बजट 2026 पूंजीगत वस्तुओं, ऑटो स्थानीयकरण को लक्षित करता है

भारत सरकार उच्च मूल्य वाले पूंजीगत वस्तुओं और ऑटोमोबाइल घटकों के निर्माताओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए आगामी केंद्रीय बजट में कुल ₹23,000 करोड़ के बड़े प्रोत्साहन पैकेज तैयार कर रही है. प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेंटिव स्कीम (पीएलआई) के साथ अपने चल रहे कार्य के हिस्से के रूप में, निर्माण उपकरणों के निर्माण और ऑटो ग्लोबल वैल्यू चेन (जीवीसी) (₹7,000 करोड़ रेंज) की स्थापना पर ध्यान केंद्रित करते हुए दो पैकेज के लिए योजनाएं विकसित की जा रही हैं.

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निर्माण उपकरण स्वदेशीकरण

कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट इंसेंटिव पैकेज का उद्देश्य हाई-एंड मशीनरी (जैसे, टनल बोरिंग मशीन, क्रॉलर क्रेन आदि) के स्थानीयकरण को प्रोत्साहित करना है और इसका उद्देश्य चीन, जापान, दक्षिण कोरिया और जर्मनी पर कुल आयात निर्भरता के लगभग 50% को समाप्त करना है. आयात किए गए कुछ घटक हाइड्रॉलिक सिस्टम, अंडरकैरेज, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम, सेंसर और टेलीमैटिक्स हैं.

ऑटो GVC स्कीम का विवरण

वाहन के घटकों के घरेलू उत्पादन में वृद्धि की आवश्यकता को पूरा करने के अलावा, ऑटोमोबाइल-केंद्रित GVC स्कीम एडवांस्ड ड्राइवर असिस्ट सिस्टम (ADAS), 360 डिग्री कैमरा और सेंसर के उत्पादन में सहायता करेगी और प्रोडक्ट में महत्वपूर्ण स्थानीय वैल्यू एडिशन की आवश्यकता होगी. ऑटो GVC स्कीम में विशेष रूप से प्री-प्रोडक्शन टेस्टिंग के लिए मोल्ड, पावर टूल्स और प्रोटोटाइपिंग सेंटर के लिए सब्सिडी शामिल होगी.

पॉलिसी की निरंतरता और पूर्ववर्ती

कैपिटल गुड्स स्कीम का विस्तार इलेक्ट्रिक वाहन/मोबाइल बैटरी निर्माण उपकरणों के स्थानीयकरण पर जोर देने के साथ किया जा रहा है, जैसा कि हाल के बजट में इस तरह के उपकरणों पर सीमा शुल्क में छूट के प्रावधान पर प्रकाश डाला गया है, क्योंकि अमेरिका के टैरिफ और चीन के विविधीकरण के माध्यम से चीनी आयात पर दबाव है+1 पहल.

रणनीतिक आयात प्रतिस्थापन

विभिन्न अवसंरचनात्मक बाधाओं को कम करने के लिए निर्माण उपकरणों का स्थानीयकरण महत्वपूर्ण है, केवल सुरंग बोरिंग मशीनों में देरी के कारण ही एनएचएआई और मेट्रो परियोजनाओं की लागत ₹50,000 करोड़ से अधिक है. इसके अलावा, ऑटोमोबाइल में ADAS टेक्नोलॉजी को बढ़ावा देना 2030 तक कम से कम 50% इलेक्ट्रिक वाहन पहुंच प्राप्त करने और भारत के सेमीकंडक्टर आयात बिल को वार्षिक रूप से $20+ बिलियन कम करने के भारत के लक्ष्य के अनुरूप है.

इकोनॉमिक मल्टीप्लायर्स

पिछले अध्ययनों से पता चलता है कि कैपिटल गुड्स प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (पीएलआई) ने बैकवर्ड लिंकेज के माध्यम से उस राशि के तीन से चार गुना के बीच उत्पादन पैदा किया है, जिससे प्रत्येक ₹10,000 करोड़ रुपये के वितरण के लिए 5 लाख नौकरियां पैदा हुई हैं. निर्माण उपकरण स्कीम से चीनी आयात पर भारत की निर्भरता लगभग 40% तक कम हो जाएगी, जो आयात में 25% की कमी की पिछली मोबाइल पीएलआई सफलता के समान है. भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग की ग्लोबल वैल्यू चेन (GVC) 2030 तक घटक निर्यात में $100 बिलियन का लक्ष्य बनाएगी, जो ADAS प्रौद्योगिकियों में भारत की ताकत के आधार पर होगा.