सिटीस ट्रांसनेट इनविट की लिस्ट ₹104.60, 5.60% तक

सिटीस ट्रांसनेट इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट, एक ट्रांसपोर्ट सेक्टर-केंद्रित इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट है, जो 3,406.71 को कवर करने वाले पोर्टफोलियो के साथ रोड इन्फ्रास्ट्रक्चर एसेट का अधिग्रहण, प्रबंधन और इन्वेस्टमेंट करता है भारत के नौ राज्यों में लेन-किलोमीटर, जिसमें 3,043.22 तक की सात टोल परियोजनाएं शामिल हैं लेन-किलोमीटर और तीन एन्युटी प्रोजेक्ट जो 363.49 को कवर करते हैं ईपीआईसी ट्रांसनेट इंफ्रास्ट्रक्चर प्राइवेट लिमिटेड द्वारा प्रायोजित और ईएए इंडिया ऑल्टरनेटिव्स लिमिटेड द्वारा प्रबंधित लेन-किलोमीटर ने बुधवार, 29 अप्रैल, 2026 को बीएसई और एनएसई पर सकारात्मक शुरुआत की. सिटीस ट्रांसनेट इनविट यूनिट की कीमत ₹104.60 पर खुली, जो ₹100.00 की इश्यू प्राइस से 4.60% के प्रीमियम को दर्शाती है, लगभग ₹105.60 (5.60% तक) ट्रेडिंग से पहले ₹105.84 (5.84% तक) के उच्च स्तर को छू गया.

Citius ट्रांसनेट इनविट लिस्टिंग का विवरण

सिटीस ट्रांसनेट इनविट ने ₹100 प्रति यूनिट पर अपना नया इश्यू लॉन्च किया, जो ₹1,105 करोड़ रुपये जुटा रहा है. इनविट को 20.43 बार सब्सक्रिप्शन के साथ मजबूत प्रतिक्रिया प्राप्त हुई - QIB को 23.21 बार मजबूती से सब्सक्राइब किया गया, NII को 17.09 बार.

फर्स्ट-डे ट्रेडिंग परफॉर्मेंस

लिस्टिंग कीमत: सिटीअस ट्रांसनेट इनविट यूनिट की कीमत ₹104.60 पर खोली गई है, जो इश्यू प्राइस से 4.60% के प्रीमियम को दर्शाती है, ₹105.60 (5.60% तक) ट्रेडिंग से पहले ₹105.84 (5.84% तक) के उच्च स्तर पर पहुंच गई है, VWAP ₹104.92 पर है. एनएसई पर ₹110.17 करोड़ के टर्नओवर, 105 लाख यूनिट के ट्रेडेड वॉल्यूम, 100% की डिलीवरी और ₹6,446.48 करोड़ के मार्केट कैपिटलाइज़ेशन के साथ पॉजिटिव लिस्टिंग का लाभ हुआ.

ग्रोथ ड्राइवर और चुनौतियां

ग्रोथ ड्राइवर:

मजबूत सब्सक्रिप्शन मांग: 23.21x पर क्यूआईबी और 17.09x पर एनआईआई के साथ 20.43x का समग्र सब्सक्रिप्शन, जो ट्रांसपोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर उपज की कहानी में संस्थागत विश्वास को दर्शाता है.

अनुभवी एसेट मैनेजर: ईएए इंडिया ऑल्टरनेटिव्स लिमिटेड द्वारा समर्थित स्पॉन्सर 26 सदस्यीय एसेट मैनेजमेंट टीम और ग्लोबल पेंशन फंड और इंश्योरेंस कंपनियों की सेवा करने वाले 76 इन्वेस्टमेंट प्रोफेशनल के साथ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट मैनेजरों में तीसरे स्थान पर है.

चुनौतियां:

निरंतर निवल नुकसान: 9एम एफवाई 26 के लिए ₹219.05 करोड़ का शुद्ध नुकसान, एफवाई 25 में ₹417.75 करोड़, एफवाई 24 में ₹774.12 करोड़ लाभप्रदता मेट्रिक्स को प्रभावित करने वाले एमॉर्टाइज़ेशन प्रावधानों के बाद.

नेगेटिव नेट वर्थ: संचित नुकसान के परिणामस्वरूप ₹3,312.88 की नेगेटिव नेटवर्थ होती है ₹4,044.04 करोड़ रुपये के रिजर्व से बैलेंस शीट की मजबूती को लेकर चिंताएं बढ़ी.

लंबी गेस्टेशन अवधि: इनविट स्ट्रक्चर के लिए टोल कलेक्शन और रोड एसेट से एन्युटी रसीद पर निर्भर वितरण के साथ फंड सर्विसिंग के लिए लॉन्ग-टर्म इन्वेस्टमेंट अवधि की आवश्यकता होती है.

IPO आय का उपयोग

एसेट एक्विजिशन: एसआरपीएल की प्रतिभूतियों के आंशिक या पूर्ण अधिग्रहण के लिए ₹1,000 करोड़ रुपये और कुछ पहचाने गए प्रोजेक्ट एसपीवी जैसे तेल, जेएसईएल, ढोला और डिबंग विस्तार वाले सड़क पोर्टफोलियो के लिए.

सामान्य उद्देश्य: इनविट ऑपरेशन को सपोर्ट करने वाले सामान्य उद्देश्यों के लिए शेष राशि.

फाइनेंशियल परफॉर्मेंस

राजस्व: 2025 दिसंबर को समाप्त 9 महीनों के लिए ₹1,570.39 करोड़, FY25 के लिए ₹2,165.62 करोड़, FY24 में ₹2,038.53 करोड़ और FY23 में ₹1,885.30 करोड़ की वृद्धि, जो नौ राज्यों में 3,406.71 लेन-किलोमीटर रोड एसेट से टोल कलेक्शन और एन्युटी रसीद को दर्शाती है.

नेट लॉस: FY25 में 9M FY26 के लिए ₹219.05 करोड़, ₹417.75 करोड़ (FY24 में ₹774.12 करोड़ के नुकसान से सुधार), जिसमें मुख्य रूप से रियायती एसेट पर एमॉर्टाइज़ेशन प्रावधानों के कारण होने वाले नुकसान शामिल हैं. सिटीस ट्रांसनेट इनविट यूनिट की कीमत को ट्रैक करने वाले निवेशकों को नेगेटिव नेट वर्थ के बावजूद ₹8,074.34 करोड़ की वैल्यू वाले एसेट के साथ नुकसान की गति में सुधार करने पर ध्यान देना चाहिए, शुद्ध लॉन्ग-टर्म इन्फ्रास्ट्रक्चर यील्ड के रूप में स्थान प्राप्त करने पर वितरण रिटर्न के लिए धैर्य की आवश्यकता होती है.

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