ऑटो सेक्टर मजबूत Q1FY27 रेवेन्यू ग्रोथ के लिए तैयार है, लेकिन मार्जिन प्रेशर लाभ पर असर डाल सकता है

भारत की ऑटोमोबाइल कंपनियां जून तिमाही के लिए एक मजबूत राजस्व प्रदर्शन की रिपोर्ट कर सकती हैं, जिसमें ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर्स (OEMs) वर्ष-दर-वर्ष 22-29% की वृद्धि और ब्रोकरेज अनुमानों के आधार पर ऑटो सहायक कंपनियों में 17-21% की वृद्धि होने का अनुमान है.

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ग्रोथ आउटलुक में वाहन की उच्च मात्रा, कीमत में वृद्धि, प्रीमियमाइज़ेशन, निर्यात और रुपये के डेप्रिसिएशन के प्रभाव शामिल हैं. तिमाही के दौरान यात्री वाहन की मात्रा 23-26% तक बढ़ गई है, जबकि टू-व्हीलर और कमर्शियल वाहन की मात्रा 14-19% तक बढ़ने की उम्मीद है.

नए मॉडल, कॉम्पैक्ट कारों और SUV की बिक्री ने पैसेंजर कारों के सब-सेगमेंट को बढ़ावा दिया, जबकि टू-व्हीलर के सब-सेगमेंट में, स्कूटर की परफॉर्मेंस मोटरसाइकिल की तुलना में अधिक थी, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन अधिक लोकप्रिय थे. कमर्शियल वाहन की मांग को रिप्लेसमेंट गतिविधि, इन्फ्रास्ट्रक्चर और खनन से संबंधित मांग के साथ-साथ ई-कॉमर्स गतिविधि से लाभ मिला.

लाभ वृद्धि को सीमित करने के लिए इनपुट लागत

मजबूत टॉपलाइन आउटलुक के बावजूद, आय वृद्धि अधिक मध्यम होने की उम्मीद है. स्टील, एल्युमिनियम, कॉपर और रबर की उच्च कीमतों के साथ-साथ क्रूड-लिंक्ड लागतों और फ्रेट खर्चों से ऑपरेटिंग प्रॉफिट पर असर पड़ने की संभावना है.

पश्चिम एशिया के तनाव ने तिमाही के दौरान निर्यात लागत और निष्पादन के जोखिमों में वृद्धि की, हालांकि निर्यात की मांग पर कुल प्रभाव ऑटो सेक्टर के दृष्टिकोण के आधार पर सीमित था.

ऑटोमेकर्स में मिश्रित परफॉर्मेंस की उम्मीद

Tata मोटर्स के भारत में पैसेंजर व्हीकल बिज़नेस में मजबूत वृद्धि होने की उम्मीद है, हालांकि Jaguar लैंड रोवर (JLR) में कमजोरी सुधार का हिस्सा बन सकती है. नुवामा को उम्मीद है कि भारत के पीवी राजस्व में 56% की वृद्धि होगी, जबकि जेएलआर राजस्व पाउंड की शर्तों में 9% कम हो सकता है. ब्रोकरेज से एकत्रित राजस्व वृद्धि का अनुमान लगभग 5-8% होता है.

महिंद्रा और महिंद्रा की इनकम 21% से 26% तक बढ़ जाएगी, मुख्य रूप से SUV, EV, एक्सपोर्ट और ट्रैक्टर के सेगमेंट में बिक्री में वृद्धि के कारण. कमोडिटी प्राइस प्रेशर और EV का उच्च अनुपात इसकी लाभप्रदता को 30-170 बेसिस पॉइंट तक प्रभावित कर सकता है.

मारुति सुज़ुकी का राजस्व घरेलू बिक्री, निर्यात, छोटी कार की बिक्री में वृद्धि और करेंसी से लाभ के कारण 35%-38% बढ़ने का अनुमान है. कई पूर्वानुमानों से पता चलता है कि मजबूत टॉपलाइन वृद्धि के बावजूद इसकी बॉटम लाइन में नुकसान होगा.

Q4FY21 के लिए हुंडई मोटर इंडिया के राजस्व और लाभ में क्रमशः 0%-2% और 38%-40% की कमी का अनुमान लगाया गया है.

टू-व्हीलर सेगमेंट से बेहतर प्रदर्शन होने की संभावना

बजाज ऑटो के राजस्व और लाभ में क्रमशः 30%-36% और 25%-34% की वृद्धि होने का अनुमान है. TVS मोटर के राजस्व और लाभ में क्रमशः 31%-37% और 23%-35% की वृद्धि होने की उम्मीद है.

Hero मोटोकॉर्प का राजस्व 28-30% बढ़ सकता है, हालांकि उच्च इनपुट लागत, प्रमोशनल खर्च और EV निवेश लाभ की वृद्धि को सीमित कर सकते हैं.

कमर्शियल वाहन निर्माताओं में, Tata मोटर्स का CV राजस्व 19-22% बढ़ने की उम्मीद है, जबकि अशोक लेलैंड भी दो अंकों की राजस्व वृद्धि की रिपोर्ट करने की संभावना है. ऑटो सहायक राजस्व में 17-21% की वृद्धि होने का अनुमान है, जिसमें सोना BLW, एएसके ऑटोमोटिव, मदरसन वायरिंग और मिंडा कॉर्पोरेशन के मजबूत प्रदर्शन की उम्मीद है, जबकि टायर निर्माताओं को अधिक कमोडिटी लागत दबाव का सामना करना पड़ सकता है.