आज कच्चे तेल की कीमत: ब्रेंट $105.45, WTI 16 अक्टूबर 2026 को लाइव ट्रेड में $97.39 पर

एक ही पोस्ट-मार्केट लाइव-प्राइस मेथडोलॉजी के इंट्रा-डे हाई और लो फिगर की एक निरंतर जोड़ी को स्वतंत्र रूप से सत्यापित नहीं किया गया था. इसलिए उन क्षेत्रों को अलग-अलग टाइमस्टैम्प या विधियों के आंकड़ों को जोड़ने के बजाय छोड़ दिया गया है.

आज ब्रेंट और डब्ल्यूटीआई का क्या हुआ?

तेल की कीमतों में मामूली गिरावट रही, जबकि कई प्रतिस्पर्धी आपूर्ति कारकों पर ध्यान केंद्रित रहा.

रॉयटर्स ने बताया कि मध्य पूर्व में कच्चे तेल की आपूर्ति के बारे में अनिश्चितता महत्वपूर्ण बनी हुई है क्योंकि होर्मुज की जलडमरूमध्य में और उसके आसपास के व्यवधानों और हमलों ने क्षेत्रीय तेल प्रवाह के आकलन को प्रभावित किया. साथ ही, आपातकालीन स्टॉक-रिलीज़ के उपाय बाजार के कुछ हिस्सों में आपूर्ति बढ़ा रहे थे.

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी ने 20 मिलियन से अधिक बैरल डीजल जारी करने पर सहमति जताई थी, जबकि शेष आपातकालीन बैरल को कवर करने वाली एक व्यापक प्रतिज्ञा का भी बाजार द्वारा मूल्यांकन किया जा रहा था.

US इन्वेंटरी डेटा ने एक और सप्लाई इंडिकेटर प्रदान किया. 15 अक्टूबर को जारी किए गए EIA आंकड़ों में 2 अक्टूबर को समाप्त होने वाले सप्ताह में 424.134 मिलियन बैरल से घटकर 9 अक्टूबर को समाप्त होने वाले सप्ताह में 415.577 मिलियन बैरल पर लीज़ स्टॉक को छोड़कर कमर्शियल क्रूड इन्वेंटरी दिखाई गई है.

यह लगभग 8.557 मिलियन बैरल की कमी थी.

ये कारक अलग-अलग दिशाओं में कीमतों को प्रभावित कर सकते हैं: फिज़िकल सप्लाई में बाधाएं उपलब्ध क्रूड फ्लो को कम कर सकती हैं, जबकि एमरजेंसी रिलीज़ मार्केट में बैरल जोड़ सकती हैं. इन्वेंटरी में बदलाव आपूर्ति, रिफाइनरी मांग, आयात, निर्यात और खपत के बीच संतुलन का एक अलग संकेत प्रदान करते हैं.

ब्रेंट और WTI के बीच क्या अंतर है?

ब्रेंट और WTI दो प्रमुख क्रूड-ऑइल बेंचमार्क हैं.

ब्रेंट का व्यापक रूप से अंतरराष्ट्रीय स्तर पर व्यापार और समुद्री कच्चे तेल के रेफरेंस के रूप में उपयोग किया जाता है. WTI, या वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट, एक US लाइट-स्वीट क्रूड बेंचमार्क है जो कुशिंग, ओक्लाहोमा में NYMEX मार्केट और डिलीवरी इंफ्रास्ट्रक्चर से नज़दीकी रूप से जुड़ा है.

4:06 बजे IST स्नैपशॉट पर ब्रेंट का प्रीमियम WTI पर था:

$105.450 − $97.394 = $8.056 प्रति बैरल, या लगभग $8.06 प्रति बैरल.

स्प्रेड बदल सकता है क्योंकि दो बेंचमार्क अलग-अलग क्षेत्रीय सप्लाई-डिमांड स्थितियों, ट्रांसपोर्टेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर, क्रूड क्वालिटी और कॉन्ट्रैक्ट डायनेमिक्स को दर्शाते हैं.

भारत के लिए कच्चे तेल की कीमतें क्यों महत्वपूर्ण हैं?

भारत का आयात बिल 

भारत अपनी अर्थव्यवस्था के अनुसार आवश्यक अधिकांश क्रूड ऑयल का आयात करता है. 

अगर आयातित कच्चे तेल के लिए भुगतान की गई औसत कीमत, आयात मात्रा, ग्रेड अंतर और विनिमय रेट अपरिवर्तित रहती है, तो तेल आयात बिल की डॉलर वैल्यू बढ़ जाती है. कम कच्चे तेल की लागत में समान धारणाओं के तहत विपरीत अंकगणितीय प्रभाव होता है.

भारत ब्रेंट प्राइस पर हर बैरल का आयात नहीं करता है, लेकिन अंतर्राष्ट्रीय बेंचमार्क फिज़िकल क्रूड मार्केट में इस्तेमाल किए जाने वाले प्राइसिंग फॉर्मूला को प्रभावित करते हैं.

महंगाई 

कच्चे तेल की अर्थव्यवस्था के कई हिस्सों में खपत होती है, जिसमें ईंधन, परिवहन, पेट्रोकेमिकल्स और औद्योगिक निवेश शामिल हैं.

अंतर्राष्ट्रीय क्रूड-प्राइस मूवमेंट जिस हद तक घरेलू मुद्रास्फीति तक पहुंचता है, वह प्रोडक्ट की कीमतों, रिफाइनिंग कॉस्ट, टैक्स, एक्सचेंज रेट और प्राइसिंग पॉलिसी पर निर्भर करता है. इसलिए ट्रांसमिशन न तो तत्काल है और न ही किसी के लिए.

एयरलाइंस और लॉजिस्टिक्स 

फ्यूल एयरलाइन और ट्रांसपोर्ट बिज़नेस के लिए एक महत्वपूर्ण ऑपरेटिंग खर्च को दर्शाता है.

क्रूड और रिफाइंड-प्रोडक्ट की कीमतों में बदलाव से फ्यूल की लागत में बदलाव हो सकता है. अंतिम फाइनेंशियल प्रभाव फ्यूल कॉन्ट्रैक्ट, रूट मिक्स, दक्षता, सरचार्ज और कस्टमर को लागत पास करने की क्षमता सहित कारकों पर निर्भर करता है.

पेंट, रसायन और विनिर्माण 

कई औद्योगिक कच्चे माल, सॉल्वेंट और पेट्रोकेमिकल डेरिवेटिव कच्चे तेल और रिफाइनिंग बाजारों से जुड़े होते हैं.

कच्चे तेल और फीडस्टॉक की लागत में बदलाव इनपुट खर्चों को प्रभावित कर सकते हैं, हालांकि इन्वेंटरी साइकिल, सप्लायर कॉन्ट्रैक्ट और विशिष्ट केमिकल या डेरिवेटिव के अनुसार समय अलग-अलग होता है.

रिफाइनर और तेल विपणन कंपनियां 

रिफाइनर्स के लिए, क्रूड एक इनपुट लागत को दर्शाता है, लेकिन केवल कच्चे तेल की कीमतें ही फाइनेंशियल परिणाम निर्धारित नहीं करती हैं.

रिफाइनिंग मार्जिन क्रूड-इनपुट लागत और पेट्रोल, डीजल और एविएशन फ्यूल जैसे प्रोडक्ट की वैल्यू के बीच अंतर पर निर्भर करता है. इन्वेंटरी के प्रभाव, प्रोडक्ट में दरारें, टैक्स और घरेलू कीमत की व्यवस्था भी महत्वपूर्ण हो सकती है.

अपस्ट्रीम ऑयल प्रोड्यूसर 

अपस्ट्रीम उत्पादकों के लिए, क्रूड बेंचमार्क तेल उत्पादन की वास्तविक कीमतों को प्रभावित कर सकते हैं.

वास्तविक वसूली केवल हेडलाइन ब्रेंट या डब्ल्यूटीआई कोटेशन के बजाय क्रूड ग्रेड, कॉन्ट्रैक्चुअल टर्म, डिस्काउंट या प्रीमियम, टैक्स और अन्य ऑपरेटिंग कारकों पर निर्भर करती है.

रुपया और बाहरी बैलेंस 

तेल आयात के लिए विदेशी मुद्रा भुगतान की आवश्यकता होती है. आयातित कच्चे तेल की अपरिवर्तित मात्रा के लिए, डॉलर की उच्च लागत विदेशी मुद्रा की आवश्यकताओं को बढ़ा सकती है.

भारत के चालू खाते और रुपये पर व्यापक प्रभाव निर्यात प्राप्तियों, अन्य आयात, पूंजी प्रवाह, विनिमय दरों और समग्र विदेशी मुद्रा की मांग पर भी निर्भर करता है.