गो एअरलाईन्स इंडिया लि Ipo
2004 मध्ये स्थापित आणि वाडिया ग्रुपच्या मालकीच्या गोएअरने 2005 मध्ये त्यांचे ऑपरेशन्स सुरू केले आणि त्यानंतर 80 दशलक्ष प्रवाशांची नेमणूक केली आहे...
गो एअरलाईन्स इंडिया लि IPO तपशील
-
उघडण्याची तारीख
टीबीए
-
बंद तारीख
टीबीए
- IPO प्राईस रेंज
टीबीए
- IPO साईझ
टीबीए
गो एअरलाईन्स इंडिया लि IPO टाइमलाईन
अंतिम अपडेट: 08 मार्च 2022 12:14 PM पर्यंत 5paisa
2004 मध्ये स्थापित आणि वाडिया ग्रुपच्या मालकीच्या गोएअरने 2005 मध्ये त्यांचे ऑपरेशन्स सुरू केले आणि त्यानंतर 80 दशलक्ष प्रवाशांची नेमणूक केली आहे. कंपनीकडे जानेवारी 31, 2020 पर्यंत 28 देशांतर्गत गंतव्यांमध्ये तसेच 9 आंतरराष्ट्रीय गंतव्यांमध्ये उडत आहे. जवळपास 300 फ्लाईट्स दररोज ऑपरेट केले जातात. 2017 मधील सर्वेक्षणानुसार, ही देशातील 5th सर्वात मोठी एअरलाईन्स कंपनी आहे. या एअरलाईन्ससाठी टार्गेट मार्केट हे तरुण व्यावसायिक, आरामदायी प्रवासी आणि MSME बिझनेस प्रवासी आहेत. कंपनीचे मुख्य उद्दीष्ट कमी खर्चाचा आधार राखून आणि त्याच्या इंधन कार्यक्षम, आधुनिक फ्लीटचा इष्टतम वापर करून नफा कमाल करणे आहे. गोएअरचे व्यवस्थापकीय संचालक आणि प्रमोटर जे वाडिया यांनी गेल्या आठवड्यात राजीनामा दिला आणि स्पिरिट एअरलाईन्सचे माजी सीईओ बेन बलदांझा यांची गोएअरचे उपाध्यक्ष म्हणून नियुक्ती करण्यात आली आहे. ते काही वर्षांपासून सार्वजनिक होण्याचा विचार करत आहेत परंतु अप्पर मॅनेजमेंटमधील विविध टीआयएफएफने विलंब प्रक्रिया सुरू ठेवली आहे. वाडिया ग्रुपचा कंपनीमध्ये 73.3% भाग आहे आणि बेमँको इन्व्हेस्टमेंट लि. चा 21.50% भाग आहे.
जारी करण्याचे उद्दिष्ट याप्रमाणे नमूद केले आहेत:
1. कंपनीद्वारे जमा केलेल्या सर्व कर्जाचे प्रीपेमेंट आणि रिपेमेंट
2. गोएअरला पुरवलेल्या इंधनासाठी इंडियन ऑईल कॉर्पोरेशनला देय परतफेड
3. विमानांच्या देखभाल आणि देखभालीसाठी देय करणे (रु. 254.93 कोटी)
नोव्हेंबर 2, 2021 पर्यंत, विक्रेत्यांना परत देण्यासाठी, जारी केलेल्या उत्पन्नातून ₹96.3 कोटी वापरण्याच्या कंपनीच्या योजनांवर कंपनीकडून ₹1,346.7 दशलक्ष रक्कम आहे
मार्च 31, 2020 रोजी संपलेल्या वर्षासाठी ऑपरेशनमधून महसूल ₹7,051.6 कोटी आहे. मार्च 31, 2019 ला समाप्त झालेल्या वर्षासाठी ₹5,788.7 कोटीच्या महसूलापेक्षा ही 21.8% वाढ आहे. कंपनी 2016-2020 पासून सतत नुकसान करत आहे. डीआरएचपी नुसार, एप्रिल 19, 2021 रोजी कंपनीचे एकूण कर्ज ₹2,955.9 आहे कोटी.
कंपनीने सप्टेंबर 2021 तिमाहीत त्यांच्या महसूलात 56.3% वाढ दिसून आली आहे, जी ₹752.86 कोटी आहे. आर्थिक वर्ष 22 च्या पहिल्या सहामाहीत, क्षमतेच्या चांगल्या वापरामुळे कंपनीचा महसूल ₹1,202 कोटी पर्यंत वाढला. तर, जर गो फर्स्ट आता त्याचा वर्तमान मार्केट शेअर राखत असेल, तर त्याच्या टॉप लाईन महसूलात वाढ दिसेल.
|
तपशील (रु. कोटीमध्ये) |
FY20 |
FY19 |
FY18 |
|
ऑपरेशन्समधून महसूल |
7,051.6 |
5,788.7 |
4,477 |
|
पॅट |
(1,270.7) |
(386.6) |
(31.21) |
|
तपशील (रु. कोटीमध्ये) |
FY20 |
FY19 |
FY18 |
|
एकूण मालमत्ता |
1,40,82 |
1,11,34 |
7,553.5 |
|
शेअर कॅपिटल |
157.5 |
150 |
150 |
IPO मध्ये इन्व्हेस्ट करण्याची क्षमता:
1. यामध्ये भारतातील आणि जागतिक स्तरावरील सर्वात तरुण विमानांपैकी एक आहे ज्यात सरासरी वय 3.7 वर्षे आहे, फेब्रुवारी 2021 पर्यंत
2. देशाचा मार्केट शेअर आर्थिक वर्ष 17-18 मध्ये 8.8% पासून आर्थिक वर्ष 19-20 मध्ये 10.8% पर्यंत वाढला
3. अगदी आर्थिक वर्ष 20 मध्ये प्रवाशाचे प्रमाण 22.4% ते 16.2 दशलक्ष पर्यंत वाढले आणि प्रवाशाचे महसूल देखील 24.8% ने वाढले आहे
4. कंपनी पुढील काही वर्षांमध्ये 99 A320 निओ एअरक्राफ्ट्सचा ऑर्डर प्राप्त करण्यास तयार आहे
IPO मध्ये इन्व्हेस्टमेंटची रिस्क:
1. डिसेंबर 2020 मध्ये निर्गमनांची संख्या डिसेंबर 2019 मध्ये एकूण 63% पर्यंत कमी झाली, ज्यामुळे महामारीमुळे कर्जाच्या रकमेत वाढ होण्यासह निश्चित खर्च वाढला
2. एप्रिल 2020 आणि डिसेंबर 2020 दरम्यान ₹470.69 कोटीचे निव्वळ नुकसान
3. त्यांच्या संपूर्ण फ्लीटमध्ये एअरबस A320 समाविष्ट आहे. जर A320 च्या इंजिनमध्ये काही समस्या असतील तर संपूर्ण फ्लीटला समस्या येईल आणि हे कंपनीसाठी आपत्तीजनक असेल
4. कमी नफा मार्जिनचा अनुभव
मोफत डिमॅट अकाउंट उघडा
5paisa कम्युनिटीचा भाग बना - भारताचे पहिले लिस्टेड डिस्काउंट ब्रोकर.
पुढे सुरू ठेवण्याद्वारे, तुम्ही सर्व अटी व शर्ती* मान्य करता
