अनंतम हाइवेज़ ट्रस्ट ने 6.95% प्रीमियम के साथ सामान्य शुरुआत की, मध्यम सब्सक्रिप्शन के लिए ₹106.95 की लिस्ट

अनंतम हाइवेज़ ट्रस्ट, एक इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट (इनविट) ने 271.65 किमी (1,086.60) को कवर करने वाले सात हाइवे प्रोजेक्ट के पोर्टफोलियो के साथ रोड इंफ्रास्ट्रक्चर पर ध्यान केंद्रित किया पांच भारतीय राज्यों और एक केंद्रशासित प्रदेश में लेन केएम) ने 17 अक्टूबर, 2025 को बीएसई और एनएसई पर मामूली शुरुआत की. 7-9 अक्टूबर, 2025 के बीच अपनी IPO बिडिंग बंद करने के बाद, InvIT ने ₹106 पर 6.00% प्रीमियम के साथ ट्रेडिंग शुरू की और 6.95% के लाभ के साथ ₹106.95 तक बढ़ गई.

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अनंतम हाइवेज़ ट्रस्ट लिस्टिंग का विवरण

अनंतम हाइवेज़ ट्रस्ट ने न्यूनतम 150 यूनिट के निवेश के साथ प्रति शेयर ₹100 पर अपना IPO लॉन्च किया. IPO को 5.62 बार - NII के सॉलिड 8.93 बार सब्सक्रिप्शन के साथ मध्यम प्रतिक्रिया मिली और 2.86 बार QIB प्राप्त हुआ.

फर्स्ट-डे ट्रेडिंग परफॉर्मेंस आउटलुक

• लिस्टिंग प्राइस: अनंतम हाइवे ट्रस्ट यूनिट ₹100 की जारी कीमत से 6.00% के प्रीमियम का प्रतिनिधित्व करने वाली ₹106 में खोली गई, और ₹106.95 तक बढ़ गई, जो रोड इंफ्रास्ट्रक्चर इनविट सेक्टर के प्रति सावधान मार्केट सेंटीमेंट को दर्शाने वाले निवेशकों के लिए 6.95% का मामूली लाभ प्रदान करती है.

ग्रोथ ड्राइवर और चुनौतियां

ग्रोथ ड्राइवर:

• रणनीतिक एसेट पोर्टफोलियो: पांच राज्यों और एक केंद्र शासित प्रदेश में ध्रोल भद्रा, दोडबल्लापुर होसकोट, रेपल्लेवाड़ा, विलुपुरम, नरेनपुर पूर्णिया, बेंगलुरु मलूर और मलूर बंगारपेट राजमार्गों सहित कुल 271.65 किमी (1,086.60 लेन किमी) की लंबाई वाले सात राजमार्ग परियोजनाएं.
• मजबूत प्रायोजक सहायता: अल्फा ऑल्टरनेटिव फंड एडवाइजर्स एलएलपी द्वारा समर्थित, एक मल्टी-स्ट्रेटजी एसेट मैनेजमेंट कंपनी, जो बुनियादी ढांचे, क्रेडिट, रियल एस्टेट, इक्विटी, कमोडिटी और फिक्स्ड इनकम में निवेश करती है, जिसमें दिलीप बिल्डकॉन लिमिटेड से प्रोजेक्ट मैनेजर के रूप में सहायता मिलती है.
• अनुकूल इंडस्ट्री डायनेमिक्स: मजबूत अंतर्निहित फंडामेंटल, अनुकूल सरकारी नीतियां, लॉन्ग-टर्म स्टेबल रेवेन्यू-जनरेटिंग एसेट और एक्विजिशन राइट्स के माध्यम से पोर्टफोलियो का विस्तार करने के विकास के अवसरों के साथ आकर्षक रोड इंफ्रास्ट्रक्चर सेक्टर.

चुनौतियां:

• राजस्व में गिरावट की चिंता: टॉप लाइन FY24 में ₹2,527.05 करोड़ से FY25 में ₹942.36 करोड़ तक 63% तक कम हो गई, जिससे पिछले वर्षों में नुकसान के बाद ₹410.62 करोड़ के PAT के साथ लाभदायक होने के बावजूद बिज़नेस की स्थिरता के बारे में गंभीर सवाल खड़े हुए.
• लिमिटेड ट्रैक रिकॉर्ड: 19 अगस्त, 2024 को SEBI के साथ पंजीकृत अपेक्षाकृत नया आमंत्रण, FY23 (₹178.48 करोड़) और FY24 में सीमित परिचालन इतिहास और ऐतिहासिक नुकसान के साथ FY25 में लाभदायक बनने से पहले ₹160.05 करोड़) के साथ स्थिरता के सत्यापन की आवश्यकता होती है.

IPO आय का उपयोग

• कर्ज़ का पुनर्भुगतान: प्रोजेक्ट एसपीवी को कर्ज़ के पुनर्भुगतान या प्री-पेमेंट के लिए, आंशिक या पूर्ण रूप से लोन प्रदान करने के लिए ₹ 376 करोड़, जिसमें उनके संबंधित बकाया उधारों के किसी भी अर्जित ब्याज, अंतर्निहित राजमार्ग परियोजनाओं के फाइनेंशियल स्वास्थ्य में सुधार शामिल है.
• सामान्य उद्देश्य: सड़क अवसंरचना क्षेत्र में ट्रस्ट के संचालन और रणनीतिक पहलों को सपोर्ट करने वाले सामान्य कॉर्पोरेट उद्देश्यों के लिए शेष राशि.

अनंतम हाइवेज़ ट्रस्ट का फाइनेंशियल परफॉर्मेंस

• राजस्व: FY25 के लिए ₹ 942.36 करोड़, जो FY24 में ₹ 2,527.05 करोड़ से 63% की संबंधित गिरावट दिखाता है, जिससे सड़क बुनियादी ढांचे के पोर्टफोलियो में बिज़नेस की गति और राजस्व स्थिरता के बारे में गंभीर प्रश्न उठते हैं.
• निवल लाभ: FY25 में ₹ 410.62 करोड़, जो FY24 में ₹ 160.05 करोड़ और FY23 में ₹ 178.48 करोड़ के नुकसान से एक उल्लेखनीय टर्नअराउंड का प्रतिनिधित्व करता है, जो सफल परिचालन सुधार और स्थिर रेवेन्यू-जनरेटिंग हाइवे एसेट का लाभ प्रदर्शित करता है.
• एसेट: मार्च 31, 2025 तक कुल ₹4,151.92 करोड़ की एसेट, जो एफवाई24 में ₹3,530.23 करोड़ से बढ़ी है, जो कई राज्यों में हाईवे प्रोजेक्ट में रोड इंफ्रास्ट्रक्चर पोर्टफोलियो और कैपिटल डिप्लॉयमेंट को दर्शाता है.
• इनविट स्ट्रक्चर: टोल कलेक्शन और एन्युटी भुगतान से अनुमानित कैश फ्लो के साथ स्थिर रोड इंफ्रास्ट्रक्चर एसेट के एक्सपोज़र की तलाश करने वाले निवेशकों के लिए लॉन्ग-टर्म नियमित रिटर्न और प्रशंसा लाभ के लिए डिज़ाइन किया गया है.