મહારાષ્ટ્રના મોટર કરવેરામાં વધારો વચ્ચે M&M, અશોક લેલેન્ડ અને MGL શેર 3% સુધી ઘટી ગયા છે

માર્ચ 11 ના રોજ, ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ઉત્પાદકોના શેર, સિટી ગૅસ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (CGD) કંપની મહાનગર ગેસ લિમિટેડ (MGL) અને લાઇટ ગુડ્સ વાહન ઉત્પાદકોના શેરમાં તીવ્ર ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો. આ મંદીએ સંબંધિત મૂળ ઉપકરણ ઉત્પાદકોના (OEM) સ્ટૉકને પણ અસર કરી હતી, કારણ કે રોકાણકારોએ 2025 માટે રાજ્યના બજેટમાં મોટર ટૅક્સ વધારવાના મહારાષ્ટ્રના નિર્ણય પર પ્રતિક્રિયા આપી હતી.

ભારતીય બજારોમાં રોકાણ કરો અને 5paisa સાથે ભવિષ્યની ક્ષમતાને અનલૉક કરો!

હમણાં એકાઉન્ટ ખોલો

માર્કેટ રિએક્શન અને ઑટો સ્ટોક્સ પર અસર

મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા (M&M) શેર કિંમત પ્રારંભિક ટ્રેડિંગમાં 3% થી વધુ ઘટી ગઈ છે, જે તાજેતરના અઠવાડિયામાં નીચેના વલણને ચાલુ રાખે છે. આ ફેબ્રુઆરી 10 ના રોજ સ્ટૉકના 52-અઠવાડિયાના ઉચ્ચ રેકોર્ડને અનુસરે છે. જો કે, તે ગયા વર્ષે માર્ચ 15 થી તેના 52-અઠવાડિયાના નીચલા ₹1,789 થી વધુ રહે છે. એમ એન્ડ એમએ તાજેતરમાં બે ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી- બીઇ 6 અને એક્સઇવી 9ઇ- રજૂ કરી છે અને સીએનજી-સંચાલિત મિની ટ્રકનું પણ ઉત્પાદન કરે છે.

અશોક લેલેન્ડ શેર્સ, જે બાંધકામમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનોનું ઉત્પાદન કરે છે અને હળવા માલ પરિવહન માટે, લગભગ 3% ની ઘટાડોનો અનુભવ કર્યો છે, જે તેના છ મહિનાના ઘટાડાને આશરે 17% સુધી લંબાવે છે.

એમજીએલ, મહારાષ્ટ્રમાં સંકુચિત કુદરતી ગેસ (સીએનજી) અને પાઇપ્ડ નેચરલ ગેસ (પીએનજી) ના મુખ્ય સપ્લાયર, પણ વેચાણ દબાણનો સામનો કરવો પડ્યો, એમજીએલ શેરની કિંમત લગભગ 1.47% ની નીચે આવી રહી છે.

ઑટોમેકર્સ મારુતિ સુઝુકી અને ટાટા મોટર્સ, જે મોટર ટૅક્સમાં વધારાની અસરનો અનુભવ કરી શકે છે, પ્રારંભિક વેપારમાં નાના નુકસાન નોંધાયું છે. નોંધપાત્ર રીતે, એચએસબીસીએ મારુતિ સુઝુકી પર 'ખરીદો' ની ભલામણ જાળવી રાખી છે, જે શેર દીઠ ₹14,000 ની લક્ષ્ય કિંમત સેટ કરે છે, જેનો અર્થ શેર દીઠ ₹11,551 ની વર્તમાન બજાર કિંમતથી લગભગ 21% ની સંભવિત વધારો છે.

પ્રસ્તાવિત ટૅક્સ ફેરફારોનું બ્રેકડાઉન

રાજ્ય બજેટ રજૂ કરતી વખતે, મહારાષ્ટ્રના નાણાં મંત્રી અજીત પવારે સીએનજી સંચાલિત ફોર-વ્હીલર પર મોટર વાહન ટૅક્સમાં 1% નો વધારો કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. હાલમાં, આ વાહનો પર ટૅક્સ મોડેલ અને કિંમતના આધારે 7 અને 9% વચ્ચે અલગ હોય છે.

વધુમાં, ₹30 લાખથી વધુની કિંમતના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે 6% મોટર ટૅક્સ રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જે અતિરિક્ત આવકમાં ₹170 કરોડ ઉત્પન્ન કરવાની અપેક્ષા છે. બજેટમાં નાણાંકીય વર્ષ 26 માં ₹625 કરોડ લાવવાના અંદાજ મુજબ, બાંધકામ અને હળવા માલ પરિવહનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનો પર 7% ટૅક્સની રૂપરેખા પણ આપવામાં આવી છે.

આ સુધારેલ ટૅક્સ દરો 1 એપ્રિલના રોજ અમલમાં આવશે, જે 2026 નાણાંકીય વર્ષની શરૂઆતને ચિહ્નિત કરે છે. નાયબ મુખ્યમંત્રી અજિત પવાર, જેમની પાસે નાણાં મંત્રાલય પણ છે, તેમણે માર્ચ 10 ના રોજ મહાયુતી 2.0 સરકારનું પ્રથમ સંપૂર્ણ બજેટ રજૂ કર્યું.

ઑટો ઉદ્યોગ અને ગ્રાહકો માટે અસરો

કરવેરામાં વધારાને કારણે ઉદ્યોગના હિસ્સેદારોમાં ચિંતાઓ ઉભી થઈ છે. માર્કેટ એનાલિસ્ટનું માનવું છે કે આ અતિરિક્ત શુલ્ક ગ્રાહકો માટે સીએનજી અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ઓછા આકર્ષક બનાવી શકે છે, જે સંભવિત રીતે દત્તક દરને ધીમો કરી શકે છે. વધતા ઇંધણ ખર્ચ સાથે, ઘણા ખરીદદારો ખર્ચ કાર્યક્ષમતા માટે સીએનજી વાહનોમાં પરિવર્તન કરી રહ્યા હતા, પરંતુ અતિરિક્ત ટૅક્સ બોજ ભવિષ્યની ખરીદીઓને અટકાવી શકે છે.

તેવી જ રીતે, ₹30 લાખથી વધુની કિંમતના લક્ઝરી EV પર ઉચ્ચ ટૅક્સ ટાટા મોટર્સ, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ અને BMW જેવા પ્રીમિયમ ઑટોમેકર્સને અસર કરી શકે છે, જે તેમના EV પોર્ટફોલિયોનું વિસ્તરણ કરી રહ્યા છે. કેટલાક નિષ્ણાતો એવી દલીલ કરે છે કે ev અપનાવવાને પ્રોત્સાહન આપવાને બદલે, આવા પગલાં હાઇ-એન્ડ ઇલેક્ટ્રિક મોડેલને ઓછું આકર્ષક બનાવી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે EV માટે સબસિડી પહેલેથી જ રાજ્ય અને કેન્દ્રીય બંને સ્તરે ફરીથી ધ્યાનમાં લેવામાં આવી રહી છે.

કમર્શિયલ વ્હીકલ ઓપરેટરો માટે, લાઇટ ગુડ્સ કેરિયર્સ અને કન્સ્ટ્રક્શન વાહનો પર 7% ટૅક્સ વધુ લોજિસ્ટિક્સ અને પરિવહન ખર્ચ તરફ દોરી શકે છે, જે આખરે માલ અને સેવાઓ માટે વધેલી કિંમતોના સ્વરૂપમાં ગ્રાહકોને પસાર કરી શકાય છે. આ વાહનો પર આધાર રાખતા નાના બિઝનેસ માલિકોને પણ ફાઇનાન્શિયલ તણાવનો સામનો કરવો પડી શકે છે, જે મહારાષ્ટ્રમાં આર્થિક પ્રવૃત્તિને અસર કરી શકે છે.

EV ઇકોસિસ્ટમમાં મહારાષ્ટ્રની ભૂમિકા

2019 અને 2024 ની વચ્ચે, મહારાષ્ટ્રએ સમગ્ર ભારતમાં EV રજિસ્ટ્રેશનમાં બીજા ક્રમનું સ્થાન મેળવ્યું છે, જે માત્ર ઉત્તર પ્રદેશને આગળ ધપાવે છે. રાષ્ટ્રીય કુલ 36.4 લાખમાંથી 4.39 લાખ EV રજિસ્ટ્રેશનમાં રાજ્યનો હિસ્સો હતો. વધુમાં, ઘણા અગ્રણી ઑટોમોબાઇલ ઉત્પાદકોનું મુખ્ય મથક મહારાષ્ટ્રમાં છે.

તેની મજબૂત ઑટોમોટિવ હાજરી સાથે, મહારાષ્ટ્ર ટકાઉ ગતિશીલતા તરફ ભારતના પરિવર્તનમાં મુખ્ય ખેલાડી રહ્યું છે. જો કે, નવીનતમ બજેટ દરખાસ્તો ઉદ્યોગની ગતિને બદલી શકે છે, જેમાં ઑટોમેકર્સ રાજ્યમાં રોકાણ યોજનાઓ પર સંભવિત રીતે ફરીથી વિચાર કરી શકે છે. કેટલાક ઉત્પાદકો નીતિગત સુધારાઓ માટે લૉબી કરી શકે છે અથવા કરવેરા વધારાની અસરને સરભર કરવા માટે વૈકલ્પિક પ્રોત્સાહનો મેળવી શકે છે.

નવા ટૅક્સ દરો એપ્રિલ 1 થી અમલમાં આવે છે, તેથી ઉદ્યોગના ખેલાડીઓ, ગ્રાહકો અને બજાર વિશ્લેષકો તેમની અસર પર નજીકથી નજર રાખશે. આગામી મહિનાઓ જાહેર કરશે કે શું આ ફેરફારો રાજ્ય માટે અપેક્ષિત આવક ઉત્પન્ન કરે છે કે અજાણતા મુખ્ય ઑટો ઉદ્યોગ સેગમેન્ટમાં વૃદ્ધિ ધીમી કરે છે.