क्रूड ऑयल की आज की कीमत: ब्रेंट $105.73, WTI 13 अक्टूबर 2026 को $91.81 पर
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अंतिम अपडेट: 13 अक्टूबर 2026 - 04:59 pm
मुख्य टेकअवे
- दिसंबर ब्रेंट क्रूड वायदा 13 अक्टूबर 2026 को प्रति बैरल $ 105.73 पर दर्ज किया गया था, जो सेशन के दौरान लगभग 0.9% कम था.
- दिसंबर वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (WTI) फ्यूचर्स को $ 91.81 प्रति बैरल पर रिपोर्ट किया गया, जो लगभग 1.1% की गिरावट है.
- इन रिपोर्ट किए गए दिसंबर कॉन्ट्रैक्ट के लिए ब्रेंट-WTI स्प्रेड $13.92 प्रति बैरल था.
- मध्य पूर्व में आपूर्ति में व्यवधान और रूसी डीजल निर्यात से संबंधित घटनाक्रम अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा बाजारों द्वारा मूल्यांकन किए जा रहे मुद्दों में शामिल थे.
- दोनों आंकड़े अंतिम ICE या CME सेटलमेंट कीमतों के बजाय इंट्राडे कोटेशन हैं.
13 अक्टूबर 2026 को क्रूड ऑयल की कीमतें
मंगलवार, 13 अक्टूबर, 2026 को अंतर्राष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट आई, क्योंकि बाजार के प्रतिभागियों ने रूसी डीजल निर्यात से जुड़े विकास के साथ-साथ मध्य पूर्व में आपूर्ति व्यवधानों का आकलन किया.
दिसंबर ब्रेंट क्रूड फ्यूचर्स को लगभग 0.9% की गिरावट के साथ $105.73 प्रति बैरल पर रिपोर्ट किया गया, जबकि दिसंबर WTI फ्यूचर्स लगभग 1.1% की गिरावट के साथ $91.81 प्रति बैरल पर रहा.
दो उद्धृत बेंचमार्क के बीच अंतर $13.92 प्रति बैरल था.
कोटेशन एक सक्रिय अंतर्राष्ट्रीय ट्रेडिंग सेशन को दर्शाते हैं और इसे अंतिम सेटलमेंट कीमतों के रूप में नहीं समझा जाना चाहिए.
ब्रेंट और WTI क्रूड ऑयल की कीमतें
| बेंचमार्क | कीमत (यूएसडी/बैरल) | दिन में बदलाव | स्थिति/डेटा समय |
|---|---|---|---|
| ब्रेंट - दिसंबर फ्यूचर्स | $105.73 | −0.9% | इंट्राडे, 13 अक्टूबर |
| WTI - दिसंबर फ्यूचर्स | $91.81 | −1.1% | इंट्राडे, 13 अक्टूबर |
| ब्रेंट-WTI स्प्रेड | $13.92 | — | रिपोर्ट किए गए कोटेशन से कैलकुलेट किया गया |
आज ब्रेंट और डब्ल्यूटीआई का क्या हुआ?
कच्चे तेल की कीमतें कम हो गई क्योंकि अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा बाजारों ने आपूर्ति की उपलब्धता, शिपिंग की स्थिति और रिफाइंड-प्रोडक्ट व्यापार को प्रभावित करने वाले विकास को प्रभावित किया.
रिपोर्ट में होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से ऊर्जा परिवहन में निरंतर व्यवधान और सऊदी अरब और क्षेत्रीय शिपिंग ऑपरेशन को प्रभावित करने वाले हमलों के संबंध में चिंताओं का वर्णन किया गया है.
इस तरह की बाधाएं महत्वपूर्ण हैं क्योंकि प्रमुख मध्य पूर्वी तेल उत्पादक कच्चे तेल और परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों को अंतर्राष्ट्रीय बाजारों तक पहुंचाने के लिए समुद्री मार्गों पर निर्भर करते हैं.
जहाज की आवाजाही, अतिरिक्त इंश्योरेंस आवश्यकताएं और अधिक माल ढुलाई लागत पर प्रतिबंध पेट्रोलियम की वितरित लागत को बढ़ा सकते हैं.
साथ ही, रूसी डीजल निर्यात की संभावित पुनः शुरुआत से संबंधित रिपोर्टों ने रिफाइंड-प्रोडक्ट आपूर्ति के लिए एक और विचार पेश किया.
डीजल की अतिरिक्त उपलब्धता मध्यम स्तर के ईंधनों में व्यापार के संतुलन को प्रभावित करेगी, हालांकि इसका प्रभाव वास्तविक निर्यात मात्रा, परिवहन व्यवस्था और बाज़ार पहुंच पर निर्भर करता है.
इसलिए एक स्थापित उत्प्रेरक के बजाय प्रतिस्पर्धात्मक आपूर्ति से संबंधित विकास के खिलाफ दिन की तेल-मूल्य की गतिविधियां हुईं.
ब्रेंट और WTI के बीच क्या अंतर है?
ब्रेंट और WTI व्यापक रूप से अंतर्राष्ट्रीय क्रूड ऑयल बेंचमार्क का पालन करते हैं, लेकिन वे विभिन्न अंतर्निहित क्रूड मार्केट का प्रतिनिधित्व करते हैं.
ब्रेंट उत्तरी सागर के उत्पादन से जुड़ा हुआ है और अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर व्यापार किए जाने वाले कच्चे तेल के लिए एक महत्वपूर्ण रेफरेंस के रूप में कार्य करता है.
WTI एक प्रमुख अमेरिकी क्रूड बेंचमार्क है, जिसमें NYMEX के माध्यम से फ्यूचर्स कॉन्ट्रैक्ट ट्रेड किए जाते हैं.
कच्चे तेल की गुणवत्ता, परिवहन बुनियादी ढांचे, भंडारण की स्थिति, क्षेत्रीय आपूर्ति और अंतर्राष्ट्रीय मांग में अंतर दोनों बेंचमार्क के बीच कीमत संबंधों में योगदान देता है.
रिपोर्ट किए गए दिसंबर कॉन्ट्रैक्ट के लिए, ब्रेंट की कीमत WTI से ऊपर प्रति बैरल $13.92 थी.
भारत के लिए कच्चे तेल की कीमतें क्यों महत्वपूर्ण हैं?
भारत का आयात बिल
भारत घरेलू पेट्रोलियम आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए आयातित कच्चे तेल पर महत्वपूर्ण रूप से निर्भर करता है.
अंतर्राष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों में बदलाव भारत के तेल आयात के डॉलर मूल्य को प्रभावित कर सकता है.
उदाहरण के लिए, प्रति बैरल $1 की वृद्धि एक मिलियन बैरल के आयात की कुल लागत को $1 मिलियन तक बढ़ाती है, यह मानते हुए कि समान मात्रा, संविदात्मक मूल्य निर्धारण और अन्य शर्तें.
वास्तविक आयात लागत खरीदे गए कच्चे तेल के प्रकार, संविदात्मक छूट, परिवहन खर्च और विनिमय दरों पर भी निर्भर करती है.
महंगाई
कच्चे तेल परिवहन ईंधन, पेट्रोकेमिकल्स और अन्य औद्योगिक उत्पादों में एक महत्वपूर्ण इनपुट है.
कच्चे तेल की कीमतों में बदलाव विभिन्न क्षेत्रों में उत्पादन और वितरण लागत को प्रभावित कर सकते हैं.
हालांकि, उपभोक्ता की कीमतों में ट्रांसमिशन घरेलू फ्यूल-प्राइसिंग व्यवस्थाओं, टैक्स, इन्वेंटरी साइकिल और जिस सीमा तक बिज़नेस ग्राहकों को लागत में बदलाव करते हैं, उस पर निर्भर करता है.
एयरलाइंस और लॉजिस्टिक्स
एविएशन टर्बाइन फ्यूल और डीजल एयरलाइन और ट्रांसपोर्ट बिज़नेस के लिए महत्वपूर्ण ऑपरेटिंग खर्च हैं.
फ्यूल खरीदने की लागत में बदलाव, फ्यूल की खपत की अपरिवर्तित मात्रा के लिए ऑपरेटिंग खर्चों को प्रभावित कर सकते हैं.
अंतिम फाइनेंशियल प्रभाव फ्यूल कॉन्ट्रैक्ट, हेजिंग पॉलिसी, उपयोग और कस्टमर-कीमत व्यवस्था पर निर्भर करता है.
पेंट, रसायन और विनिर्माण
कई औद्योगिक बिज़नेस पेट्रोलियम-उत्पादित प्रोडक्ट का उपयोग कच्चे माल के रूप में करते हैं.
इनमें सॉल्वैंट, पॉलीमर, रेसिन, लुब्रिकेंट और अन्य पेट्रोकेमिकल इनपुट शामिल हैं.
क्रूड और रिफाइंड-प्रोडक्ट की कीमतों में बदलाव खरीद लागत, इन्वेंटरी वैल्यूएशन और वर्किंग-कैपिटल की आवश्यकताओं को प्रभावित कर सकते हैं.
रिफाइनर और तेल विपणन कंपनियां
रिफाइनर्स क्रूड ऑयल खरीदते हैं और इसे पेट्रोलियम प्रोडक्ट में प्रोसेस करते हैं.
उनका फाइनेंशियल परफॉर्मेंस क्रूड-इनपुट लागत, प्रोडक्ट की वसूली, रिफाइनिंग मार्जिन, इन्वेंटरी मूवमेंट और ऑपरेटिंग खर्चों पर निर्भर करता है.
तेल विपणन कंपनियां ईंधन खरीद लागत और घरेलू खुदरा मूल्य व्यवस्था से भी प्रभावित होती हैं.
केवल ब्रेंट या WTI में बदलाव किसी कंपनी की लाभप्रदता पर प्रभाव डालने के लिए अपर्याप्त होता है.
अपस्ट्रीम ऑयल प्रोड्यूसर
तेल अन्वेषण और उत्पादन कंपनियां कच्चे तेल और प्राकृतिक गैस की बिक्री के माध्यम से राजस्व उत्पन्न करती हैं.
बेंचमार्क-लिंक्ड प्राइसिंग प्रति बैरल रेवेन्यू को प्रभावित कर सकती है, जो वास्तविक बिक्री कीमतों, प्रोडक्शन वॉल्यूम, कॉन्ट्रैक्चुअल शर्तों और लागू शुल्कों के अधीन है.
रुपया और बाहरी बैलेंस
कच्चे तेल के आयात से विदेशी मुद्रा की मांग होती है क्योंकि अंतर्राष्ट्रीय लेन-देन आमतौर पर अमेरिकी डॉलर में होते हैं.
एक अपरिवर्तित आयात मात्रा के लिए, डॉलर द्वारा निर्धारित कच्चे तेल की उच्च लागत आवश्यक विदेशी मुद्रा भुगतान की वैल्यू को बढ़ाती है.
रुपये की अंतिम लागत भी USD/INR में उतार-चढ़ाव पर निर्भर करती है.
इसके परिणामस्वरूप, कच्चे तेल की कीमतें भारत के मर्चेंडाइज ट्रेड बैलेंस, करंट अकाउंट और विदेशी मुद्रा की आवश्यकताओं से संबंधित हैं.
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
13 अक्टूबर 2026 को ब्रेंट क्रूड ऑयल की कीमत क्या थी?
13 अक्टूबर 2026 को WTI क्रूड ऑयल की कीमत क्या थी?
ब्रेंट-WTI स्प्रेड क्या था?
क्या ब्रेंट और WTI की कीमतें लाइव कोटेशन या फाइनल सेटलमेंट थीं?
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अंशुल मिश्रा
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