अगस्त में कमर्शियल वाहनों की बिक्री में तेजी आई, क्योंकि फ्रेट, रिप्लेसमेंट की मांग में सुधार हुआ

अगस्त में कमर्शियल वाहनों (CV) की बिक्री में सुधार हुआ, प्रमुख CV कंपनियों ने त्योहारी सीजन से पहले फ्रेट मूवमेंट, बुनियादी ढांचे के विकास और रिप्लेसमेंट की मांग के कारण घरेलू डिस्पैच में प्रभावशाली दो अंकों की वृद्धि दर्ज की.

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इंडस्ट्री के आंकड़ों से पता चलता है कि कमर्शियल वाहनों की बिक्री में वृद्धि हुई है, जिसमें घरेलू बिक्री वर्ष-दर-वर्ष के आधार पर 20% से 43% के बीच बढ़ गई है. हालांकि वृद्धि को आसान आधार से मदद मिली क्योंकि GST की अनिश्चितताओं के कारण अगस्त 2025 के दौरान घरेलू डिस्पैच में कमी आई थी, लेकिन मांग की स्थितियों में भी सुधार के संकेत थे.

अशोक लेलैंड में पिछले वर्ष 13,622 यूनिट से घरेलू CV बिक्री में 43% की वृद्धि हुई और यह 19,438 यूनिट हो गई. Tata मोटर्स में घरेलू CV वॉल्यूम 36,619 यूनिट पर था, जो 27,481 यूनिट से 33% की वृद्धि दर्ज करता है. महिंद्रा में 3.5 टन से कम की घरेलू CV बिक्री 22% बढ़कर 27,415 यूनिट तक पहुंच गई.

जबकि महिंद्रा ट्रक और बस बिज़नेस यूनिट (जिसमें महिंद्रा ट्रक और बस बिज़नेस यूनिट और SML महिंद्रा शामिल हैं) में बिक्री में 47% की वृद्धि देखी गई (घरेलू बिक्री और निर्यात सहित) 1,701 यूनिट से 2,495 यूनिट तक, दूसरी ओर, VE कमर्शियल वाहन (VECV) (जो वोल्वो ग्रुप और Eicher मोटर्स का संयुक्त उद्यम है) में घरेलू कमर्शियल वाहन बिक्री में 19.8% से 7,584 यूनिट की वृद्धि देखी गई.

क्रमिक आधार पर भी वृद्धि देखी गई. Tata मोटर्स और अशोक लेलैंड में घरेलू वॉल्यूम में जुलाई की तुलना में लगभग 8% की वृद्धि हुई, जबकि महिंद्रा की सब-3.5-टोन कमर्शियल वाहनों की बिक्री लगभग 9% बढ़ गई. VECV की घरेलू बिक्री महीने-दर-महीने सपाट रही.

रिटेल डिमांड ट्रेंड में भी इसी तरह का सुधार देखा गया. इनक्रेड रिसर्च के अनुसार, अगस्त में कमर्शियल वाहनों के लिए वाहन रजिस्ट्रेशन में साल-दर-साल 22% की वृद्धि हुई, जिससे यह संकेत मिलता है कि होलसेल ग्रोथ केवल कम बेस इफेक्ट के कारण नहीं हुई.

मध्यम और भारी कमर्शियल वाहन विकास को आगे बढ़ाते हैं

मध्यम और भारी कमर्शियल वाहनों (एम एंड एचसीवी) में सबसे मजबूत गति देखी गई. अशोक लेलैंड की घरेलू M&HCV बिक्री वर्ष-दर-वर्ष 55% बढ़कर 12,408 यूनिट हो गई. उस सेगमेंट में, ट्रक की बिक्री 60% बढ़कर 10,285 यूनिट हो गई, जबकि बस की बिक्री 36% बढ़कर 2,123 यूनिट हो गई. कंपनी के हल्के कमर्शियल वाहन की मात्रा 25% से बढ़कर 7,030 यूनिट हो गई.

Tata मोटर्स ने घरेलू मध्यम, भारी और मध्यवर्ती कमर्शियल वाहनों की बिक्री में 31% की वृद्धि की रिपोर्ट की, जो 17,531 यूनिट तक पहुंच गई. भारी कमर्शियल वाहन ट्रक की मात्रा 42% बढ़ गई, जबकि इंटरमीडिएट और लाइट-मीडियम कमर्शियल वाहन ट्रक 20% बढ़ गए. यात्री कैरियर 31% बढ़ गया, और छोटे कमर्शियल वाहन कार्गो और पिकअप वॉल्यूम में 34% की वृद्धि हुई.

महिंद्रा के भारी कमर्शियल व्हीकल बिज़नेस में भी मजबूत वृद्धि दर्ज की गई. अपने ट्रक और बस डिवीज़न में कार्गो वाहन की बिक्री 55% बढ़ गई, जबकि यात्री वाहन की बिक्री 35% बढ़ गई.

SML के कार्यकारी अध्यक्ष और महिंद्रा एंड महिंद्रा में एयरोस्पेस, एडवांस्ड टेक्नोलॉजी, ट्रक, बस और कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट के अध्यक्ष विनोद सहाय के अनुसार, बढ़ते ईंधन और इनपुट लागतों से जुड़ी चुनौतियों के बावजूद, ट्रक और बस सेगमेंट में मांग को इन्फ्रास्ट्रक्चर खर्च, माल की मांग और रिप्लेसमेंट की मांग का समर्थन जारी है.

इंडस्ट्री तेज़ गति के साथ त्योहारों के मौसम में आगे बढ़ रही है

कोटक सिक्योरिटीज में फंडामेंटल रिसर्च के वाइस प्रेसिडेंट अरुण अग्रवाल के अनुसार, अगस्त में सीवी की मजबूत मांग थी, जो फ्लीट ऑपरेटरों के बीच बढ़ती आशावाद और GST मांग प्रोत्साहन के कारण है. यह देखा गया है कि एम एंड एचसीवी और एलसीवी दोनों में होलसेल वॉल्यूम में साल दर साल 20% से अधिक की वृद्धि हुई.

आने वाले महीनों में इनक्रेड रिसर्च का कहना है कि उच्च औद्योगिक उत्पादन और कोर सेक्टर ग्रोथ की संभावना है, जिससे सीवी की मांग बढ़ेगी, लेकिन ईंधन की कीमतों और लागत मुद्रास्फीति और पश्चिम एशिया के तनावों से काफी जोखिम पैदा होगा.

रिपोर्ट में घरेलू और निर्यात बाजारों के बीच अंतर पर भी प्रकाश डाला गया. हालांकि ऑटोमोटिव रिटेल वॉल्यूम अगस्त में साल-दर-साल 15% से अधिक बढ़ गए हैं, लेकिन ईरान में संघर्ष से प्रभावित पश्चिम एशियाई बाजारों में अधिक एक्सपोज़र वाले निर्माताओं के लिए निर्यात प्रदर्शन असमान रहा.

जैसे-जैसे त्योहारों का मौसम नज़दीक आ रहा है, घरेलू कमर्शियल वाहन मार्केट एक साल पहले की तुलना में मजबूत गति के साथ इस अवधि में प्रवेश करता है.