एलएपीएल ऑटोमोटिव IPO आवंटन स्टेटस कैसे चेक करें

एलएपीएल ऑटोमोटिव लिमिटेड को 2004 में स्थापित किया गया था और यह ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स और एक्सेसरीज़ के महाराष्ट्र स्थित निर्माता औरंगाबाद है. कंपनी ऑटोमोटिव लाइटिंग सिस्टम, मिरर, मोटर और अन्य वाहन घटकों जैसे प्रोडक्ट को डिज़ाइन करने, निर्माण करने और सप्लाई करने में विशेषज्ञता रखती है.

कंपनी में एनवायरमेंटल टेस्टिंग, 3D CAD डिजाइनिंग, इंजेक्शन मोल्डिंग, टूलिंग, होमोलॉगेशन, 3D प्रिंटिंग, मेटलाइजिंग और पेंटिंग में भी क्षमताएं हैं, जिससे यह एकीकृत प्रोडक्ट-डेवलपमेंट और मैन्युफैक्चरिंग समाधान प्रदान कर सकता है.

एलएपीएल ऑटोमोटिव के मैन्युफैक्चरिंग ऑपरेशन महाराष्ट्र के औरंगाबाद क्षेत्र में स्थित हैं, जो भारत के स्थापित ऑटोमोटिव और इंजीनियरिंग क्लस्टर में से एक है. कंपनी ऑटोमोटिव ग्राहकों की सेवा करते समय प्रोडक्ट की गुणवत्ता, कम विकास साइकिल और निरंतर सुधार पर ध्यान केंद्रित करती है.

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एलएपीएल ऑटोमोटिव IPO एक SME पब्लिक इश्यू है जिसे BSE SME प्लेटफॉर्म पर सूचीबद्ध किया जाना प्रस्तावित है. IPO 6 अगस्त, 2026 को खुला और 10 अगस्त, 2026 को बंद. इश्यू इक्विटी शेयरों का एक नया इश्यू होता है, जिसमें बिक्री के लिए ऑफर के बजाय कंपनी द्वारा जुटाई जाने वाली आय होती है.

कंपनी के IPO डॉक्यूमेंट में GYR कैपिटल एडवाइजर्स प्राइवेट लिमिटेड को लीड मैनेजर और माशितला सिक्योरिटीज़ प्राइवेट लिमिटेड को इश्यू के रजिस्ट्रार के रूप में शामिल किया गया है.

रजिस्ट्रार: मशितला सिक्योरिटीज प्राइवेट लिमिटेड

BSE: BSE IPO अलॉटमेंट स्टेटस पेज 

LAPL ऑटोमोटिव IPO सब्सक्रिप्शन स्टेटस

एलएपीएल ऑटोमोटिव IPO को प्रदान किए गए अंतिम सब्सक्रिप्शन डेटा के आधार पर 10 अगस्त, 2026 को 344.25 बार सब्सक्राइब किया गया था. IPO में गैर-संस्थागत निवेशकों के नेतृत्व में सभी तीन इन्वेस्टर श्रेणियों में असाधारण मांग देखी गई.

NII कैटेगरी ने सबसे मजबूत मांग को आकर्षित किया, जो सब्सक्रिप्शन के 433.25 गुना तक पहुंच गई.

व्यक्तिगत निवेशकों ने 387.66 बार सब्सक्राइब किया, जबकि कुल IPO 344.25 गुना सब्सक्रिप्शन के साथ बंद हुआ.

एलएपीएल ऑटोमोटिव IPO शेयर की कीमत और इन्वेस्टमेंट का विवरण

LAPL ऑटोमोटिव IPO BSE SME प्लेटफॉर्म पर लिस्ट करने के लिए प्रस्तावित एक SME इश्यू है. IPO में निवेशकों की काफी दिलचस्पी देखी गई और सभी प्रमुख श्रेणियों में बोली के बंद होने तक भारी ओवरसब्सक्रिप्शन दर्ज किया गया. 

कंपनी ने इससे पहले IPO में 36 लाख इक्विटी शेयर जारी करने का प्रस्ताव रखा था.

असाधारण रूप से 344.25 गुना कुल सब्सक्रिप्शन, जिसमें NII का 433.25 गुना और व्यक्तिगत इन्वेस्टर की मांग का 387.66 गुना शामिल है, आवंटन के लिए तीव्र प्रतिस्पर्धा का संकेत देता है. हालांकि, लिस्टिंग परफॉर्मेंस अंतिम इश्यू प्राइस, मौजूदा SME मार्केट सेंटिमेंट और लिस्टिंग की तारीख पर मांग पर निर्भर करेगी.

IPO आय का उपयोग

एलएपीएल ऑटोमोटिव ने IPO से जुटाए गए धन के एक बड़े हिस्से का इस्तेमाल नए विनिर्माण संयंत्र की स्थापना के लिए करने की योजना बनाई है. कंपनी ने इस उद्देश्य के लिए लगभग ₹19.56 करोड़ निर्धारित किए थे.

इसमें ₹4.78 करोड़ रुपये का उपयोग कुछ बकाया सिक्योर्ड उधारों के पुनर्भुगतान या प्री-पेमेंट के लिए करने का भी प्रस्ताव है. शेष आय का उद्देश्य सामान्य कॉर्पोरेट उद्देश्यों के लिए है.

क्योंकि इस इश्यू को बिक्री के लिए ऑफर के बजाय एक नए इश्यू के रूप में संरचित किया जाता है, इसलिए जुटाई गई पूंजी का उद्देश्य कंपनी की मैन्युफैक्चरिंग और फाइनेंशियल स्थिति को मजबूत बनाना है.

बिज़नेस ओवरव्यू

एलएपीएल ऑटोमोटिव भारत के ऑटोमोटिव कंपोनेंट इंडस्ट्री में काम करता है, जिसमें लाइटिंग सिस्टम, मिरर, मोटर और अन्य ऑटोमोटिव पार्ट्स और एक्सेसरीज़ शामिल हैं. इसकी मैन्युफैक्चरिंग और इंजीनियरिंग क्षमताओं में CAD डिज़ाइन और प्रोटोटाइपिंग से लेकर टूलिंग, इंजेक्शन मोल्डिंग, टेस्टिंग, पेंटिंग और मेटलाइजिंग तक प्रोडक्ट विकास के कई चरणों को कवर किया जाता है.

कंपनी ने FY25 में लगभग ₹65.97 करोड़ का राजस्व दर्ज किया, जिसकी तुलना FY24 में ₹60.73 करोड़ और FY23 में ₹60.07 करोड़ थी. FY24 में इसकी निवल संपत्ति ₹10.92 करोड़ से बढ़कर FY25 में ₹16.62 करोड़ हो गई, जबकि FY25 में कुल कर्ज लगभग ₹15.78 करोड़ रहा.

प्रमुख शक्तियों में इंटीग्रेटेड ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरिंग क्षमताएं, लाइटिंग और संबंधित वाहन घटकों में अनुभव, महाराष्ट्र के ऑटोमोटिव इकोसिस्टम में एक स्थापित मैन्युफैक्चरिंग उपस्थिति और प्रोडक्ट डिज़ाइन, टेस्टिंग, टूलिंग और प्रोडक्शन की क्षमताएं शामिल हैं. प्रस्तावित नई विनिर्माण सुविधा से भविष्य में क्षमता विस्तार में मदद मिल सकती है.

निवेशकों को ग्राहक की एकाग्रता, ऑटोमोटिव मांग में उतार-चढ़ाव, कच्चे माल की कीमतें, कार्यशील पूंजी की आवश्यकताएं, ऑटो-कंपोनेंट उद्योग के भीतर प्रतिस्पर्धा और प्रस्तावित विनिर्माण विस्तार से जुड़े निष्पादन जोखिमों पर भी विचार करना चाहिए.