बजट 2025 के बाद रेलवे स्टॉक लगभग 7% गिर गए - यहां बताया गया है कि निवेशक निराश क्यों हैं

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने अपना केंद्रीय बजट 2025-26 भाषण समाप्त करने के बाद प्रमुख रेलवे कंपनियों के शेयरों में 1 फरवरी, 2025 को भारी गिरावट आई. निवेशकों को निराश किया गया क्योंकि बजट में बाजार की अपेक्षाओं के विपरीत रेलवे क्षेत्र के लिए किसी बड़े सुधार या पूंजीगत व्यय में वृद्धि की घोषणा नहीं की गई थी. IRCTC, IRFC, IRCON और अन्य कंपनियों के शेयरों में 7% तक की गिरावट दर्ज की गई.

निवेशकों के लिए सबसे बड़ी निराशा रेलवे के लिए अतिरिक्त पूंजीगत व्यय की कमी थी. हालांकि FY26 के लिए कुल कैपेक्स लगभग 10% से ₹11.2 लाख करोड़ तक बढ़ा दिया गया था, लेकिन रेलवे सेक्टर का आवंटन पिछले वर्ष के समान ₹2.55 लाख करोड़ तक स्थिर रहा. बाजार के प्रतिभागियों ने केंद्रीय बजट 2025-26 में रेलवे के बजट परिव्यय में वृद्धि की उम्मीद की थी, लेकिन सरकार ने पिछले वर्ष के स्तर को बनाए रखा, जिससे रेलवे स्टॉक में तीव्र बिक्री हुई.

चिंताओं के अलावा, रेलवे क्षेत्र के लिए विशेष कैपेक्स खर्च भी FY26 के लिए ₹2.52 लाख करोड़ पर अपरिवर्तित रहा, जिससे यह भावना मजबूत हुई कि सेक्टर को पुश निवेशकों की उम्मीद नहीं थी.

रेलवे के प्रमुख शेयरों में भारी गिरावट

रेलवे के शेयर बाजार में गिरावट के साथ बंद हुए.

• IRCTC 3.36% गिरकर ₹794.70 प्रति शेयर पर बंद हुआ.
• IRFC में 6.44% की तीव्र गिरावट देखी गई, जो प्रति शेयर ₹141.22 तक गिर गई.
• IRCON ने भी 9.28% से अधिक की गिरावट के साथ ₹200.88 पर समाप्त किया.
• RVNL में भारी नुकसान दर्ज किया गया, जिससे प्रति शेयर 8.98% से ₹433.55 तक का नुकसान हुआ.
• टीटागढ़ रेल प्रणालियां, जिन्हें पहले सुबह के व्यापार में लाभ हुआ था, ने कोर्स को पलट दिया और 6.18% से ₹956 तक गिर गया.
• भारतीय रेलटेल निगम ने 6.87% से घटकर ₹378.65 प्रति शेयर किया.
• टेक्समाको रेल और इंजीनियरिंग में भी भारी गिरावट आई, जिससे प्रति शेयर 9.46% से ₹177.99 तक गिर गया.

यह पहली बार नहीं है जब बजट की घोषणा के बाद रेलवे स्टॉक में भारी गिरावट देखी गई है. 2024-25 के अंतरिम बजट में रेलवे सेक्टर के कैपेक्स में केवल मामूली 5% की वृद्धि देखी गई, जिससे उस समय रेलवे से संबंधित स्टॉक की बिक्री भी हुई थी. निवेशकों ने इस वर्ष मजबूत दबाव की उम्मीद की थी, लेकिन अपरिवर्तित आवंटन से निराशा की एक और लहर पैदा हुई.

अंत में

बजट के बाद रेलवे शेयरों की कीमत में तेज गिरावट से संकेत मिलता है कि निवेशकों को इस क्षेत्र के लिए काफी मजबूत दबाव की उम्मीद है. बिना किसी नए कैपेक्स बूस्ट और आवंटन स्थिर रहने के साथ, रेलवे स्टॉक में प्रॉफिट बुकिंग और ग्रोथ की अपेक्षाओं में कमी आई. आगे बढ़ते हुए, इन्वेस्टर का ध्यान बजट के बाहर सरकारी नीतियों, आगामी परियोजनाओं और रेलवे शेयरों में दीर्घकालिक अवसरों का पता लगाने के लिए रेल अवसंरचना में निजी क्षेत्र की भागीदारी पर केंद्रित हो सकता है.