हरमुज ट्रैफिक फिर से शुरू होने के कारण भारतीय रिफाइनर्स मध्य पूर्व में तेल की खरीद पर सतर्क रुख बनाए रखते हैं

भारत के सरकारी रीफाइनर मध्य-पूर्वी कच्चे तेल की आपूर्ति में वापस नहीं आ रहे हैं, क्योंकि अमेरिका-ईरान के अंतरिम शांति समझौते के बाद हरमुज जलडमरूमध्य के माध्यम से वाणिज्यिक यातायात धीरे-धीरे सामान्य हो जाता है. रिपोर्टों के अनुसार, रिफाइनर्स ने पहले ही लगभग दो महीनों के लिए कच्चे तेल की पर्याप्त आपूर्ति की व्यवस्था की है और क्षेत्र में विकास की निगरानी करते समय वैकल्पिक स्रोतों पर निर्भर हैं.

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अबू धाबी नेशनल ऑयल कंपनी (ADNOC) सहित मध्य पूर्व के आपूर्तिकर्ताओं ने भारतीय खरीदारों से दीर्घकालिक समझौतों के तहत संविदात्मक मात्रा को वापस लेने के लिए कहा है. हालांकि, रिपोर्ट के अनुसार रिफाइनर्स ने अभी तक खरीदारी को महत्वपूर्ण तरीके से फिर से शुरू करने के लिए प्रतिबद्ध नहीं किया है.

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अमेरिका-ईरान संघर्ष से जुड़ी व्यवधानों के बाद होर्मज जलडमरूमध्य ऊर्जा बाजारों का केंद्र बिंदु बना हुआ है. हालांकि जहाज का मूवमेंट फिर से शुरू हो रहा है, लेकिन भारतीय रीफाइनर युद्धविराम की स्थिरता और शिपिंग की स्थितियों के बारे में अधिक स्पष्टता की प्रतीक्षा करते हुए सावधानी बरत रहे हैं.

Kpler द्वारा संकलित डेटा से पता चलता है कि भारत का मध्य-पूर्वी क्रूड ऑयल की कीमत दूसरी तिमाही के दौरान गिरकर कम से कम 2013 के बाद सबसे कम स्तर पर पहुंच गया. राज्य के स्वामित्व वाले रिफाइनर्स को रूस और दक्षिण अमेरिका से स्पॉट की खरीद बढ़ाकर कम फ़ारसी खाड़ी की आपूर्ति के लिए क्षतिपूर्ति दी गई.

रिपोर्टों के अनुसार, केंद्र सरकार ने अभी तक इस बारे में मार्गदर्शन जारी नहीं किया है कि क्षेत्र से कच्चे माल को लोड करने के लिए जहाज सुरक्षित रूप से कब लौट सकते हैं. राज्य रिफाइनर आमतौर पर लोडिंग आधार पर मिडिल ईस्टर्न ऑयल खरीदते हैं, जिससे उन्हें स्वतंत्र रूप से शिपिंग की व्यवस्था करनी होती है.

रूसी आपूर्ति लगातार लागत लाभ प्रदान कर रही है

रीफाइनर भी अधिक माल ढुलाई लागत की तैयारी कर रहे हैं क्योंकि शिपिंग मार्गों पर अनिश्चितताओं के बीच टैंकर की मांग बढ़ जाती है. इससे रूसी कच्चे तेल की आकर्षकता बढ़ी है जिसे आमतौर पर वितरित आधार पर आपूर्ति की जाती है.

रिपोर्टों के अनुसार, रूस की कच्चे तेल की खरीद से संबंधित अमेरिकी छूट की समाप्ति के बाद भी, भारतीय रिफाइनरों से रूस से बैरल प्राप्त करने की उम्मीद है, जिसके लिए वैकल्पिक व्यवस्थाएं स्थापित की गई हैं. रूसी कच्चा तेल वर्तमान में दिनांकित ब्रेंट से $1-$2 प्रति बैरल की छूट पर उपलब्ध है, उम्मीद है कि यदि आपूर्ति उपलब्धता में सुधार होता है तो छूट बढ़ सकती है.

शिपिंग ऐक्टिविटी अंडर वॉच

रिपोर्टों के अनुसार, Indian ऑयल कॉरपोरेशन ने हाल ही में एक बहुत बड़ा गैस वाहक, एक सुएज़मैक्स टैंकर और एक बहुत बड़ा क्रूड वाहक चार्टर जारी किया है, जो हॉर्मुज की गद्दी से बाहर स्थित बंदरगाहों से तरल पेट्रोलियम गैस और कच्चे तेल का परिवहन करता है.

बाजार के प्रतिभागियों ने कहा कि इस कदम का उद्देश्य जहाज की उपलब्धता का आकलन करना था और इसे तत्काल संकेत के रूप में नहीं समझा जाना चाहिए कि मध्य पूर्व से आयात पिछले स्तरों पर फिर से शुरू होने वाला है.

अभी के लिए, भारतीय रिफाइनर्स डाइवर्सिफाइड सोर्सिंग के माध्यम से आपूर्ति सुरक्षा बनाए रखने पर ध्यान केंद्रित करते हैं, जबकि खाड़ी क्षेत्र से खरीदारी बढ़ाने से पहले शिपिंग रूट और माल ढुलाई लागत पर अधिक निश्चितता की प्रतीक्षा करते हैं.