केंद्रीय बजट 2025 में भारतीय रेलवे को बड़ा बढ़ावा मिलने की उम्मीद

सरकार फाइनेंशियल वर्ष 2025-26 के लिए केंद्रीय बजट प्रस्तुत करने के लिए सक्रिय रूप से तैयारी कर रही है, जिसमें विभिन्न क्षेत्रों और हितधारकों को महत्वपूर्ण घोषणाओं का अनुमान है. विशेष रूप से रेलवे सेक्टर ने कंपनियों और नियमित यात्रियों दोनों के बीच काफी रुचि पैदा की है. अपेक्षाएं अधिक हैं कि सरकार एक बार फिर से क्षेत्र के विकास को बढ़ाने के लिए महत्वाकांक्षी योजनाओं का अनावरण करेगी. विशेषज्ञों का सुझाव है कि इस वर्ष के बजट में पिछले आवंटन की तुलना में रेलवे फंडिंग में 18% की वृद्धि शामिल हो सकती है.

जुलाई 2024 में पेश किए गए कॉम्प्रिहेंसिव बजट में, केंद्र सरकार ने रेलवे के लिए ₹2,62,200 करोड़ रुपये के रिकॉर्ड पूंजी व्यय की घोषणा की, जिसमें यात्री सुरक्षा और बुनियादी ढांचे के उन्नयन पर ध्यान केंद्रित किया गया. इस पहल के हिस्से के रूप में, रेलवे मंत्रालय का उद्देश्य अगले दो वर्षों में एडवांस्ड आर्मर प्रोटेक्शन सिस्टम के साथ 10,000 ट्रेन इंजन को आउटफिट करना है. इस सिस्टम से संभावित खतरों के खिलाफ लोकोमोटिव की सुरक्षा में सुधार होने और ट्रेन ऑपरेशन को आधुनिक बनाने की उम्मीद है. इसके अतिरिक्त, मंत्रालय की योजना इसी अवधि के दौरान देश भर में 15,000 किलोमीटर रेलवे ट्रैक के साथ इस सिस्टम को लागू करने की है, जिसमें इन परियोजनाओं के लिए ₹12,000 करोड़ का अनुमानित बजट आवंटन किया गया है.

आगामी यूनियन बजट 2025 में रेलवे सेक्टर के लिए उल्लेखनीय पहल होने की उम्मीद है, जैसे कि विभिन्न क्षेत्रों में कनेक्टिविटी को बढ़ाने के लिए अतिरिक्त वंदे भारत और अमृत भारत ट्रेनों की शुरुआत. इन हाई-स्पीड, सेमी-लग्जरी ट्रेनों ने पहले ही अपने बेहतर यात्रा अनुभव और कम यात्रा समय के लिए लोकप्रियता प्राप्त कर ली है. सरकार अमृत भारत स्टेशन योजना का भी विस्तार कर सकती है, जो यात्रियों की सुविधाओं को अपग्रेड करके और उन्हें अधिक समकालीन डिज़ाइन देकर 1,275 रेलवे स्टेशनों के आधुनिकीकरण पर ध्यान केंद्रित करती है. इस विस्तार का उद्देश्य बेहतर सीटिंग, डिजिटल बोर्ड, क्लीन रेस्टरूम और बेहतर सुरक्षा प्रणालियों के साथ रेलवे स्टेशनों को अधिक सुलभ और आरामदायक बनाना है.

रेलवे के बुनियादी ढांचे को और मजबूत बनाने के लिए, बजट में रोलिंग स्टॉक, फ्रेट कोच और व्हील्स के लिए नए ऑर्डर शामिल होने की संभावना है. मेक इन इंडिया पहल के तहत घरेलू विनिर्माण में वृद्धि के लिए सरकार के जोर के साथ, यह कदम रेलवे उपकरण उत्पादन में शामिल कंपनियों के लिए नए अवसर खोल सकता है. इन उपायों से भारत हेवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड (BHEL), भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (BEML), रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL), भारतीय रेलवे फाइनेंस कॉर्पोरेशन (IRFC) और टिटागढ़ रेल सिस्टम जैसे प्रमुख कंपनियों को महत्वपूर्ण लाभ मिल सकता है. फ्रेट कॉरिडोर और आधुनिक कोच में निवेश से आर्थिक गतिविधि को बढ़ावा मिलने, लॉजिस्टिक्स को सुव्यवस्थित करने और परिवहन लागत को कम करने की उम्मीद है.

इसके अलावा, सरकार रेलवे परियोजनाओं में निजी क्षेत्र के इन्वेस्टमेंट को आकर्षित करने और सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) में सुधार के लिए लक्षित नीतियों की घोषणा कर सकती है. स्टेशन रीडेवलपमेंट, ट्रैक मेंटेनेंस और ट्रेन सेवाओं जैसे क्षेत्रों में निजी फर्मों को शामिल करके, सरकार का उद्देश्य अधिक कुशल, कस्टमर-केंद्रित रेलवे सिस्टम बनाना है. उद्योग विश्लेषकों का मानना है कि अगर ऐसे सुधार प्रभावी रूप से लागू किए जाते हैं, तो इससे राजस्व बढ़ाने, परिचालन अक्षमताओं को कम करने और क्षेत्र के दीर्घकालिक विकास में मदद मिल सकती है.

राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में रेलवे की महत्वपूर्ण भूमिका को देखते हुए, बेहतर बजट आवंटन से रोजगार सृजन को बढ़ावा मिल सकता है, क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में सुधार हो सकता है और पर्यावरण अनुकूल, ऊर्जा-कुशल प्रौद्योगिकियों के उपयोग को बढ़ावा मिल सकता है. विद्युतीकरण, हरित ऊर्जा और बेहतर यात्री सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करते हुए, रेलवे सेक्टर बुनियादी ढांचे के विकास के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता बना हुआ है. प्रस्तावित निवेश और नई परियोजनाओं का गुणक प्रभाव होने की उम्मीद है, जो व्यापक आर्थिक विकास में योगदान देगा और रेलवे नवाचार में वैश्विक नेता के रूप में भारत की स्थिति को मजबूत करेगा.

अब सभी नजरें आने वाले बजट पर हैं, जिसमें हितधारक घोषणाओं की उम्मीद कर रहे हैं जो आधुनिक, लचीले और टिकाऊ रेलवे नेटवर्क के लिए सरकार के व्यापक दृष्टिकोण के अनुरूप हैं, जो जनसंख्या की बढ़ती आवश्यकताओं को पूरा करता है और आर्थिक प्रगति को समर्थन देता है.