર્જિન પર કામ કરે છે.
બીજી તરફ, આઇઆરઇએફ ઉત્પાદન સ્થળોથી બંદરો અને અંતર્દેશીય કન્ટેનર ડિપો સુધી અનાજના પરિવહન સંબંધિત માલસામાનના ખર્ચને ડિફ્રે કરવા માટે 3% રિફંડ ફીનો દાવો કરી રહ્યું છે. ભારતના ઉચ્ચ લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચે ઐતિહાસિક રીતે તેના ગુણવત્તાવાળા ચોખાના સંદર્ભમાં તેના FOB મૂલ્યને ઘટાડ્યું છે; આ પરિસ્થિતિને ઘટાડશે.

નિયમનકારી અને કર રાહત 

મેમોનો એક મહત્વપૂર્ણ તત્વ એ વાત કરે છે કે ફરજો માટે પૂર્વવર્તી માંગણીઓની પ્રસંગોપાત માફી હોવી જોઈએ. આનું કારણ એ છે કે જ્યારે ચોખા પર 20% નિકાસ કર લાદવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે નીચલા સ્તરની વહીવટી સંસ્થાઓ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતા ડ્યુટી ગણતરીના આંકડામાં વિસંગતિઓ હતી, અને આમ, નિકાસકારોને કર સંબંધિત અસંખ્ય સૂચનાઓ મોકલવામાં આવી હતી. IREF મુજબ, આવી ભૂલો વાસ્તવિક અનિશ્ચિતતાઓને કારણે કરવામાં આવી હતી અને ચોરી નથી, અને આમ, તેઓને કોર્ટમાં જવાની સમસ્યાને બચાવવા માટે માફ કરવામાં આવશે.
ફેડરેશને આજ સુધી રોડટેપ (નિકાસ કરેલા ઉત્પાદનો પર ડ્યુટી અને ટૅક્સમાં છૂટ) દ્વારા ઑફર કરવામાં આવતા લાભોના ઝડપી વિતરણ અને યોગ્ય માળખા માટે પણ આહ્વાન કર્યું છે. આનું કારણ એ છે કે તેઓ માને છે કે નિકાસને વ્યવહાર્ય રાખવા માટે દરોમાં સચોટ રીતે એમ્બેડેડ ટૅક્સનો સમાવેશ થવો જોઈએ.

ટકાઉક્ષમતા અને મૂલ્ય વધારો 

મુખ્ય ધાન વિસ્તારોમાં ભૂગર્ભજળના ઉચ્ચ દરને ધ્યાનમાં રાખીને, બજેટમાં દરખાસ્તો સંસાધન-કાર્યક્ષમ કૃષિ ટેક્નોલોજીના ઉપયોગ સંબંધિત કર પ્રોત્સાહનોની દરખાસ્ત કરે છે. ફેડરેશને ખેડૂતો અને મિલર્સ દ્વારા વૈકલ્પિક વેટિંગ અને ડ્રાયિંગ (AWD), ડાયરેક્ટ સીડેડ રાઇસ (DSR) અને લેઝર જમીન સ્તરની ટેકનોલોજીના ઉપયોગ માટે નાણાંકીય પ્રોત્સાહનો માટે આમંત્રણ આપ્યું છે.
આ ઉપરાંત, ઉદ્યોગ સંસ્થા ખેડૂતોને ઉચ્ચ મૂલ્યવાન પાકો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરીને સરકારની ન્યૂનતમ સહાય કિંમત (MSP) યોજના પર નિર્ભરતા ઘટાડવાની વ્યૂહરચનાની પણ યોજના બનાવે છે. વ્યૂહરચના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી બાસમતી, જી-ટૅગ્ડ અને કાર્બનિક પ્રકારો હેઠળ એકરેજને વધારવા માટે સહાયની માંગ કરે છે કારણ કે તેઓ ખેડૂતોને વધુ આવક પેદા કરી શકે છે.