Tata मोटर्स Q4 के परिणाम अपडेट

12 मई 2022 को, Tata मोटर्स ने FY2022 की अंतिम तिमाही के लिए अपने तिमाही परिणामों की घोषणा की.

मुख्य विशेषताएं:

Q4FY22:

- Q4FY21 में ₹88628 करोड़ की तुलना में 11.5% YoY की कमी के साथ तिमाही के लिए टाटा मोटर्स का समेकित राजस्व ₹78439 करोड़ रहा

- तिमाही के लिए समेकित EBITDA की रिपोर्ट ₹8283 करोड़ थी, जिसमें 38.07% की गिरावट देखी गई वर्ष-दर-वर्ष Q4FY21 में ₹13374 करोड़ की तुलना में

FY2022:

- FY2022 के लिए Tata मोटर्स का समेकित राजस्व ₹278454 करोड़ रहा, जो FY2021 में ₹249795 करोड़ की तुलना में 11.5% YoY की वृद्धि के साथ है.

- FY2022 के लिए समेकित EBITDA की रिपोर्ट ₹24720 करोड़ की गई थी, जो FY2021 में ₹32287 करोड़ की तुलना में 23.44% YoY की कमी देखी गई

Jaguar लैंड रोवर (JLR):

- JLR का राजस्व Q4FY22 में £4.8 बिलियन था, जो Q3FY22 से 1% तक बढ़ गया, जो पिछली जनरेशन रेंज रोवर के रनआउट के प्रभाव के कारण आंशिक रूप से उच्च होलसेल ऑफसेट को दर्शाता है, नई रेंज रोवर अभी भी बढ़ रहा है.

- तिमाही में EBIT मार्जिन 2.0% था, जो रूस में अपने बिज़नेस के लिए £ (43) मिलियन असाधारण चार्ज से पहले ब्रेकवेन (£9 मिलियन) के बारे में टैक्स से पहले लाभ के साथ था.

- मुफ्त नकद प्रवाह £340 मिलियन तक बढ़ा, जो Q3FY22 में £164 मिलियन था.

Tata कमर्शियल व्हीकल (Tata CV):

- टाटा के सीवी बिज़नेस ने MHCV सेगमेंट के नेतृत्व में मजबूत अनुक्रम रिकवरी दिखाई.

- बिज़नेस ने Q4FY19 के बाद से अपनी उच्चतम तिमाही आय अर्जित की और सभी सेगमेंट में मार्केट शेयर बढ़ाए.

- कमोडिटी की महंगाई के कारण मार्जिन कम होने के बावजूद, उच्च राजस्व से ऑपरेटिंग लीवरेज के कारण Q4 में ₹607 करोड़ के PBT पर प्रभाव कम था.

Tata पैसेंजर व्हीकल्स (Tata PV):

- Tata PV बिज़नेस ने Q4FY22 में एक कॉम्प्रिहेंसिव टर्नअराउंड दिया, जिसमें 62% की वृद्धि, 1.2% की सकारात्मक EBIT और सकारात्मक मुक्त नकद प्रवाह के साथ ₹ 10.5 करोड़ की उच्चतम तिमाही राजस्व प्राप्त हुआ.

- Q4 में EV वॉल्यूम 9.1K यूनिट तक बढ़ गया और 440bps की वृद्धि के साथ PV मार्केट शेयर 13.4% तक बढ़ गया.

- "नई फॉरएवर" रेंज की मज़बूत मांग और तेज़ सप्लाई एक्शन के कारण यह मजबूत परफॉर्मेंस देता है

अन्य हाइलाइट्स:

- उच्च सकल उधार के कारण वित्त वर्ष 2022 के दौरान वित्त लागत ₹ 1,215 करोड़ बढ़कर ₹ 9,312 करोड़ हो गई.

- वर्ष के लिए, संयुक्त उद्यमों और सहयोगियों से शुद्ध हानि ₹ 74 करोड़ थी, जबकि FY21 में ₹ 379 करोड़ का नुकसान हुआ. अन्य इनकम (अनुदानों को छोड़कर) चालू वर्ष में ₹ 929 करोड़ थी जबकि पहले वर्ष में यह ₹ 725 करोड़ थी

- वर्ष में मुफ्त नकद प्रवाह (ऑटोमोटिव) सकारात्मक Rs.5.3K की तुलना में Rs.9.5K करोड़ पर नकारात्मक था करोड़, मुख्य रूप से Rs.9.6K करोड़ की कार्यशील पूंजी के प्रभाव के कारण FY21 में. बिज़नेस ने Rs.11.9K के पॉजिटिव फ्री कैश फ्लो (ऑटोमोटिव) के साथ मजबूत अनुक्रम रिकवरी दिखाई H2FY22 में करोड़.

मैनेजमेंट आउटलुक:

भू-राजनीतिक और महंगाई की चिंताओं के बावजूद मांग मजबूत बनी हुई है. आपूर्ति की स्थिति में धीरे-धीरे सुधार हो रहा है, जबकि वस्तुओं की मुद्रास्फीति बढ़े हुए स्तर पर रहने की संभावना है. Tata मोटर्स को उम्मीद है कि चीन कोविड और सेमीकंडक्टर सप्लाई में सुधार होने के कारण वर्ष भर में परफॉर्मेंस में सुधार होगा और इसका उद्देश्य FY23 में मजबूत EBIT सुधार और फ्री कैश फ्लो प्रदान करना है, ताकि FY2024 तक नेट ऑटो डेट-फ्री तक पहुंच सके.