$125 बिलियन एक दिन में खत्म हो गया एलन मस्क के तहत टेस्ला के शेयर 15% में क्यों गिर गए

10 मार्च को, एलन मस्क की अगुवाई में टेस्ला ने एक महत्वपूर्ण स्टॉक गिरावट का अनुभव किया, जो चार वर्षों से अधिक समय में 15% से अधिक के अपने सबसे खराब ट्रेडिंग दिन को दर्शाता है. इस तेज गिरावट के परिणामस्वरूप एक ही दिन के भीतर कंपनी के मार्केट कैपिटलाइज़ेशन से $125 बिलियन की गिरावट आई. इसे ध्यान में रखते हुए, टेस्ला की एक दिन की हानि प्रमुख भारतीय वाहन निर्माताओं मारुति सुजुकी, Tata मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा (एम एंड एम) के संयुक्त मूल्यांकन से अधिक है.

टेस्ला के स्टॉक की कीमत में गिरावट अमेरिकी स्टॉक मार्केट में व्यापक गिरावट के अनुरूप है, जिसमें नास्डैक कंपोजिट इंडेक्स 4% गिर रहा है, जो 727.90 पर बंद हुआ है. हालांकि, टेस्ला की गिरावट विशेष रूप से कंपनी-विशिष्ट चुनौतियों, मैक्रोइकोनॉमिक कारकों और भविष्य की विकास संभावनाओं पर इन्वेस्टर की चिंताओं के मिश्रण के कारण गंभीर थी.

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मस्क ने स्वीकार किया कि कई बिज़नेस को मैनेज करना 'चुनौतीपूर्ण' है'

दुनिया के सबसे अमीर व्यक्ति एलोन मस्क ने टेस्ला सहित अपनी छह कंपनियों के प्रबंधन में भारी कठिनाइयों का सामना करने को स्वीकार किया. फॉक्स न्यूज के साथ एक साक्षात्कार में मस्क ने खुलासा किया कि सरकारी दक्षता विभाग (DOGE) के सार्वजनिक चेहरे के रूप में उनकी भूमिका ने अपने व्यवसायों की देखरेख करने की जटिलताओं में वृद्धि की है.

“मुझे विश्वास नहीं है कि मैं ऐसा कर रहा हूं. मस्क ने कहा, "यह अनोखा तरीका है," इसका मतलब है कि कई हाई-प्रोफाइल वेंचर्स चलाने के दबाव ने उन पर असर डाला है. इन संघर्षों की उनकी सार्वजनिक स्वीकृति ने निवेशकों के बीच टेस्ला पर ध्यान केंद्रित करने की उनकी क्षमता के बारे में चिंता जताई है, विशेष रूप से ऐसे समय में जब कंपनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) मार्केट में बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना कर रही है.

UBS ने टेस्ला के डिलीवरी के पूर्वानुमान और टारगेट प्राइस को कम किया

यूबीएस ग्रुप एजी के विश्लेषक जोसेफ एसपीएके ने फाइनेंशियल वर्ष 26 के लिए और आगामी फाइनेंशियल वर्ष की पहली तिमाही के लिए टेस्ला के डिलीवरी अनुमानों को कम कर दिया है. स्टॉक पर 'सेल' रेटिंग बनाए रखते हुए, Spak ने टेस्ला की लक्षित कीमत को प्रति शेयर $259 से घटाकर $225 कर दिया.

उनके अनुमानों के अनुसार, टेस्ला के Q1 FY26 में 3.67 लाख वाहनों को डिलीवर करने की उम्मीद है, जो पिछले 4.37 लाख के अनुमान से उल्लेखनीय कमी है. यह Q1 FY25 में रिकॉर्ड की गई डिलीवरी की तुलना में 5% year-on-year की गिरावट को दर्शाता है. एसपीएके ने यह भी कहा कि टेस्ला के वाहनों की मांग कमजोर हो रही है, एक ऐसा कारक जो आने वाली तिमाहियों में कंपनी के राजस्व और लाभप्रदता के लिए और जोखिम पैदा कर सकता है.

राजनीतिक भागीदारी: टेस्ला के लिए एक जोखिम कारक?

अमेरिकी राजनीति में मस्क की बढ़ती भागीदारी से इन्वेस्टर की भावना भी प्रभावित हुई है. उनके असाधारण राजनीतिक विचारों और नीति निर्माताओं के साथ बातचीत ने चिंता पैदा कर दी है कि टेस्ला के ब्रांड और बिज़नेस ऑपरेशन को इसके परिणामस्वरूप नुकसान पहुंच सकता है.

चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन (CPCA) ने चेतावनी दी है कि मस्क की राजनीतिक भागीदारी से टेस्ला की पहले से ही देश में EV बिक्री में कमी पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है. टेस्ला के सबसे महत्वपूर्ण बाजारों में से एक चीन ने घरेलू ऑटोमेकर्स जैसे BYD से बढ़ती प्रतिस्पर्धा देखी है, जो तेज़ी से मार्केट शेयर प्राप्त कर रहा है. चीन में कोई भी राजनीतिक तनाव या नियामक बाधा इस क्षेत्र में टेस्ला की स्थिति को और कमजोर कर सकती है.

टैरिफ संबंधी चिंताओं के बीच यूरोप और चीन में बिक्री में गिरावट

टेस्ला यूरोप और चीन दोनों में बिक्री में गिरावट से भी जूझ रही है, मार्केट एनालिस्ट अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के प्रशासन द्वारा लगाए गए कठोर टैरिफ के प्रभाव का संकेत देते हैं. इन टैरिफ ने वैश्विक व्यापार में अनिश्चितता पैदा की है, जिससे लागत बढ़ रही है और प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में टेस्ला के वाहनों की मांग धीमी हो गई है.

इसके अलावा, टेस्ला की अर्ध-स्वचालित ड्राइविंग सुविधाओं के लिए चीन में अप्रूवल प्राप्त करने में देरी ने कंपनी की चुनौतियों को और बढ़ा दिया है. चीन के ऑटोमोटिव सेक्टर में नियामक बाधाओं ने टेस्ला के लिए नई विशेषताओं को पेश करना मुश्किल बना दिया है, जो एडवांस्ड ड्राइविंग टेक्नोलॉजी चाहने वाले उपभोक्ताओं के लिए अपने वाहनों की अपील को सीमित कर सकता है.

आगे देखते हुए: क्या टेस्ला रिकवर हो सकता है?

टेस्ला के स्टॉक की कीमत में भारी गिरावट के बावजूद, कुछ विश्लेषकों का मानना है कि कंपनी में अभी भी मजबूत दीर्घकालिक क्षमता है. टेस्ला EV इनोवेशन, बैटरी टेक्नोलॉजी और ऑटोनॉमस ड्राइविंग में लीडर बना हुआ है. हालांकि, शॉर्ट टर्म में, कंपनी को कई परेशानियों का सामना करना पड़ता है, जिसमें धीमी मांग, नियामक चुनौतियों और अन्य उद्यमों के साथ मस्क के खुद के विघटन शामिल हैं.

टेस्ला की इन समस्याओं को दूर करने, निवेशकों का विश्वास बहाल करने और चीन और यूरोप जैसे महत्वपूर्ण बाजारों में बिक्री को स्थिर करने की क्षमता यह निर्धारित करेगी कि यह इस महत्वपूर्ण झटके से रिकवर हो सकता है या नहीं. पारंपरिक ऑटोमेकर्स और उभरते ईवी स्टार्टअप से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के साथ, टेस्ला को मार्केट लीडर के रूप में अपनी स्थिति को बनाए रखने के लिए रणनीतिक विकास और संचालन दक्षता पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता होगी.