कैफे 3 मानदंडों के तहत क्या बदलाव होगा, यह कार निर्माताओं और खरीदारों को कैसे प्रभावित करेगा?

ऑटोमोबाइल सेक्टर भारत के GST रेवेन्यू कलेक्शन का लगभग 15% योगदान देता है. इस क्षेत्र में लगभग 30 मिलियन नौकरियां पैदा होने का अनुमान है. इस विकास ने इस क्षेत्र को अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण बना दिया है.

FY26 में, भारत के ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री ने हाल के वर्षों में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन दर्ज किए हैं. इस सेक्टर ने सभी सेगमेंट में अपनी उच्चतम वार्षिक बिक्री दर्ज की है. देश में कुल वाहन थोक बिक्री 2,82,65,515 यूनिट रही, जो FY25 में रिकॉर्ड की गई 2,56,09,279 यूनिट से 10.4% अधिक है.

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इस परफॉर्मेंस को इतना महत्वपूर्ण बना दिया कि यात्री वाहनों, कमर्शियल वाहनों, टू-व्हीलर और थ्री-व्हीलर के हर प्रमुख सेगमेंट में रिकॉर्ड बिक्री हुई. ऐसा ही ट्रेंड FY19 में ऑटो बूम में देखा गया था.

एफवाई26 में यह क्षेत्र उपभोक्ता प्राथमिकता के संदर्भ में भी विकसित हुआ. SUV सेगमेंट भारतीय खरीदारों के लिए सबसे पसंदीदा सेगमेंट में से एक था. पेट्रोल वाहनों में अभी भी वर्चस्व है, लेकिन धीरे-धीरे CNG और वैकल्पिक ईंधनों की हिस्सेदारी कम हो रही है.

वाहन संख्या में वृद्धि से ईंधन की खपत और उत्सर्जन के बारे में चिंताएं बढ़ गई हैं. इसे प्रबंधित करने के लिए सरकार ने विभिन्न कदम उठाए हैं. सरकार का ध्यान उत्सर्जन को कम करने, ईंधन दक्षता में सुधार करने और स्वच्छ वाहनों को बढ़ावा देने पर रहा है.

सरकारी नियमों और नीतियों में बदलाव

अप्रैल 2020 में BS6 में किया गया यह सबसे बड़ा बदलाव था. यह BS4 मानकों से एक बड़ा कदम था. सरकार से इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) को भी बढ़ावा दिया गया है. इसे टैक्स लाभ और अन्य प्रोत्साहनों से भी मदद मिली है. सरकार ने पेट्रोल के साथ इथेनॉल को मिक्स करने के लिए भी जोर दिया है.

साथ ही, सुरक्षा के नियम सख्त हो गए हैं, और अब एयरबैग और क्रैश स्टैंडर्ड जैसी चीज़ों की आवश्यकता है.

इसके साथ ही, कैफे मानदंडों का परिचय पूरे उद्योग को अधिक ईंधन-कुशल बनाने के विचार का परिणाम है.

कैफे क्या है और कैफे 3 के तहत क्या बदलाव होगा?

कैफे का अर्थ है कॉर्पोरेट एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी.

भारत ने 2017 में कैफे 1 मानदंडों की शुरुआत की, इसके बाद 2022 में कैफे 2 मानदंड लागू किए गए. प्रत्येक चरण ने धीरे-धीरे फ्यूल एफिशिएंसी के लक्ष्यों को सख्त किया है, जिससे कार निर्माताओं को माइलेज में सुधार करने और उत्सर्जन को कम करने के लिए प्रेरित किया गया है.

इस प्रगति के अगले कदम के रूप में, सरकार ने तीसरे चरण के तहत कठोर लक्ष्यों का प्रस्ताव किया है. कैफे 3 के मानदंड 1 अप्रैल, 2027 से लागू हुए.

According to the plan, carmakers must slowly lower the average fuel consumption of the cars they sell from 3.73 liters per 100 kilometers in 2027 to 3.01 liters by 2032. The flashpoint is a suggested break for some small petrol cars - those that weigh less than 909 kg, have an engine size of up to 1,200 cc, and are no longer than 4,000 mm long. These cars may be able to claim an extra 3g of CO₂ per kilometer reduction in their declared emissions.

कार निर्माताओं पर प्रभाव

कार निर्माताओं को कार्बन उत्सर्जन को और कम करना होगा और अपने लाइनअप में फ्यूल एफिशिएंसी में सुधार करना होगा. बड़े SUV और पेट्रोल-हेवी मॉडल दबाव में आएंगे.

नए लक्ष्यों को पूरा करने के लिए, कार निर्माताओं को भारी निवेश करना होगा. कई कंपनियां छोटे इंजन पर ध्यान केंद्रित कर सकती हैं. हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों पर अधिक ध्यान दिया जा सकता है और लाइटवेट मटीरियल का भी व्यापक रूप से उपयोग किया जा सकता है.

हालांकि, सभी खिलाड़ी समान रूप से तैयार नहीं हैं. मारुति और टोयोटा जैसे कार निर्माताओं ने इस छूट का स्वागत किया है, जिसमें दावा किया गया है कि कठोर समान लक्ष्यों से एंट्री-लेवल मॉडल की लागत असमान रूप से बढ़ जाएगी. दूसरी ओर, Tata मोटर्स, महिंद्रा और हुंडई इस बात से सहमत नहीं हैं कि दक्षता के लक्ष्य समान होने चाहिए. उनका मानना है कि हल्के कारों के लिए बेंडिंग नियम इंजीनियरिंग प्राथमिकताओं को बाधित करते हैं और कार निर्माताओं को नुकसान पहुंचाते हैं जो सुरक्षा और उच्च कीमत वाले प्रोडक्ट में काफी निवेश करते हैं.

खरीदारों के लिए इसका क्या मतलब होगा

खरीदारों के लिए, समग्र प्रभाव मिश्रित होगा.

कैफे 3 के मानदंडों का एक स्पष्ट प्रभाव कारों की कीमत पर होगा. कारों की कीमत अधिक होने की उम्मीद है. ऐसा इसलिए है क्योंकि कार निर्माता अक्सर नई टेक्नोलॉजी और खरीदारों के अनुपालन की लागत को वहन करते हैं. उपलब्ध विकल्पों में भी बदलाव हो सकता है. बड़ी पेट्रोल SUV कम आम हो सकती हैं क्योंकि कंपनियां अपने पोर्टफोलियो को एडजस्ट करती हैं. इसके बजाय, खरीदार हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों को पसंद करेंगे.

दूसरी ओर, मानदंड वाहनों के लिए बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी प्रदान करेंगे. इससे समय के साथ चलने की लागत कम हो सकती है.

निष्कर्ष

कार निर्माताओं को अपने प्रोडक्ट मिक्स में उच्च लागत, टेक्नोलॉजी में बदलाव और एडजस्टमेंट से निपटना होगा. निकट भविष्य में, इससे पूरे उद्योग में मूल्य निर्धारण दबाव और मार्जिन चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है.

लेकिन लंबे समय में, बदलाव से पर्यावरण और उपभोक्ताओं दोनों को लाभ हो सकता है.

ऑटो स्टॉक पर असर

1 अप्रैल से 17 अप्रैल, 2026 तक, निफ्टी ऑटो index ने मिश्रित लेकिन थोड़ा सकारात्मक ट्रेंड दिखाया है. यह 1 अप्रैल को 24,238.85 से बढ़कर 17 अप्रैल को 26,435.00 हो गया. यह लगभग 9.6% के लाभ को दर्शाता है.

हालांकि, प्रमुख कार निर्माताओं के स्टॉक इसी अवधि से गिर गए हैं.

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